新能源汽车可以体验吗
㈠ 开了3年以上新能源车的人，能说一下真实用车感受吗
这么说吧，如果家里有专属充电桩并且不止一辆车的时候(同城市父母家里的车也算)，电动车就没有缺点，为什么很多开高端电动车的车主很少开吐槽？因为人家家里大概率不止一辆车，出门开油车，室内纯电动，没有了电动车最大的充电和续航问题，你说电动车他香不香。
2017年买的北汽EX260，续航里程250公里，家里有车位安装了充电桩，跑了43000公里。家里还有一辆油车，整体电车用车感受：
1、很香，在市内上班用电车很方便，用电成本相当于油的十分之一，连续几年的电费每年大概1200左右。保养了两次大概400左右。2、电池也没感觉衰减，充满电还是显示250公里，基本没在外面充过电，晚上回家充上，第二天满电，可能一直是在家用慢充，电池保护的比较好吧。
优点缺点其实大家都知道，但如何合理使用新能源汽车才是买车的理由，当然了，钱多或者只有短途需求的家庭可无视任何优缺点，合适就好。
㈡ 新能源汽车的前景如何真的可以完全取代燃油汽车吗使用体验如何
我觉得新能源汽车的前景很不错，但是并不能够完全取代燃油汽车，使用体验也还是可以的。
新能源汽车的崛起让不少观众选择了它，因为不少人觉得性价比高。不过新能源汽车确实存在一些不足之处，例如当要长途行驶的时候就不适合使用新能源汽车，所以她要完全取代燃油汽车是不大可能的。
新能源汽车在短途行驶还是挺不错的，节约费用，而且舒适感也很不错。如果只是短途使用，新能源汽车是一种不错的选择。
㈢ smart新能源汽车好不好，体验感如何
20万价位的车，L2+辅助驾驶、座椅通风加热、空气净化、隐私玻璃、车载香氛、无线充电、氛围灯、Beats音响等应有尽有，体验上并没有什么不妥的地方。更多详情可网络参考一下
㈣ 充分体验过新能源汽车以后，再开主流燃油车会有怎样的感受
在充分体验过新能源汽车之后，再开燃油车最明显的感受就是顿挫感非常的严重，电力驱动的新能源在加速方面非常顺畅，丝毫感觉不到顿挫。开过新能源车再开燃油车，顿挫感非常强。另外，噪音很大，新能源车除了电机和轮胎的声音没有其他的噪音，而燃油车的发动机和胎噪确实是非常严重的，再有就是开完新能源再开燃油车感觉非常费钱，这也是新能源车最大的优势。
开完新能源再开燃油车，首先会感觉到顿挫感严重。由于燃油车是靠油门和变速箱来控制速度的，所以在加速的时候顿挫感非常的明显，而新能源车在加速的时候更加的顺畅，加速也非常的快，这种感觉是非常明显的；其次，噪音太大。由于新能源车考点驱动，电机运行的声音远远小于燃油发动机，所以说在开新能源车的时候，几乎听不到噪音，但是在开燃油车的时候，发动机转动的声音和轮胎的胎噪确实让人感觉非常的难以忍受；最后，开车费用较高。新能源车现在充电也是非常方便的，而且用车成本也低，开完新能源车再开燃油车，每当加油的时候就一个感觉“贵”。这也是很多车主选择新能源的一个原因。
三、用车费钱。
现在的油价不断的上涨，开过新能源车再开燃油车，在加油的时候就会一个感觉那就是燃油车是真的“费钱”。
㈤ 新能源车与燃油汽车在驾驶体验上有什么不同呢
新能源汽车与燃油车在驾驶体验上有很多的不同，下面就来简单的说说其中的一些吧。
最后就是，新能源汽车普遍由于车身较轻的缘故，所以在颠簸路面行驶的时候减震效果就差一些，不如燃油车稳定舒适。我们都知道车身的悬挂系统与车身的自重有很大的关系，新能源汽车由于省掉了变速箱、离合器这两个部件，而且电动机也比燃油的发动机轻很多，所以其整体质量是比较轻的。这也就导致了新能源汽车在经过颠簸路面时的震动会比较大一些，没有自重比较高的燃油车减震效果好了。
㈥ 新能源汽车使用感受怎么样用电方便吗
电动汽车在国家的鼓励和发展下，车辆车型种类也是越来越多，对于买车而言也是多了一种选择，随着用车场景不断的深入，入手一辆纯电动汽车，实际使用会感受如何？对于这样的一个问题，主要从用车的成本，驾驶性能，续航充电等几个方面来进行阐述。
第三个方面续航和充电，续航和充电作为用车最为关键的一环，关乎着用车体验，车辆能够跑多远等，随着续航里程提高和充电技术的提高，基本上一个小时左右可以充满，而续航上面能够满足日常的出行需求，但唯一不足点就是在冬季的时候，会因为各种因素的影响，导致续航会受到一定的衰减，但影响不大。总的来说对于电动汽车而言虽然在使用的时候会有些许的缺点，但从整体的表现上面去看用车感受按照100分打分，可以给80分到九十分左右。
㈦ 充分体验过新能源汽车以后，再开主流燃油车是怎样的感受呢
就会觉得燃油汽车在使用的过程中产生的成本费用是比较高的。因为新能源汽车在行驶的过程中，相对来说是比较节能的。
虽然新能源汽车在市场上拥有很好的销量，但是作为主流燃油汽车也一直深受消费者的支持与喜爱。所以这两种车辆的市场情况还是比较不错的。
燃油汽车也存在一定的优势。
但是尽管在这种情况下，我个人仍然比较喜欢驾驶燃油汽车。因为我觉得燃油汽车的续航能力是比较不错的。而且燃油汽车的技术相对来说也非常成熟，基本上在进行驾驶的过程中也不能出现质量问题。所以我个人目前开的燃油汽车让我非常满意。而且在进行换购车辆的时候，我个人仍然会选择购买一台属于自己的燃油汽车。
㈧ 多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗
试驾新能源汽车，对新能源汽车进行实地研究，对我来说并不容易。首先对试驾做一个简单的总结：
第一次试驾是比亚迪：
特斯拉给我的感觉就是简单。内饰比小鹏和比亚迪简单。按钮很少。去特斯拉试驾的时候已经快5点了。人还是很多的。我还在和别人竞争试驾我的试驾是 Y 型。如果我订购一辆车，我不得不等待大约一个月。我发现有人在现场订购汽车作为选择。我去那里卖车，所以我等了30分钟才试驾。我测试了后驱版，好像是标配，没有运动版的加速功能。一次跑540km的价格好像是27元左右。价格高于同级别的比亚迪汉，和小鹏P7差不多。喜欢极简科技风格的可以选择特斯拉，但是我总觉得整体的外观是那么的清爽。
以上是小编本人的试驾体验，希望对各位有意向购买以上几个品牌的车主有一点参考意义，当然，各位读者也可以自己选择去实际体验驾驶，体验感受还是非常舒适的。
㈨ 新能源汽车的优势和劣势，新能源汽车怎么样值得买吗
根据工信部的数据，截止至2021年，中国新能源汽车的产销量已经连续六年全球第一，国内的新能源市场热闹得像煮开的水一样不断翻腾，这是不是就意味着现在的新能源车就值得买，甚至可以取代燃油车呢?在回答这个问题之前，先来简单分析一下新能源汽车的优势和劣势。
新能源车的优势是什么?有的人会说是满车高科技，不可否认，新能源车这两年凭借着各种各样的黑科技，确实刷了一波很强的流量，但是沉淀下来之后，这些黑科技似乎没有多少能够真正派上用场。
辅助自动驾驶，这肯定是新能源车最大的卖点，小鹏的NGP、特斯拉的NOA、蔚来的NOP都已经在量产车上搭载，但它们都还只是踉踉跄跄的婴儿阶段而已，需要车主时时刻刻用手依傍着，一不小心可能就会“摔倒”，它能够让我们有新鲜感，但这份新鲜感过后，其实“扶”着它开比自己来开要更累。好的是厂家研发速度比较快，能够通过不断的OTA升级保持我们的新鲜感。
所以新能源车的优势究竟是什么?其实只有一个，就是可以在限号地区上绿牌和不限行。但这个优势是在政策干预下形成的，可以试想，如果政策解绑，不再限号限行，不再打压燃油车，你还会买新能源车吗?
我会!我会买一辆小鹏，再买一辆蔚来，特斯拉也可以买，但在买它们之前，我会买一辆陆巡、一辆AMG GT、一辆劳斯莱斯幻影、一辆兰博基尼URUS、一辆Mustang GT 或许等我攒够钱买陆巡的时候我已经50岁，攒够钱买AMG GT时已经躺在病床上行将就木半身不遂。
当然了，政策是不可能解绑的，新能源车依然是可以预见的未来，至于这个未来什么时候能来，就看新能源车根源劣势——充电问题什么时候能够得到解决了。
是的，我认为新能源车的劣势不是续航能力，而是充电的速度和便捷性，试想一下，如果新能源车能够有某种方式可以在不到五分钟的时间内补充完能量，而且这个补充能量的便捷程度要高于去加油站加油，那电池续航只有500公里有什么关系?
当然了，电池单位体积的容量能够变大也很重要，就像玩遥控车一样，转了两圈就要换电池真的很扫兴，我们肯定更加喜欢一次能玩很久的遥控车。
本文已经到最后了，开头留下的悬念得正式回答一下:
当下新能源车的选择还比较少，而且呈现出两极分化的现象，这种现象的产生是因为电池成本高居不下，而且短期内不会改变。要想体验到新能源车带给你的新感官，你得买那些20多万及以上的车型，几万块的微型代步电动车没有太大意义。
而这些好几十万的新能源车大多出自新势力品牌，他们在科技这一块很猛，但在车辆机械工程方面还很薄弱，所以我觉得等传统车企都加入到新能源市场竞争的对局之后，才是购买新能源车的最好时机。
㈩ 新能源汽车怎么样有买过的朋友吗
新能源汽车绿色、安全、清洁，未来肯定是大势所趋。我妹妹刚毕业就买了一台凌宝BOX，开着特别顺手，她还自己贴了车贴。