二十万最好电动汽车
『壹』 二十万以上的电动汽车
是车价还是落地价？
『贰』 20万内最值得买的纯电动车有哪些
电动车现在的补助是非常的多的，可以根据自己的需求进行不一样的选择。
众所周知，大城市在彩票号码、高油价和有限的号码上有困难。 那为什么仍然有很多人涌向汽油车？你可能会说，因为方便，电动车里程短，充电困难，不一定价格便宜。 如果你对电动汽车的印象仍然存在，我只能说你出局了 。
唯一剩下的就是现代伊兰特电动车，售价为198，800-228，000英镑，而北京的补贴价格仅为118，800-113，800英镑，但其270公里的行驶里程实在有点难看。 更有甚者，整个系列中的两辆车只有两个气囊，甚至连电潜泵都没有，过时的内部设计让它们有点难以操控。 不被消费者看到也是合理的！排除这两款车后，预售价格为166，000元的轩逸纯电动汽车成为主流合资纯电动汽车市场最有价值的车型。
『叁』 现在的电动汽车，二十万左右哪款好呢
比亚迪 秦
『肆』 预算20万，有什么好一点的电动车推荐
1、广汽新能源Aion S
在享受完相关的政策补贴后，Aion S的售价从13.98万元到20.58万元不等。动力部分，Aion S搭载了一台最大输出功率为135千瓦的电动机，峰值扭矩输出300牛米，49.4千瓦时电池组对应410公里纯电续航里程、58.8千瓦时电池组对应510公里纯电续航里程。
Aion S出自于广汽新能源专属纯电平台，除了在机械素质上相比一些油改电车型拥有优势外，其设计层面也有着着实的进步。无论是外观或是内饰，相信大部分人都会对Aion S持肯定态度，这也是今天我所推荐它的原因之一。
除此以外，在一些驾驶感受、底盘质感、NVH水准、乘坐空间等等层面，Aion S都有着不俗的表现。20万元以下，Aion S绝对会是一辆值得推荐的高颜值纯电动轿车。
2、比亚迪宋Pro EV
在享受完相关的政策补贴后，宋Pro EV的售价从17.98万元到21.98万元不等。动力部分，宋Pro EV搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机（顶配车型135千瓦），峰值扭矩输出280牛米，NEDC综合工况下的纯电续航里程为405公里（顶配车型502公里）。
宋Pro EV作为比亚迪的出品，家族式的设计自然少不了。外观上有着家族式的Dragon Face设计语言，内饰中简洁明朗的氛围，一样收获了不少好评。
除此以外，宋Pro EV作为一辆SUV车型，其乘坐空间以及载物空间的表现同样能够令人满意，加之其拥有着配置高、底盘整体感出色等等的优势，同样会是20万元以内里值得推荐的车型。
3、EX5
EX5是威马旗下第一款量产车型，根据不同续航里程2019款威马EX5拥有400km和520km两个版本可选，这两个版本除了续航里程有区别，动力性能、外观内饰都相同。
EX5在外观上有很多抢眼的设计，比如隐藏式的门把手、贯穿式尾灯等等，都是比较时尚的设计，虽然整体造型有点过于饱满，不过整体造型设计还是很有辨识度的。
内饰上整体的造型舒展柔和，整体感觉上并没有很多纯电动车看上去那么扎眼，反而很顺眼。而细节上又很丰富，看上去又很细腻。尤其是多媒体功能方面，用起来也非常容易上手，QQ音乐、网络地图、语音智能交互和手机App远程控制，应有尽有。
并且系统里的威马ID账号会打通导航、音乐以及视频等应用，只要一上车登陆，不仅是座椅等车辆设定会为驾驶员调整好，上面的这些应用也会自动调节到你常用的模式，非常智能。
在动力方面，该车搭载的是永磁同步电机搭配固定齿比变速器，以及三元锂电池。从具体参最大功率为160kW和峰值扭矩为315N·m，其综合续航里程分别为400km和520km。
4、帝豪GSe
帝豪GSe作为吉利旗下第一款纯电动SUV，在2018年推出的时候仅有353km的续航，而2020年的改款车型最高续航达到450km，新推出的车型高续航版车型占比提升。
2020款帝豪GSe主要也是在配置上升级，换了全新的车机系统，同时加入了CN95滤芯，加强车内空气净化。相比配置，该车的外观内饰与2019款车型相比均无太大变化，整体车身外形上仍旧保持较为动感的年轻风格，内饰也沿用2019款的整体设计。
安全配置方面，2020款帝豪GSe配备博世第九代 ESP电子稳定控制系统，集ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统于一身。
动力方面，500系列车型搭载一台最大功率120kW、峰值扭矩250Nm的驱动电机；600系列车型搭载了一台最大功率130kW、峰值扭矩270Nm的驱动电机。续航方面，600系列车型可以实现NEDC综合工况续航里程450km。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400km。
5、风神E70
东风风神E70的外观颇具新能源特色，车头的大灯看起来比较犀利，同时整体车身比较圆润。内饰采用的是上深下浅的颜色搭配，同时有蓝色点缀，整体氛围也是比较清爽。
采用的是三幅式方向盘，右边没有多功能按键，但是左边有音量控制、蓝牙电话等按键。同时车内系统支持网络carlife和手机互联功能，也是比较方便好用的。新车采用的是前麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架，也是这个级别常用的配置。
『伍』 二十万左右新能源汽车有哪些
你好，国产车新能源分 纯电和油电混合，目前400公里续航的新能源，国产车车价普遍售价在12-18万之间（扣除完补贴），300公里续航的小型纯电SUV车型在8-11万之间，可选择的车型挺多的，建议你搜索一下某车之家或者第一电动。
比亚迪 E5 E6 秦
北汽 EU EX系列
帝豪EV系列
『陆』 想咨询20万左右的纯电动汽车哪个好
新能源汽车一般是指是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;其工作原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶;电动汽车的种类有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。2.就目前市场中的新能源车型将我们的评测体系分为三类：纯电动车型、插电式混合动力车型以及油电混合动力车型，具体至每一类车型都拥有各自不同的性能标准3.在众多的新能源车中，首先新能源车型最关心的可能是形势补贴政策和它的动力续航里程。
分析纯电动车型中的前五位，除了毫无悬念的特斯拉Model S 90D外，还有2016款比亚迪秦EV300 旗舰版、2016款北汽EU260、2014款腾势 尊贵版以及2016款帝豪EV 尊贵版。而它们也均属于纯电动车型中紧凑级车型的阵营。
特斯拉Model S 90D以503km的续航里程拿到最高分数12.64分。相比之下，其他几款自主品牌紧凑级车型的续航里程均在200km以上，最高的为北汽EU260车型，300km的续航里程使其拿到9.8分的第二名，而这也在同级别竞争对手中是最大的优势。
在充电时间方面，特斯拉并没有什么优势，相反，综合了快充和慢充时间后，比亚迪秦以4.8分位居榜首，其次是北汽EU260。而慢充需要32小时的腾势和15小时才能充满的帝豪EV在慢充方面没有得分，使其整体分数较低。值得注意的是，关于充电测试，我们仅针对充电时间作为打分的唯一依据，而关于充电兼容性和独立充电桩等配套和后期项目，均被列入了配置中的“充电配置”中，所以，大家不用担心我们的考量是否充分。
在性能与操控的客观数据方面，主要是考量车辆电动机、变速箱、驱动形式等可以量化的指标。相比之下，电动机功率超过300kW，扭矩超过600Nm的特斯拉Model S 90D在性能方面遥遥领先。而自主品牌车型在这方面均处在2.5分左右的水平，没有太大差距。
测试数据主要来自车辆的0-100km/h的加速性能、100-0km/h的制动性能以及噪音表现综合得出。毫无疑问，测试成绩无疑由上述的客观数据为基础，电动机性能强大势必会使车辆得到更好的测试成绩，而特斯拉Model S 90D以3.3秒的加速成绩瑶瑶领先。自主品牌方面，比亚迪秦EV300为自主品牌中加速性能最好的车型，使其拿到了6.93分的高分;相反，腾势加速时间超过了15秒，使其在加速方面基本没有拿到分数。
除了基于数据显示出的空间大小外，对于消费者购车另一个比较重要的因素就是，它的空间设计是否合理，人体工程学是否合格，所以在这里我们同样采用了主观评分的方式。在这项中的平均分为4分，而北汽EU260由于后排空间劣势明显，使其在乘坐中的体验同样不理想。
配置方面，分为21分的基础得分，由安全、外部、内部、舒适以及电池配置组成，无疑是整体分数中占比最大的项目，此外，考虑到很多品牌(尤其是豪华品牌)会在电动车中加入不少全新的科技，所以我们特此增加了10.5分的加分，其中包括全新科技以及主动安全系统。
最终分数特斯拉Model S 90D与第二名的比亚迪秦EV没有拉开很大的差距呢?主要原因在于，购买与售后的10分附加分，由于特斯拉Model S 90D的价格实在太高，不属于大众消费层次，并且进口电动车并没有补贴政策，所以在这方面仅拿了3.12分;而包括比亚迪秦EV在内的几款紧凑级家用电动车相比之下价格更加亲民，此外，它们均达到了各地区的最高级别补贴，所以它们在最后的10分附加分中可以拿到8分以上的成绩，进而缩小了与头名的差距
『柒』 20万以上的电动汽车
20-25万电动汽车排行榜：广汽新能源Aion S
外观还不可有吸引力，那么埃安S的内饰则能够吸引你的目光。整套内饰风格走的是高雅、豪华的路途，并且用料也是丝毫不小气，所以埃安S的内饰在同等级车型中是处于领先地位的。
埃安S有两种续航版其他车型在卖，分别是410km和510km。假设你是在城市中上下班运用，信赖410km的续航旅程是彻底够了的。更重要的是，埃安S的百公里耗电量为13度左右，依照现在的电价算，埃安S每公里的费用在8-9分左右。
20-25万电动汽车排行榜：别克微蓝
微蓝的外观设计相同是一股未来范、纯电动风。飞翼式进气格栅看不见了，取而代之的是封闭式格栅和logo两端的镀铬条，而尖锐的大灯与镀铬条连为一体后也非常具有特色。其他，"旅行车"的整车造型又为微蓝吸粉不少，当市面上大部分的纯电动车都是轿车和SUV时，别克微蓝的造型确实能够让人眼前一亮。
除了外观设计，微蓝的内饰也很精巧，典型的便是车内的按键、缝线有蓝色装点，能进一步闪现纯电动轿车的身份，淡雅型的配色也会让驾乘人员倍感舒适。现款的微蓝是最新版别，较老款晋级了"三电系统"，最大续航旅程也抵达了410km，百公里的耗电量相同为13度左右，是一款节能省钱的好帮手。
20-25万电动汽车排行榜：比亚迪秦Pro EV
比亚迪在新能源轿车范畴算是老资格了，因而举荐20万左右的纯电动轿车当然不能少了它。前期，比亚迪有混动秦拓荒新能源商场，秦也是跟着商场需求红极一时。逐步的，顾客对车的外观、智能科技越来越重视，比亚迪便顺势推出了秦Pro系列，而秦Pro EV便是系列中的一员。
秦Pro EV在售的版别比较多，不过它们的续航旅程都突破了400公里，超能高续航版甚至抵达了520km，跑长途的问题都不大。关于秦Pro EV百公里的耗电量官方并没有给出明确数据，不过以比亚迪在"三电技能"（电机、电控、电池）的优势，抵达平均水平并不是问题。
广汽新能源AionS
在享受完相关的政策补贴后，AionS的售价从13.98万元到20.58万元不等。动力部分，AionS全系均搭载了一台最大输出功率为135千瓦的电动机、峰值扭矩输出300牛米，49.4千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程410公里、58.8千瓦时的电池组版本对应NEDC综合续航里程510公里。
吉利几何A(参数|询价)
在享受完相关的政策补贴后，几何A的售价从15.00万元到19.00万元不等。动力部分，几何A全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机、峰值扭矩输出250牛米，51.9千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程410公里、61.9千瓦时的电池组对应NEDC综合续航里程500公里。
比亚迪秦(参数|询价)ProEV
在享受完相关的政策补贴后，秦Pro(参数|询价)EV的售价从14.99万元到20.49万元不等。动力部分，秦ProEV有着三个不同动力配置版本车型可供选择，分别为100千瓦的电动机输出对应401公里的NEDC综合续航里程、120千瓦的电动机输出对应420公里的NEDC综合续航里程、135千瓦的电动机输出对应520公里的NEDC综合续航里程。
『捌』 二十万以内的电动汽车，哪个比较好
二十万左右的电动汽车车型
推荐一：长安逸动EV 价格：23.49-24.99万元
推荐二：启辰晨风 价格：26.78-28.18万元
推荐三：北汽ES210 价格：34.69万元
『玖』 20万左右电动轿车有推荐的吗哪个牌子好一点
20万左右的电动车，单从价格方面看，基本属于中端电动车的市场。当然这个价位也有很多不错的电动车选择，比如小鹏P7、广汽新能源Aions、本田雅阁、丰田凯美瑞等。这些牌子可以说是这个价位里很不错的选择，其中，小鹏P7 706km的超长续航，这也是这个价位里唯一一款能与特斯拉对标的车型，同时也是车身最长的一款车。本田雅阁、凯美瑞、广汽这几款的口碑都很不错，但是性能上依旧保留了这个价位的配置，小鹏P7相对于这个价位来说，配置确实高了。在智能化方面运用了L3级别的自动驾驶，我个人其实对于自动驾驶还是心存疑虑，毕竟刚开始，感觉方向盘不握在自己手里没有安全感，不过我觉得这也确实是未来的趋势，尽管目前可能不太常用。另外，还有它稳定的OTA，也可以看出小鹏P7自身的条件也很好。相对于本田、比亚迪、广汽这些在国内略有名气的品牌来说，小鹏汽车的知名度已远远超过他们，但同时小鹏汽车作为向上的品牌，还有很大的发展空间和潜力，选择小鹏P7也是一个不错的选择。
『拾』 二十万以下的新能源轿车 最好是插电式混合
可以去看看BYD的秦或唐系列。