荣威2018新能源汽车

① 挑战比亚迪汉！荣威全新旗舰轿车曝光，搭全新LOGO，续航600km

在国内谈及新能源汽车，必定绕不开比亚迪。作为国内新能源汽车的引领者，也是国内较早研发新能源汽车的车企之一，比亚迪每一个动作都会引起众人的关注。

近日，比亚迪官方正式发布了王朝系列全新车型汉EV（纯电动车）和汉DM（插电式混动车）的官图，新车定位为中大型轿车，并采用宽体轿跑的设计风格，外观十分运动。据悉，新车在今年6月份上市，其将搭载刀片电池（超级磷酸铁锂电池），续航达600公里。

将于2020年北京车展正式亮相的荣威Ei6，在其他方面又将带来怎样的惊喜？关于新车更多信息，请关注我们的后续报道。

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② 2018年上市的新能源车有哪些，值得买吗

2018年有北汽，比亚迪，吉利，尉来，知豆等都有新车型推出，如果你那里限牌的话，可以考虑购买，不限牌照，最好买汽油车。

③ 荣威的新能源怎么样，

今天小编给大家介绍的是荣威新能源汽车，那么荣威新能源汽车怎么样呢，荣威新能源汽车拥有广大用户朋友的巨大市场，这足以说明荣威新能源汽车在新能源汽车行业的分量，在新能源汽车快速发展的时代，选择一款适合自己的新能源汽车是十分重要的，下面小编给大家详细的介绍几款荣威新能源汽车。
车型推荐：荣威erx5
外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。
车型推荐：荣威e950
荣威e950分为亮黑色和白色，在前脸设计方面肯定延续家族造型风格，由全LED大灯末端引出一根明显的轮廓线，并一直延伸至尾部，塑造出车型侧身流畅、动感的形态，使整个侧身看起来高端大气。不同于燃油版荣威950的是车灯、轮圈等车身细节方面采用了全新的设计，从远处看车灯便可分辨出荣威e950。
内饰同样让人惊喜。造型采用一体贯穿式设计，与呈T字布局的中控台连成一体,色调采用深浅搭配，前方配有HOLO三维立体全息仪表，中央搭载8英寸的WVGA高清触摸屏操作快捷。
车型推荐：荣威Ei5
荣威Ei5采用了全球首个纯电动休旅车专属架构，整体车身遵循“律动设计”的理念，有着鲜明的家族特征，辨识度很高且视觉效果极佳。前脸延续了荣威家族式的“梯形格栅”设计，配合贯穿式的下格栅，使得车头看上去更具层次感。光翼大灯造型带有几分运动气质，镀铬的装饰和LED日间行车则提升了灯组的科技感。刀锋状的镀铬饰件和向外扩展的黑色格栅占据了雾灯的位置，整体造型与下格栅十分协调。
荣威Ei5的内饰设计以环绕式座舱为主题，整体风格简约大气，中控台采用大量软性材质包裹，并在细节处注入金属材质作点缀，质感十分出色。家族化的多功能方向盘依然是我们熟悉的设计，两侧按键可以控制多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能。仪表盘左右两个半圆采用了机械指针式设计，中间为7寸彩色液晶显示器，可以读取大量信息。
中控液晶屏搭载了 2.0版本的互联网汽车智能系统，并新增了副驾驶语音控制功能。此外，座椅加热功能按键也位于此区域内。中控台下方设有 一个12V电源插口和两个USB接口，不用时还可以关闭挡板。

④ 1月新能源汽车销量榜新成员太多荣威Ei5登上榜首

原本以为2020年车市会有好的开始，但是，由于突发的疫情以及春节假期缩短了1月工作日，直接导致新能源汽车在2019年下半年开始至今的“七连跌”，这也是车市从2018年下跌以来，新能源汽车下跌惨重的一次，根据乘联会数据显示，1月份新能源狭义乘用车销量仅有4.1万辆，环比下滑68.4%，同比下降57.9%，不过，在新能源汽车1月份的销量榜中也有令人惊喜的地方，排行榜中的销量虽然大多下滑，但是，榜中出现不少新的面孔，带来一波新的冲击，而一向稳居前列的车型跌出前三甚至前十，我们不妨分析一下具体的情况。

写在最后

从1月份的新能源汽车销量中能看出，新能源车市的寒冬更“寒”了，疫情的影响对车市的影响非常大，大部分车型的销量都受到比较大的影响，特别是比亚迪以及北汽新能源，而对于小部分车型如宝马5系PHEV并没有受到太大的影响，令人惊讶的是，排行榜中出现了不少平时没有看到的车型上榜，不过，从整体来看，并不乐观，1月表现最好的荣威Ei5月销量也仅有3068辆，所以，能预见的是，受到新型冠状病毒更深影响的2月份将会更加艰难，我们只能共同加油，期待疫情早日结束，共同见证车市重回轨道。

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⑤ 荣威汽车新能源汽车有补贴吗

国家是有补贴的，这个车开着还是不错的

⑥ 新能源汽车大比拼：吉利几何A和荣威Ei5，哪一款值得你购买

随着新能源汽车的推广，市场认可度得到了一定的提高，因此买车时考虑新能源的消费者也是越来越多。面对众多车型，如何挑选一辆实用的车呢？下面为大家推荐两款口碑比较好的对比车型，供大家一看！
吉利几何A ：15.00万元-19.00万元
吉利汽车在新加坡正式发布了旗下电动车高端品牌“几何A”的售价，根据续航里程不同，新车共发布6款配置，官方指导价为21-25万元，补贴后售价15.00-19.00万元。几何A是一款非常炫酷、非常运动，并且充满设计感的纯电紧凑型车，与吉利汽车不同的是，几何A采用了全新的设计，外观与吉利家族之前的车型有很大的不同。几何A的前脸已经看不到进气格栅的存在了，两只大灯非常犀利，并且大灯下方有着渐变式的凹陷设计，非常美观，整体效果非常潮流运动，符合当前时代的潮流。
尺寸方面，车长宽高分别为4736mm/1804mm/1503mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型车。细节方面，采用了隐藏式门把手设计，保持着与整车一致的科技感。
不管是仪表盘还是中控屏，均采用的是悬浮式设计，不得不说，科技感是非常的足。几何A的全液晶仪表盘是比较小的，但它的显示效果却是非常的细腻，不得不提的便是该车的功能是真的丰富，信息量之全在同级别中当属佼佼者，虽然我也没怎么开过同级别的纯电动车，但我相信几何A绝对不弱。
配置方面，几何A全系配备了LED自动大灯、双区自动空调、后排出风口、电子手刹+自动驻车、四车窗一键升降（带防夹手功能）、全液晶仪表+12.3英寸中控屏等。
动力方面，搭载一台最大功率为177马力（130千瓦）的驱动电机，可使车辆的最高车速达到150km/h。在动力电池组方面，几何A提供宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，前者的NEDC综合工况续航里程为500km后者为410km。
推荐车型：高维标准续航立方版/高能超长续航平方版
高维标准续航立方版：NEDC续航为410km，补贴后售价为16万，完全满足日常需要。在同级别平方版车型的基础上，立方版多出的1万的差价，配置得到了更多提升。其中包含多功能皮质方向盘、高端织物座椅、全速自适应巡航、自适应远近光灯、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等配置，相对比性价比较高。
高能超长续航平方版：NEDC续航为510km，补贴后售价为17万，基本配置足够使用，如RED自动大灯、双驱自动空调、全程启动、行车自动落锁、行车记录仪等。相对于高维标准续航立方版，该款车型没有过剩的配置，续航还有所提高。
荣威Ei5：12.88万元-16.11万元
荣威旗下的车型均已打上“互联网”三个字的标签，不管是在入门级轿车荣威i5身上，还是最高级别的荣威RX8身上，均有着“互联网”三个字的标签，仿佛“互联网”三个字已经成为了荣威的标志。
荣威Ei5的整体外观采用常见的旅行车设计与荣威家族式的设计元素相融合，整体看起来美轮美奂，就颜值来说比起马自达来说丝毫不弱。前脸较燃油车不同的是有隐藏的充电口，荣威两边有着箭翎式的LED大灯，非常犀利。虽然是一款旅行车但却有很强的运动氛围，采用的是16寸五辐式双色铝合金轮毂，并且车身采用的是半悬浮流畅车顶设计，有很强的视觉效果。尺寸方面，长宽高分别为4544/1818/1536mm，轴距2665mm。尾部依然采用字母式品牌LOGO，两侧灯组与镀铬装饰条贯通起来，看起来较为时尚。
荣威Ei5全系车型升级了LED大灯，配置了热泵空调技术，在不影响续航的前提下，车内温度可调区间更广，取消了随车充电器配置。
动力方面，2019款荣威Ei5和2018款车型相同，搭载了一台最大功率85千瓦（115马力），最大扭矩225牛米的永磁同步电机，与电机匹配的是电动车常见的单速减速器。但2019款荣威Ei5配备的是能量密度更高的电池组，容量为52.5kWh，新车综合工况续航里程为420km。充电时间上，新车使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟，大大方便了车主用车。
推荐车型：豪华版
豪华版：作为中配车型，从差异配置表来看，豪华版比舒适版多出的配置包括电动天窗、车顶行李架和LED日间行车外部配置。豪华版还配备了8英寸中控屏和7英寸的液晶仪表盘。此外，豪华版还配备了动态辅助倒车影像，这些配置还是十分必要的。
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⑦ 2018汽车销量排行榜

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2018年12月份全国轿车共销售1,096,378辆，在2018年最后一个月依旧突破了百万辆，环比增长7%；同比仍保持下降趋势，较去年同期下降16.9%。总体来看，2018年全国轿车累计销量11,166,659辆，呈现负增长，同比增速-4.0%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3682宗，环比和同比分别上涨12.3%和9.1%。

本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”投诉量依旧高居榜首，相关投诉均超过200宗。“发动机故障灯亮”问题本月跃升至故障问题的第二位，投诉量同样超过200宗，环比增长超1倍，投诉主要来自于长安马自达昂克赛拉车型。此外，“车身生锈”问题虽然投诉量略有下降，但依旧保持在高位，包括其在内共有9个故障点的投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年12月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

本月，别克君威首次入选TOP30榜单，尽管排名不高，但却实现了历史性的突破，12,662辆的成绩也创造了君威车型有史以来月销量的最高纪录。连续4个月月销量破万，也助君威在2018年实现了销量突破，2018年累计销量突破10万，较2017年增长62.9%。从其近一年的销量走势图来看，总体呈现出逐步走高态势，很显然已经进入一个稳定的上升通道。距离全新一代君威上市1年半之际，2019款君威于2018年12月底正式推出，新车在配置方面有所提升，结合目前君威车型不错的终端优惠，2019年君威有望延续涨势。当然，前提是要保证稳定的质量口碑，就其近一年的月投诉量表现来看，暂时较为稳定，并未出现过较大的波动。

⑧ 聚焦荣威品牌之夜 全新 R 标能否迈向中高端新能源

5 月 10 日，为中国品牌日，当然，也是荣威焕新发布双标重要日程，荣威带来了全新“狮标”以及中高端新能源电动车的“R”标，根据规划，R 标将成为上汽荣威中高端新能源汽车的专属标志，当晚荣威也正式发布了旗下两款车型，包括 MARVEL R 以及 ER6，自此，上汽荣威正式开启品牌向上之路。
品牌创新 为何？
由于自主品牌起步较晚，而品牌与产品形象的积累不在一朝一夕，与合资品牌相比，自主品牌自身有较弱的市场竞争力，甚至曾一度被贴上“国产品牌价格低、质量不好”的标签。眼看在传统燃油车领域技术望尘莫及，此时中国将求变之决心将予新的发展方向，便是电动化与智能化。
如今，随着全球电动化、汽车智能化的热潮，新的市场竞争正在分割被改写。中国也正把握这新的发展势头，决心从汽车大国发展成为新的汽车强国，这也促成了如今自主品牌向上的决心，包括吉利领克、长城 WEY、长安旗下 UNI-T 以及东风内部“ H ”事业部均在发力。
上汽作为自主品牌的头部企业，2019 年以 197.6 万辆的销量位居中国品牌乘用车销量首位，在生产规模化与研发上也具备一定的实力与优势，也形成一定的技术积累。凭借与合资车企的合作，也逐步从借鉴外资企业技术到自研路上转变，打破外资垄断局面。随着利润率的上升，也将其反哺子品牌，在三电技术、智能网联、新零售服务等加大投入，达到技术革新与品牌焕新。
左为上汽乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监王建峰、右为上汽乘用车公司副总经理俞经民
另一方面，品牌焕新也将迎合新的消费群体，上汽乘用车公司副总经理俞经民在沟通会上表示，我们要焕新狮标，因为用户越来越年轻，90后00后希望标识更透明、更有生命力、更简约、更有识别度、更有科技感，所以我们做了年轻化的焕新。
品牌焕新之路，R 标能否迈向中高端新能源？
在活动现场荣威发布了全新 R 标，未来将定位中高端车型，R 标是由 300 多名设计师参与，LOGO 是以篆书“人”字为基础，主体部分曲线设计灵感来源于上海的黄浦江。旗下率先推出了 SUV 车型 MARVEL R 以及轿车 ER6。
荣威 MARVEL R 作为上汽荣威旗下首款整舱交互 5G 量产车，外观上采用了集智设计理念，采用“环宇之光”头灯组，底部配备参数化格栅设计，尾部结合了“箭翎贯穿”后尾灯，与前脸相呼应，点亮后具有很强的辨识度。而 ER6 作为 Ei6 的中期改款车型，将搭载全新 R 标，动力方面，新车搭载一台最大功率 184 马力的驱动电机。电池组方面采用的是三元锂离子电池组，NEDC 续航里程为 605 km，将于 7 月份上市。
“可充、可换、可升级”全新电池架构
值得一提的是，R 标旗下车型将采用“可充、可换、可升级”的全新电池架构，另外还推出车电分离模式和两年保值回购计划，也有效缓解电动用车痛点和残值顾虑。支持“车电分离”新型商业模式发展，鼓励“换电”模式，是2020 年新能源补贴政策中明确指出的，在设定 30 万价格上限的同时，提出了“采用换电模式的产品除外”。而在如今的新能源厂商中支持市售车型换电的只有蔚来一家，相信，将会有更多传统车企加入这一“换电”阵营。
5G 与智能网联
5G 将会是智能汽车下一轮关键的技术角逐，如今包括吉利几何 C、 广汽 Aion LX 等新车型，都已经开始将 5G 作为车型产品点推广，但如何实现 5G 真正落地，这才是重中之重。荣威早前率先落地了全球首款 5G 概念车荣威 Vision-i Concept，MARVEL R 作为全球首款整舱交互 5G 量产车，自然也不是噱头。
智能网联上，上汽与阿里打造了斑马智能系统，面对 5G 热潮，荣威也将背靠上汽推出 5G 智能座舱，上汽与支付宝、斑马网络联合将推出“ 5G 数字出行”样版。车主通过语音、触控的方式就可以实现覆盖前、中、后的一系列生活服务。另外，荣威早前就已荣威也与华为合作，MARVEL R 将采用华为 5G T-Box ，品牌日现场也公布了包括信号灯信息提前推送、路口避让、会车提醒、故障车提前规避等集成的 V2X 辅助系统，实现 L3 级别自动驾驶的量产。去年，上汽已与中国移动、华为和上海国际汽车城联合启动中国首个“ 5G 智慧交通示范区”建设，预计今年建成并面向公众开放。
如今 5G 将成为汽车厂商的“必争之地”，华为在近日也公布了首批合作的 18 家车企，自 2019 年 4 月发布首款 5G 车载模组 MH5000 以来，华为已经与众多车企合作提供了 5G 车载模组 MH5000、5G 车载终端 T-Box 平台等产品和技术，未来，5G 带来的高速率、低时延也能够为自动驾驶、智能联网实现更多可能，当然也成为新的技术角逐之地。
沟通会上，上汽乘用车公司副总经理俞经民表示：“华为和我们的战略合作，不仅是在 5G 方面，还在智能驾驶、智能座舱、智能电动等智能发展的各个领域都进行了深入地探讨，也会擦出很多科技化的、共同的、有趋势感的深度合作。”
布局新服务、新零售
新势力具备产品优势，思想超前的优势，但也面临着渠道建设、售后服务等难题，新零售、新服务以新的体系与用户走得更近，这一尝试有目共睹，包括特斯拉推出的线上预订、门店体验等服务，以及蔚来的将传统门店进行拆分，将体验、支付与服务融为一体，另外还推出了无忧套餐，提供便利的换电或者充电方式，在弥补与燃油车对比存在的劣势的同时，不断提升自身服务水准。
为引领品牌向上，随着 R 标车型的推出落地，荣威 R 标自然也对服务以及渠道上进行创新。上汽集团乘用车公司首席数字官兼营销执行总监张亮表示，R标将以线下体验中心和用户在线体验中心为支点，建立以体验为导向、数字化、有温度的服务体系，上汽乘用车公司副总经理俞经民强调，全系的服务体系将会get到用户的所思所想，用“特来电、特秒回”的方式满足用户需求。
荣威将加大线上、线下的服务能力，线上主要通过官网与上汽荣威 APP，前期荣威通过抽奖等方式鼓励用户对 APP 提出建议及反馈，进行调研，同时提升了 APP 的活跃度，并且还推出如 88 折保养优惠券、预约后工作人员将 15 分钟内完成线上处理、预约保养后到店工作人员在 60 分钟内网等福利与管理，在保证用户利益时也将进一步深化 APP 的推广与服务。
在渠道建设上，荣威将在在全国电动化重点城市中推出 R 标门店，包括括R Supercenter城市旗舰店、R Center城市中心店、R Store城市商超店，并通过在线体验中心与各地 R-Friend 合作伙伴协同，实现全国范围的总部直营。
早在 2018 年，上汽荣威智能广场正式开业，这也意味着上汽荣威的新零售体系正式落地，集合车辆体验、技术展示、社交娱乐、亲子互动于一体，如今随着 MARVEL R的到来，上汽乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监王建峰也表示，荣威目前在安亭汽车博览公园建了荣威 MARVEL R 体验中心，预计在 7 月份启动，可提供体验真正的 5G 场景、概念以及已经落地的科技与服务。
通过线上与线下的方式相结合，荣威自成一套新的服务与零售体系，伴随着数字化营销体系的建立，在线上服务、线下建筑风格、数字化终端等领域进行整体化革新，这也是呼应品牌焕新向上的有利途径。品牌向上，必须要做好全面功课，如今新的服务与评价正在重新建立从过去单一注重产品质量，向围绕用户建立的多面化服务体系过渡。未来电动化、智能化汽车将摆脱过去的竞争局面，新的竞争将以设计、5G 座舱、智能驾驶、用户服务等整体式推进。
当生活在囚禁与阴暗的环境中时，属于蛹的状态，面对一百多年的汽车发展史，中国此时面临着沉沦、作茧自缚，亦或是破蛹而出，蜕变成蝶的选择，显然，中国属于后者。汽车强国之路的信心还取决于自主车企的发展根基，这包含技术的积累。上汽作为“国家队”之一，荣威也已在新能源之路走了十一年之久，在三电技术等领域也有核心技术积累，荣威推出新 R 标也意味着将顺应国家发展趋势，将纯电车型上升为子品牌的决心，也作为品牌向上发展战略的头旗，这也是荣威迈向高端化的唯一途径。
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⑨ 国产新突破！荣威正式发布Ei6，首次纯电轿车续航突破600KM

日前我们从相关渠道获悉，将于北京车展亮相的上汽荣威Ei6有望在今年上半年上市。作为上汽荣威推出的全新纯电动紧凑级轿车，荣威Ei6采用了名为“集智设计”全新纯电动车型设计语言，官方表示新车续航里程将达到600km。

除此之外，官方还表示荣威Ei6还将搭载先进的5G技术，不过目前新车的内饰、配置及动力信息并未公布，只透露其续航里程将达到600km。

目前上汽荣威品牌旗下有6款新能源汽车，纯电动共有3款车型，分别是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威MARVELX，而荣威e950、荣威i6新能源、荣威eRX5三款车型为插电式混动车型。从产品布局来看，上汽荣威旗下新能源车型几乎涵盖了新能源轿车、SUV、旅行车等多个领域，满足市场广大消费者对新能源车的选购标准。而荣威Ei6的加持，将给上汽荣威品牌旗下产品注入新的血液，并将进一步提升了新能源产品阵容，同时也提升上汽荣威品牌在新能源市场的影响力。

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⑩ 用于中高端新能源车型，荣威“R标”亮相

近日，荣威为大家带来了全新的品牌LOGO：“R标”设计草图。据官方表示，新的LOGO将主要用于未来的中高端新能源车型，燃油车大概率还是采用现款车标。

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