五星碰撞的新能源汽车

㈠ 比亚迪安全标准达到五星，比亚迪汉是如何经过考验的

近年来，新能源的自燃和自爆等问题不断出现，使许多消费者对新能源汽车的安全性能提出质疑。尽管许多消费者购买新能源汽车，但他们仍将性能，驾驶和技术作为购买的主要原因。但是，当实际下订单时，仍将要求新能源的安全性。在这方面，如果新能源汽车要继续发展，安全性能就非常重要。其他人则对自己的职业很认真，只有比亚迪对汽车滥用很认真。

此外，比亚迪·汉的白车身热成型钢使用97公斤重量，使用43种材料，在中国品牌产品中排名第一，几乎是第二名产品的两倍。经过各种测试，无论在中国进行哪种碰撞测试，比亚迪韩均以优异的成绩毕业。从汉，我们看到了比亚迪的品牌责任。比亚迪的不懈努力和高要求使得比亚迪新能源汽车具有超高的安全性能。比亚迪希望通过更高的安全要求来推动公司的发展，并推动各行各业的中国品牌共同前进。

㈡ 2019年第二批EV-TEST结果公布，首款五星新能源车型诞生！

在买车之前，很多准车主会听听朋友们的实际体验，买车君在后台也经常收到各种求助留言。虽然朋友给出的意见有一定的参考标准，但所谓“萝卜白菜，各有所爱”，每个人挑选汽车的标准都不一样。因此，权威机构公布的测评结果就显得十分关键。

近日，中国汽车技术研究中心有限公司公布了2019年第二批EV-TEST的评测结果。据了解，EV-TEST通过续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质七大性能加权集成，而且在各项性能下，还包含客观测评或主观评价。这也是全国首个融合了专家级主观评价的电动汽车测评体系。客观测评的成绩权重为64%，而专家级主观评价则更关注车辆本身的性能属性，其权重占比36%。

这次的参评车型有小鹏G32020款尊享版、广汽AionS2019款魅MAX630、吉利几何A标准续航幂方版以及蔚来ES8创始版。值得一说的是，蔚来ES8本应该出现在第一批EV-TEST车型中，但由于当时的蔚来ES8处于召回状态，EV-TEST管理中心中止了其性能测试。而这一次的测试，蔚来ES8创始版和其他三款车型的表现会如何？

据蔚来汽车官方批露，2019年全年蔚来共交付了20565辆新车，同比大增81%，其中蔚来ES8交付了9132辆。由此可见，蔚来的销量前景乐观。但蔚来在去年出现的各种新闻，依然环绕在部分消费者的脑中。因此，如何保证产品品质的可靠性，有可能会是蔚来今年的重点。

汽车的稳定性和安全性一直是大家最为关心的问题。作为中国第一个针对新能源车的评价机构，EV-TEST提供了非常全面以及权威的评价报告。往后还会有新一批测试结果出炉，要是以上这四款新车暂时不合你心水，不妨再等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 新能源汽车哪吒汽车车质 量怎么样这个车的安全配置怎么样

哪吒汽车质量是不错的，安全配置方面十分全面。

哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年 ，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。

哪吒汽车同时联手战略合作伙伴腾讯车联、博世、抖音、商汤科技、宁德时代，共同签署《哪吒U品质护航极智宣言》，携手打造用户信得过、用得起、用得放心的高品质智能电动汽车。哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有规矩的传统大IP，希望哪吒汽车成为未来汽车行业的“弄潮儿”，打破市场格局与僵化思维。

2021年4月26日，哪吒汽车官方宣布，该公司已经开启了D轮融资，融资金额达30亿元。此轮融资由互联网安全公司360领投，完成融资后，360或将成为哪吒汽车第二大股东。2021年5月11日，360集团董事长兼CEO周鸿祎首次回应了造车传闻，表示360不会独立造车，但将会与哪吒汽车合作参与造车。

㈣ 牧马人推出V8车型，海外版飞度碰撞成绩获5星

新车资讯：沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar新车型正式上市，售价为33.80万元；大众汽车ID.SpaceVizzion量产版车型将于2023年正式推出；Jeep官方正式发布了牧马人Rubicon392，新车最大的特点是搭载一台经典的6.4LHEMIV8发动机。

行业资讯：2020年10月，磷酸铁锂电池共计装车量同比去年增长127.5%，涨势超过三元锂电池；我国汽车产业低碳发展战略及路线图制定提上日程，力争2030年前实现二氧化碳排放达到峰值；欧洲EuroNCAP发布了最新一届碰撞测试结果，本田JAZZ（国内版为飞度）获得了五星碰撞成绩。

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蔚来公布了第三季度财报。财报中相关数据显示，蔚来该季度营收45.26亿元，同比增长146.4%，其中汽车销售毛利率达到14.5%。此外，蔚来还提到目前其现金储备已达222.74亿元，这一数字相比2020年第二季度有了很大提升。

——销量上去了，也不铺张浪费了。

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㈤ 北汽集团旗下的高端电动车ARCFOX极狐 αT在安全方面做得如何

你好 在安全性方面，ARCFOX极狐αT采用了“上钢下铝”的车身结构，获得了整车抗扭强度5.5万Nm/°的能力，并顺利通过C-NCAP五星碰撞安全测试。此外，通过搭载的5枚毫米波雷达以及12枚超声波传感器，ARCFOX极狐αT可以实现自动跟车、车道保持、换道避险、以及前/后向横穿预警避撞等功能。

㈥ 华为将推出赛力斯华为智选SF5汽车，赛力斯是哪个公司的

华为常务董事余承东正式宣布了华为旗舰店迎来了有史以来第一款智能汽车-赛力斯华为智选SF5。那么这个余承东近期一直在不遗余力宣传的“塞力斯”到底是什么来头呢？或许大家对于“塞力斯”这个名字都没有听说过，但是要是说起他的另外一个名字，你就会恍然大悟，几乎没有人不知道。 塞力斯是小康集团的旗下全资子公司金康新能源的一个中高端新能源汽车品牌 。

华为智选SF5的品质与安全性如何？

从华为与之合作的选择，便能预见到赛力斯背后的坚实的品质基础。其背后的两江智能工厂以工业4.0为制造标准，以平台化、自动化、智能化、数字化为目标，采用德国豪华汽车生产工艺，让赛力斯 华为智选SF5的制造精度、产品品质达到超一流水准。电池安全上则通过 “监控、报警、防爆、隔热、降温”五级安全管理系统，并应用三重电池保护技术，历经100项+严苛电池安全测试的潜艇级电池安全保障也绝对可靠。车身采用高刚性笼式车身结构，铸就安全防护层。整车弯曲强度最高达18779N/mm,扭转刚度34974N*m/°， 采用1500Mpa的热成型钢。C-NCAP五星安全碰撞标准，充分保证车身强度和碰撞安全，全力保证乘员生存空间，保障安全驾驭的信心！

㈦ 想了解一下比亚迪唐，它真的达到了“5星安全”标准吗！

比亚迪全新一代唐确实是达到了“5星安全”标准，准确的说来，还是“双5星”标准。

在2018年C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞测试成绩中，全新唐DM获得了5星安全认证，成为首款五星安全新能源车型，综合得分率高达86.2%。

紧接着，在2019年CIRI（中保研汽车技术研究院）碰撞测试成绩中，全新唐燃油低速碰撞与维修经济指数评价为（M）一般，乘员安全评价为（G）优秀，行人安全评价为（G）优秀，安全辅助评价为（G）优秀。三个方面均取得了最高的指标（G），整体表现可以说相当不错！

“中保研”是由国内几大保险公司联合出资，参照北美“IIHS(美国公路安全保险协会)”的碰撞测试标准对国内车型进行安全测试，评价过程严苛而且标准更高。

比亚迪全新一代唐能在C-NCAP和CIRI两大机构分别拿下好成绩，在国内是比较少见的，足以说明它有过硬的实力。有朋友会问，比亚迪唐是靠什么拿下“双5星”的呢？下面我就拿唐DM为例，来说说它的那些秘密。

全新一代唐DM基于比亚迪最新BNA（BYDNewArchitecture）架构打造，在此基础上，比亚迪从被动安全、主动安全、电安全等多个方面全维度打造安全屏障，实现“驾驶者+行人”双重保护。

被动安全方面，唐DM的车身钢材选用非常严格，高强度钢材使用量达63%，扭转刚度提升30%，扭转模态提升35%，车身刚性有了非常大的提升。通过高强度钢板的使用以及车身结构优化，整车抗压强度达到9吨，4倍于自重。在车架侧门安全上，唐DM采用了超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构，并在车门内置了防侧撞安全保护杆，全车大量使用了马氏体钢+热成型钢的钢材，车身刚性可以说已经达到了豪华品牌的水准。

安全配置上，最基本的ESP车身稳定控制系统、ABS刹车防抱死、EBD制动力分配等都是标配，高端一点的AEB主动刹车系统、LDWS车道偏离预警系统、PCW预测性碰撞报警系统、HDC陡坡缓降系统、360°全景影像等也是应有尽有。唐DM全车共有7颗摄像头和11颗雷达，通过环绕车身的众多摄像头和长/短距雷达，为唐DM建立了一套“金钟罩铁布衫”，追尾概率降低72%，有了这些配置，驾驶者和行人的安全就有了基本保障。

电安全方面，比亚迪有多年的技术积累。无论是高温还是严寒，无论是火烧、挤压还是过充等，电池都通过了考验。在结构耐撞性设计、碰撞断电泄放设计、零部件设计、整车试验设计上实现了车辆结构完整可靠、控制策略稳当、部件安全无忧。

安全性是汽车最核心的要求，比亚迪王朝系列车型--全新一代唐先后能在国内两大测试机构拿下好成绩，对消费者来说是利好的消息。楼主应该对它的安全性放心，毕竟“公路坦克”的称号不是平白得来的！

㈧ 唐新能源双五星安全车，全程护你出行周全

唐DM在安全上的表现足够打动所有人，因为全新一代比亚迪唐是货真价实的“5星安全”车，准确的说是“双5星”安全车。Allen是一名比亚迪唐DM车主，他对爱车赞赏有加，开着它出行非常有安全感，平日里经常自驾四处游玩...... ------------------------------------------------------------------------------------------
大家好，我叫Allen，我还是从前那个少年，对生活充满了各种憧憬。在偌大的城市里打拼当然要有梦想才行，换句话说，梦想还是要有的，万一实现了呢？确实，我非常幸运，在去年迎来了人生中第一辆座驾也等来了人生中最重要的人。幸福、美满、温馨、感动、兴奋.....很难用一个词来形容自己的心情......总之，就是很嗨！
我的座驾是唐DM，它是比亚迪全新一代唐中的插电混动车型，单看外表就气质不凡。现在无论是BBA还是其他合资品牌，都卯足了劲想在运动感上下功夫，从奔驰A级和宝马3系就能看出这样的流行趋势，这当然也成了不少品牌争相追赶的潮流。
唐DM依然也有强烈的运动质感，但它的高明之处就是把流行元素和中国的文化相结合，Dragon Faces（龙脸）造型很容易走入人们心中，一点都没有“为设计而设计”的感觉，我认为这是很多自主汽车品牌值得学习的地方。
看看这张脸，在动感的气质中还显得格外稳健，设计师在整体设计和细节把握上都堪称经典，并且设计理念在不断优化，宋PRO等车型上的Dragon Face 2.0就是最好的说明。
在2018年C-NCAP（中国新车评价规程）碰撞测试成绩中，全新唐DM获得了5星安全认证，成为首款五星安全新能源车型，综合得分率高达86.2%。在2019年CIRI（中保研汽车技术研究院）碰撞测试成绩中，全新唐燃油在至关重要的乘员安全评价、行人安全评价和安全辅助评价三方面都取得了优秀成绩，整体表现非常值得肯定！
布兰博4活塞卡钳制动力优秀，根据汽车之家测试，唐DM的百公里刹停距离不到39米，达到了“优秀”级别。
开过唐DM的朋友都明白4.5S意味着什么，在外人看来这就是动力强悍而已，其实这背后是比亚迪多年来DM技术升级迭代的最终成果，所以才有了三引四擎百公里加速4.5S的卓越成绩！作为国人，我对此引以为傲！
今天和老婆打算去附近的江边玩，在小区外忍不住拍了起来。
她说坐在唐DM车里有一种莫名的安全感，这一点我也一样，宽大的车身就是最好的保障，行驶在路上心情既轻松又踏实。
唐DM的车长4870mm，轴距2820mm，并且又是3排7座布局形式（也有5座），车里的空间非常宽敞，可以容纳各种任性的坐姿。
老婆是个贴心的人，每周都要为爱车做定期消毒处理，我们习惯了用75%酒精喷洒在湿纸巾（相当于稀释）上，然后对方向盘、门把手以及其他经常触碰到的地方进行消毒。尽管现在疫情得到了很大程度上的缓解，但是保持良好的用车习惯也很有必要。
按键和空调出风口的部分需要仔细一些，折角的地方容易形成卫生死角。
出门带口罩是个好习惯，我们到现在都保持每天出门必备口罩。
前两天我收到了推送，升级了“高温消毒杀菌功能”。通过手机“云服务”APP上增加的“开启高温消毒杀菌”开关，就可以一键远程启动这个功能。“高温消毒杀菌功能”的原理是利用高温破坏细胞内蛋白质、核酸、活性物质，实现有效杀灭车内空气中的病菌。在远程开启后，空调会进行高温消毒杀菌55分钟(出风口温度达60℃高温)，高温消毒结束后以7挡强风外循环通风5分钟，在总计1个小时之内消灭车内空气中的病菌，排出有害气体。
需要注意的是高温消毒杀菌时间长并且车里的温度会比较高，车里不能留人，也不能有易燃易爆的东西存在。
清洁做好都快中午了，我们得马上出发去公园......
开着唐DM奔跑很轻松，如沐春风，诗里的“春风得意马蹄疾”，我猜也不过是这样的体会吧！
老婆害羞，面对镜头有些不自然，多多鼓励多多包涵！
家用车，我认为安全是第一大要务，性能高固然是锦上添花，而安全性才是车辆的根本所在。正因这样，才让我心甘情愿的选择了唐DM，让我们的幸福生活变得更加丰富多彩！

㈨ 小鹏P7 C-NCAP碰撞测试结果公布 达到“五星级”标准

肇庆小鹏新能源投资有限公司，小鹏牌NHQ7000BEVEC型纯电动轿车（小鹏P7 后驱超长续航智尊版）

该车乘员保护评价 得分为64.825 分，得分率为92.61%。

行人保护评价 得分为9.767 分，得分率为65.11%。

主动安全评价 得分为14.777 分，得分率为98.51%。

根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，求得综合得分率为89.4%。

碰撞试验后，电安全性能满足C-NCAP技术要求。

因此，该车达到C-NCAP“五星级”标准。