新能源汽车慢充系统的缺点
⑴ 新能源车充电,是快充好还是慢充好
快充和慢充是相对概念,快充指直流充电,半小时可以充满电池百分之八十容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时到8小时。快速充电会使用较大的电流和功率,会对电池组产生很大的影响,对寿命也会有影响。慢充的充电电流和功率都相对较小,对电池寿命比较好,而且用电低峰时充电成本低。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的百分之八十,超过百分之八十后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到百分之一百的时间将较长。优点:(快充)用的是直流充电,这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的,需要通过整流装置将交流电变换为直流电,对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求,充电电流大,是常规充电电流的十倍甚至几十倍。
(慢充)以较低的速度给设备电池充电不仅可以减少热量和电池压力,而且对电池的长期健康也有好处。
缺点:(快充)充电设备安装要求和成本非常高。快速充电的电流电压较高,短时间内对电池的冲击较大,容易令电池的活性物质脱落和电池发热,无论电池再完美,长期快速充电终究影响电池的使用寿命。
(慢充)缺点非常明显,充电时间较长,仅满足白天运作,晚上休息的车辆。
快充到底有多毁电池?电池的循环使用寿命是一定的,在使用慢速充电中,电池的循环寿命通常可以达到3000次以上,而如果一直是快速充电的情况,循环寿命将会缩短到千次左右,甚至更低。
三、车辆如何选择充电方式
纯电车辆:(大部分)纯电动车辆匹配了直流与交流两个充电口,是可以选择直流与交流两种形式进行充电的。(少部分)如知豆、全球鹰、众泰、宝马I3等纯电车辆,只有交流充电口,就只能选择交流充电方式进行充电。(少部分)如金龙、海格大客车、开瑞优优面包车等纯电车辆,只有直流充电口,就只能选择直流充电方式进行充电。
⑵ 新能源汽车缺陷主要有哪些
目前来看,新能源汽车的主要缺点表现在续航里程、充电时长、二手保值率低等,具体来看:续航里程随着技术不断创新,新能源电动汽车的续航里程也是节节攀升,由最开始的100-200公里,到现在普遍500公里,甚至600公里,但是想比于燃油车来说,大部分车主还是觉得纯电动车型续航里程有限,容易患续航里程焦虑。充电时长除了续航里程之外,充电时间较长,及时是使用快充起码也得是半个小时左右才能充到80% 的电量,这也是电动汽车较大的一个缺点,当然,除了时长,充电桩数量较少也算是新能源电动汽车推广难得一个原因,但毕竟这属于新能源汽车得配套设施方面,不在它本身。二手保值率最后,新能源电动汽车的缺点就是二手保值率太低,目前3年的纯电车的保值率只接近33%,如果是一些非主流的车型,保值率还会更低,这也是导致很多人不选择新能源汽车的又一大原因,虽然在用车成本上,新能源电动车的成本要远远低于燃油车的使用成本,但是如果把后期的保值率都算进去的话,那电动车的用车费用不一定比燃油车便宜。总的来说,氢云链认为新能源电动汽车有优点也有缺点,但是如果真要选择的话,还是建议大家从自我实际的用车需求上出发,把一些能够考虑的因素都考虑进去,这样才不至于自己在买到车之后后悔!
⑶ 新能源汽车的优点缺点
优点污染小,更环保,有补贴政策,可以省钱,噪音小,更舒适,更节能。
缺点续航里程短,充电难,充电慢,售后服务有待加强。
⑷ 新能源汽车有什么优缺点
优点有:
1、新能源汽车环保
新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等,而是采用清洁能源,比如:电力、太阳能、氢气等。这样,就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。
2、新能源汽车不用限号出行
因为环境污染严重,为了减轻环境压力,很多城市都采用汽车限号的方式,限制私家车的出行。但是,新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以也就不在限号范围内,更方便出行。
3、效率高。
一般新能源汽车采用新技术,新结构,使它的效率更高。
缺点有:
1、充电难、充电慢
因为现在新能源汽车暂未普及,因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩,所以给汽车充电不太方便。除此之外,新能源汽车动力装置系统并不是很成熟,充电比较慢,一般需要数小时,这就不太方便。
2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说,汽车电池的蓄电量有限,所以汽车持续行驶的里程也会受限,一般不能进行较长距离的行驶。
3、售后服务还不成熟
⑸ 新能源汽车好吗,优点缺点有哪些
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源,采用新技术、新结构的汽车。
现在的新能源汽车有多种,包括包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等。
新能源汽车的优点:
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放,有效的保护环境。电动汽车不产生尾气,没有污染。氢能源汽车尾气是水,对环境没有污染。
3、效率高。一般新能源汽车采用新技术,新结构,使它的效率更高。
4、噪声低。
新能源汽车缺点:
1、因为新能源汽车处于起步阶段,技术还不是很成熟。
2、车辆保有量低,充电、加气、维修等不太方便。
3、一般车辆排量较小,动力不足,不适合长距离行驶。
现在价格在5-10万的新能源汽车,只有纯电动汽车有批量生产,选择性不是太大。
⑹ 纯电动汽车缺点是什么
一、充电难:在国内充电设施建设滞后的情况下,充电是电动汽车所面临的一大难题。公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。
二、续航里程短:受限于电池的容量,目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。虽然一再有家说90%的人每日行驶距离不超过50公里,但是中国消费者对续航的要求比美国人更高,因为很少有中国家庭拥有超过1辆汽车,而美国人可以做到一辆纯电动汽车通勤,一辆传统汽车旅行。
三、充电慢:目前大多数充电桩都是慢充桩,一辆车充满需要5-8小时。虽然可以利用夜间休息时间充电,但是如果遇到什么突发情况,纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。
四、售后服务有待加强:电动汽车结构虽然简单,但是由于动力部分和传统汽车相去甚远,在维修起来还是会遇到一些麻烦。第一个问题就是维修技师的缺乏,现在绝大部分的技师能够修传统汽车,但是缺少电器方面的知识,贸然维修电动汽车不但可能造成车辆的损坏,还有一定的危险性。第二个问题是零部件的稀缺,电动汽车生产量和保有量都少,因此零部件少,价格还高。
⑺ 新能源汽车的优缺点
凡事都有两面性,何况是面世不久的新能源汽车。
在目前这个阶段,新能源汽车存在的不足方面,我觉得主要是技术的不成熟带来的。新能源车存在的问题有续航公里数不够长,导致外出跑长途很不方便;另外充电需要花费较长的时间,也是考验车主的耐心;还有目前新能源汽车较多的是在小型轿车方面,大吨位的货车等还较少,应用不够广泛。当然这些都是需要一定过程的,传统汽车能有今天的成绩,也不是一早一夕就达到的,因此给以时日,相信这些问题都会解决。
更不用说新能源汽车相比传统汽车还有那么多的优点,最明显的是使用的能源是可再生的,对环境也更友善,不会排放废气污染大气环境;在一些一线城市,还不用排队摇车牌号,对于很多急需用车的人来说方便很多;在市区使用的话,汽车还很轻便,容易驾驶,电费比油费便宜,还能节约家庭支持。
⑻ 新能源汽车的优点和缺点是什么
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车种类:
、纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。
、混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。
、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车,常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
(8)新能源汽车慢充系统的缺点扩展阅读:
新能源汽车的优点
、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,发动机相对较小,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
、因为有了电池, 可以十分方便地回收下坡时的动能。
、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。
、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
⑼ 新能源汽车主要有哪些优点和缺点
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放,最大的缺点是价格太贵。
说白了,新能源汽车节能减排,不用汽油也能上路。众所周知,汽油是一种不可再生能源,少用一点就会污染环境,所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
新能源汽车的优势是:
1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等。,而是使用清洁能源,如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。
2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右,但用电只需要0.2元。此外,电机的结构非常简单,不易损坏,不需要频繁维护。
3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重,为了缓解环境压力,许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以不在限行范围内,出行更加方便。
4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。
新能源汽车的缺点是:
1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及,很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩,充电不方便。另外,新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟,充电慢,通常需要几个小时,不方便。
2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说,车辆电池的存储容量是有限的,因此车辆的连续行驶里程也会受到限制,一般不可能行驶很长的距离。
3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”,各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修,不能及时维修的熟练维修人员并不多,给车主带来了很大的不便。
4.成本很高。为了能够反复充电和使用,锂电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池成本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里,需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本,达到铅酸电池的成本,也要花费8 ~ 9万元。
⑽ 电动汽车快充和慢充对寿命的影响是什么
电动汽车快充和慢充对寿命的影响是电池。
快速充电我们所说的直流充电,一般来说,快速充电的直流电压可以大于电池电压。一般30分钟能达到80%的容量,但是慢充的话需要相当长的时间,完全充电需要6个小时以上。快速充电是将直流电流直接存储在电池内,因此快速充电对电池的要求非常高。
具体来说,快充会加速电池电芯极化,从而直接影响新能源汽车的使用寿命。其次,快充容易导致新能源汽车电池电芯析锂,导致锂离子减少,最终会导致电池容量下降,进而对电池寿命产生影响。
而慢充是交流充电桩充电接口,把电网的交流电输入电动汽车的慢充口,经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电,在输入电池,完成充电。相比快充来说,对电池的冲击比较小,电池的使用寿命相对来说更长一些。