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国产电动汽车标脾

发布时间: 2021-05-09 21:15:13

A. 国产纯电动汽车品牌有哪些,国产纯电动汽车品

只生产纯电动汽车的国产品牌有: ARCFOX、北汽新能源、电咖、东风瑞泰特、国金汽车、华泰新能源、华骐、江铃集团新能源、康迪全球鹰、陆地方舟、前途、瑞驰新能源、腾势、蔚来、云度、御捷、裕路、知豆

B. 国产新能源汽车排名前十名是哪些

1、 小鹏汽车P7

官方指导价 : 22.99-40.99万

级别 : 中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km,国内目前的顶尖水准,车主反馈实测可以达到600多公里。

2、 唐新能源

官方指导价 : 23.68-35.99万

级别 : 中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张,对于新款唐新能源来说,什么悬架质感、转向手感都是次要的,只要你上了车,充好电,它就是一台无情的加速机器,只管加速就好。

3、 蔚来ES6

官方指导价 : 35.80-54.80万

级别 : 中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV,相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面,ES6的外观内饰都很有档次感,空间的表现也很不错。驾驶方面,蔚来ES6的感受会比较模糊,介于运动和舒适之间,这一方面仍需改善。

续航方面比不上ES8,但也已经不差,430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶,5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

4、 小鹏汽车G3

官方指导价 : 14.38-25.78万

级别 : 紧凑型SUV

作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

5、 欧拉好猫

官方指导价 : 10.39-14.39万

级别 : 小型轿车

从欧拉好猫身上看得出来,欧拉这次打造的是一款更全面的电动车,不再只是满足于“凑合着用”的电动车,但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的,如纯电高尔夫、思铭X-NV等等,所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了,是的话可就不是一直抓住老鼠的“好猫”了。

6、 汉

官方指导价 : 23.00-28.00万

级别 : 中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒,性能十分强劲。

7、 蔚来ES8

官方指导价 : 44.80-62.40万

级别 : 中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV,580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了,而且性能也非常强悍,百公里加速只要4.4秒。作为家用车,蔚来ES8主打豪华感和舒适性,与传统豪华车相比有过之而无不及。

不过有一个不容忽视的缺点,就是ES8的体积太大吨位太重,所以能耗偏高,所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

8、 Aion LX

官方指导价 : 22.96-34.96万

级别 : 中型SUV

作为广汽新能源Aion第二款车型,说实话,这款车实属称得上一款精品的电动车,基于纯电专属平台打造的它,在续航、加速、智能化方面均领先于同级,特别是80版本,主打长续航,拥有650km的官方综合续航里程,与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

9、 几何A

官方指导价 : 15.00-25.00万

级别 : 紧凑型轿车

相信很多车友对于几何A已经非常熟悉,作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车,目前几何A在补贴后的落地价格在15到19万之间,续航里程标配是410公里,选配电池可以增加到500公里;其次,外观、内饰、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品,选它,放心!

10、 宏光MINIEV

官方指导价 : 2.88-3.88万

级别 : 微型轿车

自特斯拉Model 3国产以来,月销过万基本是基本常态,但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超特斯拉,成为新能源销售榜龙头。

C. 电动汽车排名前十位的是哪些品牌

随着国家和地方的一系列对新能源电动汽车的补贴,国产汽车厂商们纷纷开始着手打造自己的电动汽车王国。在众多厂商和众多车型中,使消费者看的眼花缭乱,使消费者一下子摸不着头脑,现在宝工商城盘点国产电动车十大品牌!让消费者有个直观上的认识和体验。现在开始国产电动车排名国产电动车排名一、江淮和悦爱意IEV4电动汽车江淮爱意为纯电动汽车基于城市短途代步的产品定位,采取“迭代研发”的开发战略,从第一代爱意为推出到现在,已开发至第四代车型。2010年第一代爱意为投放591辆进行试运行;2011年第二代爱意为投放1000辆,为第三代改进提供测试数据;2012年第三代爱意为面向市场销售出2708辆,2013年江淮汽车在广州举行了1000辆爱意为(iEV)第四代纯电动汽车交车仪式,爱意为纯电动汽车累计销量已超过5000辆。国产电动车排名二、永源-电动SUV永源汽车自上市以来,一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任,并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术,与美国ZAP公司合作,成为ZAP在中国的合作伙伴,并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV,该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术,是一款具有高性能的环保电动汽车。国产电动车排名三、全球鹰-EK1、EK2EK-2同样使用熊猫底盘,但采用了更先进的锂离子电池驱动系统和控制技术,性能有了质的提高国产电动车名四、东南-得利卡电动版得利卡电动车量产版搭载纯电力动力系统,矢量控制的电机控制器具有优良的调速和动态响应,加上运用效率更高的永磁直流无刷马达与先进的锂聚合物电池,更具能量回收功能,充满电后持续行驶可达150公里国产电动车排名五、长安-奔奔mini电动版奔奔mini搭载了永磁同步交流电机和锂电池,新车的动力来源是永磁同步交流电机,替代了汽油发动机,额定功率20KW,峰值功率50KW,转速可以达到最高9000转,最大扭矩160Nm。最高车速可以达到110km/h,续航里程是105km。快速充电半小时即可,完全充电需要7个小时。国产电动车排名六、莲花-L3电动版莲花L3纯电动车,是以目前热销的莲花L3车型为蓝本进行研发的,采用多相永磁无刷电机技术,该电机可以直接驱动,在滑行或刹车时,电机直接发电给电池充电,减少复杂的结构降低机械磨损,减轻结构重量,与普通纯电动车相比增加续航里程30%;L3纯电动车的动力性能可以达到目前一般燃油车的水平,最高车速可达120km/h,使用成本则远优于燃油车国产电动车排名八、比亚迪-E6比亚迪E6是一款纯电动四驱轿车,外观融合了SUV和MPV的特点,整体时尚大气。其车身尺寸为4554×1822×1630mm,轴距达到2830mm。较为宽大的车身内部仅设五座,保证了每个人的乘坐空间。E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池,可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电,15分钟左右可充满电池国产电动车排名九、瑞麒-M1电动版瑞麒M1-EV电动车在外观上与普通汽油版车型完全一样,在车身尺寸方面也没有任何差别,只是在原来加油的位置换成了充电接口,标识M1将变成M1EV。在动力系统方面,瑞麒M1-EV一次充电续驶里程可达120-150公里,每百公里只要耗电8到10千瓦时,另外瑞麒M1-EV变速器上只有D(前进)、N(驻车)、R(倒车)3个挡位,开起来应该比自动挡轿车还要简单。国产电动车排名十、长丰-CS7电动这款车型的主动力是1.3L-65KW的内燃机,与10KW(最大功率)的ISG电机和CVT变速箱相匹配,横置并联驱动前桥,电机后桥为30KW(最大功率);采用的辅动力是288V-30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电,充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。

D. 国产的电动汽车品牌有哪些

国产电动车品牌有蔚来、比亚迪、北汽新能源、广汽新能源等等。

E. 国产纯电动汽车有哪些

比亚迪、陆地方舟、永源、全球鹰EK1/EK2、东南得利卡电动、长安奔奔电动、力帆320电动、瑞琪M1电动、长丰CS7电动。 不过比亚迪和陆地方舟应该更专业一点

F. 中国电动汽车十大名牌

1、Yadea雅迪

电动车十大品牌,江苏省著名商标,江苏省名牌产品,畅销的高端绿色能源电动两轮车。

2、AIMA爱玛
电动车十大品牌,创立于1999年,天津市著名商标,国内大型电动两轮交通工具制造商。

3、SUNRA新日

智能电动车创领者,电动车行业标准制订单位。

4、Luyuan绿源

浙江名牌,电动车产业先驱。

5、LIMA立马

电动车十大品牌,中国轻工业电动车行业旗舰品牌,集电动车研发、制造、销售、服务于一体。

6、TAILG台铃

广东省著名商标,集新能源交通工具研发/制造/销售/服务为一体的高新技术企业。

7、小刀电动车

天津市著名商标,首创双动力系统,爬坡动力好是其卖点。

8、SLANE新蕾

新蕾创立于2002年,是一家专注于电动交通工具研发制造的创新型企业。 新蕾的产品包含自主研发的豪华车、简易车、锂电车、电动三轮车、特种车等。

9、BYVIN比德文

电动车十大品牌,山东省名牌产品,中国轻工业电动自行车行业翘楚。

10、小牛电动

创新型锂电智能电动踏板车,充电一次可完成100公里续航。

G. 国产纯电动汽车品牌有哪些代表

有以下品牌: 华骐、江铃集团新能源、康迪全球鹰、陆地方舟、ARCFOX、北汽新能源、电咖、东风瑞泰特、国金汽车、华泰新能源、前途、瑞驰新能源、腾势、蔚来、云度、御捷、裕路、等等,每个车的性能不一样,建议你做一下对比哦

H. 纯电动汽车有那些品脾

国外的有美国的特斯拉,日本的leaf,三菱的imiev,中国有北汽的BQ系列,上汽也有。比亚迪的秦。

I. 国产纯电动汽车哪个品牌好

北汽新能源EC3、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1 这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长,安全性能高,而且性价比也很高,下面具体来介绍一下。

一、北汽新能源EC3

外观方面,采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显,时尚美观,相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里,NEDC最大续航里程为301Km,满足了日常出行。总的来说,这是一个不错的选择。

选择技巧:

1、看外观。

如外露件表面是否清洁无污渍;镀铬件颜色是否均匀明亮;特别是是否明亮饱满无色差。

2、了解整车技术指标。

主要包括车速、行驶里程、百公里耗电量、电机功率、充电机及控制器技术参数、电池类型及特性等。

3、试驾了解性能。

消费者有必要试驾电动汽车,了解其性能。例如,制动器的制动性能、实际行驶距离、车辆在不利行驶条件下的行驶状态(如超载、上坡、路况差)。

J. 国产特斯拉来了,本土电动车别慌

Model3在中国投产,这对特斯拉有多重要?至少对特斯拉CEO马斯克来说,这件事足以让他高兴得忍不住在交付仪式上跳舞。过去3个月,特斯拉的股价几乎翻了一倍。而另一些人可能对这段舞蹈高兴不起来——本土的电动车公司们。他们的产品尚未赢得市场,就迎来了最可怕的竞争对手。不少分析认为国产特斯拉会压垮国产电动车创业公司。

竞争关系当然明显,比如蔚来针对计划中的第三辆量产车,已直接表示其定价策略将会考虑特斯拉ModelY的因素。不过,冷静想一想,国产特斯拉上市对于本土电动车厂商来说,机会或许大于威胁。

溢出效应

特斯拉称目前上海工厂的产量达到每周3000辆,并且有信心充分利用产能,这意味着特斯拉对Model3的销量预期是每个月1万辆以上。而现在中国纯电动车一个月才卖出不到10万辆。这其中,与Model3一样处于30万元价位的车型极少。也就是说,Model3虽然会抢掉一部分新能源车型的潜在车主,但它更多的价值有可能是带动做大整个电动车市场的蛋糕。

现阶段中国的电动车市场,还远未到需要厂商时刻关心市场份额被对手抢夺的地步,因为这个市场的整体规模还太小了,远未达到期望。而入局者此时的第一要务,应该是集中精力拓展增量市场。

只有当道路上出现更多绿色的新能源车牌照、停车场里出现更多充电桩时,才会有越来越多的人接受电动车。这个过程需要政策的推动,也需要明星车型的刺激。如果Model3能受欢迎,那它至少证明了一个被接受的电动车细分市场,而其他品牌只要推出有竞争力的车型,就能承接Model3溢出的需求。

差异化优势

特斯拉在国内电动车市场的领先并非已经板上钉钉。特斯拉不是完美无缺。作为一辆新车,Model3被车主诟病的缺点不算少。而且这些缺点恰好是中国消费者在选购汽车时最在意的地方,比如内饰的配置和做工。你肯定无法用“豪华感”来形容Model3的车内空间,只能说是简单。另外,自从Model3上市以来,关于它做工粗糙的反馈就不少。去年11月购买进口版Model3的陶媛婷告诉《第一汽车频道》YiMagazine,她的新车交付时就有车窗玻璃橡胶封条缺损等小毛病,而且在拿到车之后,她才知道销售介绍的480km续航里程是“理想状态”,实际情况得“打八折”。

好脾气的陶媛婷接受了特斯拉的解释和修理方案,毕竟她的消费逻辑很明确:电动车适合自己,而特斯拉是她心目中最好的电动车品牌。不过换在别的品牌上,这些毛病足以引发一场小小的售后危机,和口碑下滑。随着保有量的迅速增加,以及车型老化,Model3的类似问题只会越来越多。而内饰细节和车内人机交互体验,恰好是本土电动车擅长的部分。随着电动车市场的扩大,这些优势会引起消费者的注意。

特斯拉向10位社会车主交付Model3。

品牌祛魅

国产Model3之所以能受到关注,更多还是因为特斯拉强大的品牌影响力。“不到30万元就能开上特斯拉”,这对不少消费者来说是很大的吸引力。随着Model3(和将来的ModelY)成为特斯拉的主力车型,它在中国的新车均价和豪华品牌印象肯定会逐步下降,这对特斯拉不是什么坏事,但会让它祛魅。

那时,它将不再是那个自带“环保”“极客”“酷”“豪华”等诸多光环的特别品牌,而是许多电动车品牌中的一个。购买30万元的特斯拉,注定不会让人产生品牌上的越级感。这一点在奥迪等豪华品牌上也出现过。当然,特斯拉的品牌力在电动车中应该还会是最强的,只不过在将来,这种领先优势也并不会把别的品牌压得喘不过气。

供应链影响

目前特斯拉在中国只能算是“半国产”。虽然整车在中国组装,但零部件大都从国外进口,它的目标是今年年底100%使用本地零部件供应商。承诺提升本土供应链的能力,这正是地方政府给予特斯拉中国工厂空前支持的原因——它从中国的银行那里获得了上百亿利率优惠的无抵押贷款,工厂建设的所需手续也以最快速度通过,这也是为什么它能创造所谓“特斯拉速度”。

特斯拉有底气把Model3的国产官方售价降低,正是因为本土供应商的进展顺利。而换个角度看,这些供应商也因此有机会提升自己的能力、获得更多订单,并在资本市场上受到欢迎。这些产业利好影响,最终也会帮助到其他电动车公司的发展。还是那句话,现在本土电动车最大的课题,是如何从燃油车那里争夺市场,生产成本的降低一定是好事。

目前,特斯拉在中国的主要市场,还是一线和新一线城市。整个电动车的消费也主要集中在这些大城市。其中不少城市整体新车的平均售价早就超过20万元,有的城市甚至超过30万元。2019年的上海,奔驰和宝马的市场占有率接近10%,而它们的新车平均售价都超过40万元。针对20万至40万元这一主流价格段市场,电动车产品则相对缺位。国产Model3近期受到瞩目的原因,恰恰在于它抓住了这个空间。当然,别的电动车公司一样也可以进入这个市场。

十年前,当中国汽车市场开始爆发的时候,汽车公司们最喜欢做的事情就是跟随,某个细分市场出现领先车型后,别的公司就尽快推出类似的车型,虽然影响力和销量未必能超过第一名,但自己也获得增量。这可能是最理想状态。中国的电动车市场一直有一场“事先张扬”的爆发,之前促使它爆发的,一直是政策。但是2019年补贴一下滑,人们发现,最主要的动力还是来自消费者本身。

如果能有一款让消费者抛开补贴等外在因素也愿意购买的电动车,那对市场只会是好事。如果一定要说的话,国产特斯拉入市,对于期待中的电动车市场的爆发,肯定是一把火,而不是一盆冷水。商业就是这样。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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