荣威新能源汽车erx5参数

『壹』 荣威erx5的综合油耗是多少

荣威erx5是新能源汽车，百公里能耗15kwh，续航425公里。

荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在纯电动模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

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产品配置

产品外观

外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式。

产品内饰

内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯；多媒体屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联。

『贰』 荣威ERX5尺寸

车长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm。
全新荣威RX5作为第三代车型，也换上了全新的“情感律动“设计理念，大尺寸的进气格栅内部加入凤羽元素点缀，嵌入中网的LED灯珠也起到了很好的点缀效果。
两侧矩阵式的LED大灯由贯穿式的灯带相连，这也是当下比较流行的设计元素。值得一提的是荣威的logo也从中网移至引擎盖前沿。

『叁』 荣威erx5混动可以跑多少公里

荣威erx5混动版纯电续航320公里，主要性能如下：

1、产品外观，外观方面，荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整；由于eRX5为插电混合式动力，所以车身右侧增加了一个充电插口；eRX5尾部不同之处仅在于排气管变为隐藏式；

2、产品内饰，内饰方面与荣威RX5相比最大的不同在于eRX5中控台区域覆盖的皮革材质为特有的棕色，并且配备了车内氛围灯； 多媒体 屏幕尺寸为10.4英寸，为了便于操作显示屏偏向驾驶员侧5度，下方保留了5个传统按键；新车仪表盘为12.3英寸全液晶虚拟显示屏，可与多媒体屏幕实时互联；

3、动力系统，荣威eRX5搭载了一套由1.5T发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。综合下来，整套动力系统的峰值扭矩可以达到704牛·米。据悉，该车百公里综合油耗为1.6L，其在 纯电动 模式下的续航里程为60km，综合最大续航里程为650km。

『肆』 荣威eRX5的纯电续航是多少公里

荣威eRX5新能源是一款紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4554x1855x1716mm，轴距为2700mm，荣威ERX5搭载了永磁同步电机和三元锂电池，总容量有48.3kWh。电机总功率85kw，最高车速达135km/h，NEDC综合工况续驶里程可达320KM。

『伍』 荣威erx5油电混合车电机几千瓦的

88KW。
也就是120PS。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。
全球首款互联网插电式混动SUV荣威eRX5于2016年11月18日在广州车展上市。该车以荣威RX5为基础，搭载上汽“蓝芯”、“绿芯”技术和阿里智能互联系统，最大综合续航里程可达650km。

『陆』 荣威erx5的电池和发动机是什么型号

荣威eRX5搭载的是由1.5T汽油发动机与电动机组成的混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率124千瓦；电动机额定功率30千瓦，配备三元锂离子电池。荣威eRX5可实现704牛米的超高峰值扭矩输出，以及1.6升/百公里的超低油耗；纯电模式下续航里程60公里，最大综合续航里程可达650公里。

『柒』 荣威eRX5这车怎么样啊

首先从续航上来讲荣威ERX5工况续航320公里，最大续航可达425公里。按此参数，ERX5做到了目前国内纯电动汽车市场拔尖的位置，更是目前市面上续航里程最长的纯电动SUV之一。其次就电池性能优势明显，ERX5这款电动机最大的优势就在于集成化程度高，将充电、电机控制器、减速传动机构这三部分集成在一起。再则电动车也能玩配置和科技，荣威ERX5还配备了360°全景影像、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离报警、EPB电子手刹、自动驻车等诸多安全配置，而独立的空气净化器更能过滤甲醛、PM2.5等，使得整个座舱安全且环保。

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『捌』 第三代荣威eRX5汽车有什么特点超混技术新体验如何

eRX5是一款互联网技术插电混动SUV，是上汽汽车根据RX5推出的，插电式的好处就是继承电瓶车的优点，又填补了其薄弱点，还能享受新能源牌照的褔利。这款车外观设计上时尚潮流空气，配备驱动力操纵都很不错。有一套85kW的电机，官方网里程数320千米，主要表现平淡无奇。电池充电效果不错，快速充电必须40min，参考价在27.18-29.68万，荣威汽车还有一定的优惠幅度。这种车型好坏主要在于充电电池和电机，荣威eRX5的电瓶也用了现阶段国际性主流的三元锂电，电池续航上非常值得安心。

车体内腔等21处重点部位选用声装修隔断，至始围内隔音材料选用双层避震、隔音设计的“三明治结构”，其两层墙效用可以有效阻隔汽车发动机舱里噪音。全新升级第三代荣威汽车RX5/超混eRX5根据对全车造型和各种各样型面及微小构造的打磨抛光，对于气吸、内腔和压力脉动等进行多维度减噪，历经40小时的风洞试验认证，及其138个版本的计划方案迭代优化，完成快速工况下“倾侧而车静”的出色主要表现。当时速超过120km/h，车内前、后排座视频语音交流的画面质量仍可以达到75%之上，超出领域平均4.3%

『玖』 全新荣威eRX5实车延续燃油版运动时尚造型，这款车整体表现如何

全新荣威eRX5实车延续燃油版运动时尚造型，这款车整体表现如何？

与成品油版新汽车对比，最大的一个区别在于两侧增添了加油口和充电口，轮圈样式还会各有不同。顺畅身材曲线从车前一直延伸至尾门，还用了隐藏式门把手。尾部潮流趋势简洁，用了当下流行的贯穿式尾灯。下面也是有镀铬条设计装饰，一同拉申了车宽的视线。上分离式扰流板与下扰流板相一致。新车尾部，两侧依然是两个大尺寸排汽管方案设计，夸张的导流器方案设计带来了浓烈的运动风。车身尺寸方面，新汽车尺寸各是4655*1890*1655/1664mm，汽车轴距为2765mm。与该款车对比，汽车轴距延长了57mm。一部分来看，新车有希望配置全新洛神智能驾驶舱系统和L2 自动驾驶辅助系统。

车内空间方面，全新荣威RX5/eRX5能够为身高170cm的体验者给与都那么充裕的坐椅室内空间设计，如果你还记得之前针对老款eRX5的体验，应会发现全新eRX5的后排座室内空间设计本身就是变小了一些，尤其是足部室内空间设计，事实上即便缩小一些，后排座室内空间或者充沛的。当然牺牲的这一部分乘坐室内空间设计，是拿到了后备厢。因而升级版荣威eRX5有着比该款车更多后备厢宽度，可是受限于更低的车身高度，因而全新eRX5的官方后备厢基本上容积为507L，比较大可扩展至1484L，较该款车都稍小一些，我觉得问题不大，终归全新eRX5更好看了。