北汽新能源汽车有变速箱吗

A. 装上变速器就能减少高速电耗，但为何新能源车型都不用

电动车加速平顺的原因是什么？当然是没有变速器了，而电动车开高速耗电量巨大也是因为没有变速器。与燃油车不同，现在一般的家用纯电动车并没有配备传统的多级变速器，因此无法依靠变速器来调节转速，让电机尽量运行在效率最高的区间内，电动机的转速越高，能耗就越大，这就让纯电动车在高速行驶时的续航表现大打折扣，那有没有解决办法呢？

作为现在世界最主流的变速器供应商之一，来自德国的ZF也在此前发布了一款针对电动车设计的两速变速器，它可以有效提升电动车运行效率，而且并不会占用太多车内的空间。ZF的这套变速箱单元集成了电机和减速器，拥有两种齿比，在结构上，它相比保时捷Taycan的双速变速箱更加简洁，但是ZF为它配备了更加综合化的换挡逻辑。

多了一个档位之后，ZF表示可以使这辆车行驶更有效率，相比传统单速变速箱结构可以增加5%的续航里程。主机厂商也可以因此配备容量更小的电池来减少车重。不仅是在效率上，ZF通过多的一个档位也可以增加电动车的极速，解决了不少电动车为了保证低速加速性能而在最高速上导致的劣势。

●写在最后

由此可见，变速器并不是不适合装在电动车上，而是为了成本的考虑，但随着电动车越来越多，相信会有更多的老牌变速器企业投入研发，开发更适合经济型车的变速器，最终让电动机在各种工况下都能保持高效工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 北汽220新能源汽车

摘要 1.北汽新能源ec200外观

C. 新能源汽车能爬坡吗电动车动力强不强

电动汽车都用的是减速机（没有变速箱，所谓的调速是电子调速功率和速度都下降)所以一般只是照顾很普通的城市路况。
功率=扭矩*转速。
电动汽车低速时电机工作在横扭矩状态，也就是扭矩不会变。电机转速降低输出扭矩也不会增大（工作于电动机额定输出扭矩）。而汽车使用的是变速箱（转速变化不大的话可认为是分段恒功率）。发动机转速不变时功率不变，通过不断的变换传动比可以将扭矩变换的很大，并且不会对发动机载荷产生任何影响，而且这对于爬大坡度的坡是很有必要的(你不可能在这种危险路段飙车)。
并且电动机启动瞬间扭矩比较低，扭矩一般发挥到正常运转后半段，而汽车运转时有怠速，所以电动车没有怠速的话在坡上起步比较困难，只有电动汽车高端车的可能会有怠速起步功能，可见一些设计师也意识到这一点。
最后我感觉比亚迪混动不错，北汽新能源也行，可以参考一下

D. 北汽新能源EV160有买的吗，感觉怎么样

千万不要买北汽新能源的车，电池问题严重，还没有诚信，我的电池39%就趴窝，修一次，变成44%趴窝，等充上电，再次去说电池没问题，睁眼说瞎话，真是醉了，见过不要脸的，没见过这么不要脸的，明目张胆地欺骗消费者

E. 北汽EU260低速怎么哆哆嗦嗦得

北汽EU260低速哆哆嗦嗦得绝大多数原因是电机和变速箱出现问题了，建议去4s店查一下。

北汽新能源EU260是北京汽车于2015年11月底正式推出的一款纯电动汽车，是一款为城市精英量身定做，并集航空造型、卓越性能、豪华品质、智能科技、极致安全五大亮点为一体的品质型自主A级轿车。

北汽新能源在2015广州国际车展上推出了北汽新能源EU260车型，这是北汽新能源旗下的一款全新紧凑型纯电动车。其长宽高分别为4582/1794/1515mm，轴距为2650mm。该车的整备质量为1583kg。动力方面，北汽新能源EU260预计将搭载一台永磁同步电机，匹配三元锂电池组，其续航里程可达260公里。

F. 电动汽车如何驾驶

首先，你有胆吗?开这个就是要不怕摔
第二，开的时候直接扭到底再慢慢松下去开你想开的速度，总之就是让动力来帮助你平衡。
第三，学会转弯，你会开直线之后，转弯也是个难点，在转弯的时候，尽量把车刹到最慢，来扭动车头，同时要看左右或者其它地方，是不是有车来往（注意观察四周，不然你就已经落地成盒了)
最后，多加练习，练习几天后，你有信心后再上路。

G. 新能源汽车比传统汽车技术要求高吗新能源汽车品牌中哪个最有实力

你好，新能源汽车和传统汽车相比。在动力和传动其实是没有发动机和变速箱复杂的，但是在电控上边还是有比较高的处理和运算能力的。对于新能源汽车品牌来说。特斯拉。技术高，但是比较贵，对于国内。比亚迪电池和管理系统比较厉害，相当有实力。还有一些新兴的蔚来小鹏。等电动汽车也是非常的。有科技感。北汽新能源和江淮新能源。也是一直在坚持做做的，也都非常不错，长城和荣威。陈电动和混动也在逐步占领市场，希望我的回答能够对你有所帮助。

H. 新能源汽车有变速箱吗

新能源汽车分为非插电/插电混合动力、纯电动、燃料电池；
目前来说，插电的是带变速箱的，纯电动的是不带变速箱的

I. 北汽新能源eu260挂倒挡开关在什么位置

新能源汽车是没有变速箱的，通过按键或者说拨杆产生档位信号传给ecu，意思要控制电机的驱动电压实现正反转。所以当你拨到R位时，相当于给了电脑一个倒车信号，电脑会控制倒车灯点亮，应该说是没有倒车开关的。

J. 新能源汽车是否需要变速器

新能源汽车主要分为纯电动汽车，插电式混合动力，燃料电池汽车。其中纯电动汽车和燃料电池汽车是没有发动机，单纯靠电机驱动，而混动现在多数采用油+电混合，所以还是有发动机的。无论他们有没有发动机，变速器都是必须有的，现在市面上的纯电动汽车基本上都是单速变速箱，如：特斯拉、宝马i3、北汽新能源、启辰晨风、比亚迪e5、帝豪EV、腾势汽车、江淮iev5等。

这种变速器的优点是：成本低、结构简单易安装、故障率小、动力损失小、体积小。缺点是：当电动汽车的速度到达极限之后没有提升空间，所以电动车的速度受到制约，高速经济性不高。在固定功率相同的条件下，采用异步电动机的电动车车速更快，但是和固定齿比变速箱匹配之后，速度却没有提升。即便是加速强悍的特斯拉，在中后段的加速表现同样不佳，这就是受固定齿比变速箱的影响。

而混合动力汽车多采用传统自动变速器或者双离合变速器或者专用变速器，氢燃料汽车驱动原理与纯电动相同，单纯靠电机驱动，所以变速器与纯电动基本一致。