卡宴有纯电动汽车吗

① 保时捷taycan这款电动汽车真的有技术含量吗有什么技术含量

在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的名字——tay can，意为一匹英姿飒爽的年轻骏马，灵感来自于1952年推出的保时捷盾徽中心的跳马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。作为传统的豪华车制造商，保时捷一直致力于研发这种高性能跑车，尤其是911 GT3，可以合法下赛道。然而在新能源汽车领域却鲜有建树。卡宴推出了混动版，但这只是保时捷在混动领域的一次尝试。

它不仅保留了前辈们作为纯电动汽车的小尺寸格栅，还继承了他们温和的发动机舱，以寻求更好的空气动力学结构。即使在格栅开口的立体效果上，这款纯电动汽车也会比这些911跑车更强。保时捷taycan采用800V超级车载电压平台，但限于国内标准，快充达不到保时捷宣传的效率。但350KW的快充技术仍然可以在15分钟内充完80%的电，液冷线缆设计可以大大缩短充电时间，这在电动车领域是绝无仅有的。

② 换汤不换药 保时捷新Cayenne E-Hybrid上市

日前，我们从保时捷官网了解到新款保时捷CayenneE-Hybrid以及新款CayenneE-HybridCoupé车型上市，新车仅在配置部分有所调整，新的售价为86.80-93.80万元。

虽然售价相比于老款有所降低，但也伴随着配置的下调，原有的配置变成了选装包里的一项。

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③ 新款保时捷Cayenne E-Hybrid电池将提升

[汽车之家?新能源]?新款（2021款）保时捷Panamera新能源车型在10月底已经上市，主要针对电池以及外观细节进行修改。日前，有海外媒体报道，新款（2021款）保时捷Cayenne新能源的电池容量将从14.1kWh扩增为17.9kWh，提升幅度达27%，其纯电续航里程也将相应的得到提高。

在电池方面，现款Cayenne新能源搭载14.1kWh的电池组，纯电续航里程为51公里；而新款车型电池容量提升至17.9kWh，与新款Panamera新能源保持一致。作为参考，新款Panamera4SE-HybridSportTurismo2.9T版纯电续航里程为64公里。值得一提的是，保时捷首款纯电动SUV将会是Macan（点击这里），而Cayenne目前还没有推出纯电动版车型的计划。（消息来源：motor1；文/汽车之家侯明浩）

④ 保时捷卡宴油电混合评价怎么样

卡宴的混动肯定没问题，但是后期保养要费心，毕竟还不成熟！如果你是着急提车选混动卡宴的话没什么说的了，如果你觉得省油省钱那不建议选混动！没有性价比可言！买3.0T的混动多出来的钱够你加20年97的油（百公里15油耗算），这还不考虑电机寿命和日后电机保养！所以不建议你研究混动！如果你喜欢钓鱼或高尔夫，混动的后备箱完全不够用！因为备胎放背箱里了，原备胎的地方是电机！混动没有差速锁！

⑤ 卡宴混动可以不充电吗

保时捷 卡宴 油电混合动力不是自动充电的，所以是不可以不充电的，目前只有 丰田 集团的混合动力是不用充电的。

插电式混合动力汽车介于常规混合动力汽车和纯电动汽车之间，当出行 里程 长（如周末郊游）时，采用以内燃机为主的动力模式，如果出行里程短（如正常上下班）时，采用纯电动模式。

插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。没有电的情况下，发动机能量分成两部分，一部分是汽车的消耗，一部分是带动发电机给电池充电，这时候的油耗比一般汽车更大。

插电混动车真正省油的是低速行驶的时候，发动机不启动，只用电动机；当然长途旅行，电动机也能起到辅助驱动的作用，一样可以比燃油车省油，省油的前提条件是动力电池组得有电。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019

⑥ 保时捷卡宴有纯电动车型吗

目前保时捷卡宴没有纯电动车型只有混动

⑦ 落地百万的Cayenne新能源，大家会考虑吗

落地价接近百万的卡宴新能源汽车销量还是很不错的。考虑这款车的人也不再少数。一方面是卡宴这个品牌就是很多人梦寐以求的，卡宴新能源更加的省油，这是一个非常大的卖点；另一方面是卡宴新能源是油电混动车，拥有更多样驾驶体验和更多的选择。再加上卡宴新能源拥有非常充沛的动力响应，因此还是有很多人会为它买单的。

考虑卡宴新能源的车主不少，首先是因为油电混动的卡宴更省油。这款油电混动的卡宴新能源车因为有了电能的加持，整车的平均油耗能够降到8个左右，这样大的车，这么低的油耗显然具有非常大的吸引力；其次，更舒适的驾驶体验。卡宴新能源车增加了电动驾驶模式，这样就让车辆更加的舒适，此外还能够为车主提供更多的驾驶体验，可以温柔驾驶，也可以暴力驾驶，驾驶的操控性和体验性都有很大的提高，这也是这辆车的销量不错的一个重要原因；最后，保时捷的影响力。保时捷这个汽车品牌的影响力是非常大的，很多人心中都有一个保时捷的梦想，所以单单保时捷卡宴这个品牌就吸引着很多人。

三、保时捷的梦想。

能够拥有一辆保时捷一直是很多人的梦想，所以说不管是卡宴是混动还是常规动力，都是非常受人们关注和欢迎的一款车。

⑧ 保时捷卡宴E-Hybrid将获得更大的电池容量 延长纯电续航里程

【佰咖汽车·新能源新车资讯】我们从外媒获悉，保时捷表示：2021款保时捷卡宴E-Hybrid车型将获得更大容量电池组，将从14.1千瓦时提高到17.9千瓦时，从而将纯电动续航里程提高了30％。

?据悉，新款CayenneE-Hybrid车型保留了当前汽车的涡轮增压3.0升V6发动机和电动机，可产生449bhp的功率。更严格的TurboSE-Hybrid版本的设置也保持不变，由双涡轮增压4.0升V8发动机输出661bhp的功率。除了增加电池电量外，保时捷还提高了Cayenne的驾驶模式，将配备SportChrono套件的EV日常充电模式中的SUV充电目标从100％降低到80％。

关于价格问题，2021CayenneE-Hybrid车型起价为69,980英镑（或约60.3万元人民币），比2020年的汽车要贵2000英镑左右。

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⑨ 保时捷卡宴纯电动汽车报价

保时捷卡宴没有纯电，有混动版。
Cayenne E-Hybrid

868,000 元起
总系统最大功率（kW）/总系统最大功率（PS）284 kW/386 PS

0 - 100 km/h 加速时间，搭配 Sport Chrono 组件5.6 s

最高时速232 km/h

⑩ 新款CayenneE-Hybrid和新款Cayenne E-Hybrid Coupé车型现已上市

新款CayenneE-Hybrid和新款CayenneE-HybridCoupé车型现已上市，新车售价86.80万-93.80万元。新车主要在配置方面做出调整。外观方面，新款CayenneE-Hybrid和CayenneE-HybridCoupé两款车型延续老款车型外观设计。插电混动车型在外观细节处加入绿色E-Hybrid标识，刹车卡钳也用上了绿色卡钳。在配置方面。新款CayenneE-Hybrid豪华组件为19800元，包含了带记忆的14向电动调节座椅、无钥匙进入、BOSE音响、电吸门、保时捷动态照明和停车辅助系统等配置。CayenneE-HybridCoupé豪华组件是81800元，包含前排14向带记忆的座椅、动态照明系统和全景影像。动力部分，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，燃油机最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛米；电机总功率100千瓦，系统综合最大功率284kW，峰值扭矩600牛·米。保时捷卡宴目前还没有纯电动版车型，相信主机厂也一定有所准备，毕竟现有的这些超跑品牌中还极少有纯电动SUV产品。相信偏爱创新好试水的保时捷一定会去布局的。

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