北汽新能源中国蓝谷汽车
A. 市场销量持续回暖，北汽蓝谷卡位新能源汽车产业下半场
在持续反复的疫情笼罩下，2022年的中国新能源汽车市场仍在巨变中超车前行。根据中汽协的预测数据，2022年中国新能源汽车销量将有望达到500万辆，同比增长47%。作为中国新能源汽车行业的先行者，已历经12年新能源汽车市场洗礼的北汽蓝谷，又将如何应时而动、提前卡位？
2021年，北汽蓝谷毅然按下转型变革的加速键，面对急剧变化的市场需求，在组织架构、品牌定位、产品结构等方面全面发力，走出了一条浴火重生的“二次创业”之路。
此外，北汽蓝谷持续拓展换电业务，为破解行业痛点，推动新能源汽车产业健康发展助力。目前，北汽蓝谷已在北京、厦门、兰州、广州等22个城市投放约3.3万辆换电式电动车，累计建成配套换电站277座，数量全球第一。其中，北汽蓝谷在北京市投放换电出租车2.4万辆，建成165座充换电站，城区平均服务半径2.78公里、实现24小时不间断运营。接下来，北汽蓝谷换电业务将在11个试点城市重点发力，同时推动各省会城市的落地推广。
前IBM董事长路易斯·郭士纳曾以《谁说大象不能跳舞》一书，讲述一个昔日的产业引领者成功转型的故事。北汽蓝谷则正在为我们讲述另一个关于“大象跳舞”的故事。
B. 北汽蓝谷生产基地有几个
北汽蓝谷生产基地有2个。分别是北京新能源汽车股份有限公司，北京卫蓝投资管理有限公司。其中北京新能源汽车股份有限公司目前有北京采育，青岛莱西，河北黄骅，江苏常州四个生产基地。
北汽蓝谷概括
北汽蓝谷新能源科技股份有限公司是由北京汽车集团有限公司控股的高科技上市公司和绿色智慧出行一体化解决方案提供商。子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年，是我国首家独立运营，首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。
北汽蓝谷主营业务包括纯电动乘用车研发设计、生产制造与销售服务，目前全力打造极狐、北京汽车两大品牌。极狐是北汽蓝谷聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌，产品由北汽蓝谷与全球知名豪华车制造商麦格纳在华合资公司蓝谷麦格纳生产。
C. 新能源汽车大潮退去，下半场北汽蓝谷能否继续保持领先
下半年的新能源汽车市场不平静。刚进入七月，造车新势力小鹏汽车就因未平衡好生产交付能力与产品迭代升级之间的矛盾而遭到老车主维权。最终该事件以小鹏汽车CEO何小鹏公开道歉，向老车主提供多种赔偿方案收场。
这意味着，北汽新能源在补贴退坡、增速放缓的市场逆境下，顺利完成了一次由EU5领衔的从量到质的转型，其高质量发展战略的成效已现端倪。
因此，北汽新能源近期上市的EU7，EC5等新款车型，在接下来的时间内有望减缓新能源汽车补贴退坡带来的冲击，推动北汽新能源汽车销量继续保持正增长。
D. 北汽蓝谷：10月销量跌76.32%，ARCFOXαT能救主
11月11日，北汽蓝谷披露北汽新能源10月份产销快报，当月产量为788辆，同比下降56.17%，环比增长256.56%。1-10月累计产量为10665辆，同比下降56.56%。随着北京车展新车型ARCFOXαT发布预售，新车产量有了明显增加。
ARCFOXαT能否堪当大任，现在不好下结论，但北汽蓝谷能不能撑到其被市场接受，就不好说了。
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E. 为什么北汽一直吹新能源，但是北汽蓝谷一直跌
北汽新能源汽车作为电动的汽车是非常能够得到市场的认可的，现在人们随着人们对环保的关注，由于各种政策的下发以及现行政策的实施，更多的人倾向于去购买新能源的汽车，北京汽车也是抓住了这个发展的机会，所以说一直鼓吹自己的新能源品牌，希望能够得到市场的认可，但是北京汽车新推出来的蓝谷一直在下跌，这就是因为北汽蓝谷并没有得到资本市场的认可，但是这并不能否认新能源汽车的发展前景。
可是虽然说市场对于北汽新能源汽车比较认可，但并不意味着资本市场对北汽新能源汽车也是比较认可的，就比如举一个最直观的例子来说，北汽蓝谷的股价一直在下跌，这就是因为新能源汽车虽然得到了市场的认可，但是并没没有得到资本的认可，所以说蓝谷的股价才会一直下跌
F. 蓝谷麦格纳新能源汽车是什么牌子
北汽蓝谷麦格纳，是北汽集团与麦格纳共同打造的高端新能源汽车制造合资公司。
北汽蓝谷麦格纳正在探索一条不一样的合资之路，谋求在生产制造领域，形成中国汽车高端智造的标杆。
北汽蓝谷麦格纳，是北汽集团与麦格纳共同打造的高端新能源汽车制造合资公司，总投资60亿元，是ARCFOX极狐系列车型的生产基地，并面向市场，提供电动汽车研发和整车制造服务。
它与中国汽车市场上，常见的合资车企不一样。在北汽与麦格纳的“新合资”模式里，麦格纳向北汽完全开放了包括麦格纳百年制造的工艺体系、专利技术、产品开发流程、培训文件等等一系列核心文件，涉及到技术研发和生产制造两大领域，这在其他汽车合资模式绝无仅有。
G. 北汽蓝谷与国创中心合作 开放ARCFOX极狐平台
日前，北汽蓝谷与国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）签署合作协议。双方将基于ARCFOX αT打造世界级开源整车验证平台，并利用各自优势，在新能源汽车技术创新领域实现优势互补。
这次签约意味着，ARCFOX αT所使用的整车平台BE21将向行业开放。BE21是北汽蓝谷与全球知名零部件供应商麦格纳联合打造的首款全冗余架构电动硬件平台。ARCFOX αT是该平台上的首款车型。
根据双方合作协议，全冗余架构的BE21平台将向行业开放，实现开源整车验证，并吸引生态合作伙伴，充分调动优质资源，搭建资源共享的支撑体系。此举将打破汽车企业和用户的边界，主机厂和供应商的边界，为汽车产业创新技术、前沿零部件提供开放开源的实车搭载环境，服务创新链，支持产业链新技术验证和评价，实现一站验证、行业通用。
国创中心总经理原诚寅介绍说，“实车开源验证平台基于前瞻技术搭载验证、产品技术评估、关键技术研发、智能汽车车端前瞻技术自研、国产车规半导体器件上车5个业务方向，立足车规级、量产级设计标准，加速推进新技术量产上车应用。新能源汽车领域是必争之地，又是国内各大汽车企业的争锋之所在。国创中心将致力于真正实现产业技术自主掌握、科技成果重大突破的技术创新。”
北汽新能源总经理刘宇表示，北汽蓝谷将本着开放共享原则，BE21平台将面向全行业开放，进行新技术验证，共同推动新能源汽车产品品质提升。该平台可为前瞻供应商提供“拎包入住”的便利条件，加速创新技术上车应用，帮助整车企业降低前瞻技术评价投入和风险，助力创新零部件企业压缩上车周期和成本。
H. 北汽蓝谷和北汽新能源关系是什么北汽蓝谷生产什么车
北汽蓝谷由北京汽车集团公司牵头组织北京汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司和华夏出行有限公司等企业出资成立。
北汽新能源EX3
60采用自主研发的e-MotionDrive 超高效三电系统，搭载高性能轻量化三元锂电池，NEDC工况续航318km，60km/h等速续航390km，在国家检测场实测过程中，更是实现了工况续航327km、等速续航达到398km的续航能力。
I. 北汽新能源：蓝谷麦格纳不仅打造整车，也与整车厂共享开发
8月25日，汽车评价研究院专家团队与北汽蓝谷共同研讨了蓝谷麦格纳的发展，并对ARCFOX的首款量产产品αT进行了试驾体验。
在座谈会上，北汽新能源党委书记、总经理刘宇表示，ARCFOX源于蓝谷麦格纳，而蓝谷麦格纳是北汽围绕着产业模型做的一个全新投资公司。对于这个全新的合资公司，北汽方面并未要求绝对控股，而是把主要精力放在了发挥各自的长处，完善造车品质。
公开资料显示，2019年12月，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（简称“蓝谷麦格纳”）正式注册成立，麦格纳与由北汽新能源控股90.2%的卫蓝新能源产业投资有限公司按49:51的股比共同出资。同月，北汽新能源高端品牌ARCFOX试生产的首车在蓝谷麦格纳工厂正式下线。
据官方介绍，与传统车企电动化转型模式、新创企业跨界创业以及外资企业和中国品牌合资的模式不同的是，蓝谷麦格纳欲走出一种不同的路径，打造行业首创的“第四种模型”，即不仅会打造整车，更会向其他的整车厂包括造车新势力等进行共享开发。
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