上海共享新能源汽车价格
Ⅰ 上海一市民尝鲜共享汽车花费716元还车很麻烦是怎么回事
事件如下:
市民第一次使用分时租赁汽车EVCARD,选租了平台最新上线的宝马i3新能源汽车。在上海火车站的网点,找到了这辆宝马新能源车,不知什么原因,黄先生在该网点并没有遇到工作人员,他根据使用规则,刷卡将车开走。
约40分钟后,黄先生到达目的地赤峰路同济大学附近时,却发现因车型特殊,这辆车并不支持全网点还车,只能在指定网点归还。
根据客服指引,较近的还车地点在人民广场附近。黄先生因急于办事,与目的地网点工作人员沟通后暂时将车停在了同济大学附近网点,先行离开。不料,此后的数次电话沟通,客服最后确认,车还是需要还到指定网点。
黄先生又返回了同济大学附近网点,把车开回了上海火车站,还回了上车的地方。前后折腾一圈后APP计时共用车330分钟,需缴费716元,对此黄先生表示无法接受。
Ⅱ 租共享汽车一整天的费用大概要花多少钱啊
共享汽车租用一天要多少钱,只能说不便宜。
现在共享经济非常发达,街上不但有很多共享单车,甚至共享汽车也是越来越多了。
共享汽车主打的其实是分时租车,也就是说在短时间或者是短距离的行程中,共享汽车能解决你需要打出租的烦恼,开上一辆共享车自由程度也会增加不少,因此现在的共享汽车市场也就十分不错的。
所以说,如果真的是要长时间地使用车辆,共享汽车肯定不是一个完美的选择。日租车这个选项可能会更加的靠谱,不过这个租车不是让你去随便的找黑车,现在的大型租车平台那么多,在可靠性上根本不需要担心,同时签订租车协议也是给你最大的安全保障。
Ⅲ 上海新能源共享汽车都有哪些
上海这边使用较多的是EVCARD分时租赁共享汽车。
EVCARD特点:
1. 分时租赁:有别于一般的车辆租赁,租金结算以小时或者分钟计算。
2. 全程自助:取车、使用、还车等环节全部采取用户自助方式。
3. 提高效率:一辆共享车辆可以代替5至10辆私家车。
4. 短途需求:完全满足每天10-100公里城市范围内的中短途消费群体用车需求。
Ⅳ 共享汽车哪些便宜
共享汽车这一概念的雏形早在上世纪40年代就已经出现了,当时瑞士、日本和英国都在短时间内出现了汽车共享这种形式。但当时技术落后,汽车制造商反对共享,并鼓励大家购买属于自己的汽车,之后便不了了之。
如今,借共享经济的东风,共享汽车重新进入了大家的生活中。共享汽车的出现对交通堵塞、节能减排和缓解空气污染都有着积极的意义,再加上智能化的时代的背景,找车和付款变得更加的方便智能,共享汽车有了切实的存在感。
近两年,北京共享汽车也如雨后春笋般发展。那么,这些共享汽车好用吗?
笔者近日对TOGO、GOFUN、一度用车这三大平台进行了对比。
费用对比
我们按日常上班的情况来模拟,时间为一小时,路程为20公里。
TOGO:
起步费+里程费+时常费+异地还车费(如果未能在规定停车场还车)
起步费(目前所有车型起步费为15元,其中包括30分钟的时常费)
里程费收费标准
车型奔驰Smart/雪铁龙C3-XR/标致2008的里程费是按照1.88元/公里的价格标准进行计费;而MINI ONE是按照2.80元/公里的价格标准进行计费。
另外,途歌togo目前的所有车型里程费均按照每0.1公里的标准进行结算。
时长费收费标准
途歌togo共享汽车时长费的收取价格,取决于车型和时间,日间和夜间的收费标准是不一样的。
日间(7:00~21:00):
1,车型奔驰Smart/雪铁龙C3-XR/标致2008收费标准:0.28元/分钟。
2,MINI ONE收费标准:0.48元/分钟。
夜间(21:00~7:00):
途歌togo共享汽车所有车型夜间的时长费都是按照0.02元/分钟的价格标准进行计费。
以最常见Smart白天行驶20公里时长1小时为例:
15+20*1.88+30*0.28=61元(如果异地停车还需缴纳最高15元)
GOFUN:
计费包括实际里程费+实际用车时间(分钟)
北汽ev200:0.1元/分钟+1.0元/公里
奇瑞eq:0.1元/分钟+0.8元/公里
江淮iev5:0.1元/分钟+1.0元/公里
荣威e50:0.1元/分钟+1.0元/公里
宝马i3 :0.19元/分钟+1.99元/公里
以最常见北汽ev200白天行驶20公里时长1小时为例:
20*1+60*0.1=26元
一度用车:
里程费用+时间费用。
标准收费:2元/公里+0.2元/分钟(不同城市和车型有不同的限时优惠)。此外价格还会有动态调控。
1、根据需求及用户还车地点车辆调配原因,部分车辆会进行动态价格调配。例如加急还的停车费8元。
2、用户实际还车地点与计划选定的还车地点不同,在还车时会执行当时的价格调控策略。
以行驶20公里时长1小时为例:
20*2+60*0.2=52元
根据目前北京的优惠大致为8折 ,加上动态调控也就是40元左右。
根据实际选择出行
目前三大共享汽车品牌各有特色,TOGO目前来看最为方便价格也最高,GOFUN以价格便宜为主,而一度用车则推出了免押金服务,以及动态调控价格,综合价格适中。至于用户,则要结合实际需求,去综合选择最合适的出行方式
Ⅳ 共享电动车如何收费
共享电动车应该是不是和共享单车是一样的收费呀?扫码收费,因为我们这没有共享电动车,所以说呢,对这一个方面还真不了解。
Ⅵ 共享汽车是什么怎么收费
与共享单车类似,使用共享汽车只需用手机下载专用的共享汽车APP软件,随后注册账户并验证身份证和驾驶证等信息,最后再提交押金后就能租赁车辆。
据了解,目前共享汽车的计费方式多为1元/公里+0.1元/分钟,会在使用完毕后计费。
拓展资料
汽车共享,是指许多人合用一辆车,即开车人对车辆只有使用权,而没有所有权,有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便,打个电话或通过网上就可以预约订车。
汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆,并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱,而且有助于缓解交通堵塞,以及公路的磨损,减少空气污染,降低对能量的依赖性,发展前景极为广阔。
参考资料:网络-汽车共享
Ⅶ 共享电动汽车怎么租车怎么收费
共享电动汽车租车和收费是根据每个公司一般收费是按照每公里进行计算有的电动汽车是按时间来计算的
Ⅷ 上海共享特斯拉1天1200元,这车到底有啥优势,能租这么贵
共享单车,共享电动车,共享汽车等,已经成为我们生活当中必不可少的了,而且也逐渐成为不少人生活习惯中的一部分,原因是一方面使用这些共享的物品,极大的便利了我们的生活,而另一方面是使用这些物品,对于普通的工薪阶层来说,价钱还是比较合理的。但是,有人爆料称上海的街头有共享的特斯拉汽车,但是一天的租金竟然是1200元,这个车到底有啥优势?能让租金这么贵?
但是话又说回来了,这个特斯拉汽车也不过是几十万的车,也算不上什么特别豪的汽车,这个价钱是不是也真的有些贵了?当然在我们的消费者角度看来是这样。不过,从整体的市场角度而言,现在租借特斯拉汽车的商家是少数的,而且他们的服务又相对比较到位,所以自然想把这个价格提上去。你要说这个车到底有什么优势,我倒是觉得这个价钱可能并不是基于这个汽车本身,因为比它贵的车多了去了。
Ⅸ 共享新能源汽车怎么收费
小时费6元,公里费6毛
Ⅹ 共享电动车一次多少钱
以拉萨为例,时间不超过15分钟收费2元、15分钟到30分钟内收费4元、租用24小时收费40元。
除了收费之外,共享电动车还需要缴纳59元的押金。但为了避免未成年人骑行电动车发生意外,未满16周岁的市民无法注册也无法开锁用车。
除此以外,“筋斗小云云”小程序还可以在地图上显示车辆位置、车辆剩余电量及续航里程,帮助用户了解车辆信息,满足出行需求。在收费方面,“小鲸电单”骑行时间不超过15分钟收费2元、15分钟到30分钟内收费4元、30分钟到1小时内收费6元、租用24小时收费40元。
小程序规划设置了还车区、推荐还车区、免费临时停车区、禁止还车区、禁行区、运营区等区域,不仅方便用户租用电动车,还规范引导用户的还车行为。
(10)上海共享新能源汽车价格扩展阅读:
“小鲸电单”主要投放在拉萨的创业园区、新藏大、仙足岛和柳梧火车站等区域,数量达200辆。今后,运营方还会根据拉萨市场的需求进行调整,最大程度满足拉萨市民的出行需求。
“小鲸电单”客服还提醒大家:“小鲸电单”在拉萨设置了临时的骑行区域,如果骑行超出规定区域,电动车会自动断电。同时,“小鲸电单”最高设计时速不超过25km/h,用户在骑行过程中要注意车速、不允许载人,必须严格遵守交通法规。
参考资料来源:人民网-拉萨也有共享电动车啦 押金59元,15分钟内收费2元