现代伊兰特新能源汽车

❶ 解析现代全新一代伊兰特 车辆风格更系列，增加混动系统可选！

虽然现在全球都在受新冠肺炎疫情的影响，但是它还是没有阻止部分新车的发布。在北京时间2020年3月18日上午，现代汽车在洛杉矶发布了全新一代伊兰特车型，而这也是现代伊兰特的第七代车型。

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❷ 现代伊兰特EV怎么样值得买吗

值得，现代伊兰特EV在电力驱动的车中是很有优势的，有需要的可以购买。

从外观上来看，伊兰特EV有别于燃油车，它采用的封闭式的中网设计，同时选用蓝色外边来点缀，体现出它新能源的特性。

五幅式的轮毂也同样让人眼前一辆，整体外观来说还是非常时尚、新颖的。内饰方面，基本上选用黑色定为主色调，整体看起来十分大气，不过中控台方面还是采用传统的T字形布局，而且也没有并且采用主流的大屏，有点小遗憾，整体来说中控区域十分简洁，操作起来十分便利。

新伊兰特EV最大功率81KW，最大扭矩285牛米，最大续航里程为300公里，但从这个数据来看相比于同级别其他车型，基本上没有啥优势，不过对于日常上下班，应该是没有啥问题的。

充电效率方面，仅需30分钟就能完成快充。

总结：新伊兰特EV搭载全球领先的高效电机系统、一体式EPCU控制模块、同级独有智能iBAU系统、高能量密度三元锂电池组四大先进技术，不仅能提供平稳流畅的操控体验，更有同级别较低的能耗。

这款补贴后售价11.08-11.38万元的伊兰特EV，自然是值得购买的。

(2)现代伊兰特新能源汽车扩展阅读

伊兰特EV配置

伊兰特EV在外观上延续了老款伊兰特悦动车型的样式，仅仅在细节方面加入了纯电动车特有的设计。前进气格栅采用了亮黑色装饰板且为封闭式设计，装饰板下方还配备了一圈蓝色饰条，彰显其纯电动车的身份。车身侧面取消了油箱盖，取而代之的是前车标内隐藏的充电接口。

车身侧面和车尾几乎没有任何变化，尺寸方面长宽高分别为4569x1777x1493毫米，轴距2655毫米，后行李厢容积为475升。新伊兰特EV配备了一款新样式的轮毂，轮胎的规格为185/65 R15。

内饰设计中规中矩，细节方面使用了一些蓝色饰条进行点缀，另外新车还配备了全新样式的方向盘和仪表盘。空调配有ECO模式，可以控制压缩机的功率。

伊兰特EV搭载了81.4千瓦的电机和36千瓦时容量的电池，官方宣称其最大续航里程为270公里。在快速充电桩，从30%充到80%只需30分钟，家庭的220V电源，充满需要11小时，如果使用小区的充电桩，可以提速至5小时完全充满。

❸ 现代汽车伊兰特质量怎么样

韩系车，也就是稍微比国产车型好一点点。
很多朋友痛恨日系产品，每个人看法不一样，不好评论，简单一点，不说车，你购买相机，不选择日系的，看你选择啥。民族情结不是和别人的产品连在一起，当国产货真正能和其抗衡，你再争论无可厚非。
那就选择德系车吧，做工扎实，精良，可靠度值得信任，同级别的朗逸；新宝来都不错；血统更纯正的明锐，速腾更是你值得拥有的车型。

❹ 现代新伊兰特混动 百公里4升油舒适大空间 无惧强敌卡罗拉

韩系车这两年在中国市场如履薄冰，前有同样来自外国的竞争对手丰田、大众，后有中国本土吉利、长安这样优秀的后起之秀追赶，韩国汽车品牌犹如热锅上的蚂蚁！所以韩国人推出了一款可以力挽狂澜的“神车”伊兰特！

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❺ elantra是现代的什么车

伊兰特算是现代卖得相当不错的车型了，在很多年前，北京的出租车就是现代的伊兰特，即使到现在，北京依然存在着伊兰特的出租车，很多老北京人看到这台车都觉得特别亲切。

虽然是一台非常入门的A级车，但它依然配备了后独立的悬挂结构，虽然是筷子悬架，但至少比一些半独立的悬架要好不少，在过烂路时，它表现出来的舒适性还是相当不错的。

❻ 2021款的现代伊兰特怎么样有混动车型吗

随着国内经济的飞速发展，我们的生活水平也跟着提高了不少。对于汽车这种大额消费品，自然也有了想要购买的欲望。不过，虽说大部分人都奔向了小康，但是汽车毕竟是奢侈品，所以大家伙在买车的时候，除了比较关心汽车三大件之外，对于汽车的价格也非常重视。那么，今天小编就来给大家介绍一款外观酷炫时尚，品质又有保障的车型，它就是2021款的现代伊兰特。好了，我们废话少说，下面就来跟小编一起深入了解一下这款车吧。

最后咱们再来说说它的动力部分，据悉2021款的伊兰特不仅保留了之前的2.0L直列四缸发动机，还新增了一台1.6L混动版车型。值得一提的是，这款混动引擎不仅爆发力不错，其油耗表现也十分经济。综合以上表现，再结合它的售价，确实是想不让人心动都难。

❼ 北京现代ELANTRA是什么车型

ELANTRA是现代紧凑型车型。

北京现代Elantra伊兰特车型是早期就进入国内市场的家用车型之一，凭借性价比一直在市场中处于不错的销售状态。

从Elantra伊兰特，到Elantra悦动、Elantra朗动之后，2016年3月25日，最新一代的Elantra领动正式在国内上市，厂家宣布此次上市的领动提供1.4T和1.6L两个排量发动机，一共7款车型。

(7)现代伊兰特新能源汽车扩展阅读：

外观上，Elantra Sport延续了普通版伊兰特的整体造型，并加装了诸多运动套件，新车的进气格栅进行熏黑处理，并镶嵌有展现运动基因的Turbo标识。新车的雾灯区域也增加了镀铬装饰，同时前唇区域的设计也有所调整，整个前脸都更有运动感。

车尾部分，新车的排气管为单边双出设计。另外，车尾的底部还加装了扩散器，尾标也改成了Sport字样，还可以选装更大的18英寸轮圈。

Elantra Sport的内饰与现款领动1.4T车型的相似，同样采用碳纤维材质的装饰以及红色的内饰缝线等元素来营造运动氛围。不同的是Elantra Sport的座椅侧面支撑更加宽大，而且椅背上绣的是Sport字样。

❽ 续航600公里！现代发布全新纯电动品牌，这外观、内饰你怎么看

在过去的几年中，北京现代一直不擅长“混合”装饰。 2016年，它仍然售出了114万套的年度销售数据。在2017年，它只售出了820,000套，一口气卖出了更少。售出32万辆。 2018年，北京现代仅售出790,000辆，但仍下降了30,000辆。在2019年之后，北京现代的销量继续下降，仅售出716,000辆汽车，而这一下降再次减少了74,000辆。

标准耐力版本具有450公里的耐久力。对于充电，制造商声称，使用350kW充电桩，汽车可以在18分钟内从10％充电到80％。 IONIQ 5使用“多重充电系统”支持400V和800V充电设备，车辆可以将400V升至800V以实现充电兼容性。对于600公里的续航性能，实际上，按照目前国内新能源汽车的发展速度，并不长。毕竟，蔚来和智集的车型已经能够忍受700公里甚至1000公里以上的路程，因此现代IONIQ 5的耐久性能显然不是很吸引人。

❾ elantra是现代什么车

伊兰特（elantra）是典型韩国车，长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

拓展资料：

现代伊兰特伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。

伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

现代伊兰特目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。

相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。

伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。

然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。