纯电动汽车不同工况能耗

⑴ 电动车耗电费用，为啥只有普通汽车耗油费用十分之一呢

一般而言，燃油汽车最省油时速是80-100km，在市区拥堵路段是最耗油的，在高速公路上定速巡航是最省油的；电动汽车一般最经济的时速是50-60km，速度越低越省电，反而高速公路上90以上时速是最耗电的。

⑵ 纯电动车的百公里耗电量与什么有关系

根据能量守恒定律，所有影响纯电动汽车运行效率和增加耗能的因素都是和纯电动车的百公里耗电量有直接关系的。下面小编就给大家简单罗列一下，主要的影响因素。

小结

纯电动车的百公里耗电量与纯电动汽车本身的车身重量和附加载重，风阻设计以及三电运行效率等，当然，还和驾驶习惯，胎压等都是息息相关的。大家平时在选购纯电动汽车时，也是要重点关注一下这些性能参数。

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⑶ 开空调跑高速更省电菲斯塔纯电动冬季能耗实测

本期的家电冬令营我们的测试车型是北京现代菲斯塔纯电动，看看国际品牌的新能源产品表现如何。燃油车油耗水平是选车重要考虑因素，与之相似，新能源车型的能耗以及续航的表现也是权衡车辆品质的重中之重，本期主角菲斯塔纯电动的NEDC续航里程为490km，实际使用中它的续航能力究竟缩水了多少？寒冷的冬天开空调会不会增加电耗？废话少说，我们直接看看干货。

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⑷ 纯电动汽车，怎么算电耗的

纯电动汽车的耗电量介绍：简介
假设一辆普通的燃油汽车和一辆电动汽车行驶相同的距离，需要的能量是相同的，就好像挪动一件东西，用人力和用机器做功时相同的，这个初中物理就学过。
在此基础上，我们可以通过燃油汽车做功能能量和效率，推算电动汽车需要多少能量行驶相同的距离，进而通过电动机和电池的效率估算需要多少电量。
纯电动汽车的耗电量介绍：举例
北汽E150EV的电池容量为25.6千瓦时，在60公里等速状况下可以行使180公里，一般的城市路况下大约能行驶160公里左右，完全能满足日常市内出行需求。
电动车相比汽油车的使用成本如何，我们可以简单计算一下。北汽E150EV从完全没电到完全充满电，大约需要25.6度电，能够行使160公里，那么百公里大约需要15度电。按照商用电价0.88元/度计算，百公里大约需要13元，按照民用电价0.48元/度计算，百公里大约需要6.24元。如果是一辆1.5L的汽油车型，百公里油耗按6升计算，那么油费约47元(按目前北京油价7.82元/升计算)。如此计算，同样是行驶100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭载磷酸铁锂电池，这种电车最大特点就是安全性比较高，寿命长，充放电寿命达2000次以上，降低更换电池的成本。
看完上面的数据，估计车主对于自己爱车的耗电量有了大概的了解，电动汽车不仅仅环保，成本也比较低，所以是现在社会的热门出行工具，而且和挤公交和地铁比起来还很方便。
望采纳

⑸ 电动汽车高速行驶续航会下降多少呢

随着汽车电动化进程的不断加快，纯电动汽车受到了很多消费者的关注。从结构上来看，纯电动汽车搭载的是动力电池，匹配电动机驱动车辆。了解纯电动汽车的朋友更会发现，这种车型在高速行驶时续航里程会有所下降。这是什么原因导致呢？又会下降多少呢？

写在最后

正是由于以上两方面原因，导致纯电动汽车在高速行驶时续航会有所下滑，但是不同车型下滑的幅度也是不一样的。一般来说，高速驾驶过程中续航表现可以缩水至原本工况续航的约60-70%，所以消费者在驾车之前一定要了解清楚。

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⑹ 影响电动汽车能耗的主要因素有哪些具体如何影响

电动汽车能耗的主要影响因素

一、从驾驶员的角度来看

在相同的交通场景下，即使不同的驾驶员驾驶同一辆车，由于驾驶体验和性格因素的影响，产生不同的驾驶风格，导致车辆的驾驶能耗不同。常见的驾驶风格可以分为激进型、一般型和保守型。攻击性强的司机在驾驶时踩油门的幅度和频率较大，所以驾驶能耗较高；保守的司机踩油门的幅度和频率较小，所以驾驶能耗较低。

⑺ 计算电动汽车车百公里能耗是用电池容量除以续航里程吗

对于汽车的百公里电耗来说和燃油发动机的百公里油耗很相似，其实都是一种理论数值，而且这种理论数值也会随着使用情况发生变化。对于问题当中说的续航里程乘以百公里电耗就是电池容量，这种说法显然是不准确的。

综上所述，对电动汽车的百公里电耗，续航里程，还有电池容量这几个数据除了续航里程能直接准确测试，对于百公里电耗还有电池容量基本上都是通过算法算得的，所以这个公式反推的话肯定是不成立的。

⑻ 纯电动汽车一公里用多少度电

每个车肯定是不一样的，就像传统车的油耗也不尽相同，目前国内主流电动车电耗在网上都可以查到，基本都在百公里15度电以上，按这个算法，基本一公里超过0.15度，按一度电5毛算，一公里7分多，当然这是最保守的算法，实际肯定要超过这个数。

⑼ 传统汽车、电动汽车、混合动力汽车的能耗和使用成本情况是怎样的

电动车起步扭矩很大，动力性很好。混合动力其实也是汽油、电动之间的选择，当然也有其他能源的。现在电动车的困境是，造车成本太高了，比传统车贵好几倍。
使用起来，电动、混动车型，能耗很低，和摩托车差不多，或者不用油。
保养方面，纯电动车费用低，主要是电池费用；混合动力的还是高一点；传统汽车保养部位最多。