蔚来汽车北汽新能源

⑴ 鼓励换电补贴7万，北汽新能源的新样本意义是什么

毫无疑问，今年以来，氢能源汽车已经逐渐成为了大家关注的重点。不过，尽管这样，纯电动汽车仍旧也不能忽视。

日前，北京市财政局发布《北京市人民政府关于印发北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》（以下简称"通知"），计划进一步加快北京市出租汽车行业纯电动汽车推广应用，促进出租汽车结构性调整，并对出租汽车更新为纯电动汽车进行资金鼓励。

曾经，北汽新能源的这种车电分离模式被寄予了期望，而从北京市出租车的发展方向来看，这条道路似乎也没走错。不过，在公共领域能够快捷服务，但在私人市场，推广还显得比较困难。换电模式自身的悖论在于，普及化的前提是规模化，规模化的前提是巨额成本和消费者的认同，而成本和认同却又是普及化的前提，换电模式似乎在一个循环中摸索前进。

⑵ 蔚来汽车跟威马新能源汽车你会选择谁为什么

新能源汽车比亚迪做的最早，北汽、吉利做的也都不错。建议这3家里面考虑

⑶ 前有蔚来，后有北汽新能源，为啥都要向消费者推“车电分离”

其实车电分离并不是新鲜事物，特斯拉为了解决电能补充的问题，也提出过换电的理念，但由于成本过高且效率太低没有普及使用，无疾而终。

而在谈到推广车电分离的背景时，北京新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理李一秀谈到，用户买的电动车大约50%的成本来自于电池。客户在使用电动汽车3-5年后，电池大概使用的价值空间为20-30%。使用退出后，这块电池的回购价值大约为10%。事实上，用户花了100%的钱，却仅仅使用了电池价值的大约30%。而占据整车成本近半的电池，70%的电池成本被浪费，没有得到体现。这个角度来讲，如果车电价值分离或者改变电池使用模式，就可以把购车成本进行大幅度的降低，至少是能够看到的最直观的一部分

⑷ 1月新能源汽车销量榜发布：北汽下滑荣威夺冠，宝马第二蔚来上榜

2020年2月时间过半，车企们也都陆续发布了最新的产销数据。之前我们针对乘联会和中汽协发布的最新销量数据统计和分析，对轿车、SUV和MPV三大细分市场进行了分析和辣评。那针对近半年多来，遭遇较大滑坡的新能源市场，我们今天做个整理和分析。

风神E70在1月又1263辆的成绩，同比下滑了23.5%，关于这款车要说的不多，中规中矩，和奔腾B30EV一样，街上几乎没见到过它矫健的身影。

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⑸ 特斯拉蔚来领衔，盘点卖得越来越好的新能源车

国内的新能源车市场，依然被比亚迪统治着，凭借DM（插混）和纯电动系列的技术优势，2019年1-12月，比亚迪新能源车销量219353辆，再次成为新能源车销量冠军。新能源车在政策和市场的引导下，已经进入百花齐放百家争鸣的局面，除了比亚迪外，还有不少颇具实力的产品在市场上活跃，而且越卖越好，你知道有哪些吗？

北汽新能源EU系列：家喻户晓的电动车

如果说特斯拉是全球电动车的标杆，那么北汽新能源EU系列车型无疑是国内电动车的霸主，祖国的大江南北你都能看见EU5在奔驰。凭借150601辆的销量，北汽新能源连续第七年成为中国纯电动销量冠军，市场占比更高达15%。

蔚来在粉丝建设上有着独到的一面，看看上海、北京等商业中心那些火爆NIOHouse，只要粉丝在增长，你还怕产品卖不动么。

总结：

2020年的新能源车市场，注定硝烟四起，除了特斯拉，一众合资品牌也纷纷亮出自己的王牌车型，大众的电动化进程也在加速，奔驰、宝马、奥迪也强势入局，消费者的选择多了，而市场的淘汰率也将更高。逢山开路遇水搭桥，看看2020年谁还能显神通。

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⑹ 大家觉得新能源车哪个车企好北汽新能源怎么样

还可以，国内最好的有比亚迪新能源、广汽传祺新能源、上汽荣威新能源。炒的最热的是蔚来新能源汽车，但自己没有工厂、只能靠代工实现整车销售。

⑺ 换电服务标准过审北汽新能源和蔚来有话说

[汽车之家行业]??日前，由北汽新能源、蔚来、中汽中心等牵头起草的GB/T《电动汽车换电安全要求》（以下简称“要求”）推荐性国家标准通过了审查。根据标准，通过分析不同技术方案差异、车辆实际运行场景及运行数据，“要求”分别规定了5000次（卡扣式）和1500次（螺栓式）的最低换电次数要求，确保用户在车辆设计使用寿命内换电时的安全性。

『蔚来ES8』

据悉，三分钟的换电时间未来很可能缩短至一分钟，充电“像加油一样快”将不再是一句空话。正是因此，统一换电标准，更有利于进一步实现行业的规范性，带动换电模式健康发展，也为消费者选择新能源汽车提供参考。

此外，统一电池管理，集中慢充，也有利于提高电池的使用寿命，保障用电安全，并平衡充电时段，有利于电网平稳运行。

编辑点评：

作为“要求”牵头起草的单位，北汽新能源与蔚来汽车近年来在换电领域也是动作不断。日前，北汽集团刚刚与国网电动签约，双方将共同建设运营换电网、站，并探索将电动汽车充换电站纳入绿电交易，力争在2021年6月底前合作建设100座换电站，服务全国不少于10000辆换电车辆。蔚来汽车也表示，将继续为购买新车的用户提供终身免费换电服务，该服务可应用于旗下蔚来ES6和蔚来ES8两款量产车型。换电模式或将成为未来新能源汽车的发展方向，统一标准后的换电服务也会更加规范与健康。（文/汽车之家阎明炜）

⑻ 轴距超蔚来ES6 北汽新能源ARCFOX α-T预售28万起

北京时间4月22日，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX正式公布了旗下首款量产车型α-T的预售价。ARCFOXα-T（阿尔法-T）定位中型纯电SUV，出自ARCFOXIMC平台，预计将于7月份上市。值得一提的是，α-T将由北汽新能源镇江工厂生产，此前该工厂曾生产EC200、EC3等车型。

动力方面，新车搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大马力均为218Ps，综合最大扭矩为360Nm。续航方面，该车采用的是一套容量为93.6kWh的三元锂电池组，NEDC工况续航里程为653km。

预计，新车将最早于6月份最迟8月前正式上市。另外，新车在初期产能并不会太过丰富，正式交付时间或有所延长。更多新车消息，请持续关注车视界。

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⑼ 新能源汽车ARCFOX和蔚来哪个好，谁的实力更强呢想了解的具体点

ARCFOX品牌是北汽新能源旗下的高端品牌，ARCFOX作为纯电汽车品牌是国内造车中的佼佼者，除了学习技术自研之外，也对产品的生产工艺、智能、产品品质高度重视，在生产制造环节和车身零部件上，都在并不断的创新。自身方面，有北汽极端成熟的配套体系和丰富的造车经验，外部有麦格纳合资工厂、华为提供技术合作，未来发展肯定会更好。