新能源汽车自己选号

1. 纯电动汽车怎么线上选号

你好，和小客车摇号是一样的，申请中签以后，就可以在网上自己编辑车牌号码http://www.bjjtgl.gov.cn/wwxh/loginSuccess.jsp

2. 新能源汽车办理牌照如何选号

自从2016年4月18日开始，为更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理，我国启用了新能源汽车专用号牌。新能源乘用车号牌为浅绿色和普通汽车蓝牌有所区别，号牌号码比普通蓝牌多一位。除此之外，申领条件、办理方式以及业务流程其实跟普通汽车号牌相同的。

12123平台自编选号是可以直接自己编辑一个号牌，然后系统会在已发放号码段中验证此号码是否可选，如果可选此号码则系统立即确认，选号结束。如果该号码不可选择就表示验证失败，验证次数视各地车管所而定，但是最少有20次验证机会。

3. 网上选的新能源汽车号码，到车管所办理为什么说不能用

你好，目前网上选的新能源汽车号码还不能使用，只能到车管所现场选取

4. 汽车网上选号码怎么选

第一步
登录＂交管12123＂APP后，通过【业务中心】【新车选号】，进入新车预选号牌流程，通过该功能可以为本人名下新购小型汽车、小型新能源汽车或大型新能源汽车预选号牌。
选号之前请准备好“机动车合格证书”（或“进口货物证明书”），在预选号牌过程中，您需要录入“车辆识别代号”（也叫车架号）、合格证编号或者进口货物证明编号以及车辆品牌和型号。

第二步
选择新车上牌所在地的城市，点击【确认信息】后，系统会弹出业务须知的对话框（业务须知具体内容由各地交管部门维护，下图只是示例，不代表本平台选号的业务须知内容），请您务必仔细阅读业务须知，了解业务相关规则。
点击对话框中的【阅读并同意】按钮，进入机动车基础信息录入页面，录入内容包括合格证编号（或进口车凭证编号）、车辆品牌、车辆型号、车辆识别代码等信息。

第三步
车辆基础信息确认后，进入预选号牌业务第二阶段，点击【开始选号】，您须获取并录入手机短信验证码，短信验证码核验通过的，进入随机或自编选号页面。

第四步
选号方式有两种，一种是随机选号，一种是自编选号：随机选号和自编选号这两种选号方式无先后顺序。

5. 新能源车怎么选新号牌

和油车一样，可以提前在网上选号牌，也可以在现场直接机选，通常这些事4S店会带着做。

6. 通过APP可以预先选定新能源汽车号牌号码吗

据报道，12月28日上午9时许，来自顺义的高先生在北京市车管所京朝分所登记注册领到了新式的新能源车号牌，领到了北京市发放的首张新式新能源车号牌，也意味着北京市正式启用新能源车专用号牌。

截至目前全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌，覆盖31个省（自治区、直辖市）。截至目前，全国已发放新能源汽车专用号牌26.57万副。

7. 个人如何办理新能源汽车上牌手续

以杭州市为例：新能源车牌办理流程分为两种。

一是新车注册登记

2016年12月1日后，新能源车辆办理注册登记的，条件、程序和要求，与以前相同，即办理注册登记的，需先到本市税务部门取得缴税凭证或免税凭证，然后到市交通委额度审核窗口审核机动车额度，再到车辆管理所各分所登记服务站办理注册登记。

二是已登记的新能源机动车办理换发号牌手续

1、对已经登记的新能源汽车，按照自愿换领的原则，由车主自主选择是否换领新式号牌。可以申请换发的车辆清单会在互联网交通安全综合服务管理平台公示，公示范围内的车主可结合自身情况，自愿在互联网预约换领的地点和时间。

原专段号牌新能源车可直接申请换发号牌，非专段号牌新能源汽车需先到市交通委额度审核窗口确认额度，再进行互联网选号预约。

办理前需确保车辆不能有查封、扣押、被盗抢、达到强制报废标准、违法未处理、事故未处理等情形。

2、按网上预约的时间和地点办理换牌业务。将车辆开至办理地点并提交机动车所有人身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车照片、车辆识别代号拓印膜、原机动车号牌。

(7)新能源汽车自己选号扩展阅读：

新能源汽车上牌必备资料

新能源车牌必须携带的 5 大证件(个人)：

1、 车主身份证原件 + 复印件(非深户最好带上居住证原件 + 复印件)；

2、登记证书原件(绿本)+ 复印件；

3、行驶证原件；

4、 机动车照片 2 张(45 度角)；

5、车架号拓印号 1 条。

8. 新能源汽车网上选号显示没有这车型号怎么办，在线等

不符合新能源标准

开年前两月纯电动专用车产量表现不佳，据第一电动研究院数据统计，2016年前两月产量累计仅618辆。在经历过去年年底的疯狂扩张后，今年第一季度季度则迅速回落至寒冬期。一方面，归结于受第一季度规律性淡季的影响，另一方面，受制于新技术标准的出台导致目前很多主流车型不能够达标。与此同时，在2016年公布的前两批新能源汽车推广应用推荐目录中，包括乘用车和商用车在内，共有466款车型进入此次目录。但没有一家包含纯电动专用车。

据了解，12月15日，中机中心发布的关于开展2016-2020年《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》申报工作通知中包含对新能源专用车、货车推荐车型的两点技术要求：一、运输类新能源专用车、货车动力电池系统总质量占整车整备质量比例不超过25%，作业类新能源专用车、货车不超过20%。

二是纯电动、插电式混合动力(含增程式)专用车、货车能量消耗量须符合以下要求：

技术类型 能量消耗量 备注

纯电动 吨百公里电耗不超过10kWh M1、N1类采用工况法，其他暂采用40km/h等速法，其中作业类专用车检测时上装部分不工作。

插电式（含增程式）混合动力 吨百公里电耗不超过10kWh

插电式混合动力专用车(按照GB/T 17953标准规定条件B的测试条件)燃料消耗量与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于80% 常规燃料消耗量限值，M1类GB 19578，N1、M2类参照GB 20997，其他车型参照GB 30510。

新的技术标准实行将大部分车型排除在外，其中，单就“吨百公里耗电量在10kwh以下”这一项要求就排除前六批目录中超过290多个车型。新要求的实施必然促使专用车车企逐步提升各自技术，更有针对性的提高车辆的轻量化技术和载货能力，有效遏制部分车企为提高续驶里程纯粹依赖增加电池数量的现象，也一定程度上阻止车企骗补行为。

此外，多家物流车企业表示，该项技术要求的出台比较突然，2015年12月才发布，留给企业调整产品的时间很短。而目前各家都在做产品性能调整及检测申报工作，预计在4月将有符合标准的电动物流车产品目录发布。(注：只有满足新能源专用车、货车推荐车型技术要求的车型才能呈现在新能源汽车推广应用推荐目录中)

据第一电动网统计，在此前公布的6批免购置税目录中，共涵盖362款纯电动专用车，其中运输类专用车达219款，作业类专用车达143款。而对应满足新能源专用车、货车推荐车型技术要求的车型仅36款，达标率仅10%。其中作业类专用车车型仅21款，运输类专用车15款。（注：以下吨百公里耗电量计算公式为：百公里耗电量/整备质量*1000 ，与实际存在一定误差，仅供参考)）

符合要求的车企包括比亚迪、福建新龙门、东风、江苏陆地方舟、江铃等仅17家，而在这其中，大部分车企能够达到要求的车型仅1款。细分看，南京特种汽车旗下三款纯电动厢式运输车均达标，中联重科股份有限公司旗下则有6款车型均符合要求，包含纯电动扫路车、纯电动洒水车、纯电动密闭式桶装垃圾车等。

以下为符合技术标准的运输类新能源专用车：

汽车企业名称 车辆型号 纯电续航（km） 电池占比 吨公里耗电量（kwh）

比亚迪 BYD5030XXYBEV1 250 8% 2.88

福建新龙马 FDE5080XXYABEV01 200 22% 8.15

长江汽车 FDC5080XXYABEV02 330 22% 5.79

FDC5080XXYABEV01 255 19% 6.28

FDC5060XXYABEV01 255 20% 6.9

江铃 JX1063TG23BEV 140 20% 9.98

江苏卡威 JNQ5040XXYBEV1 250 22% 9.23

陆地方舟 RQ5070XXYEVH0 240 24% 8.67

南京金龙 NJL5040XXYBEV 276 20% 9.25

南京特种 NJT5040XXYBEV 250 25% 9.93

NJL5042XXYBEV 282 23% 9.63

NJL5040XXYBEV2 402 20% 6.29

NJL5040XXYBEV1 276 22% 9.25

云南五龙 FDE5060XXYABEV01 200 24% 8.8

中国重汽 CDW5160XXYEV 100 16% 7.69

对应符合要求运输类新能源专用车车型中，电池总质量占整车整备质量的比例大都在20%-25%之间，仅3个车型在20%以下，比亚迪纯电动厢式运输车(BYD5030XXYBEV1)电池占比仅8%，吨百公里耗电量仅3kwh。

作业类新能源专用车领域，符合技术标准的21款车型中，电池占比都保持在10%以上，而吨百公里耗电量则大部分聚焦在8kwh以上，仅7个车型吨百公里耗电量低于8kwh。在去年产销量较为靠前的几家车企，像重庆瑞驰、陕西通家、力帆、北汽等旗下车型均被列入未达标车型中。