上海新能源汽车充电桩物业不批准
❶ 上海小区物业新能源不给盖章不能买车
对,必须要物业盖章。
买车必须要有固定车位和充电桩才能免费上沪牌。
拓展资料:
要社区盖章的原因:
在社区内物业是有权利规范管理随意更改建筑设施和设备的,其中包括小区内的交通管理和事故。
上海新能源上牌涉及社区物业的三个步骤:
1、拥有固定车位,您在小区内要拥有一个固定的车位。产权车位或是长租车位为较好选择,由于临时车位停放车辆经常变动,物业一般不会同意安装私人充电桩。
2、征求物业同意,咨询物业或是居委会是否允许在车位上安装充电桩,获取小区物业或居委会的同意。小区物业或居委会同意后,就可以放心得试车、选车、订车。
3、(1天):获取物业盖章,在前往4s店试车、选车的时候,4s店的工作人员会主动给一份充电桩建设同意书,要求去物业处获取充电桩建设许可并盖章。
❷ 物业不让安装充电桩违法吗
不违法,一般充新能源汽车应当到当地专门的充电桩充电,在小区里安装私人充电桩是违法的,建议不要这样做。
❸ 社区不同意安装充电桩怎么办
【法律分析】
首先是通过相关部门确认,如果不符合安装条件的小区车位,业主也不可随意安装充电桩。如果是对于符合安装条件的小区车位,按照国家规定物业必须要配合业主安装充电桩,一旦遇到拒不配合的可以找相关部门协调。协调顺序如下:首先找到社区协调,如若不行,找上一级;第二找住房和城乡建设局物业办协调;第三找打市长热线投诉,如果没有得到解决,只能走最后一步;最后才是诉讼。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
【法律分析】
《物业管理条例》第六条 房屋的所有权人为业主。业主在物业管理活动中,享有下列权利:(一)按照物业服务合同的约定,接受物业服务企业提供的服务;(二)提议召开业主大会会议,并就物业管理的有关事项提出建议;(三)提出制定和修改管理规约、业主大会议事规则的建议;(四)参加业主大会会议,行使投票权;(五)选举业主委员会成员,并享有被选举权;(六)监督业主委员会的工作;(七)监督物业服务企业履行物业服务合同;(八)对物业共用部位、共用设施设备和相关场地使用情况享有知情权和监督权;(九)监督物业共用部位、共用设施设备专项维修资金(以下简称专项维修资金)的管理和使用;(十)法律、法规规定的其他权利。
❹ 为什么很多物业不让装新能源车的充电桩
我估计是用电负荷问题。小区里肯定不是你一个想装,这样跟原来的用电负荷就不一样了,增容要有费用和手续,这个费用估计还没来源。
业主邀请电视法律进行时栏目组采访,物业一下就老实了。充电桩也给装了,此事也上电视了,只要租上车位就可以装,不用非是自己的购的车位。
❺ 业主购买新能源汽车,物业不同意,安装充电桩为何比登天还难
安装充电桩是需要经过公共区域的,而且要进入公共电路的,所以物业是有权力管这件事情的。既然业主所在的小区没有充电桩,那就不要买新能源汽车,或者在购买新能源汽车之后到指定的充电桩去充电。总不能因为业主购买了一个新能源汽车,就给业主安装一个充电桩吧。要是业主购买一个燃油汽车,那么就要给业主盖一个加油站了。
业主要安装充电桩的地方并不是他私人所拥有的地方,是所有的业主的公共区域,而这个公共区域的管理权正在物业手中。并且装充电桩的时候要评估很多的东西,并不是说想安就能安的
充电桩并不是一个必要的东西,现在我国在很多地方都建立了充电站,购买了新能源车辆的人可以去那些充电站去充电,并没有必要将充电站强行安装到自己的车位旁边,这对于小区的管理是没有利的,如果小区充电桩的需求达到一定的需求,我相信物业会自发的引进充电桩。毕竟是一个双赢的局面。
❻ 业主在自家车位装充电桩遭物业阻拦,物业是否有权干涉
现在新能源车也是越来越普遍,不过充电却成为一个非常大的问题,在江苏有一位业主购买了新能源汽车之后,想要在小区自家车位里面装充电桩,但是却遭到物业的阻拦,按理来说物业是没有权利阻拦的,就连法院都判决物业方是需要配合的,因为这是属于业主的权利。
买了车却也没有办法安装充电桩,这想必是每一位业主都无法接受的事实,何况这位业主只是在自家车位安装,只要是安全的,那么物业还真没有什么理由去拒绝,车买了没法充电,这对于业主来说就是一大笔损失,双方协商未果之后,业主把物业告上了法庭,这件事也终于算是有了一个结果,如果能够好好协商的话,就不用走到这一步了,毕竟现在新能源也是越来越普遍,肯定是需要解决充电问题的。
❼ 物业不同意安装电动汽车充电桩怎么办
对于占用小区公共场所的项目,如小区停车场等,还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书。如用户仅租用车位,同时需提供车位拥有者的同意材料。如果您的充电桩占用了占小区公共场所,建议您还是要跟物业沟通协商好,不然没办法报装用电。
❽ 上海没有经物业和业委会同意私装新能源充电桩是违章吗
物业没有同意安装的话,供电局那边装不了电表的,属于私拉乱接,容易引起安全隐患和物业的矛盾,不建议
❾ 为什么物业不让装充电桩
毫无疑问,新能源汽车将会成为未来汽车发展的主流方向,起码对于中国是这样。随着新能源汽车的不断推广和发展,一些现实的问题摆在了我们面前,比如说我们买了电动汽车,现在想在自己的小区安装电动汽车充电桩,但是物业方回答:“不行!小区电力负荷有限,不能装功率这么大的充电桩。”
许多人认为物业是为了多一事不如少一事,或者说是依此而谋取利益。真是这样吗?其实还有现实方面的原因。
比如配电网和电动汽车的关系。
电网和电动汽车就像鱼和水一样,互相共生、互相制约、互相影响。
电网主要由输电网和配电网组成,输电网简单说就是电线杆上面架设的高压线和地下敷设的高压线组成的,用于运输电力。配电网就是从输电网的某个点接出来连接到变压器,然后变压器下面再接大大小小的开关,然后分配到各个用电的地方。
输电网就好比主动脉血管,将血液大规模的运输;而配电网好比毛细血管,将主动脉中的血液分流到组织供给营养。
而电动汽车的出现,好比一个突然出现的继续养料的组织细胞,它并不是对主动脉(输电网)造成影响,而是对脆弱的毛细血管(配电网)造成冲击甚至损害。
对于配电网来说,电动汽车的出现是一个巨大的终端负载(大功率、大电流),现在的配电网有点无所适从。而目前的配电网如果不能适应电动汽车的发展,提供相应强大的输电能力的话,电动汽车的充电问题将极大的阻止未来新能源汽车的发展和普及。配电网的落后无疑会成为电动汽车发展的主要问题。
目前国内小区里的变压器大多在640-800KVA,即640KW-800KW的功率,现在随着各式家用电器使用的增加,许多小区的用电量都在稳步增加,现在突然又杀出来电动汽车,需要在停车位上安装充电桩,目前市面上主流的交流慢充充电桩是7KW。假设一个小区有200个停车位,目前只有几台电动汽车的话,充电桩占用的负荷大约是几十KW,对小区电网影响还不算大,但是随着小区大部分的业主也换了电动汽车,安装充电桩,几十台充电桩占用的用电负荷就达到几百KW的级别,对小区的电网就产生了巨大的影响了。
小区的充电行为一般是在大家下班回家以后,车主一般回家后习惯性地把充电枪插上,以便第二天的使用。此外加上家庭这时候的照明、做饭、娱乐等行为使用电进入高峰期,再加上电动汽车抢负荷,峰上加峰,配电网超负荷运转,很容发生火灾或跳闸现象。
这就是为什么有的物业说为了小区用电安全,决绝给你安装充电桩的原因了。