电动汽车液冷好还是风冷好

① 风冷发动机好还是水冷发动机好

水冷的好，风冷发动机优势就是结构简单，不需要额外的辅助配件，缸体和缸头上的散热片就可以满足发动机基本的散热需求，但如果连续行驶因为散热方式太过单一，所以发动机就存在着热衰现象。

水冷发动机这类发动机因为有了新的液体介入散热，所以散热效果比较明显，即便车辆长时间高转速行驶，发动机温度也不会出现过高现象，因此它是散热效果比较出色的一种冷却方式。

分辨油冷还是水冷散热

首先油冷散热器的散热片很厚，水冷散热器的散热片很薄。油冷散热器尺寸一般都很小，水冷散热器体形较大。如果您的车子两种散热器都有，那就看看较大的就是水冷散热器。

区分上面还有一个很重要的，水冷散热器后面大多都有电子风扇，油冷散热器基本没有。(但是部分两冲程车子的水箱散热器不采用电子风扇)。

② 风冷和水冷哪个好

水冷，水冷一定比风冷好，很多人都相信这个伪命题。其实入门级的水冷散热器相比起同价位的风冷或者稍微高价一点的风冷来说，散热性能是差不多的，甚至会弱于风冷散热器。绝大多数玩家其实用风冷散热器就足够了。如果经常玩超频的，可以选择品牌水冷。

③ 风冷好 还是液冷好

风冷散热效果更好，散热充分，安静，不会有风扇的噪音，通过液体冷却可以获得更充分的冷却效果，质量一般的水冷也会比较好的风冷要贵，但是散热效果会比风冷好

④ 风冷和水冷有什么不同，各有什么优缺点

风冷和水冷最大的区别就是两者冷却的介质不同，由于介质的不同自然也会导致外观上的不同。

1.工作温度异同：

其中风冷发动机最适宜的工作温度在150-180℃，而水冷发动机最适宜的工作温度在85-95℃；

2.介质异同：

风冷发动机采用高速流动的空气来将热量带走以此来降低发动机的温度，而水冷则利用水或者是防冻液来带走发动机的热量；

3.适用范围异同：

风冷发动机适合二冲程发动机，水冷发动机适合四冲程发动机；

4.结构异同：

风冷发动机具有结构简单，质量轻便等特点，易维护，对气候变化的适应性强，启动要快一些且不需要散热器，而水冷发动机由于有液体的存在，需要用到水泵，也需要水散热器，在汽车行驶过程中还需利用风流冷却散热器中的水。

风冷的优缺点是：

价格便宜、安装简单、耗电量低；但散热效果没水冷般好，在夏天时，可能会散热不足。

水冷的优缺点是：

冷却效果好、冷却均匀、不轻易受环境影响、噪声低；但结构复杂、成本高、易故障且难维修，功率损耗也大。

⑤ 风冷与液冷散热器 谁比较好呢

当然是液冷的好啦 但是液冷的很贵的 不划算啊

⑥ 上汽大通V90纯电电池水冷还是风冷

有风冷也有水冷。
无论是电动汽车还是混合动力汽车，散热主要包括驱动电机及电控和电池两个部分。在商用车领域，比如纯电动客车、电动卡车等大部分都是水冷散热，比如驿力ATS电机冷却系统。在乘用车领域，有风冷也有水冷，而且电池和电动很多不统一。

⑦ 新能源汽车的电池冷却系统技术有哪些分别有什么特点

一、风冷电池技术

以空气为介质冷却电池的方法称为空气冷却技术。主要原理是利用流动换热的方法来达到冷却的目的。冷却技术具有设备简单、维护成本低、制造成本低的特点，因此广泛应用于各种动力电池和电子设备电池的保护装置中。这种技术虽然成本低，应用方便，但受导热系统和空气比热容的影响，因此在实际应用过程中冷却效果相对较差。目前，风冷电池技术的研究方向主要集中在三个方面风量、流道、电池空间规划。

四、相变材料冷却电池技术

相变材料基于相变吸热原理降低电池组的工作温度。它具有无毒无害、热稳定性好、成本低、使用方便的技术特点。相变材料冷却方式不需要通道设备和电气设备，系统安全性很高。目前应用广泛且成熟的相变材料主要有改性成本脱蜡、水和盐、有机酸化合物等。

⑧ 汽车风冷和水冷各有什么优缺点

你好，
风冷是说用风扇吹出的风把热量转移到散热片，从而达到降温的效果。风冷一般噪声比较大，且维修起来不方便，容易受到灰尘的干扰。且散热效果不是很明显。优点就在于价格便宜。

水冷是说在机体内部装有一个流通的水垫，可以通过水垫将内部的水流动，从而运走热量达到降温的效果。或是在外部装有一个水冷装置，工作原理和前一种一样。
水冷的缺点是成本太高。不适合一般用户使用。优点在于其散热的效果相当好，且不会受到灰尘的干扰。
如果你想学习专业汽修知识，建议去专业的汽修学校参观了解。

⑨ 电动车油冷控制器和风冷区别

在大前提下，油冷的最终方式还是由外壳和空气接触散热，从这方面来讲，油冷还是属于风冷的范畴，另外一种散热方式是水冷。我们讲一下狭隘一点的风冷和油冷。

油冷代表控制器内部注满散热油（略微留有一点空气，防止热膨胀，还有利于油的流动。），主要发热器件（mos管）不和外壳直接接触，由油来带走热量，再由油和外壳接触，通过外壳散热把热量带到控制器外部。这么做的好处是由于车子在行驶的时候，内部的油一定是晃动的，这样整个控制器内部的温度相对比较均匀，不会完全集中在mos管那里，散热会比较好。另外因为和外壳不是直接接触，不需要担心漏电问题。缺点是成本略高，且对加工工艺有一定要求，运气不好会造成批量事故，一旦出现漏油现象，漏到一定程度没有发现。控制器分分钟就会挂掉，。
风冷是mos管直接和外壳接触（中间有绝缘层绝缘），这样发热热量相对集中在一个地方，造成局部温度高于其他地方。散热方式相对上面，略有劣势，但风冷加工工艺相对成熟，市场应用量大。同等前提下成本略低。