大兴采育新能源汽车项目

㈠ 北汽蓝谷生产基地有几个

北汽蓝谷生产基地有2个。分别是北京新能源汽车股份有限公司，北京卫蓝投资管理有限公司。其中北京新能源汽车股份有限公司目前有北京采育，青岛莱西，河北黄骅，江苏常州四个生产基地。

北汽蓝谷概括

北汽蓝谷新能源科技股份有限公司是由北京汽车集团有限公司控股的高科技上市公司和绿色智慧出行一体化解决方案提供商。子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年，是我国首家独立运营，首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。

北汽蓝谷主营业务包括纯电动乘用车研发设计、生产制造与销售服务，目前全力打造极狐、北京汽车两大品牌。极狐是北汽蓝谷聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌，产品由北汽蓝谷与全球知名豪华车制造商麦格纳在华合资公司蓝谷麦格纳生产。

㈡ 北汽新能源年产能再增12万辆，旗舰轿车即将投产

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 北汽新能源年产能大幅提升38.8% 将生产EU系列

网上车市日前获悉，北汽新能源投资4.6976亿元对黄骅生产基地产能进行扩充，该项目预计将于今年10月份投入运行。此次产能扩充项目完成后，将具备15万辆的新能源车生产能力，这也使得北汽新能源现有年产能从18万辆提升到25万辆，整体提升38.8%。

该基地目前具备12万辆卡车以及8万辆乘用车生产能力，乘用车主要生产EU换电版，该车售价12.9万元，采用的是租用电池模式，续航300公里，2分46秒可完成电池换电。

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㈣ 新能源汽车有哪些品牌

一、特斯拉

宝马集团的悠久历史始于1916年，总部位于德国慕尼黑，在全球拥有22个生产和组装厂，员工总数超过10.3万人。作为当今世界最成功和效益最好的高档汽车及摩托车生产商，宝马集团几年来连续创造新的销售纪录。2005年，宝马集团的汽车销量达1,328,000辆，其中BMW汽车的销量首次突破110 万辆（1,126,800辆），MINI品牌销量首次突破20万辆，达到200,400辆。此外，还售出超过9.75万辆摩托车。2005年，集团的总收入达466.56亿欧元！

(4)大兴采育新能源汽车项目扩展阅读：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

㈤ 北京新能源汽车股份有限公司的发展历史

2014年3月21日，国内首家股份制新能源汽车公司“北京新能源汽车股份有限公司”（以下简称“北汽新能源公司”）在北京大兴挂牌成立。新设立的北汽新能源公司注册资本20亿元人民币，是由北汽集团联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心和北京电子控股有限责任公司等单位共同出资组建，北汽集团以60%的股权成为控股股东。
2014年5月10日，北汽新能源营销公司正式成立，为适应对私客户推广需要，北汽新能源联合庞大、北青等合作伙伴共同启动了“电动出行 环保生活——北汽新能源纯电动汽车价值品鉴之旅”大型商超、社区推广活动。
2014年7月13日，北汽新能源公司在北京采育工厂举行交车仪式，向卫蓝先锋行动首批200名纯电动车主交付车辆，同时还聘请了潘晓婷、顾俊、高敏、杨凌等世界冠军担任“北京绿色出行大使”，并宣布成立以潘晓婷为队长的国内首支纯电动汽车女子特技表演队。
同时向200名纯电动汽车客户交车，在国内乃至全球都算首次，对传统汽车也不多见。在今年6月5日世界环境日，北汽新能源启动了卫蓝先锋行动计划。发起招募以来，一个月内，北汽E150EV订单数已超过800单，实际交车客户数超过200名。7月13日，北汽新能源厂区广场内摆满了贴有“卫蓝先锋”字样的E150EV，来自北京的200名车主从北京市和北汽集团领导手中接过了E150EV纯电动汽车钥匙和荣誉奖杯。
北汽集团将发展新能源汽车作为全集团的战略重点，将新能源公司作为北汽集团的改革创新试验田，鼓励探索各种新能源汽车的普及和推广模式。从与京东合作试水电商卖车，到与富士康集团成立合资公司运营分时租赁业务，再到卫蓝先锋行动，北汽新能源在一步步实施徐和谊的“战略部署”。

㈥ 北京新能源汽车营销有限公司怎么样

简介：注册号：****所在地：北京市注册资本：2000万元法定代表：郑刚企业类型：有限责任公司（法人独资）登记状态：在营登记机关：大兴分局注册地址：北京市大兴区采育镇北京采育经济开发区采和路1号
法定代表人：郑刚
成立时间：2014-05-28
注册资本：2000万人民币
工商注册号：110115017303109
企业类型：有限责任公司(法人独资)
公司地址：北京市大兴区采育镇北京采育经济开发区采和路1号

㈦ 我为什么放弃当代采育满庭春MOMA

一、两次售楼处见闻

第一次摇号前，据说当代置业挨个打电话通知网申客户来看沙盘，看着QQ群里许多朋友都接到通知，而作为管理员的我始终没有。我选择了不请自去，到售楼处看看。盛夏的那个中午，售楼处比较冷清。销售是个女孩，跟我基本同龄，讲得比较认真，基本让我满意。唯独有一点有点不爽，就是言必称自住房就是保障房。自住房的价格和产权划分，保障房的品质，甚至连保障房都不如，这是最坑爹的了。销售听说我出过国，便来了兴致，跟我聊起出境旅游的经历。当时，沙盘不让拍照。没关系，有群友拍了，足够收藏了。
第一次摇号，我排在六倍正选之外，好像是15500多名（申购优先总数24000多人）。当然，这个结果比金隅汇星苑、首创悦都汇、金隅汇景苑强。在那三个项目摇号时，我几乎都是接近垫底。
第二次摇号，不按比例，是大排序，我排在7000名。按照第一次选房的节奏，有可能选到除120平米以外的其他各个户型。不过，我最青睐的还是120平米三居户型。其他的户型都有明显瑕疵。据说当代置业又挨个打电话通知客户们来看沙盘。我依旧没接到通知，依旧是不请自来，而且带着老婆和老娘一起来。
8月17日上午10点半，第二次走进位于成寿寺中海城底商的那个黑乎乎的屋子（售楼处）里。有四点感受：
（一）看沙盘拿户型图的客户明显增多。熙熙攘攘，人头攒动，虽不至于爆棚，但屋里好闷。来看房的估计多是非优先，好容易有一次买自住房的机会，肯定高度重视。纵然地段偏僻，也要来看看。这个场面，恐怕让开发商很有底气。
（二）户型图越发粗制滥造。一般来说，商品房售楼处的楼书都制作精美。当代采育的楼书真是亮瞎眼。第一次来看户型，带走的是彩页；第二次来看户型，全是A4纸的复印楼书。我了解，这个项目的楼面地价是4600，售价9500，给开发商的腾挪空间只有4900。由于建安成本和融资成本是刚性的，开发商只能尽可能节约营销成本。精打细算没有错。不过，这么粗制滥造的户型图，确实有点太抠唆了，不像是港交所上市企业的作风啊。
（三）服务质量比较糟糕。客户人多，销售人少，做不到一对一讲解。于是，售楼处摆起了咨询台。销售像办税大厅的官员那样坐堂，应对各方来问。这就很难让人问得充分，了解得透彻。此外，销控图也被遮挡起来，不给大家看剩余房源的情况，这对购房者的决策显然有不利影响。我们只能每天查询住建委可售商品房的信息，来加以对照。
（四）售楼处形象和选址不佳。当代采育的售楼处没窗户，只有一个门，面积比较小，所以呆一会就一身汗。和这个小黑屋相映成趣的，是售楼处门口的保安，有点像黑社会。让人觉得拿着百万大钞进了贼窝。

二、对于项目本身的感受

关于当代采育，此前我已经多次撰文。把以前的观感总结一下，可以概括为6个“最”和4个“平”。
（一）采育镇里的6个“最”
当代采育创造了采育镇的6个“最”：
1. 地理位置最偏。当代采育位于采育镇西北角，距离镇中心2公里。
2. 起步售价最高。当代采育每平米9500。此前采育最贵的新房是波尔多，起步价4500，后来慢慢涨起来，售罄时12000。采育的回迁房育新花园，政府回购价9000。蓝天花园2005年售罄价2850。
3. 居住密度最高。当代采育的容积率是2.8。波尔多的容积率是1.3，蓝天花园的容积率是1.2，育新花园的容积率是2.5左右。相比之下，当代采育显然密度最大。
4. 居住高度最高。当代采育共有8栋住宅楼，18层的有5个，27-28层的有3个。此前最高的是回迁房，也就不到20层。采育镇硕果仅存的几块居住用地可能都会开发别墅。因此，当代采育这个第一高度的帽子是要戴到永久了。
5. 物业费最贵。每平米每月2.66元。据说波尔多的物业费是2.2元，此前是采育最贵，蓝天花园是0.9元每平米，回迁房小区也基本在1元左右。
当然，物业公司是劳动密集型企业，物业费一经确定，若干年内都改不了。我们不能拿现在的劳动力成本跟几年前比。但2.66元不算便宜，能否提供物有所值的服务，有些存疑。
6. 居住配套最不确定。采育镇虽然很多中低端配套，但都在镇区中心。采育镇周边500米内的配套，大概只有一个公交站和一条排污河（凤河）。流经当代采育地块的河段，没治理有异味（往南1公里就清澈些了，感觉景观像湿地）
（二）当代采育户型4个“平”
1. 120平米三居户型：做到居住功能分区的平衡性。这是我最青睐的户型，也是第一次选房去化最快的户型。
2. 84、87和94平米二居户型：属于比较平庸的二居户型，缺乏亮点，但也没有特别明显的缺陷。
3. 106平米小三居户型：这种全南向长条户型，让人感觉居住空间是平铺的，没有层次感。尤其是主卧套书房的格局，必须穿过书房才能到卧室，比较怪异。当然，像我这种藏书数千的人来说，这样的布局就是让我看完书就睡觉的。
4. 131平米三居户型：客厅偏大，卧室分散，感觉功能分区不够平衡。不过，它可以满足置业一步到位，基本不用换房了。
开发商的户型图跟实际建筑面积有较大误差，只有84平米户型还算基本符合实际，87、94、106、115、131平米，在实际楼体中分别是89、96、103、120、136平米。宣传资料和实际图纸有这么大的差别，实在是有点怪异和不靠谱。

三、对于当代采育项目配套的感受

当代采育项目配套的最大问题，在于不确定性。我挤进队伍里问销售关于采育小学划片的问题，他说能否把当代采育划进来，现在不清楚，到时候需要业主自己跟学校联系。这个回答太不负责了。有些有良心的开发商为了提高楼盘档次，注重去拿有配建幼儿园、学校的地块，积极引入重点学校办分校，开发商虽然付出了建设成本，但楼盘品质、影响力和价格都提升了，取得了经济和社会效益双丰收。这方面，当代置业显然没有做任何前期工作。
具体说说配套都有哪些不确定性吧。
（一）教育：能否划入采育小学的入学片区现在还是未知数。其实当代采育离采育小学也就1公里多，难道会划片到河对岸的农村去吗？
（二）商业：开发商说的30万平米商业，连影都没有，毫无确定可言。连亦庄都没有这么大体量的购物广场，采育镇的人口数量和收入水平远低于采育，哪个商业地产开发商会跑到这里来做商业？想享受高档商业，还是驱车17公里到廊坊万达吧。
（三）公交：采育镇政府出资的高速通勤班车，是很有远见的便民措施。不过，这个班车是否延伸到当代采育地块，还是个未知数。
当代采育的许多住户都是刚需中的刚需，对班车是有需求的，甚至是因为有班车才考虑来这里置业，出行时间相对集中。住户中即便只有300人有乘坐班车的需求，就足以让早晚高峰的几趟班车吃不消。无论班车始发站是否挪到当代采育（现在在采育小学），都足以让班车在始发站基本爆满。这让先前入住采育的其他几个小区的业主情何以堪？注意：高速班车不允许站人，保证每人有座。一趟车就五六十个座位，并不算富余。
所以，班车站的问题，现在确实还是未知数。但愿以后能够开两个首发站，一个在采育小学，一个在当代采育，并增加班次，兼顾大家的利益。
至于区域内的普通公交，线路少、间隔久、路程长、站次多、车况差，根本无法作为靠谱的通勤工具。
（四）地铁：当代采育距离亦庄线比较远，差不多30公里吧，而亦庄线换乘五号线的那段路，着实很痛苦。至于八号线，2016年会通到瀛海，那边已经建设车辆段了，就意味着不会继续南延。瀛海到当代采育大约20多公里，而且必经的104国道路况不咋地，大车很多，动辄拥堵，不太好走。所以，采育通地铁，我看起码2020年以前不会有规划。
（五）高铁：有人说北京到廊坊的城际高铁可能会在采育设站。我原本相信这一点，后来认真研究了一下，发现不可行。北京到廊坊目前已经有高铁了，就是京沪高铁会途经廊坊站。从廊坊站到北京南，大约24分钟，比从黄村坐地铁到北京南还快。当然，票价也不菲。既然有京沪高铁了，就不大可能再建新的，顶多是加车。高铁采育站，2020年之前我觉得不会进规划。
（六）高速路：如果自驾走高速，往返20元高速费，加上70元油钱在所难免。一个月2000多元交通费，对于刚需上班族来说不算少。京沪高速是反向拥堵，受中心城区去亦庄通勤上下班的影响，上班出城堵，下班进城堵。因此，一般情况下从采育开车进城上下班，虽然只有双向四车道，路况也比较差，但总体还算顺畅，时速跑到70-80没问题（限速90），进一趟城，开到南三环大概40分钟。不过，高速路最怕下雨、下雪和下雾，这个很不靠谱。尤其是东南区域，雾霾天气一封路就麻烦了。所以，靠高速路长途通勤，还不是很踏实。
至于104国道，堵得一塌糊涂，根本开不起来，别想了。
（七）新能源车充电：北汽新能源就在采育镇，有人又开始打主意，如果当代的物业不允许在小区内部安装充电桩，就去北汽新能源公司院里充电站充电。后来我了解到，北汽新能源是封闭管理，不是本公司员工，根本进不去，更别提充电了。所以，想自驾新能源车走高速的朋友要郁闷了。

四、说说当代采育的优势

当代采育满庭春MOMA，虽然有这样那样的问题，但归根到底最大的问题还是地理位置偏僻。这是大家放弃它的主要原因。不过，由于采育镇前期基础打得比较好，其镇内基础配套还说得过去。超市、卫生院、学校、幼儿园、消防队。除了学校和幼儿园，其他资源基本都可以共享。
当代采育最可取之优势，就是价格。这是北京境内唯一低于每平米1万元的商品住宅。虽然跟周边二手房的差价没有30%那么多，但起码购入价还是便宜。八九十万买个二居，130万买个大三居，别说在中心城区，就连在六环沿线都是不可能的。在采育，可以圆一个囊中羞涩的刚需的住房梦，住个二居室；可以圆一个刚需改善住房条件的三居梦，用不太多的钱实现住大房子的理想。虽然地理位置偏僻，但好歹还是北京。
有人批评二居室和小三居没有阳台。我觉得这点倒无所谓。现在很多刚需商品房的二居室、三居室也没有阳台，哪怕是内置阳台。因为阳台是算面积的。今年9月以前开发的商品房，飘窗是不算面积的，如果有飘窗，其实晾衣服也够用了。前提是要把衣服甩干再晾晒。
有人担心自住房的质量，我觉得当代采育应该不会有这个问题。当代置业虽然对我比较冷淡，但好歹是上市公司，大企业，应该说不大可能会太坑。北京城建承建的房子，目前来看比较结实，没有明显的质量问题。当然，飘窗什么的是不可能有的。

五、我的个人决断

虽然有机会选到房子，但我还是放弃了。主要是三个原因：
第一，开发商态度冷淡，两次摇号前后都没有给我打电话通知看户型，都是我不请自来，这让我很失望，很寒心。我虽然脸皮厚，但也不至于热脸去贴冷屁股。
第二，房子位置太偏僻，而且拿到房本后五年不让转卖，租也租不上价，不具备投资价值，等于把百万资金锁定在采育镇了，起码九年或更久。
第三，周边配套的不确定性让我不太满意，尤其是教育配套。近在咫尺的学校如果没资格去，不就等于被骗了吗？虽说采育小学在大兴区根本排不上名次，但好歹也算可以就近入学啊。我当过老师，知道就近入学对孩子有多重要。
因此，在关注了大半年后，我没有出现在当代采育的选房现场。
再见，当代采育；再见，葡萄之乡——采育镇。