新能源汽车一箱油能跑多远

1. 燃油车一箱油能跑多少公里为何电动车续航500公里很多人不满意

燃油车一箱油能跑多少公里，取决于好几个因素，包括：油箱体积、平均油耗、驾驶习惯、驾驶场景。

举几个典型的例子来看看燃油车加满一箱油，能跑多少公里：

1、三代哈弗H6 1.5T，油箱体积是58升，按平均实测油耗8.55L/百公里计算，以某帝数据为准，用58除以8.55得6.78，也就是说三代哈弗H6一箱油能跑678公里。

这个是平均值，你在城市道路跑或者在高速道路跑，结果会不一样的，完全在高速上跑的话，能跑得更远，另外不同的人开车，结果也会不一样。

2、本田CR-V 1.5T，油箱体积是53L，平均实测油耗是6.3L/百公里，用53除以6.3得出的结果是8.41，也就是说本田CR-V一箱油能跑841公里。

3、充电设备不普及。

现在的高速服务区基本上都有充电站了，但是充电口并不多，一个中等服务区充电桩数量也不到10个，数量太少，一到节假日就用不过来，而且不少充电桩口还是坏的，还有无法搭配的情况。

有些电动车公司自己也会建一些充电桩，一般不会建在高速上，但这会影响你的行程，比如你在高速上行驶，服务区充电要排队，你不想等的话，就只能开下高速找充电桩了，这严重影响了驾驶感受。

4、电动汽车需要严格规划路径

不是说纯电动汽车不能跑长途，续航里程在500公里左右的电动汽车，都可以跑长途，但要规划好路径，根据你的里程选择在哪里充电，而且要保留相当大的余量以防万一，这么做会影响你的旅途感受的，遇到风景区有时候还得避开。

相对而言，燃油车就没有这个问题，燃油车只要导航选择起点和终点就行了，其他都不用管，因为加油站遍地都是，无论是高速还是城市，或者是乡镇与农村，哪怕在沙漠上也有加油站，这个优势暂时是纯电动汽车代替不了的。

等到将来某一天，充电站发展到遍地都是，并且电池续航里程提高到1000公里左右，纯电汽车将会秒杀燃油车。

2. 法拉利roma油箱加满能跑多远

法拉利roma油箱加满能跑400公里。
如果是在市区路上的话，平均每跑一百公里油耗大概在24L以上，在高速路上行驶百公里要消耗15L左右的汽油，加满一箱油也就能跑400公里左右。
现在的新能源电动汽车也就差不多吧，电动汽车充满电也就跑300多公里吧，性价比方面可以说是几乎没有，不过车都买了，也不在乎多少油了。

3. 油电混合气车能跑多少公里

一箱45升油箱能跑七八百公里，充满电能跑三百公里，所以油电混合车充电和加油一次能跑一千公里，所以现在买油电混合车很实用的。

4. 油车一箱油也只能跑500公里，为什么电车500公里有些人还不满足

众所周知，现在老百姓的日子过得是越来越好，收入也是越来越高，所以很多老百姓都会萌生买一辆车的想法，毕竟有了车之后出行会变得非常方便，而且遇到急事的时候，不需要等车或者找车，直接自己开车去就行，这可以很大程度上提高出行效率。不过随着电动汽车的普及，老百姓买车的时候，往往会遇到1个选择，就是究竟是买烧油的汽车好，还是买电动汽车好。在遇到这个选择的时候，恐怕很多人都会选择买烧油的汽车，毕竟烧油的汽车往往会比电动汽车跑得会比较远。但可能有人会有这样的疑问，就是现在很多电动汽车能够行驶500公里，而很多烧油的汽车加一箱油同样也就只能跑500公里，但是为什么人们依然会选择买烧油的汽车，而对能跑500公里的电动汽车不满意呢？接下来，冷眼就给大家简单聊一聊这其中的原因，看看有些人为什么会对能跑500公里的电动汽车还不满意。希望冷眼的分享能够帮助到有需要的朋友们。

5. 理论上满油能跑5000km，热效率高达43%的比亚迪秦PLUS究竟怎样

最近两年，比亚迪这个品牌给你的印象是什么？我想即便是没有怎么了解过它的朋友，也多少听说过它的"传说"，现在的比亚迪再也不是当年那个无人问津的品牌。比如我们近日从比亚迪官方获悉，在11月比亚迪品牌累计销量达到了53943辆，同比增长30.63％，其中11月新能源汽车销量为26690辆，燃油车型为27253辆。这样一组数据不能说是非常惊艳，毕竟按照这个销量来计算，比亚迪一年也就是能卖70万台，但是这对于前两年的比亚迪而言已经是质的飞跃，说明它已经得到了大部分消费者的初步认可。

总结：现在唯一有悬念的就是售价，如果说秦PLUS可以保证它价格符合消费者心中预期，我们觉得凭借它目前所展现出的产品力是没有任何问题，所以我们一切拭目以待，看一看比亚迪这次"大招"是否真的无解呢？

6. 油车一箱油也只能跑500公里，电车也是500公里，为什么电车销量不行

现在的电动车销量仍然比不上汽油车，我认为最主要是由以下三个问题造成的。第1个问题就是线动车其实跑不到500公里这么远，绝大部分的电动车大概只能够跑200~300公里。第2个问题就是他们的充电时间太长，跑一段时间之后，如果要在外面充上好几个小时的电，这非常的费时间。就是电池的寿命不够长，电池使用久了，它就会出现电量损耗过快的情况。

一.电车跑不到这么远

实际上现在的电动车绝大部分都跑不到500公里，这么远他们只能够跑两到三百公里。现在的人不愿意买电动车，愿意买油车的主要原因也是在此。电动车非常适合跑短途，但是如果跑长途的话就根本没法跑，因为电量不够。我相信那一些跑长途的人没有几个人愿意跑到一半在路上充电，充上几个小时。

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7. 混合动力汽车纯电模式下，能行驶多远

非插电混合动力汽车，纯电模式主要起到车辆需要较大扭力时平衡作用，而行驶主要靠发动机，因此，纯电模式下，一般行驶3-15KM，部分中混模式能达到30KM，

8. 新能源汽车在东北，未来能完全取代燃油车吗

想要完全取代燃油车，其实这条路还很长，在目前的情况来看，是不能够完全取代燃油车的。新能源汽车最大的弊端在于续航问题，假如我们要到外地出行，特别是一些三四线城市，哪怕不是三四线城市到一些郊区去旅行，那么我们就得要面对续航不足的问题。新能源电动汽车的续航能力达不到燃油车的续航里程，一辆汽车加满一箱油可以跑500多公里，甚至超过500公里，但是电动汽车的续航能力很难达到500公里。

新能源汽车虽然不烧油，但是电磁昂贵，所以想要完全取代还是没那么容易。更换电池的价格特别高，对于车主来说这个价格一点都不友好，再者新能源汽车在二手市场当中并不保值，我们很少看到二手市场上面卖新能源汽车，毕竟换电池太贵了。

9. 油电混动汽车电最多只能跑100多公里，这是什么原因呢

车辆混合动力电池组的过程和技术含量远高于普通电池。与其他部件不同，混合车的电池寿命是逐渐衰减的过程，如新车纯电动即可打开10公里，10岁的混合汽车纯电可以开7公里。全国和厂商都有严格的电池衰减标准，它们对混合车辆进行了长期保修，如BYD是一款电池中性保修。对于电池寿命设计，甚至高于车辆的寿命，所以你不必担心生活问题。一般正常的使用寿命不等于1到8年，与车辆的情况有很大的关系。

因为在现行法律的约束下，即使是国内制造商，我不敢做电池寿命。由于问题，制造商应负责更换，这不低。在我国，私家车的价循环，所以目前的法律将得到解决，基本上仍然符合实际情况。电池的实际容量被确定为电池“不能”如果小于电池额定容量的80％。假设我们说我们的新电动车，电池标准容量为100度，确定电池寿命已在最后。制造商将免费替换用户。因为在现行法律的约束下，即使是国内制造商，我不敢做电池寿命。由于问题，制造商应负责更换，这不低。在我国，私家车的价循环，大多数人在7 - 8年内改变，所以目前的法律将得到解决，基本上仍然符合实际情况。