比亚迪2019款e3电动汽车

① 比亚迪e3安全配置咋样建议买吗

根据比亚迪汽车的官方介绍，比亚迪e3的安全配置有主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。
截止到2019年11月，市面上在售的汽车在安全配置方面越来越高，除了上述安全配置外，有些高档汽车还搭载了并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、夜视系统等。
当然，安全系统终归是一种辅助系统，真正决定行车安全的还是驾驶员本身。当我们在行车的时候，一定要遵守交通规则安全驾驶，防止发生安全隐患。
当我们在跑长途的时候，一定要检查汽车轮胎、油液、刹车等，使车辆保持一个比较好的状态。
关于比亚迪e3：
比亚迪e3属于一款纯电动汽车，车身尺寸为4450*1760*1520mm。截止到2019年11月，市面上在售的比亚迪e3全部为2020款，售价区间为10.38万元-16.48万元

② 国产新能源汽车，比亚迪e3怎么样

车主印象：内饰科技感强内饰中规中矩做工精细动力很充沛操控感强

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优点：最满意的地方就是提速，真的太直接太快了。还有就是静音，车内安静，跟外面隔绝很到位。

缺点：内饰颜色一般般，内饰不够有创意，感觉可能不是很强

外观：符合了如今年轻人的审美。侧面车身线条也相比较于之前要优美了很多。外观必须满分了，比较满意的一点了，稳重大气！身边的朋友看到车，都说这车挺漂亮

内饰：我个人觉得那个不规则的中控台看久了之后还是比较耐看的，没有千篇一律规规矩矩，用料也是非常有诚意的，平时能够摸到的地方几乎都是软性皮质的整体感觉非常的年轻

空间：空间够用，基本上一家四口，感觉都是很宽敞的。☆ 空间设计亮点：做工精细，科技感十足。发动机布局挺漂亮的，第一次看电动车的发动机。

配置：个人感觉开起来的行驶质感还是不错的，对得起这个价位的车。 感觉平时代步接小孩用电动车比较划算。所以着手新能源汽车。经过一翻比较和试驾，全家人一致通过比亚迪e3。

动力：我最喜欢的就是e3的提速了，直接而且快。年轻人应该是很喜欢的

操控：方向功能键齐全，转向精准，比较好操控。方向盘握起来也是很舒服的。

续航：百公里13度电，比燃油车省钱多了。应该早点入手。续航400Km左右。觉得是够用了

舒适：这个没得说，座椅包裹性也挺好的。真皮座椅高级感强，皮质较软，很舒服。比同级舒适性强很多，特别说悬挂舒服了。

③ 比亚迪e3，它的续航和电池安全性好吗

您好，首先我感觉比亚迪e3这车在续航上还是很给力的，车子有两个续航版本车型，搭载了比亚迪最新研发的三元锂电池，最高综合续航里程可达405KM，跑长途，单程三百多公里，理论上来说完全够用。如果遇到路况比较复杂，像爬坡路段比较多，还有夏天和冬天需要开空调的情况也不用担心，在路上补充电就可以，现在很多高速服务区都设置有充电桩，很方便。而且e3充电速度也很快，可以3.3kW便携式充电、6.6kW交流充电、最大40kW直流充电三种方式，采用直流快充的话，15分钟续航就可以达到100km，所以电池续航这块没什么问题，可以放心。

在电池安全性上，15年来，比亚迪新能源车没发生过一起因电池问题引发的安全事故，E3电池也有7维4层安全保护，还有9层级高压安全保护，经过过充、火烧、挤压、针刺四大严苛测试，安全性很高。另外，e3也搭载了比亚迪电池安全管理系统以及电池智能温控系统等，智能温控系统可以有效控制电池的温度，避免因为温度过高或过低引发故障，稳定了电池的工作效率，也保证了行车安全。特别是对于长途驾驶，有了智能温控，要放心得多，这个算是双重保障了。

望采纳。

④ 科技配置方面，比亚迪e3有哪些亮点

作为比亚迪e系列的代表车型之一，e3由世界级大师沃尔夫冈?艾格亲自操刀，他带领国际化设计团队十年磨一剑打造出的CrystalEnergy（焕能水晶）设计理念，让e3拥有较高辨识度，前格栅设计采用了罗曼晶钻星阵式格栅，特别精致，搭配上由282颗LED晶耀灯光系统组成的大灯组，让车辆无论在白天还是黑夜，都能成为路上最吸睛的那一位。e3整个车型外观很有轿跑的感觉，0-50km/h加速时间3.9S的成绩，展现了它作为一款电动小车的出色动力表现；综合工况续航最高405公里，也能充分满足日常代步出行和自驾的用车需求，车辆实用性很高。

智能安全配置方面，e3还有ESP车身稳定控制系统、胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车等领先同级的功能配置，让行车安全也多了更多保障。作为一款十万出头的纯电动车，比亚迪e3配置可以说十分丰富，常用到的功能一样不少，主流的科技配置也基本都有，在同级车型中，e3可算竞争力十足了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 比亚迪e3的续航怎么样

比亚迪e3全系的续航里程有两种版本，分别是305km和405km，其中标准巡航版和高续航版的电机功率是70kw，扭矩180N·m，出行版两款车型的电机功率和扭矩分别是100kw和180N·m。另外，根据续航里程的不同，电池容量分别达到了35.2kwh和47.3kwh。

大家都知道低温一直是影响纯电动汽车续航的一个重要因素，在低温环境下，电解质移动较慢，会影响锂离子在正负极之间的转移活性，续航里程也会随之降低。但e3不会有这样的担忧，车子配备了比亚迪智能电池温控管理系统，这个系统可让电池组的工作温度时刻保持在合适的区间内，最大程度降低了低温天气对续航里程的影响。之前有不少车友实地测试，e3几乎可以说与厂家公布的NEDC续航里程差不多，仅从续航里程来说，这车实用性真的很强，可称得上现在10万级纯电车中最具竞争力的一款车型。

续航高是一方面，其次车子的充电也很方便，e3支持家用220V、交流慢充和直流快充三种充电方式，用直流快充的话，基本上半个小时就能实现30%-80%的充电，充满电也只要一个多小时，根本不用长时间等，很方便。就算开长途，觉得续航不够，现在很多高速服务区都有充电桩，在去休息的空隙就可以把电充了，特别省事。

如果要追溯e3为什么在续航还有充电效率上表现如此好，这还要谈到比亚迪的核心技术。e3依托于全球首个可开放共享的电动汽车平台“e平台”打造，该平台的专业性，让e3整车性能不输同级。还有比亚迪独有的IGBT4.0技术，也给这车带来了更好的动力性能和能耗表现。