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新能源汽车法律风险

发布时间: 2022-08-09 10:08:10

『壹』 关于新能源汽车的法律法规

你好。你想了解的新能源汽车的法律法规是指什么?如果是什么是新能源的话?在咱们国家只有可以充电的才能上绿牌叫新能源,其他的一些汽车比如非插电混动汽车,虽然也叫新能源。但是在咱们国家是上不了绿牌的。你如果想了解其他的,可以评论或留言或追加,此条望采纳,谢谢

『贰』 新能源汽车安全隐患都有哪些

近些年以来,新能源汽车市场发展迅速。新能汽车凭借自身的优势,已经它已成为许多人在购买车辆的首选。车子多了,但是相对的安全问题也引起了关注,尤其是今年发生的几起电动汽车自燃事件,让人们对这个新兴事物,又爱又恨,虽然车辆的优点多多,但是对于新能源汽车安全问题也是不容忽视。
从车辆本身的设计上面去分析,首当其冲的就是电池安全问题,电池的常见的安全隐患几种,第一种电池充电的安全隐患,电池一旦过充的话对于车辆来说就会引发车辆出现自燃的情况出现,现在车辆的电池采用的是三元锂电池,由于电池内部的金属钴元素稳定性较差,一旦电量充太满,容易使其电极产生结晶,产生大量余热。
第二种就是在行驶过程中线路松动造成短路引发起火由于一些车辆在设计的时候为了不影响到车辆的空间,把车辆的动力电池下挂在底盘下面,在驾驶的过程中不小心或者碰底就会导致线路短路引发电池的安全隐患,其次就是电池本身在设计的时候所产生的的车辆电池质量问题,这一类和车辆电池老化以及内部的电极受损所引起的。
其次由于电动汽车本身的构造没有发动机等原件,在车辆的噪音上面来说相对传统的燃油车而言小了很多。在低速行驶的过程当中会给周末的人造成一定的影响,很有可能感觉不到周围有车辆的存在造成的安全隐患,任何一个事物的发展都是带着两面性的。对于新能源汽车来说在使用的时候按照要求去进行相关的保养,减少超出控制范围的事故发生。虽然这些问题有,但是随着技术的发展,安全隐患也不再是被人谈论的对象,但是可以肯定的新能源车的崛起依然是大势所趋。
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『叁』 新能源汽车的隐患有哪些

新能源汽车的隐患:

1、充电难、充电慢。因为现在新能源汽车暂未普及,因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩,所以给汽车充电不太方便。除此之外,新能源汽车动力装置系统并不是很成熟,充电比较慢,一般需要数小时,这就不太方便。

2、续航里程较短。对于采用电力的新能源汽车来说,汽车电池的蓄电量有限,所以汽车持续行驶的里程也会受限,一般不能进行较长距离的行驶。

3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”,各方面都还在摸索、改善中,对于新能源汽车的售后维修,尚没有很多熟练的维修人员,不能及时维修,售后就不方便。

4、成本较高。电动车为了能反复充电和续航,必然需要锂电池这个额外成本。目前动力锂电池成本大概在2000元/千瓦时。一辆汽车如果续航500公里需要90度以上的电池,这个成本就是18万了。即使日后可以大规模减轻成本,能达到铅酸电池的成本,也需要8万~9万。

5、废旧电池处理不当对大自然的污染无法估量。在中国市面上的新能源汽车都是用电作动力,因为不会排放二氧化碳,所以被称为环保汽车,虽然新能源汽车本身不会排放二氧化碳污染环境,但它身上含有的电池也是最大的污染源,如果被随意丢弃,给土壤造成的危害将远大于燃油汽车。

『肆』 电动汽车到底能不能买有什么优点和弊端

我们来先说说能不能买,就我的从业经历来看,能买。原因如下:

1.新能源汽车是国家大力推广的项目,也是中国汽车工业由汽车大国迈向汽车强国的弯道超车,从大局来看,顺应国家政策大流。

3.续航问题。19年后,各大厂商终于有了大变化,小车的续航能达300公里了,大车也终于达到400km以上了,但相较于汽车还是差了点,希望早日能奔上600km左右。

总结:新能源汽车是能买的,但也要考虑到个人的实际情况,是否好充电,平时跑多少,续航是否能满足你的需求。最后建议不要一上来买价位太高的,因为新能源汽车的发展很快,说不定一两年就会有很大变化,到时候想换又不舍得,不换又觉得糟心。如果感觉我讲得有道理或对你有用,请关注我,我们一起聊聊新能源汽车。

『伍』 新能源汽车维权难经营者负主要责任

中国消费者协会在近日公布了2021年全国消协组织受理投诉情况分析,其中“新能源汽车举证难、维权难”是中消协公布的典型案例之一。

最后,要保障消费者数据知情权,做好售后服务,充分尊重消费者,虚心听取消费者意见,正视自身存在的问题。消费者在选购新能源汽车的时候要结合其固有的特点,根据自己的实际情况来考虑能否接受它的优缺点。保护环境,积极响应国家号召去购买和使用新能源汽车是社会所倡导的,在遇到了相关的维权问题要及时的拿起法律武器,维护自己的合法权益。

『陆』 新能源汽车的弊端有哪些

新能源汽车的弊端有哪些?下面看几位网友的分析:

『柒』 新能源电动汽车在安全方面国家都有哪些规定

尽管新能源电动汽车的起初目标是节能、低碳、减排、环保,但是就目前的形式来看,新能源电动汽车所带来的电池消耗和电池污染在某种方面上甚至超过了燃油类汽车所带来的污染。所以针对此类情况,国家会对2017年WTO官方发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》进行分析,并以此出台符合我国国情的新能源电动汽车电池回收法,这方面如果得到实施,那么新能源电动汽车制造厂商就必须严格要求自身汽车电力供给方面的问题。

『捌』 新能源汽车存在哪些安全隐患

对于我国来说发展新能源汽车比较晚,属于新兴事物,目前通过使用情况来看,新能源汽车存在如下一些安全问题需要解决,1,防火方面,有些新能源汽车在设计时,电池与乘客舱之间没有形成热隔离,起火后,防火隔离没有安全保障。2,碰撞方面,目前的电动汽车对于车身和电池的防护不足,一旦发生碰撞,很容易造成短路起火。3,防水方面,由于制造水平原因,整车密封性能相对较差,与暴雨或涉水时,可能使关键零部件进水,造成短路起火。防触电方面,在设计时,车内有裸露的电线,无防护栏或金属网等,高压系统没有隔离和绝缘措施,容易发生触电事故。

『玖』 产品不合规!25家新能源车企被责令整改

吉利帝豪GSe、东风日产轩逸·纯电、比亚迪秦新能源等多款新能源乘用车产品一致性违规,部分车型涉及百公里耗电量、过充/过放电保护值与参数值不符等问题。

12月8日,工业和信息化部官网发布题为《工业和信息化部对新能源汽车生产一致性企业作出处理》的公告,称已经对25家在前期监督检查中存在违规问题的新能源汽车生产企业下发责令整改通知书。

“要求有关企业切实履行主体责任,认真分析问题原因,严格按照《公告》管理要求,限期整改存在问题。同时,按照有关法律法规和《公告》管理规定,根据违规情节轻重,对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理,并将违规信息纳入企业信用记录,列入后续重点监管对象。”上述公告表示。

图片来源:工信部官方资料截图

?据悉,本次被检查出存在生产一致性问题的新能源乘用车,涉及到的具体情况既有深层次的,例如蓄电池初始容量不符要求、过充/放电保护值低于参数值、百公里耗电量超过参数值等“三电”层面问题,亦有如备胎标识不合规等相对较浅层的情况。

其中,在“三电”层面存在生产一致性问题的新能源车分别是众泰云100、北汽新能源EU5、东风日产轩逸·纯电、广汽三菱祺智PHEV、广汽传祺GS4新能源以及广汽本田世锐PHEV。

值得一提的是,广汽三菱祺智PHEV、广汽传祺GS4新能源以及广汽本田世锐PHEV三款车型涉及的问题比较相似,而事实上这三款车无论从外观内饰还是动力系统等层面出发,均可看作“孪生车型”。

“我认为这是有关部门进一步对新能源车生产加严的一个体现。”12月9日,全国乘用车联合会秘书长崔东树向时代财经表示,结合更早前工信部对智能车OTA升级提出规范化新政,可见目前已成趋势的智能车、新能源车的安全性以及其它各项指标的质量标准正在提高。

事实上,随着智能车、新能源车渐成市场主流,汽车质量问题亦呈现出明显变化。例如,年内引起过轩然大波的特斯拉整车控制器混用事件,便是在传统燃油车领域鲜见的情况。如今,有关监管部门紧跟汽车行业发展方向对车企提高要求,不仅对广大消费者起到关键的保护意义,也将刺激行业健康发展。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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