标致两轮电动汽车多久上市

『壹』 全新标致308纯电动版本2023年推出 基于eVMP平台打造

而纯电版本车型将基于eVMP纯电动汽车专用平台打造，这也是在原有的EMP2基础上，基于可以共有的前提下为纯电动汽车开发的一个支持60kWh-100kWh的平台。

『贰』 东风标致508L PHEV车型将于11月份上市

据悉，东风标致508LPHEV车型将于11月份正式上市。

新车的外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型与标致508L基本一致。前脸“狮吼式”的造型设计，搭配两侧狭长犀利的大灯造型，以及獠牙式的日间行车灯，有着很强的视觉冲击力。点阵式的中网设计搭配中间的品牌LOGO，有着较高的辨识度。

新车的动力方面，将搭载1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，汽油发动机的最大功率为147千瓦，电动机最大功率80千瓦。

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『叁』 1.8T配电机 东风标致508L PHEV版将于5月20日上市

日前，我们从相关渠道获悉，东风标致508LPHEV预计于5月20日正式上市。东风标致508LPHEV将搭载由一台1.8T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，百公里综合油耗仅1.6升。东风标致此前宣布将在2025年以前全面实现旗下车型的电气化，并在2020年陆续推出e-2008、4008PHEV4WD、508LPHEV三款新能源产品。

内饰部分，东风标致508LPHEV与普通版相同，采用了第三代i-ockpit唯我座舱设计，狭长的液晶仪表、嵌入式中控屏、造型独特的电子挡杆以及按键，让人置身于飞机的驾驶舱一般。

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『肆』 东风标致4008 PHEV最新消息 将7月24日上市 纯电续航59km

近日，行车视线从相关渠道获悉，东风标致4008PHEV将在今年7月24日正式上市。据了解，新车是基于全新4008打造而来的插电式混合动力车型，在动力系统上搭载的是1.6THP发动机+电动机，最大纯电续航里程为59km。

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『伍』 将采用插电式混合动力系统！ 全新一代标致308或于2022年上市

标致308自2013年问世至今已有7个年头了，在欧洲紧凑型掀背车市场上占据了主要地位，但它的竞争对手如大众高尔夫和福特福克斯等车型均已完成了更新换代，可以说几乎所有的竞争对手都比它新得多。即便是这样，欧洲的许多车迷仍然对这款老旧的法国车抱有期待。标致并没有让这些车迷们失望，近日我们从海外得到消息，新一代的标致308将在2021年发布，新车基于EMP2平台进行打造，提供旅行版和5门掀背两个版本，而敞篷版可能要离我们远去了。
早在2017年，标致推出了外观犀利的概念车Instinct concept，在当年的日内瓦车展(Geneva Motor Show)上惊艳全场。这款概念车是标致首批在保险杠装上时髦的LED日间行车灯的车型之一，这一设计主题现在被应用于全新标致308和多个量产车型中。
全新标致308的前脸与Instinct concept非常接近，硕大的进气格栅内部采取点阵式设计语言，月牙形日间行车灯从前翼子板开始一直延伸至前唇位置，凸显了车辆的科技感和运动感。
全新一代标致308使用EMP2平台打造，这将使其在提供传统汽油和柴油发动机的同时还将兼容插入式混合动力系统，也就是说2021款标致308将搭载1.6T发动机+电机的动力总成。除此以外，新车还将推出象征高性能的PSE版本，它在普通版插电式混合动力的基础上又在后桥位置新增了一台电机以实现四轮驱动，综合输出功率超300马力，这样的参数将成为全新高尔夫R的有力竞争者。值得一提的是，我们还获得了一条关于该车的小道消息，标致308在未来还会推出GTi版本，它将以纯电动的形式出现。
目前标致并没有公布308的具体推出时间，不过通过推测其很有可能于2021年亮相，并在2022年正式上市。关于新车的更多消息我们也将持续关注，并为您带来后续报道。
（编辑：纪琦 图片来源于网络）
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『陆』 东风标致508L PHEV预计5月20日上市，0-100km综合油耗仅1.6升

东风标致508L车型作为法系标致汽车的旗舰车型，可以说这款车型刚问世就赢得了不错的销量，对于这款一款SUV车型，在技术上有着大幅度提升，日前，新能源汽车在国内成为了热门话题，自然东风标致也不甘落后，将推出一款东风标致508LPHEV车型，预计于5月20日正式上市。从外观来看与?现款车型设计基本保持一致，仅在动力上有所改变，新车将采用1.6T涡轮增压发动机，配合电动机组成的插电式混合动力系统，从我们获得的官方数据看，0-100km综合油耗仅1.6升。小夏谈车就详细的给大家聊聊这款东风标致508LPHEV车型。

小编总结：东风标致全新508l插电式混合动力版的推出，也是对其东风标致的新能源产品更好补充，预计会受到很多消费者的喜欢。将来上市后将和索纳塔PHEV等车型展开激烈竞争。

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『柒』 纯电续航56km 东风标致508L PHEV将在5月20日上市

日前，EV视界从工信部获悉，东风标致508LPHEV的纯电续航里程为56km。新车造型设计与燃油版相同，搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，预计于5月20日正式上市。

动力方面，东风标致508LPHEV将搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.6T发动机最大功率为147kW，同时，新车储能装置采用三元锂电池，纯电续航里程可达56km。

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『捌』 东风标致508L PHEV将于5月上市 纯电续航56公里

编辑：罗四维

日前，从工信部获悉，东风标致508LPHEV的纯电续航里程为56公里。新车造型设计与燃油版相同，搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，预计于5月20日正式上市。

动力方面，标致508LPHEV搭载一台1.6T涡轮增压发动机和电机组成的混合动力系统，发动机最大功率147kW（200Ps），最大扭矩300Nm，电动机最大功率80kW，最大扭矩337Nm。新车在NEDC综合工况下纯电续航为56km，综合油耗仅2.2L/100km。标致508LPHEV搭载一个12kWh的电池组，有两种充电选择。

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『玖』 油耗仅1.6L 东风标致508L PHEV或于5月20日上市

东风标致508LPHEV预计于5月20日正式上市。新车造型设计与燃油版相同，搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，百公里综合油耗仅1.6升。

东风标致此前宣布将在2025年以前全面实现电气化，并在2020年陆续推出e-2008、4008PHEV?4WD、508LPHEV三款新能源产品。

新车造型设计与燃油版相同，搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，新车侧面线条采用不规则设计，同时侧窗周围带有镀铬饰条点缀，新车长宽高分别为4870/1855/1455毫米，轴距达2848毫米。内饰与普通版相同，采用了第三代i-Cockpit唯我座舱设计，配有12.3英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式液晶屏，支持CarPlay手机互联。

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『拾』 东风标致4008 PHEV将于7月24日上市 搭载四驱系统

【EV视界报道】近日，EV视界从相关渠道获悉，东风标致旗下首款插电混合动力车型——4008PHEV插混四驱SUV将于2020年7月24日开幕的成都车展期间正式上市。该车型或将搭载由1.8THP发动机和双电机所组成的插电混动系统，其纯电续航里程有望达到59km。

编辑点评：

作为东风标致旗下首款插电混合动力车型，4008PHEV插混四驱SUV与东风雪铁龙旗下首款插电混合动力车型天逸C5AIRCROSS插混四驱SUV一样都是姗姗来迟。而在此次2020成都车展期间，这两款车型将同时亮相，这不光可以看做东风标致、东风雪铁龙试水新能源汽车市场的信号，而且还可以当做是法国PSA集团将推出更多纯电动汽车来陆续投放市场的信号。

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