电动汽车电机铝壳

❶ y3 铝壳电动机相比其他的电动机有什么特点优势，差价高不高

1.。可塑性好。比铁壳重量轻、导热性好、可以压铸、可塑性能好、延伸率高于铁
2.。散热好
3.。 铝壳电机具有重量轻、振动小、噪音低，而且还具有防水、防尘、防腐、节能、高性能、高效率、使用寿命长等特点，是普通型电机无可替代的环保型新产品。频率为50或60HZ，电压可按要求设计为（220/380V、380/660V、220/340V、220/440V、440/415V），绝缘等级B级或F级，防护等级IP54或55。
铝壳的马达一般贵一些，买的话还是建议去类似松文机电商城看看，具体价格现在不好把握

❷ 全顺电机怎么样

全顺还不错，是国内好的电动车电机品牌之一。

全顺电机的13寸电机铝壳相对比较厚重，可以看出全顺在安全方面的用心，一看外壳就给人感觉物有所值。其次转子做的也非常规则统一，做工方面比较专业。

❸ 新能源汽车选用电机有何要求

1、电动汽车对于驱动电机的要求

目前电动汽车主要有三个性能指标：

(1)最大行驶里程(km)：电动汽车在电池充满电后的最大行驶里程；

(2)加速能力(s)：电动汽车从静止加速到一定的时速所需要的最小时间；

(3)最高时速(km/h)：电动汽车所能达到的最高时速。
在美国某机场运营的纯电动客车

大家都知道，电机分很多种。单工业电机就有很多。但是作为电动汽车的驱动电机，其诞生之初就有着独特的性能要求：

(1)适用汽车各种工况：频繁的启动/停车、加速/减速，这就要求电动汽车的驱动电机满足转矩控制的动态性能要高。

(2)为了减少整车的重量，通常取消多级变速器，这就要求在低速或爬坡时，电机可以提供较高的转矩，通常来说要能够承受4-5倍的过载；

(3)驱动电机调速性能要好：要求调速范围尽量大，同时在整个调速范围内还需要保持较高的运行效率；

(4)电机设计时尽量设计为高额定转速，同时尽量采用铝合金外壳，高速电机体积小，有利于减少电动汽车的重量；

(5)电动汽车应具有最优化的能量利用，具有制动能量回收功能，再生制动回收的能量一般要达到总能量的10%-20%；

(6)可靠性好：鉴于电动汽车所使用的电机工作环境更加复杂、恶劣，因此，可靠性必须要高。同时还要保证电机生产的成本不能过高。

2、几种常用的驱动电机

2.1直流电动机
直流电动机

在电动汽车发展的早期，大部分的电动汽车都采用直流电动机作为驱动电机，这类电机技术较为成熟，有着控制方式容易，调速优良的特点，曾经在调速电动机领域内有着最为广泛的应用。

但是由于直流电动机有着复杂的机械结构，例如：电刷和机械换向器等，导致它的瞬时过载能力和电机转速的进一步提高受到限制，而且在长时间工作的情况下，电机的机械结构会产生损耗，提高了维护成本。

此外，电动机运转时电刷冒出的火花使转子发热，浪费能量，散热困难，也会造成高频电磁干扰，影响整车性能。由于直流电动机有着以上缺点，目前的电动汽车已经基本将直流电机淘汰。

2.2交流异步电动机

交流异步电动机

交流异步电机是目前工业中应用十分广泛的一类电机，其特点是定、转子由硅钢片叠压而成，两端用铝盖封装，定、转子之间没有相互接触的机械部件，结构简单，运行可靠耐用，维修方便。交流异步电机与同功率的直流电动机相比效率更高，质量约轻了二分之一左右。

如果采用矢量控制的控制方式，可以获得与直流电机相媲美的可控性和更宽的调速范围。由于有着效率高、比功率较大、适合于高速运转等优势，交流异步机是目前大功率电动汽车上应用最广的电机。

❹ 电动汽车对于电动机的要求有哪些

电动汽车对于电动机的要求有：
（1）高电压。
在允许的范围内尽可能采用高电压，这样可以减小电动汽车电机的尺寸和导线等装备的尺寸，特别是可以降低功率变换器的成本。
（2）小质量。
电动机应尽量采用铝合金外壳，以降低电动机的质量，还要设法降低电动机控制器的质量和冷却系统的质量。
（3）较大的起动转矩和较大的调速范围，使电动汽车有好的启动性能和加速性能，从而获得所需要的启动、加速、行驶、减速、制动等所需的功率与转矩。
（4）高效率、低损耗。应在车辆减速时，实现再生制动将制动能量回收，再生制动回收能量能达到总能量的10%-15%。
（5）电气系统的安全性和控制系统的安全性都必须符合国家（或国际）有关车辆电气控制的安全性能标准和规定，装备有高压保护设备。
（6）高可靠性。耐高温和耐潮性能强，运行时噪声低，能够在较恶劣的环境下长期工作，结构简单，适合大批量生产，使用维修方便。

❺ 电机铝壳和铸铁壳各有什么优缺点

优点： 1》重量轻。 2》体积略校 缺点： 1》不慎砸撞易破裂。 2》端盖轴承座因轴承故障容易磨损。 3》价格相对略贵。
铝壳电机因污染少而被称为电机行业的绿色产品，受到越来越多国家的青睐，尤其在经济较为发达的国家，铝壳电机已相当普及，铸铁电机被铝壳电机逐步替代已成为二十一世纪不可阻挡的发展趋势。
铝壳电机是我司经过多年研制，结合欧洲先进技术，并采用新的制造工艺而设计开发的环保型新产品。
产品特点：产品符合国际电工协会lEC有关规定，自扇冷式、油封结构，具有高效,起动转矩大等特点
铝壳机座、端盖、底脚，可制成活动底脚
IP54,可按要求制成IP55
B级绝缘，可按要求制成F级绝缘
电压可按要求（220/380V，380/660V，
220/340V，220/440V，400/415V）
频率：50或60HZ
3KW以下星形接法,以上三角形接法
外形美观，适应于高负载工作
冷却方式：IC0141
S1连续工作制,可做机座IEC63-132
高效率（可制符合欧洲效率1和欧洲效率2标准)产品优势：防水、防尘、
体积小、重量轻低噪音防腐振动小、运行平稳节能、高性能、高效率使用寿命长

❻ 电动汽车对电动机的要求

电动汽车对电动机的要求一电动机的过载能力要强。嗯，电动机的调节性能要好，效率要高。

❼ 电动车并励磁电动机为什么没有铝壳体的

一般电动车的电机都是铝合金的。用钢铁做外壳的不多。早期的有刷电机，一般有用钢铁做外壳的，现在已经很少使用了，基本上都是铝合金的。

❽ 全顺1500W电动车电机省电版和巨片版的优缺点对比

优缺点如下：
一、全顺电机的优点：
1、电机铝壳相对比较厚实；
2、其次转子做的也非常规则统一，做工方面比较专业。
3、配好控制器，声音轻盈。且扭力十足，因为磁钢的增多，消耗的电流也随之变大。
4、在速度方面运行速度特别快不发烫；
一、离线电机可以通过以下方法判断好坏：
1、用万用表测量电机三相绕组的直流电阻，三次测量的结果越接近越好，相差10%以上时，电阻小的一相可能发生了匝间短路。
2、用500v绝缘摇表测量三相绕组相间绝缘电阻和对地(对机壳)绝缘电阻，长期存放的电机各项绝缘电阻要0.5兆欧以上为好电机，可以使用。0.1兆欧以上不足0.5兆欧说明电机已经受潮，要烘干处理后才可以使用。绝缘电阻很低的说明绝缘已经损坏。
全顺电动机的危害:
电动机振动会加速电动机轴承磨损,使轴承的正常使用寿命大大缩短; 伺服电动机振动将使绕组绝缘性能下降。 使伺服电机端部绑扎松动,造成端部绕组产生相互磨擦,绝缘电阻降低,绝缘寿命缩短,严重时造成绝缘击穿。 造成所拖动机械的损坏。
3、转动电机转子，应该轻松自如，并且没有杂音和摩擦声，说明轴承和气隙正常。

❾ 电动车用电机，一般都是无刷电机或有刷电机，外壳通常是铝，能换成塑胶吗

不行，主要是散热无法解决，除非另外增加散热电机和风扇，这又会带来功耗增加的问题，也无法减重

❿ 电动汽车的电机主要有哪些性能指标

电动汽车对驱动电机主要有以下几方面的性能要求：
1、工况适应能力：要适应频繁的启停、减速减速等，要求驱动电机转矩控制的动态性能要好；
2、过载承受能力：为了大大减轻结构重量，通常取消多级减速器，这就要求在起步和爬坡时，电机可以承受高达5倍的过载；
3、大范围调速能力：要求驱动电机调速范围尽量大，同时在整个调速范围内需要保持较高的运行效率；
4、优化设计能力：发展趋势要求电机尽可能采用高额定转速，多采用铝合金壳体，以大大减轻重量和体积；
5、能量回收能力：要求具有制动能量回收能力，一般制动再回收能力达到总能量的10-20%；
6、高可靠性能力：鉴于电动汽车的各种复杂工况，要求驱动电机具有高可靠性和低成本性，即：“军工的品质、垃圾的成本”
目前ET7是蔚来家族中首款采用第二代高效电驱平台的车型,全新材料打造的第二代高效电驱平台,由180kw前永磁同步电机与300kW后感应异步电机组成的双电机系统,百公里加速时间3.9s,整套动力系统的综合最大功率达到了480kW,综合最大扭矩达到了850N·m