电动汽车为什么高温不走了

『壹』 东风小康新能源车电机过热保护不走了

电机过载，热继电器保护的原因，电机内部有热保护器，温度高以后自动断开，温度低了就自动恢复
电动汽车应立即关闭不使用的时候，电池放电可能不是长时间打开了锁，终止电压电阻大，电解质浓度非常薄，特别是板孔和表面几乎以一种中立的、放电电阻有热的趋势时，体积膨胀，放电电流较大，发热明显，发热甚至变形。

此时的硫酸铅浓度特别高，增加了存活晶体树枝晶短路的可能性，并且此时的硫酸铅会结晶成较大的颗粒，即形成不可逆的硫酸盐，这将进一步增加内阻，充电回收能力差，甚至无法修复。
电机过载；过脏有短路点，所以过热，保护电路工作了，凉了会恢复正常通路。

『贰』 我的电动车骑行一会电机就发烫，然后就不走了，等一会儿电机温度一降就又可以行驶了请高手指点。

你这种情况是电机过热，内部热保护器动作。
可能是电机功率不够，或者是改装过的，升压了，导致电机过载发热。

『叁』 电动车显示过热符号不走，是怎么回事

主要分以下两种情况：
1.动力电池过热警告灯 说明动力蓄电池过热，此时最好不要继续行驶，应该靠边停车，等待蓄电池冷却。等蓄电池冷却，故障灯熄灭后才可再行驶。
2.电机及控制器过热指示灯 表示纯电动汽车的电机及控制器过热，需要靠边停车，自然冷却。如果故障灯熄灭可继续行驶，如故障灯不熄灭或者频繁亮起，则马上需要对车辆进行维修。、
希望能帮到你。

『肆』 电动汽车遇到雨天或者防潮就是这个电机温度过高不走了怎么回事呢

根据你的描述。这种现象应该是由于电机潮湿而导致高温下发生绝缘电阻过低。电机控制系统器采用了保护措施。而导致电机不走的现象。望采纳，谢谢。

『伍』 四轮电动车电机发热不能行走

我觉得4轮电动车它的电机是不应该这样发热的，如果发热的不能走了的话，就是非常危险的。所以如果出现这种情况的话，应该及时的到4S店里去维修。

『陆』 电动汽车电机高温故障怎么解决

电动车在长时间高速骑行的情况下电机就会起热,是由于大电流放电导致,但是如果温度超过了60-70度以上就不正常.

『柒』 电动汽车电机发热的烫手是怎么回事啊

如果你的电机经常起热，骑行短距离也热，超出了正常温度范围，那就要维修了，造成起热的原因有三大类：电机内部故障，控制器故障和制动系统故障。
第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致： 1、轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。 解决方法：更换高质量轴承。
2、定子变形所致。有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。 解决方法：更换钢性好的定子。
3、线圈所致。纯铜线绕阻，不光省电不起热，且动力强劲，但是市场出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关，线圈内部材质不一样，动力，费电，起热度也会有差别，线越细，发热量越大。 解决方法：更换纯铜定子。
4、磁铁所致。磁钢磁性大会让其效率更高，速度强劲，力量大，行车安全，性能稳，但有的磁钢不达标，磁性弱，易失磁，在高温下行驶退磁快，时间越久，温度越高，温度越高，失磁越快，车动力不足，动力弱。 解决方法：更换优质磁钢片或更换电机。
5、电机内部有水所致。并不是每台电机的封闭都很好，遇到水的进入好进难出，即使进水的电机也有可能能骑行，但是水的到来会影响电机的效率充分发挥，致使电机动力缩减，温度升高。 解决方法：清理内部“积水”，做好密封。
第二、制动系统问题。电动车制动系统摩擦电机发热有可能有以下故障所导致：
1、刹车线不回。由于长时间使用刹车线两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回伴有刹车使电机温度升高。
2、刹车片磨尽。有的顾客刹车不灵，紧了又紧，紧到头还要在紧，致使刹车与电机摩擦力增大致使电机温度升高。
3、刹车簧已断。涨闸刹车弹簧断依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动促使有滚动阻力，使电机温度升高。
第三、控制器问题。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢。
发热属于正常现象，电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过，必须通过外壳散热。不发热说明不正常了，但是过热就有问题了，控制器控制电流大小，当过载骑行或车费力骑行时也会使电机温度升高。但是控制器内部有故障，也会造成电机起热。另外控制器与电机不匹配也会造成起热，电机小控制器大会对电机造成伤害，控制小电机大会动力不足，还是建议多大电机就用多大控制器为宜

『捌』 四轮电动车在高温时不走是什么原因

四轮电动车在高温时不走，这个可能是控制器有问题，因为有控制器本身散热功能差，再加上高温。建议去修理师傅哪检测一下。

『玖』 金鹏电动车小汽车上坡发热就不走了是怎么回事

5KW低速电动汽车增程器

电动汽车上坡时哪里发热了？电动汽车上坡不走，有可能是电瓶电量不够电动汽车上坡，因为电动汽车上坡时需要大电流驱动，如果此时电瓶电量不足以提供足够的驱动电流时就会出现车不走的现象，另一种可能是控制器漏电了也会导致电动汽车不走。所以电动汽车建议在电量只剩50%时就得给它充满电，以防路上电量不够用，或者加装一台增程器发电机也可以解决半路电量不足的情况。所以你得先确定下问题的具体发生原因，找到原因后再针对性的去解决问题就好了。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

『拾』 为什么电动四轮车仪表上显示温度高时车子不走了

电动四轮车仪表上显示温度高时，车就不会走了。这是电池管理系统的一个正常功能，是保护电池不受到损坏。
电池管理系统检测到温度过高，就会断电保护启动，从而保护电池免受损坏。