电动汽车充电新老国标如何兼容
⑴ 新能源充电桩冲不了电，显示充电结束,接收辩识报文超市，怎么办
您好，接收辨识报文超时是新能源充电桩常见问题之一，可以换别的车辆试充电，判断是电动车问题还是充电桩问题，之后可按照以下几种情况逐一排查：
一、充电桩与电动车均无故障情况：
充电桩与电动车国标不一致，一个新国标一个老国标，新老国标不兼容，辅助电源（以下简称辅源）电压、充电流程等不一致，导致在设定的时间内握手报文无法对接成功，充电流程终止，报接收辨识报文（握手）超时。
二、充电桩或电动车存在故障情况：
1、充电桩向电动车bms供电故障：
a.充电桩辅源无12v/24v输出，原因为辐源输入端交流供电异常或电源本身故障；
b.充电桩辅源下端12v/24v接触器故障
c.充电桩内辅源到枪线尾部线路出现故障
d.充电枪线内部A+或A-线路故障（充电枪经常拖拽，故障概率较大）
e.充电枪头内部A+或A-插针损坏，与充电座接触不良
f.电动车充电座内A+或A-孔内冠簧损坏，与充电枪接触不良
g.电动车充电座A+或A-孔到电池bms线路故障
h.电动车bms故障，无法被供电
2、充电桩或车辆can通讯故障
a.充电桩或电动车bms内的can通讯模块故障，导致can通讯无法正常进行；
b.充电桩can通讯模块到充电机枪线尾部线路故障（此部分线路除人为情况难以移动，出现故障概率较低）；
c.充电桩枪线内s+或s-线路故障（充电枪经常拖拽，s+与s-两根线经常出现断线或短路情况）
d.充电桩枪头内s+或s-插针损坏，与充电座接触不良
e.电动车充电座内s+或s-孔内冠簧损坏，与充电枪接触不良
f.电动车充电座s+或s-孔到bms线路故障
本人是新能源充电行业从业者，如果还有什么不懂的地方可与我联系，谢谢！
⑵ 电动汽车充电枪通用吗
可以通用，只要是购买符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩可以通用，否则会出现很多不兼容的问题。以下是关于电动汽车的相关介绍：
1、简介： 电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通。
2、主要种类： 电动汽车的种类：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
截至2020年6月底，全国各类充电桩保有量达132.2万个，其中公共充电桩为55.8万个，数量位居全球首位。
⑶ 充电桩新国标新内容有哪些
12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门，在京发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准，新标准将于明年1月1日起实施。
电动汽车充电用接口及通信协议作为实现电动汽车传导充电的基本要素，其技术内容的统一和规范，是保证电动汽车与充电基础设施互联互通的技术基础。此次5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性。
在安全性方面
新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止不安全的充电模式应用，能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。
在兼容性方面
交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容，新标准修改了部分触头和机械锁尺寸，但新旧插头插座能够相互配合，直流充电接口增加的电子锁止装置，不影响新旧产品间的电气连接，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。
⑷ 各品牌新能源电动混动汽车充电桩通用吗
可以。
2015年12月29日，国家质检总局、国家标准委发布了新修订的有关电动汽车充电接口和通信协议的5项国家标准。新标准将于2016年1月1日起实施。根据标准，有望在充电桩兼容方面取得突破。
此次5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性。在安全性方面，明确禁止不安全的充电模式应用，能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。兼容性方面，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本充电功能。
(4)电动汽车充电新老国标如何兼容扩展阅读
新标准确保了电动汽车与充电设施的互联互通，避免了市场的无序发展和充电“孤岛”，有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费。
下一步计划，质检总局和国家标准委将会同有关行业部门推动充电设施产品认证与准入管理制度使用新标准，促进充电设施和电动汽车生产企业按新标准组织生产，已建、在建充电设施要按新标准进行更新升级换代。截止2015年全国建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较2014年底增加1.8万个。
⑸ 充电桩为什么不能统一
充电桩暴露着各种形形色的问题，一直困扰着电动车主，同时也阻碍着电动车的发展，想说爱你不容易呀！
直言，充电桩暴露着各种形形色的问题，比如手机上要安装N多种充电桩APP，并学习使用方法。再比如身上不带上几张充电卡出门心里就不踏实。再比如插上充电枪车辆就是没反应。等等这些问题一直困扰着电动车主，同时也阻碍着电动车的发展，想说爱你不容易呀！
国家倡导了电动车的发展之路，同时这一前景也被越来越多的消费者所认可，电动车产业正以飞快的速度发展着，并逐渐走向成熟。甚至有相关人士指出，未来电动车产业有可能取代房地产，成为国家的另一经济支柱。
但实际存在的问题却如鲠在喉，极为不爽。这些问题是电动车使用的绊脚石，也阻碍了人们追求绿色环保的理念。如下我们总结了一些问题，希望能够引起共鸣，并可以得到有效的解决。
⑹ 电动汽车充电桩通用吗
只要是购买符合国标的电动汽车，同时使用符合国标的充电桩，就是可以通用的，否则会出现很多不兼容的问题。
⑺ 新能源的汽车充电家用电可以充电吗
电动汽车家里充电并不违反用电规定，但一般家用电都是220V，所以只能给电动汽车进行慢充，往往需要8个小时以上才能充满，更适合在夜间进行充电，现在不少电动汽车可以设定充电时间，对于一些地区有峰谷电价就比较合适，设定好充电时间，插上充电器待夜间电价便宜时自动开始充电。
除了家用电大多只能给电动汽车进行慢充外还有一个最大的问题就是现在家庭用电都采用阶梯电价，如果经常给电动汽车充电可能不出2-3个月家里的电价就变成第三阶梯电价了，毕竟电动汽车的耗电量比家用电器要大很多，充一次电可能就要消耗至少十几度电。但即便是使用第三阶梯电价也有人做过计算，还是比燃油汽车加油的费用更省，只是拖累家里的其他用电也都变成高价电了。
所以家庭如果有固定车位或车库的话还是推荐安装充电桩更加经济快捷。不仅可以享受380V的快充大概1个小时多点就可以将电池充满。还有就是家庭充电桩的电价是不存在阶梯电价的，都是0.5元多点一度电。现在不少国产的纯电动汽车时购买会免费赠送充电桩和相关设备的安装。
目前大部分的电动汽车充电可以在家充电。一般有两种：低压慢速充电以及高压快速充电低压慢速充电一般使用民用220V电压就可以直接充电，速度慢，对电池系统损伤较小，适合回家后过夜充电。高压快速充电用的一般是高压电，现在有纯电动车推广的大城市会有一些试点的充电站，类似加油站，就是使用高压快速充电。比如比亚迪E6标称的15分钟即可充电80%。当然在家里也可以快速充电，但是需要配备一个充电站，类似于一个超大的变压器。
⑻ 2015国标的电动车能不能充2011国标的充电桩
可以的。
广东电网的充电桩分为直流快充桩和交流慢充桩，都符合2015年版最新国标技术要求，如果电动车符合新国标技术要求，充电桩就可以正常为电动车提供充电服务。
(8)电动汽车充电新老国标如何兼容扩展阅读
电动汽车充电桩将互相兼容
新版电动汽车充电接口及通信协议国标发布
“直流充电桩”、“交流充电桩”、“220伏电压充电桩”、“特定电压充电桩”“特斯拉专用”、“SMART专用”……在当前国家大力推广新能源汽车的大背景下，五花八门的电动汽车充电方式，成了电动汽车大规模推广和充电基础设施快速发展的一大瓶颈。
国家质检总局、国家标准委今天发布新修订的有关电动汽车充电接口和通信协议的5项国家标准，有望在充电桩兼容方面，取得突破。新标准将于明年1月1日起实施。
据介绍，电动汽车充电用接口及通信协议作为实现电动汽车传导充电的基本要素，其技术内容的统一和规范，是保证电动汽车与充电基础设施互联互通的技术基础。此次5项标准修订全面提升了充电的安全性和兼容性。
在安全性方面，新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止不安全的充电模式应用，能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。
在兼容性方面，新标准修改了部分触头和机械锁尺寸，但新旧插头插座能够相互配合，直流充电接口增加的电子锁止装置，不影响新旧产品间的电气连接，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。
⑼ 老国际电动车可以换新国标电瓶吗
老国标的电动车是可以换新国标电瓶的，只要蓄电池电压相同就可以换。如果电流不同那就要看电池的体积大小。你原来放电池的位置是不是能装下？如果能装得下就可以。
如果蓄电池的电流，比原来蓄电池的电流大，那要更换充电器。充电器的充电电流与蓄电池的电流相同就可以。电流越大续航里程越远。
⑽ 电动汽车充电为什么要有新国标
统一充电标准为的是整合充电设备，标准统一后，到任何一家公司的充电桩上面都可以充电