上汽纯电动汽车i6
① 荣威i6 MAX正式上市 售10.98-15.68万元
2020年9月16日，上汽荣威官方宣布，荣威i6MAX正式上市。新车将推出燃油版和插电式混合动力版。其中燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，共推出4款车型，售价10.98-12.58万元；插电插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，共推出3款车型，售价13.68-15.68万元。
动力部分，荣威i6MAX推出燃油版及插电混动版车型以供消费者选择。其中燃油版搭载1.5T发动机，满足于国六排放标准。最大输出功率127kW（173马力），峰值扭矩275Nm，0-100km/h加速8.1s。传动部分，匹配7速自动变速箱。插混版搭载由1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力，能爆发出最大综合扭矩480牛·米，0-100km/h加速7.2s。另外，新车使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现1.1L的百公里综合油耗，纯电续航里程为70km。
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② 国产新突破！荣威正式发布Ei6，首次纯电轿车续航突破600KM
日前我们从相关渠道获悉，将于北京车展亮相的上汽荣威Ei6有望在今年上半年上市。作为上汽荣威推出的全新纯电动紧凑级轿车，荣威Ei6采用了名为“集智设计”全新纯电动车型设计语言，官方表示新车续航里程将达到600km。
除此之外，官方还表示荣威Ei6还将搭载先进的5G技术，不过目前新车的内饰、配置及动力信息并未公布，只透露其续航里程将达到600km。
目前上汽荣威品牌旗下有6款新能源汽车，纯电动共有3款车型，分别是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威MARVELX，而荣威e950、荣威i6新能源、荣威eRX5三款车型为插电式混动车型。从产品布局来看，上汽荣威旗下新能源车型几乎涵盖了新能源轿车、SUV、旅行车等多个领域，满足市场广大消费者对新能源车的选购标准。而荣威Ei6的加持，将给上汽荣威品牌旗下产品注入新的血液，并将进一步提升了新能源产品阵容，同时也提升上汽荣威品牌在新能源市场的影响力。
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③ 荣威Ei6纯电动轿车曝光 , 采用集智设计语言
上汽荣威目前已经拥有庞大的新能源产品阵容，在纯电动领域布局了Ei5、ERX5以及MARVELX三款车型。2020年，荣威将针对纯电动车型推出一套全新的设计语言，与目前所使用的“律动设计”形成鲜明的区隔。而首款车型就是i6的纯电版——Ei6。根据此前消息，这款车续航里程达到600km，将于一季度推向市场。
作为中国最早发力新能源的车企之一，上汽荣威坚持走“技术派”路线，是国内唯一在“纯电动、插电强混、燃料电池”三大技术领域均拥有领先技术和自主知识产权的企业。2015年，上汽荣威前瞻推出“NetGreen绿芯”技术品牌，具备了完善的新能源体系与完整的技术储备。
荣威Ei6是上汽荣威以“集成、本质、生命力”为三大设计观推出的首款纯电车型。新车定位为紧凑级纯电家轿，可实现600km纯电续航，将于明年一季度正式推向市场。
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④ 纯电车型荣威i6 MAX EV 600天幕旗舰版，整体表现如何
据统计i6MAX在设计阶段通过CREST（仿真模拟道路及环境测试）等多项试验，确保稳定性，还通过耐冲击试验、磨损试验、耐高温试验、耐辐射源试验等多项试验，安全性达到ECE欧洲标准，能够最大程度保护车内旅客，在安全性这个问题上小编不必担心，荣威i6MAX的全景天幕但是国内汽油车唯一，有点厉害的！而且这车的内饰也十分有质感，包含它一体式仪表台、12.3英尺全液晶仪表盘、也有14.3英尺2.5D四曲面大屏，电子档把这些都让我十分期待早日发售。
荣威i6MAX的全景天窗上汽汽车称作星空全景天幕，这3平方米天幕彻底覆盖顶棚。车里180多度超广角镜头视线，还可以在前座和后排座见到太阳系。这辆车的全景天幕要用夹层玻璃推出的，对比一般全景天窗的钢化夹胶玻璃具备天然的优势，当受到外界冲击性时，夹层玻璃不被透过，也不会破裂致伤。
⑤ 荣威i6 MAX上市 10.68万起售 同级独有全景天幕
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⑥ 荣威I6这款车怎么样
您好，荣威i6定位为紧凑级轿车，是上汽集团与阿里巴巴联手打造的首款互联网轿车。该车于2017年2月上市，现在售车型为2019款及2018款部分车型。该车在2019年3月更名为荣威i6 PLUS，以下是2019款车型的相关介绍。
该车车尺寸长、宽、高为4671*1835*1464毫米，轴距达到2715毫米，车侧配备17寸双色轮圈。
该车配有7英寸全液晶仪表、10.4英寸中控屏、ADAS主动安全系统、主驾驶6向电动调节座椅、前排座椅加热、头部侧气帘、电动折叠外后视镜、双区自动恒温空调、后排空调出风口等。此外，荣威i6 PLUS还搭载互联网汽车智能系统2.0，基于AliOS的斑马智行解决方案，支持OTA无限迭代升级。
动力方面，荣威i6 PLUS将提供1.5T涡轮增压和全新1.6L自然吸气发动机。其中，1.5T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米；1.6L车型匹配CVT无级变速箱，该车百公里油耗5.9L。
⑦ 搭载两种动力 荣威i6 MAX上市 售价10.98万起
日前，上汽荣威官方宣布，旗下全新紧凑级家轿——荣威i6MAX正式上市，售价10.98-15.68万元，新车将推出燃油版和插电混动版本，其中燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，售价10.98-12.58万元，共推出4款车型；插电混动版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，售价13.68-15.68万元，共推出3款车型。
动力方面，荣威i6MAX搭载了纯燃油和插电混动两种动力，其中纯燃油搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛米，匹配7速DCT双离合变速箱。而插电混版车型搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，这套系统中发动机最大功率169马力，电动机最大功率136马力，系统最大综合扭矩480牛米，其纯电续航里程可达70km。有关荣威i6MAX更多新车消息，请持续关注车道Auto。
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⑧ 造型风格突变，上汽荣威全新ei6插电混动/纯电版现身目录
荣威i6推出也有一段时间了，按理确实也到了中期改款阶段，而在最新一期新车准入目录中荣威i6正式推出了插电混动与纯电版车型，很明显是想借助荣威i6在共享车市场取得的成绩再扩大一些战果，并且有针对性地推出双脸谱战略，预估插电混动版的ei6与普通版i6会非常接近，因此具备一定的参考意义。
整车长宽高分别为4722/1835/1465mm（插电混动版）、4724/1835/1493mm（纯电版），轴距为2715mm，相比现销版长度增加了51~53mm，宽度保持不变，高度增加了1~29mm，轴距不变，估计纯电版的高度不是车厢部分的变化，而是底盘悬挂电池组导致离地间隙的提升使得整车高度的增加，插电混动版技术层面来说与现销款的基本一致，而纯电版算是一个新品，很有可能会有较多的惊喜出现，当然现阶段仅仅知道驱动电机是华域汽车电动系统有限公司提供的TZ204XS1152型，峰值功率135Kw，额定功率73Kw，电池组则是三元锂电池，由于北京车展即将在四月下旬拉开帷幕，届时相关的官方信息肯定会正式对外公布。
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⑨ 荣威i6 MAX/ei6 MAX上市，售价10.68万元起
日前，上汽荣威i6MAX正式上市，此次新车共推出了七款车型可供选择，其中燃油版四款车型，指导价为10.98万元-12.58万元，插电混动版有三款车型，补贴后售价为13.68万元-15.68万元。
荣威i6MAX的动力方面，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩275牛米，与之匹配7速自动变速箱；插混版车型搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统，综合最大功率224千瓦，综合峰值扭矩达到480牛米，与之匹配10速二代EDU智能电驱变速箱。
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⑩ 荣威i6这车质量怎么样
荣威i6这车在自主品牌的同级别车型相比，该车质量还是可以的，不过该车保有量太少，维修保养还有保值性方面不是很有优势。