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长期短距离行驶电动汽车

发布时间: 2022-08-25 10:24:59

Ⅰ 纯电动车适合上高速吗这四位车主用实际经历告诉你丨爆点

今年春运期间,清远交警曾发布了一则微博,称由于在许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚,导致路面拥堵的情况。因此呼吁广大纯电动车主在出行前要充满电,加足油,充分补给,避免途中抛锚从而造成高速拥堵。

其实我们买车,最看重的还是它能提供给我们的那种想走就走,说走就走的自由属性。但在纯电动车身上,我们并看不到这种自由度。受限于续航里程和充电效率的限制,我们并不可能开着纯电动车想去哪就去哪(除非你能像那些有钱的蔚来车主,时刻带着一群“奶妈”在身后待命)。因此,纯电动车在目前的最佳定位依旧是短距离移动的出行工具,最适用的使用场景就是在城市间代步。上高速进行跨市移动?你可一定要三思而后行啊!

文|Hold

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 新能源汽车应该怎么选择

如果说你想购买新能源汽车主要的目的是为了代步则建议选择国产自主品牌。比如比亚迪北汽。希望我的回答对你有所帮助。望采纳。

Ⅲ 有人说长期驾驶纯电动汽车对人体有害,真是这样吗

随着新能源政策的实施,许多纯电动汽车开始流行,许多消费者被纯电动汽车的体验所吸引,购买电动汽车,或者因为优惠政策而选择纯电动汽车。但在这样的趋势下,一种关于纯电动汽车的说法逐渐流传开来,即纯电动汽车具有辐射性,会严重影响人体健康,因此不能购买和使用纯电动汽车。那么,真的是这样吗?

总结:面对谣言,正确认识相关知识,不被其牵着走是至关重要的。相信看完文章,下次看到纯电动汽车对人体健康的辐射危害的信息,可以直接PASS。

Ⅳ 纯电动汽车在高速上长时间高速行驶,对电瓶有没有影响

没有影响的,电瓶组上面安装有保护板,只要放电电流超限,会进行保护的。只要电量充足,不超过高速路的最高限速,那就撒欢跑吧。

Ⅳ 插电混动、油电混动和纯电动这3种新能源汽车,到底哪个会更适合家用

我国经过改革开放这几十年的不懈发展,我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就,仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国,而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高,人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求,不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求, 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求,以提升生活的品质,并满足于精神上面的需要。

油电混动的优点是不需要充电,其配套了发电机,但是一般的话发电机是只在一定的时期内保修,后期如果坏了的话就需要另外掏钱,而插电混动不仅具有油电混动可以回收电能的优点,还可以进行外充电能,并且经济耐用,而纯电动的话如果城市充电桩配套完善,不用担心续航问题,那么可以选择纯电动,而如果有出远门的打算,那么毕竟每个地方可能在充电配套设施方面都不太一样,因此为了行程的保证最好选择插电混动。总得来说三辆车子各有优劣,只能看自己的需求和城市的新能源配套设施以及自己的环保观念深浅来进行选择了。

Ⅵ 汽车短途行驶会影响电瓶寿命吗怎样才不会影响

短途行驶可能会导致电瓶充不满电,电瓶长期亏电会影响电瓶寿命。但是电瓶并没有那么娇贵、电瓶损坏更多是深放电。例如大灯忘记关了,亮一夜,这就是典型的深放电。但是即使是这样也不是所有电瓶深放电会立刻损坏,只是有一定的损坏几率而已。

短途行车到底行驶多远?什么季节?车上用电器电流有多大?这些因素都会影响电池充放电。例如冬季环境温度低,那么电池放电容量也会随之降低。我们先看一下环境温度对蓄电池放电容量的影响。

夏季启动消耗电量0.11Ah,0.11/3.1=0.035h,夏季车辆启动后行驶两分钟左右就可以补充启动消耗的电量。

可能有朋友说了,如果我启动后不开启大灯空调等电器,那么电瓶充电电流会不会更大,充电时间会不会更短呢?

其实发电机有能力输出高电流,一般家用车发电机电流在80A以上。即使怠速下也可以输出50A左右的电流。但是电瓶充电电流大小取决于电瓶剩余电量/电压,电瓶亏电不明显则电压高,充电电流也很小。电瓶亏电严重,剩余电压低,则充电电流增加。所以当电池电量充足时,发电机充电电流并不会很大,只有启动后瞬间电流可以到达15-20A,在不亏电的情况下,一秒钟后电流就降低到2-5A。如果亏电则电流短时间不会下降。

可以看看出来,正常的汽车启动后只要行驶3—5分钟就可以恢复启动车辆时消耗的电能。但是如果发电机/电瓶有故障那么结果就会有变化。

1 发电机发电能力下降/损坏,皮带过松、 或者线路出故障、车辆启动后发电机电 流过小、那么电瓶会辅助放电,这种情 况下电瓶电压会越来越低,开多久都不 会充满电。

2 电瓶老化、即将损坏,那么就会出现充 电困难的情况。电压虚高,发电机无法 为电瓶充电或者电流比较小,勉强能启 动车辆,但是启动后难以得到有效的补 充电,因此随着启动次数增加电池呢电 量也就越低,最终放到不能启动车辆为 止。

3 电瓶在使用过程中容量会逐年缩减、内 阻逐渐增加。进入冬季后放电容量在低 温下还会打折扣。因此进入冬季后有一 些衰老的电瓶无异于雪上加霜。

电瓶内阻大导致放电电流小,启动时间明显增加、而且启动无力。这种情况下即使能勉强启动成功,电池内电量也所剩不多。那么依靠行车补充电会非常难得,几分钟恢复电量是不可能的。电池完全放光,这时候需要连续行驶两个小时以上才能充满电。

因此在电路系统工作正常的情况下,汽车没有额外采用大功率用电器的情况下:冬季车辆启动后3-5分钟以后电瓶电量就能恢复,夏季恢复时间会更短一些,2-3分钟就可以恢复。

Ⅶ 各位大佬们,请问经常短距离行驶对电动汽车的影响有多大

纯电动车就是适合小范围的城区行驶!
未有影响!按照保养说明充电即可!

Ⅷ 电动车能够满足长途驾驶吗为什么

为了保持高度,纯电动汽车必须保持高度。在这种运行状态下,电池系统在 "高位 "运行。与石油相比,电更便宜,3500元左右就可以开一辆车,那么500元开一辆电动车是不够的,因为近几年来,不管是电动车的电池寿命,还是充电设施都有了飞速发展。

近日,来自天津的冯先生在电动车圈里 "红 "了一把。 为了进行长途测试,我们将带着迷你蓝7上路,看看它到底有多长。准备好了--小而精! 周末应该是一个放松的好时机。目的地有方便的公共充电条件。只有在满足这些基本条件的情况下,开纯电动车长途旅行才比较靠谱,但从现阶段的实际情况来看,纯电动汽。具备持续运行的能量。有的电动车在高速运行时,100左右的速度是比较合理的,耗电量和时间可以考虑。比如,剩下300公里的电,要跑250公里,如果以每小时100公里的速度跑,可以跑到目。

Ⅸ 长期开新能源车对身体有害吗电动汽车辐射有多可怕

前段时间,很多网约车和的士司机都在传闻纯电动车的辐射很大,开车的时候会容易头晕,会导致脱发秃头,并且会有致癌的风险。难道事实真的像传闻那样,长期开新能源车对身体有害吗?

不久前,在Model 电动汽车论坛上出现这样一种观点,认为“电动汽车对人体有辐射作用,长时间开电动汽车容易掉腿毛”。幸好大多数人都很理智,其中最精彩的一句回答是:“汽油车对人的伤害更大,我开了十年,头发都白了。”显然,后面的一句话大家都听得出是在开玩笑,但前面的一句话为什么有人会当真?

其实电动车有辐射这一观点经得住推敲,因为我们日常生活中的几乎所有东西都有辐射。辐射量不可怕,可怕的是辐射量超出了安全范围,如果在安全范围内,辐射量就没问题。电磁波辐射电磁场的安全标准联合国国际卫生组织有明确规定:电场辐射安全标准为5000V/m,磁场辐射安全标准为100μT,而我国的环境评价标准也规定了限值为100μT,也就是说,辐射量低于100μT对人体都是安全的。
100μT是什么概念?现在大多数电动汽车的实际辐射值都在10uT以下,甚至没有标准规定的十分之一,对人体的影响几乎可以忽略不计,这种辐射值甚至比我们日常使用的手机还低,所以我们根本不用担心电动汽车的辐射问题。

如果对数据不太敏感的话,那换个说法,很多人说特斯拉车内的大屏幕也会对人体产生辐射,但实际上,这块屏幕再大再大电视也不像台式电脑那么大,为什么会认为手机电脑和电视是安全的,而汽车上的大屏幕却会产生辐射?

因此,就目前各家各户电动车的表现来看,长时间驾驶电动车几乎与长时间驾驶传统燃料车一样,除了对腰部造成一定伤害外,几乎没有其他实质性影响。特斯拉的电动汽车也即是如此。当然,如果它长时间行驶后,还会给驾驶员带来一些伤害,那就是它不会再习惯于驾驶燃油车,而这对于曾经喜欢燃油车的驾驶员来说,无疑是一种“不可逆伤害"。
新能源辐射这一说法是真是假?
电动汽车的辐射是多少
电动汽车辐射致死28人?
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