电动汽车火灾实例

① 突发！柳州一地下车库新能源车充电时起火！造成了多大的损失

在柳州市发生了一件事情，在一个地下车库新能源车在充电时突然着火，在此次火情当中并没有造成太大的损失，因为此次事故当中只有新能源汽车着火，所以损失的应该是一台新能源汽车，至于其他东西并没有受到损毁。

在此次事件当中，幸好有消防队员及时赶到把火势给扑灭了，看着车辆起火熊熊燃烧的样子，令人心里一颤，也让我们知道了充电的时候，一定要注意周围环境的安全，尤其是在充电的时候，一定要注意周围是否有水渍或者说是否有异物，充电前不好好检查一番的话，很有可能就会造成损失。

② 合肥一辆吉利电动汽车起火自燃，一般导致汽车自燃的原因有哪些

电动汽车是比较常见的一种交通工具，电动汽车可以说既环保又节能。生活中汽车自燃的现象经常发生，汽车出现自燃其实是一件非常令人可怕的事情，火势起来可能会直接将整部车烧得面目全非。

汽车自燃的原因有很多，为了避免汽车自燃的现象发生，生活中应定期的保养汽车，一旦发现汽车有问题，应及时的维修。一些用的时间较长的汽车应定期的检查维修，了解汽车的内部情况，避免因汽车的一些功能障碍而出现自然。

③ 各类电动汽车起火事件都有哪些

各类电动汽车起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。

2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。

3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

(3)电动汽车火灾实例扩展阅读：

2019年8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

④ 浅谈电动汽车火灾预防研究内容及应注意的问题论文

浅谈电动汽车火灾预防研究内容及应注意的问题论文

新能源汽车在未来10 年面临飞速发展的战略机遇。我国高度重视电动汽车的发展，在2011 年3 月出台的“十二五”规划纲要中，把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进电动汽车的产业化应用。

然而最近几年，因电动车引发的火灾和造成的人员伤亡都呈现高速增长的势头，电动汽车由于使用大量易燃的高分子材料，一旦发生火灾，火焰和浓烟极易造成人员伤亡甚至群死群伤火灾事故，这引起了消防部门和全社会的关注。

1 电动汽车工作原理及火灾预防研究简介

近年来，城市的汽车数量逐年攀升，随之而来的汽车尾气污染、交通拥堵、交通事故等一系列问题尤为突出。同时，随着石油资源的紧张、油价上升和社会对环境污染的关注，零排放、无噪声、行驶成本低廉的电动汽车日益受到关注。

1. 1 工作原理

电动汽车是全部或部分由电机驱动、并配置大容量电能储存装置的汽车，它分为纯电动汽车( BEV) 、混合动力汽车( HEV) 、燃料电池汽车( FCEV) 。电动汽车中的主要器件有控制器、充电器、充电电池和电机等。基本的工作原理: 蓄电池→电流→电力调节器→电动机→动力传动系统→驱动汽车行驶。它具有突出的优点: 环境污染小; 噪声低; 高效率; 结构简单，易于操作，使用维修方便; 经久耐用，使用范围广，不受所处环境影响等。研究表明，电动汽车的能源效率超过汽油机汽车，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖。

1. 2 火灾预防研究简介

近年来的电动汽车火灾频发也引起了国内外消防人员和其他科研人们的关注。例如: 参考文献中，贾广华等对一起电动公交车的自燃进行了调查，调查结果是电动汽车的一组电池箱内部电池发生故障产生高温自燃起火，引燃车厢内可燃装饰材料蔓延成灾，他认为在加强消防力量的同时，应该对新研发的节能电动车辆的安全技术性能，特别是电池供电系统的安全防护措施作进一步改进。我国已经出台了一些电动自行车和电动摩托车方面的技术标准，但是由于国内外动力电池生产的自动化程度、控制精度、系统设计上存在差异，企业生产的每一个单体电池的内阻和容量有差异，最终影响所有单体电池串联在一起的效果，从而在生产源头仍有火灾隐患存在。由于近几年全国各地都有电动自行车火灾发生，人们对电动自行车的火灾危险性进行了初步的`研究，取得了一些有价值的结论，但是这些研究集中在对较小的电动自行车起火原因方面，对电动汽车没有系统深入的研究。电动汽车的电池容量远远大于普通的小型电动自行车，其电池重量甚至高达400 ～ 500 kg 以上，而电池的容量越大，其火灾危险性也就越大，另外，它们的蓄电池的类型也有区别，故不能机械地把由电动自行车得来的经验用于电动汽车。此外，电动汽车还有较电动自行车更为复杂的控制系统和附属装置。至今人们对电动汽车的研究较少，也有学者对锂离子电池的危险性进行了初步的研究，得出了一些基础的数据，但是还缺乏电动汽车在不同行驶状态和充放电过程中的大量数据。由于电动汽车的特殊性，在全球都在关注和推广电动汽车之际，对电动汽车的安全性和火灾隐患进行系统深入的研究已经提上日程。

2 电动汽车火灾预防研究内容

针对电动汽车的三个主要部分: 储能装置、传输路线、控制和附属装置进行火灾预防的研究。首先对电动汽车的储能装置进行研究，然后对传输线路、控制和附属装置进行研究，最后对整车运行时的数据进行测量，结合案例和实验做综合评判，对所得数据进行验证，并形成结论。

2. 1 研究储能装置的性能

对不同的老旧蓄电池进行充放电研究，并将其与新电池进行对比，得出不同使用时期电池的性能对比，特别是电压与储能的关系、电池内部的压力、电极和电解液情况，电极在不同时期的受损情况、升高温度，电解液的可燃性能; 蓄电池受到外力作用，外层保护受损后，检测出现电解液泄露和气体泄露的情况。

2. 2 研究输送线路的性能

对传输线路进行研究，研究车辆在不同加速情况下，传输线路所承受的电流大小，所需要的线径规格和绝缘级别，长时间使用时线路的发热、过负荷的情况、绝缘外层的老化情况; 线路发生短路时，对其周围装置的引燃情况。

2. 3 研究控制和附属装置的性能

对控制装置和附属装置的研究，电动机、控制装置和安全保护装置的可靠性、反应灵敏度，在不同天气条件下，是否出现短路情况; 附属装置自身是否具有火灾危险性。

2. 4 测量整车运行时的数据

对电动汽车整车运行时的状态进行研究，得出在实际运行时的数据，并与以上三个方面的数据进行对比; 结合最近几年的电动车火灾案例和火灾物证鉴定中遇到的实际案例进行反复对比，得出电动汽车的不同部位、在不同状态下的火灾危险性，并提出改进意见和防范措施，用于规范电动汽车的制造、使用和管理。

3 电动汽车火灾原因分析及应注意的 问题

3. 1 火灾原因

( 1) 通过多起汽车和电动车火灾的调查研究发现，蓄电池、发电机、电气控制装置、附属电气装置和输电线路在实际运行中都可能引发火灾，对于它们的火灾危险性和防范措施，成为当今迫切需要深入系统研究的问题。

( 2) 电动车行驶中发生火灾的主要原因是车辆电气线路过负荷、短路，由于未安装电气安全装置或电气安全装置不合格，不能及时有效切断电源，大电流引燃绝缘或其他易燃、可燃材料而引发火灾。充电过程中发生火灾的主要原因是电动车自身电气线路短路、充电器线路过负荷、电动车电池故障引起。

3. 2 应注意的问题

( 1) 因不同类型和容量的电池在充放电时的发热量和电池内压力等情况; 电池在不同温度、不同使用条件和受到不同外部损坏时的表现，释放气体的多少，内部电极的状况，以及内部电解液的可燃性能等。

( 2) 不同温度下电池的工作性能，温度的变化对电池的SOC、开路电压、内阻和可用能量产生的影响。

( 3) 电源输送线路通过不同电流时的火灾危险性，如何选用合格电气线路，并规范敷设，电源控制系统和附属系统引发火灾的可能性等。

( 4) 如何在电动汽车上设置欠压、过流和短路保护装置，控制和减少易燃材料使用，提高电动车安全系数。

4 结束语

随着电动车保有量的持续增长，电动汽车生产和使用过程带来的问题也越来越多，技术标准不健全、生产维修质量控制不严格、没有针对电动汽车操作人消防安全方面的行为规范，这都为引发火灾埋下大量先天性隐患。从国家能源的战略角度和人民生命财产方面，需要对电动汽车的火灾隐患进行深入系统地研究，从而为普及推广电动汽车铺平道路。建议尽快制定出一个《电动汽车防火安全技术规范》，用于规范和指导电动汽车的生产和操作使用，规范管理，提高电动汽车的可靠性，将该类火灾风险降低到最小。

⑤ 电动车起火是什么原因导致的电动车起火的六大原因

⑥ 惊险！柳州一地下车库，新能源车充电时起火！现场的情况如何

不管是电动车还是电动汽车，在新闻上经常会报道出着火的消息，也让人觉得非常后怕。在2022年8月15号早上8:00的时候，广西柳州的一个地下停车场有一个电车在充电的时候突然间就着火，情况非常危急。从网友拍摄的视频中能够看到现场的火苗在乱窜，火势也非常迅猛。不过好在后来消防人员和保安等人赶紧过来将火势给处理了，记者在10:00过来的时候，火势就已经扑灭了。

在使用的时候最好不要突然间充电，充电之前要先检查一下充电仓，还有充电口有没有水渍，然后再去充电。如果电动车是在高温环境下开进来的话，就不要立马充电，因为车子已经经过高温暴晒了，里面的温度非常高，电池的温度也会上升，充电的话会让线路损坏。还有在雷雨天气的时候，最好也不要充电，防止被雷击中而燃烧。

⑦ 北京一电动车电池起火致1死1伤，导致其起火的原因是什么

又是一个电动车电瓶发生了燃烧，相比前段时间电梯内电动车的燃烧，此次的北京电动车燃烧也是很惨烈。至于为什么会起火，还是与其使用的二手电池和不规范操作有关。

5月13日的下午，西城区某小区一户居民将电动三轮车的电池拿回家充电。

5月14日凌晨1点，这个居民闻到了一股刺鼻的气味，他发现充电的电池表面溢出了液体。然后他就把电池拿到了阳台，自己动手开始拆卸电池，尝试将电池维修好。但是，不幸就这样降临了，在他拧到第四颗螺丝的时候，电池就突然起火冒烟了。

在平时的生活中我们应该对那些容易造成生命安全的东西提高品质要求，比如电池，燃气等等，千万不要用不正规的牌子。

说了一遍又一遍，电池不要放在屋里充电，但是就是很多人不愿意听。他们认为事情不可能发生在自己的身上。但是你又怎么知道你屋里的电池不会起火？

莫拿生命开玩笑，你不尊重生命，生命就会放弃你。也呼吁大家不要在屋里充电了，去充电棚充不是更好吗？

⑧ 险！一电动车新电池刚换5分钟，途中起火又爆炸！这件事给予我们哪些警示

现在天气比较热，很容易在高温下电车电瓶产生爆炸，尤其是在充电的过程中，这样都是非常危险的，有的人会贪图便宜买的电池质量不好，这样危险性就会提高，所以大家在购买电瓶的时候一定要选择质量好的，安全性能高的，不然自己的生命危危可岌，而且给电动车换电瓶的时候一定要找专业人士，让他们给自己处理，不要随意的自己的处理，有时候自己处理不好就很容易发生危险。

⑨ 如今新能源汽车的起火事故有多频繁覆盖了多少品牌

如今新能源汽车的起火事故是非常频繁的。其中就覆盖了比亚迪和特斯拉等品牌新能源汽车。

从目前的情况来看，越来越多的消费者都喜欢购买新能源汽车。然而新能源汽车在行驶的过程中可以给驾驶员带来比较舒适的驾驶体验。但是与此同时也发生了很多新能源汽车起火事故，从而让很多人对新能源汽车产生了不一样的看法。

需要拥有严格的质量保证。

最后我个人觉得新能源汽车之所以会出现频繁熄火的现象。主要还是因为是你们汽车在进行制作的过程中所拥有的质量并不能得到比较好的保证。所以我个人认为任何厂商在进入这个新能源汽车的过程中都应该选择严格把控质量。因为只有通过这种方式才能够让消费者在驾驶新能源汽车的过程中能够让顾客拥有比较安全的驾驶状态。