电动汽车k歌

『壹』 大多数汽车内安装的K歌系统真的有必要吗

新四化，说的是智能化、电动化、网联化和共享化，这是汽车在未来发展中的四种潮流趋势。虽然说是未来的趋势，但在现实的汽车市场中，许许多多的车企已经在实施“新四化”。因此，我们逐渐可以体会到CarPlay、CarLife带给我们的便利，同时，我们也能享受到不同的车联网系统所带给我们的新奇体验

，配置都应该以为乘客服务为优先，不管是出于安全考虑还是舒适性，亦或者是便利性，因此实用度是很重要的一项评估。

『贰』 比亚迪e2新能源汽车品价比怎么样

e2车主前来作答，如果你预算在10万上下，比亚迪e2的品价比非常好。我当时买的是顶配，现在很多城市都限号，燃油车还得竞拍牌照，又要多花钱又增加麻烦。到今天e2快开满一年了，说说给我带来的方便吧。

最后我觉得，比亚迪e2背后是国产新能源造车大佬，配置同价位拉满，外观年轻运动，电芯终 身质保，好开好停，是非常有品价比的一款车。

『叁』 亚迪宋PLUS DM-i作为电动车，真的比燃油车值得入手吗

在今年3月份，比亚迪新推出了宋PLUS DM-i超级混动SUV车型，这款王牌产品主打省油混动系统，定价14.68-16.98万元。不错的整车实力，以及较低的定价，引发了消费市场的高度关注。
那么，宋PLUS DM-i开起来究竟怎样?
笔者通过宋PLUS DM-i领航劲擎之旅天津站深度体验了一番。

“龙魂”美学设计，从没让人失望
自从比亚迪王朝车系诞生以来，强烈的中式设计风格以及这一大胆的命名想法深受人们的追捧。而王朝车系最核心的理念，就是融入了“龙颜”的设计理念。
全新的比亚迪宋PLUS DM-i延续了DRAGONFACE的龙颜设计，在传承经典美学基因的基础上实现了再进化。
宋PLUS DM-i采用了如宋PLUS一样是大嘴式进气格栅，上方还有银色金属饰板。两侧造型犀利的大灯通过贯穿式的镀铬装饰条与格栅相连接，还有比亚迪全新的LOGO位置设计，创意十足。

车身尺寸方面，长宽高为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，与燃油版车型保持一致，同属于紧凑级SUV。

整体来看，它更具备东风韵味的同时，整车线条更利落、整体造型更具备当代审美。

内饰更有质感，入门即享高配
来到车内，宋PLUS DM-i的整体视觉效果要“柔和”一些;中控区采用大量钢琴烤漆材质，豪华感与品质感非常突出。
从新车配置来看，比亚迪宋PLUS DM-i配置方面诚意十足，真正做到了什么叫“入门即高配”。新车搭载了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、9枚高保真音响、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱、OTA远程升级墩号胎压显示、360°高清全息透明影像等功能，可以说主流配置统统都安排上了。
此外，宋PLUS DM-i全系配备了前排及前风挡双层隔音隔热玻璃，高配车型新增主副驾驶座椅通风/加热配置。而且，全系车型搭载了与比亚迪汉一致的DiLink3.0系统。

值得一提的是，车上还有K歌功能，如果你长途旅行、需要活跃气氛，完全可以满足你的小需求。
不过，笔者对日蚀蓝+苍穹灰的专属内饰配色印象深刻，它在视觉上也同时突显了新能源车的身份。

刀片电池加持，性能媲美合资
作为首款搭载比亚迪超级混动系统的SUV车型，其特性可谓远超众多消费者的用车期待，这也是笔者试驾最为期待的环节之一。
本次笔者拿到的试驾车为51km续航版本(刀片电池)的宋PLUS DM-i尊荣版车型。早上9点半，车队一行从天津的海河悦榕庄酒店出发，经过五大道、五大院、国家海洋博物馆再到天津生态城世贸希尔顿酒店，沿途经过了市区、快速路以及高速公路，毫不夸张的说宋PLUS DM-i的全程表现相当优秀。
当然，宋PLUS DM-i的出色源自于它的质感，而这份质感来自超级混动、底盘调教以及NVH的表现。
宋PLUS DM-i与之前专注于性能的DM模型不同，DM-i的主要优点在于燃油经济性。它配备骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统组合，发动机最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，综合最大功率173Kw。

这款车共有 ECO(节油)、NORMAL(标准)、SPORT(运动)三种驾驶模式，只需要通过档杆边上的拨杆键去做切换即可，不同的驾驶模式会直接显示在仪表盘上，非常鲜明实用。
在实际的驾驶中，ECO与NORMAL模式都可以。因为Eco模式，车辆的电力恢复将调整到最大水平。当您需要放慢速度时，它的好处可以释放油门，拖放电源回收可以有效地降低车速，减少制动系统的磨损;而正常模式则有良好的驾驶可调节性，前端加速性能适中，但是后段能感受加速推进感，完全可以满足日常用车需求。
而进入SPORT模式，车辆的“性能”被彻底唤醒，当你踩下油门踏板，发动机与电动机同时发力，车随心动的操控感油然而生。
虽然，我们本次驾驶的是纯电续航51km公里版本的车型，但是根据实测成绩下来，其综合续航里程依然可以达到1100km以上，大写的“好评”。

本次的路况相对来说比较平坦，但是宋PLUS DM-i在过减速带及颠簸路段时，其悬架的韧性及滤震效果让人印象深刻，车内人员的乘坐舒适性得到了有效保障，此外整车的NVH表现可与纯电车型相比，得到了同行人员一致的称赞。

写在最后：
综合来看，比亚迪宋PLUS DM-i版本是一款特点非常鲜明的产品，搭载自家最新的混动系统，且将整车调教的很有质感;此外，不到15万起步，高颜值、大空间以及低油耗的特点形成了独有的优势，有了与合资车型掰手腕的实力。
可以说，比亚迪宋PLUS DM-i比我想象中更加「好开」!

『肆』 想买一款纯电动汽车，各位有好的推荐同事让我介绍了广汽丰田iA5和秦pro新能源，感觉还不错，不知怎么选

我比较推荐比亚迪

买纯电动无非就是看中是新能源环保、科技感强、驾驶感好，最吸引人的就是智能网联做的很先进，有驾驶乐趣。在这块对丰田的不太了解，比亚迪的到是很清楚，比亚迪的dilink发展到的2.0，可以追剧情、玩游戏、网购、还可以K歌，还是挺丰富的。旋转屏也很酷

从技术上来说，丰田一直以技术著称，不过在纯电动这块还真不一定干的过国产的，就拿比亚迪的销量来说，历年来时全球销量第一，经过市场检验的，肯定不会差到哪里去。

另外，如果你不是很着急买的话，建议等几个月，比亚迪汉6月份上市，搭载很火的刀片电池，续航600公里，重要的是颜值很不错。看看网络曝光图

汉

『伍』 对比特斯拉、小鹏、蔚来三者中控大屏，哪个设计更加人性化

在同等的事物之间，人们总是习惯性的进行对比，参考了很多的新能源电动汽车之后，我觉得在国内众多的新能源电动汽车品牌中，小鹏汽车旗下的新款车型小鹏G3在中控屏方面设计的比较人性化，新款小鹏G3对中控大屏进行了更新升级，搭载车规级的高通820A芯片，运算能力，流畅度，存储能力都将迎来很大的提升，并且屏幕本身的素质非常过硬，做过雾面屏处理，以及摆放位置都非常合适，使用起来非常舒适，起到了新能源电动汽车的智能终端作用。并且这一次推出升级版的车型，也使得小鹏G3这款新能源电动汽车的整体核心，以及性能各个方面都得到了提升，当然，这次升级除了中控屏之外，小鹏G3还在其他的部位分别进行了升级，车内的空间感也得到了进一步的提升，更加的受到广大消费者们的喜爱。

『陆』 吉利博越proK歌怎么操作

购买带蓝牙功能的麦克风与车通过蓝牙连接之后，点击进入唱吧APP即可K歌。

车载KTV是一款专为汽车出行娱乐打造的K歌软件,15万+首在线音乐任意嗨唱,歌词同步显示,原唱伴唱一键切换,支持多台手机同时扫码点歌,接入专用的麦克风设备让爱车秒变KTV。

有K歌功能的其他品牌车型

1、君马MEET 3

君马MEET 3定位于轿跑SUV，在造型上也采用了溜背式的设计并且车身的线条紧凑。此外车身的高度也要比普通的SUV更加低矮一些，整体在视觉有着很浓的运动味道。

2、比亚迪唐

比亚迪唐是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混合动力车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型。

3、长安欧尚X5

长安欧尚X5是长安欧尚品牌巩固紧凑型SUV市场的首款运动SUV战略产品。

『柒』 电动汽车音响好改装吗

完全没问题

『捌』 e平台3.0首款A级纯电SUV，元PLUS到底有何实力

两年前，比亚迪发布了e平台战略，主要就是为了通过研发专属纯电动平台进而降低纯电动汽车的生产成本。从早期的e平台1.0到后来的2.0和现在的3.0，比亚迪实现了从单个零部件突破到关键部件的平台化，最终实现了整车架构的平台化。

借助e平台1.0和2.0的硬实力，比亚迪顺理成章地坐上了国内新能源汽车市场的头把交椅。而随着如今新能源汽车进入智能电动车时代，围绕着续航里程、智能化、安全性等问题，比亚迪e平台3.0再次加码。

辅助驾驶方面，元PLUS搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、自动泊车、BSD盲区监测、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警系统等多种功能，为驾车提供安全与便利。被动安全方面，元

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『玖』 小鹏P7、汉EV、国产Model 3，选谁

在近几年的电动汽车市场，唱主角的无疑是纯电SUV。无论是传统车企，或者是造车新势力，当家主打车型均是瞄准了这个市场。不过自从Model3引爆市场以后，这个局面慢慢改变了，纯电家轿市场开始热闹了。

2020年的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福他提到一个重要信息：比亚迪旗舰车型汉，将于今年6月份上市，续航600km。不过由于疫情影响，根据最新消息称，新车有望于2020年第三季度上市。

日前，中国工业和信息化部（工信部）公布了第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。在公告中，小鹏汽车P7公布了一款后驱版本车型的续航，其NEDC续航里程达到706km，或成为目前国内续航最长的纯电动车。

小鹏P7、汉EV、国产Model3，这三辆车应该是2020年最炙手可热的纯电家轿了。虽然小鹏P7、汉EV还没有上市，不过交锋早已开始，在被国产Model3圈粉之前，不妨对比三车，再做决定不迟。

级别不同

小鹏P7的长宽高为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm；比亚迪汉EV的车身尺寸为4980×1910×1495mm，轴距为2920mm。汉EV车身更长，不过小鹏P7在轴距上优势更大。

我们可以看到特斯拉区别于传统车企，向科技公司互联网公司靠拢，而国内车企则是开始拥抱互联网，让车辆变得更加有趣。

电驹小结

单纯从硬件上来说，小鹏P7、汉EV相比于国产Model3，更加具有性价比。但特斯拉在品牌形象和自动驾驶等方面更加出色。最终购买哪款车，那么就看你追求的是什么。目前小鹏P7、汉EV还未上市，等上市公布价格后，电驹将会带来更为详细的分析。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 比亚迪秦55旗舰支持k歌吗

比亚迪秦55旗舰不支持K歌。
比亚迪秦plusdmi55旗舰没有麦克风。
作为一款插电式混合动力汽车，秦的整车质保长达“6年或15万公里”，电池芯终身保修。秦的动力系统由一台大功率电机和1.5T汽油发动机组成，可以任意切换纯电动和混动模式。