电动汽车电池修复厂家批发价格

1. 电动车电池修复一次要多少钱

36V的80元,48V的100元,我们这里的价格.维迪澳铅酸蓄电池修复

2. 电动车的蓄电池修复一下大约要多少钱

用了一年多的，肯定是电池严重硫化了，电池硫化后你充电是充不满的，一使用很容易放尽电，这种电池是可以修复的，修复后能恢复90%左右。现在修复的话在100元左右。

3. 南京哪里有维修电动车电池的地方价格是多少呀

应该说现在南京大街小巷都有维修电动车的店铺。你可以到家门口周围转转，应该能找到的。

根据目前的行情。电动车的新电瓶48V的四个电瓶价格在7百多元左右（风帆牌），换新电瓶时，商家一般都回收旧电瓶，费用大概在5百元左右

4. 请问淮安市哪里有修复电动车电池的呀

修车店一般都有的

5. 安阳哪儿有电动车电瓶修复店

看 你 需要修复的电瓶状态怎么样？ 鼓了的话就换个吧，修复，没有多少钱。几十块？不想楼上说的几百，贰佰的话不如三百多换呢。买电池的地方一般都修复，天能的不错，铁西路与文明大道交叉东200米北有天能电池专卖，也修复，和南门口东南侧的好像是一家。可以取试试。不是打广告啊，是朋友在铁西这家换过，认识人340四块，我虽然没福气能够“认识人”但朋友说效果不错。修复的话没有试过，最好还是一部到位换了，修复，夏天效果差不多，冬天可能效果不好。可以多问问。货比三家吗，这才是过日子的态度。不错 ~

6. 深圳电动车电瓶修复机多少钱一台

根据我20年的电瓶修理经验发现一些心术不正者，利用人们对这一新兴行业不十分了解的现状，大行坑蒙诈骗之实。那些上当受骗者的控诉和谩骂声不绝于耳,而这些人本想借此谋生改善生活状况,不料因此陷入困境,对这个行业彻底丧失信心,让更多的电池消费者越发觉得这是骗人的把戏,无形中给后来进入蓄电池修复的从业者增加了难度。
综合来看有以下几大骗局：
一、设备智能化程度高无需人工操作。
此类设备大多号称：修复仪连接上电池正负极即自动执行全部修复程序无需人工值守，修复结束后自动停止，无需开盖，不需添加任何液体，修复成本为零。更神奇的是有的设备还具有自检功能，能根据电池容量、内阻、损坏模式机器自动判别决定修复模式和时间。
蓄电池修复仪智能化程度高，并不代表无需人工操作，“智能化”不代表“傻瓜化”，如同傻瓜相机与数码相机，无论在效果上还是在操作方法上有着天壤之别。如果这一行业真是简单到傻瓜化的程度，建议不要介入：连傻瓜都能做到的事，势必竞争十分激烈。
二、“好”的名称等于科技含量高
什么负脉冲修复仪；正负脉冲修复仪；高频脉冲修复仪；复合式谐振脉冲修复仪；组合脉冲铅酸蓄电池修复仪；扫频脉冲式修复仪；高频组合,正负脉冲循环修复仪；微电脑正负离子组合脉冲负离子扫描蓄电池修复机；调频大功率电子脉冲修复仪；高频脉冲+低频脉冲+大电流维护+强电流激活修复仪；自动频率扫荡共振和同步干扰抑制技术；铅酸蓄电池修复仪作为近几年新出现的一种产品，国家没有相应标准，各厂家为了便于市场推广，自行给设备命名，让人眼花缭乱,真假难辩。
其实，现在对蓄电池修复有效的修复仪都是采用的脉冲技术，只因各厂家掌握的核心技术不一样，采用的脉冲波也不一样，就造成了修复蓄电池效果的千差万别。现在的铅酸蓄电池修复仪主要是解决蓄电池的硫化现象，要打碎这些硫酸盐层的束缚，就要提升原子的能级到一定的程度，这时候在外层原子加带的电子被激活到下一个更高的能带，使原子之间解除束缚。每一个特定的能级都有唯一的谐振频率，必须提供给一些能量，才能够使得被激活得分子迁移到更高得能级状态，太低得能量无法达到跃迁所需要得能量要求。有的修复仪可以达到这一要求，很快的去除电池的硫化现象；而有的所谓修复仪只能在蓄电池的使用过程中用来充电，以延缓电池硫化现象的发生。至于所谓的号称目前最先进的复合式谐振脉冲修复仪，只不过是厂家玩的噱头，所有脉冲修复仪在修复过程中产生的脉冲波都会与硫酸铅盐产生谐波谐振，只是有大有小而已。
更离奇的是还有人号称他的设备是：智能发电、万能急充电、电瓶修复多功能一体机；更可笑的是还有人号称他的设备是：升温固化仪。对极板软化的电池能通过升温固化修复好。至于有的厂家宣称它的修复仪是第几代，我们认为：铅酸蓄电池修复技术到目前为止可以说发展到第四代，至于铅酸蓄电池修复仪发展到第几代的提法，还为时尚早。
1、正确认识铅酸蓄电池的修复
部分故障的蓄电池在一定的程度上，可以用一定的方法和设备修复的，但不是全部故障的电池都可以修复。详细内容请参照揭开电动车电池修复的误区
2、现在铅酸蓄电池修复市场，存在一定的混乱。希望大家要仔细辨别。不是一个设备或一个方法就可以修复任何类型的故障电池。
3、铅酸蓄电池修复的几大骗局
三、神奇的修复效果
修复时间短；可以恢复原容量的90%以上；延长电池寿命3-5年；是很多厂家的宣传用语。
有的厂家宣称：一般12V（10-14AH）的电池修复时间约为20-70分钟，17-22AH电池的修复时间约为30-100分钟。更有胆大的竟宣称：修复10AH的电池用10分钟，修复20AH的电池用20分钟。
有的宣称：对于极板硫化、软化的电池、单格微短路损坏或因充电鼓包（还能装进电池盒的）的电池修复率达90%以上（严重短路和开路电池的无法修复），旧电池不经筛选的修复率也可达80%。更有胆大者宣称：能使任何废旧电瓶起死回生；还有人宣称：经过修复,蓄电池不仅恢复了原标称容量,并且经过专业仪器分析蓄电池的内部构造甚至比新的还科学!真是：人有多大胆，地有多大产。
新蓄电池的生产和废旧蓄电池的回收利用是一个相当复杂的过程，无论号称多么先进的修复仪，都是对电池进行充电，不具备其它特异功能，说什么能升温固化、修复极板软化，全是扯淡。蓄电池在修复时温度升高，如果没有其它外加升降温设备的帮助，温度不会升高，温度如升高，说明设备是大电流充电，只会损坏蓄电池。众所周知，电动车蓄电池在充电过程中，温度高会充鼓蓄电池。而好的修复仪在修复电池温度不会升高。
至于正极板的软化，是因为正极板的活性物二氧化铅，在进行电化学反应的过程中生成阿尔法二氧化铅和贝塔二氧化铅，这两种成份在正极板中类似于树枝与树叶的关系，阿尔法二氧化铅是枝，贝塔二氧化铅是叶，在放电过程中正极板的二氧化铅与电池中硫酸进行电化学反应形成硫酸铅，充电过程中又还原成二氧化铅，在还原过程中硫酸铅生成阿尔法二氧化铅和贝塔二氧化铅，随着贝塔二氧化铅的逐渐增多，极板软化现象形成。在目前现有的条件下，只能进行熔化、分解成铅粉，生产出极板，再制造蓄电池。
四、扯大旗，做虎皮
(1)、奖牌、证书一大堆：什么国际金奖；全国十佳蓄电池修复仪；×视上榜品牌；××重点推广产品；中国××××××××中心、中国××××协会××××防伪系统双重监控防伪产品；中国××检验协会全程质量监控产品，中国××检验协会质量信誉保障产品；中国××产品质量保障中心重点推广单位；已通过ISO9001－2000国际质量管理体系认证。等等等等一些让人眼花缭乱，真真假假、虚虚实实的所谓荣誉。
真实情况是：铅酸蓄电池修复做为一个新兴的行业(严格来说，称为行业还有点早，因为还未形成一个产业)，还未引起国家有关部门的关注和重视，企业根据其掌握的相关技术自行研制开发的设备，国家没有相关的产品标准，何来这奖那证之说，相关的国家有关部门，绝不会如些不负责任的把奖项发给没有国家标准的产品。只有类似于“全国牙防组”的所谓“中国××会(中心)”，为了经济利益与企业各取所需，大量颁发证书、奖牌。
(2)、技术力量雄厚：公司旗下会聚了一批来自著名高等学府的教授、专家、博士；由××大学和我公司专家团队历经多年研发；依托××大学及××省科学院自动化研究所的技术力量；公司位于某著名学府或知名单位或高新技术园区内。
乍一看让人不得不认为其技术力量雄厚，其实，其中很多企业是在“傍大款”，把办公地点设在知名单位中，其“身价”立马倍增，丑小鸭变成了白天鹅，有意无意宣称本公司技术力量强也易让人相信。有家设在某著名学府中的，号称“×国技术，×大专利”的公司，客户购买了其设备修复电池后，把多余液体倒掉后，经过充放电检测，电池容量下降了，向其咨询时竞答复说：把活性物倒掉了。连活性物都不知为何物，其水平由此可见一斑。
铅酸蓄电池修复技术在国内出现在上世纪九十年代中期，因受条件限制，设备还不具备脉冲功能，修复电池采用大电流充电、过充电、反复充放电、水疗法等方法来进行，这几种修复方法只能对轻微硫化的电池来进行修复，且效果不理想，并未得到进一步的推广，很快就销声匿迹了。
脉冲技术应用于报废铅酸蓄电池的研究出现在本世纪之初，这种方法对于硫化严重的电池效果比较明显，因这种方法还处于研究阶段，并未得到实际应用。脉冲铅酸蓄电池修复仪进入市场化推广，出现在2003年底，是山东一家公司与清华大学有关专家联合开发的。2004年出现在互联网及有关报刊杂志上的相关信息，即有修复仪也有修复液的基本是独此一家，只有修复液(粉)而没有修复仪的还有十几家。
进入2005年上半年相关信息逐渐增多，进入2005年下半年嗅觉灵敏的骗子们开始粉墨登场，利用人们缺乏有关知识大肆行骗，两个电动车充电器和一台汽车充电机竞冒充修复仪卖到4000多元。此时网上有关铅酸蓄电池修复技术的信息还不十分丰富，骗人者也无法提供更多的铅酸蓄电池修复知识，建有网站的，有关信息也不全面，且十分不专业。
2006年随着网上有关铅酸蓄电池修复技术的信息逐步丰富，有关铅酸蓄电池修复的厂家也越来越多，以前从事或未从事这一行业的，纷纷冲出江湖，混水摸鱼，且越来越多。大都号称从事这一行业有多少年多少年的历史，很多还宣称是“中国××第一”，网站也越建越“专业”，欺骗性更强，让初次接触这一行业的后来者，难辩真伪。
初入行者如何才能防止上当受骗
一、正确的投资心态。
现在很多从事这一行业的人抱有投机心理，加上偏听偏信，迷信于一些厂家的所谓“自动修复、自动停止，修复过程在充电中自动完成，无需开盖，不添加任何化学品，修复成本为零”。想不劳而获，轻轻松松就可以获大利。须知“天上不会掉馅饼”，任何一项技术都不会简单到如此地步。
容易上当受骗者，大多抱有“暴富”心理，同时又具有“仇富”心态：他们总是希望投资越少越好，赚取的利润越高越好。平时眼高手低，看到别人成功很容易“眼红”，听风就是雨，盲目相信虚假宣传。即不想投资，也不愿扎扎实实地做服务，想投机取巧，
就可发大财，往往掉进别人的陷阱里；说这类人有“仇富”心态，是说：盲目相信一些人说的修复仪成本低廉，价格高的设备，厂家谋取的是暴利。须知，修复仪虽然也是给蓄电池充电，但它有相当的技术含量在里面，无论成本还是销量上与普通充电机都有很大的区别。可以这样说：价格高的不一定是好的修复仪，但价格低的绝对是效果不好的修复仪，甚至于就是个假修复仪真充电机。
据权威机构统计，拥有“暴富”心态的创业者失败率高达97.4%，而且多以被骗收场。而成功的创业者，从白手起家到小有成就，至少需要1.5年的时间。投资者要理性区分“暴富”和“致富”，将暴富的渴望转为致富的激情，早日实现自己的财富梦想。
二、多了解相关知识
不要怕花钱，要亲自去考察，必要时带电池去验证修复效果，对路途远无法前去考察的公司，让他提供购买设备的客户名单，打电话咨询一下他的设备修复效果，多方比较，你的相关知识才能丰富，才能分辨真伪，不宜上当。
可从以下几个方面验证他的技术(设备)的真实性：(1)、设备是否是自动修复、自动停止，修复过程在充电中自动完成，无需开盖。如果是，他的设备是充电机无疑，真正的修复仪只能提示，不会自动停止。再者蓄电池在使用过程都会缺水，不用开盖加液，是修不好电池的。(2)、看设备的输出功率(电流)有多大：功率小的设备，修复时间长，修复效果并不理想。在电池正常使用过程中，用它做维护性充电可以延长电池使用寿命，对修复已接近报废的电池来说，效果不理想；对设备输出功率大的设备，修复过程中适当加大电流，如电池温升很快，有可能用的是大电流充电。(3)、铅酸蓄电池的的设计寿命是3-5年，因在使用过程中易形成硫酸盐化，往往使用1-2年就报废，修复后再使用1-2年，效果就很不错了，号称修复后可再使用3-5年的，无论其宣称是最先进的修复设备，也不要轻易相信。
三、不要受表面现象所迷惑。
有的公司注册成立不到一年就敢宣称是中国驰名商标专利产品，还有的公司真真假假的荣誉一大堆，动辙“中国第一，行业领先”。不管是公司设在知名学府，还是号称中国第一，都别把它当回事，多方考察后再做决定，莫被表面现象晃了眼

7. 电动车电池可以修复吗在济南多少钱修复一次！能撑多久，电池能修复几次

铅酸电池一般外壳不坏就可修复（所谓修复就是除了外壳基本上全换，主要是酸液和电极）。维修一次的价格全国都差不多，一般48v20AH一组大约在200～350元，价格的差别主要来自于电极的差价。维修后的电瓶和新的没啥两样，因为他只用了塑料壳子而已。
当然上面提到的是返厂规模化修复，一般修车的或门店打的招牌很难保证质量，可能只是给你补点酸液，这个基本上只有原寿命的20％左右。记住，电极是电池修复中的价格大头。
希望对你有所帮助！

8. 电动车修复大概多少钱

修复一块电池30元左右，保的话都是保一年。一组电池120元用一年。
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电瓶车的电瓶修复一般要多少钱
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修复一块电池30元左右，保的话都是保一年。一组电池120元用一年。
电动车的电池维护方法：
1、检查电动车电池的外壳，壳盖和封胶，应无破裂。
2、检查蓄电池的安装，必须牢靠，导线与柱极塔铁等连线必须牢固。
3、用热水刷洗蓄电池外部，并擦干。用清洁布或棉纱清除蓄电池表面的灰尘，油泥，擦去蓄电池盖上的电解液，保持蓄电池和连接导线清洁，干燥。
4、检查极柱，应无松动。清除极柱和导线接头上的氧化物。严禁金属屑等杂物进入蓄电池内。
5、检查起动电缆线，如有损坏必须更换。
6、不可以敲打蓄电池。这是因为蓄电池中铅板的极度很低，十分脆弱，不能因为蓄电池功能不佳而敲打，导致壳体破裂，极板损伤。
导致容量衰减的几个方面因素：
1、在电池使用及充放电过程中，会出现“硫化”现象影响电池容量。 注：硫化亦即电池在使用过程中由于电化学反应，极板会逐渐被坚硬的硫酸铅结晶覆盖，导致活性极板面积逐步减少及酸液浓度降低而使得电池容量下降。
2、冬夏季电池充电电压不同，如无合适的能随环境变压调整的充电器，将使得夏季电池过充引起电池失水最终导致电池鼓包、变形，或者冬季欠充出现行驶里程下降。 注：电池充电电压和环境温度成反比关系。

9. 洛阳市哪里有修复电动车电池的店

小弟对这个还是有一定了解的，市场上不排除有以此骗人的，但不能一棒子打死这个行业，因为修复设备和技术人员的专业程度是有所差别，电池之所以不如以前，是因为长时间使用过程中，反复的充放电，铅板被硫化，当然不是所有电池都能修复，比如：起包（是因为过充）、断格、短路是不能修复的，大部分电池还是有修复价值的，能够延长电池使用寿命，毕竞能省去一大部买新电瓶的费用。
在洛阳市南昌路与长江路口西280米路北（第二中院西100米路北）有一家，叫“得康电池修复”洛阳连锁店，比较专业，具有大型电池修复设备，修复效果比较好！你可以去看看！
给大家发个电瓶方面的知识
关于电池修复中两个敏感问题

电池修复作为一个新生事物，许多人对它不了解，也有许多人对它一知半解，所以有人说：电池绝对不能修复，如果能修那么电池厂不就倒闭了吗？也有人说：电池能修复，我们的设备或药水修复电池后可以保三年以上。以上两种说法都存在偏激和以偏概全。

1、 电池到底能不能修复？

可以修复。但它有一定的实用范围。对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的修复效果是非常明显的。那么电池修复有没有其实际意义，就要从电池报废的主要原因来分析：

经常骑车的人都知道，过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象，这些都会导致电池缺水而产生硫化；从事维修和经销电动车的业内人士也都知道，电动车跑不远的原因是因为电池组不平衡，也就是说，三块电池中至少应该有两块是好的，另一块可能就是坏的。但是两块好的电池也存在放电时间过短的问题，也就是说存在硫化现象。如果我们不修复，报废的就是三块电池；如果我们修复，至少可以重新修好两块电池进行再利用。所有极板软化、断格的电池都是因为长期的硫化而导致的，如果能够及时治疗，是可以避免的。准确一点说，电池损坏的原因95%是电池硫化造成的，都是可以经过修复再利用的。所以我们可以肯定的说：电池是可以修复的！它的经济意义和社会效益都非常大的。它通过延长电池的使用寿命而减少电池的生产量，对于减少废旧电池对环境的污染有着重大的意义，也是世界解决铅酸电池污染的通用手段。

对于消费者而言，可以省下许多换电池的钱。

2、 电池修复后可以使用多长时间？

电池经过修复后到底能够使用多长时间，这是个关系到电池修复有没有意义的重大问题；这又跟你所修复的电池状况、采用的修复方法有密切的关系。

绝大多数的电池生产厂家所生产的电池都是按国家标准检测合格的，其一般的使用年限都应该在3年左右。而实际情况是，许多消费者在使用1年左右的时候就出现行驶里程短，冲不进电等现象。根据我们多年的经验总结，电动车电池在消费者使用8个月的时候，最容易出现缺水，过了2个月，也就是10个月的时候，就出现了硫化现象，这个时候也是电池修复的最佳时候。如果此时做好电池修复，重新装车使用，一段时间后，电池还会出现缺水而硫化，这个过程其实就是对上一个过程的重复，时间也基本是8个月左右。所以我们从理论分析到三年多实践总结认为：电池修复后保6-8个月是正常的。至于有的厂家宣传的保3年以上，我们认为是缺乏理论根据和实践支持的。

电池修复的方法很重要，最正确的方法是采用蒸馏水，用脉冲修复仪器除硫修复即可，再根据电池的实际情况作其它的技术处理，这才是真正的无损修复。我们不主张添加化学试剂，因为这会改变电池内的成分组成和对极板造成损伤，它所产生的效果是短期的，危害是导致电池彻底报废。

10. 开一家电动车电瓶修复店设备需要多少钱啊

哪儿有修复店你要自己去找，修复的价格一般的12AH的20元一块，20AH的30元一块。