BYD电动汽车有水箱么

『壹』 纯电动汽车如何为电池散热 纯电动汽车怎样为电池降温

1、纯电动汽车也是有冷却系统的，纯电动汽车冷却系统中的冷却液会一直在电池组内循环，这样可以将电池的热量带走。很多内燃机汽车的冷却系统也是依靠冷却液散热的，内燃机汽车的发动机内有冷却液，这个冷却液可以在发动机内不断循环。

2、纯电动汽车也是一样的，纯电动汽车的电池和电动机会发热，所以纯电动汽车也会使用水冷系统。纯电动汽车也是有水箱的，在电池组内循环的冷却液会到达散热水箱，散热水箱可以降低冷却液的温度，然后冷却液会再次回到电池组的水道内为电池组散热。

『贰』 新能源车为什么还有散热水箱

新能源车有散热水箱的原因：能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

水箱里一般其液面应该保持在min和max之间，若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的，一般出厂时是全季候型的。

汽车水箱加水的时候要注意

当心高温烫着，所以最好在冷车的时候加注。打开水箱盖或膨胀壶盖（不同车型加注位子不同）。把车打着，要是水箱里一点水都没有的话，可以先加一部分水，再打着车，把或水慢慢加入，直到有水溢出，然后盖紧盖子，同时可以加点油门让水温上升。

直到冷却风扇工作，等风扇停下时，找块湿毛巾盖住盖子慢慢打开，看看是否还没到标准水位线，要是不够再加到位就可以了。水箱不能加得太满。如果是加水同时又加得太多甚至加满，那样就会由于“受热膨胀”导致水大量溢出，在表面留下很多水迹、水垢。

『叁』 比亚迪纯电动汽车有水箱吗

没有水箱

『肆』 纯电动汽车的水箱有什么用吗

1.水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水的液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
2.当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
3.作为未来发展的一种趋势，不管是价格，还是自身的性能，也必然会不断的优化和改进，我们应该期待它在绿色环保这个汽车领域发展得更好，而不是一味的去排斥它。
4.汽车水箱由于特殊的安装位置，工作时间长了容易产生一些污渍、污垢，如果一直不清理的话容易造成整车的散热不良，从而影响整个冷却系统的正常运作。水箱是汽车重要的组成部分，特别是水冷式发动机，它的作用就是吸收缸体的热量防止发动机出现过热的问题，从而维持发动机的正常工作。

『伍』 bydg6前面两个什么水箱

您好，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验，那是一个冷却液散热水箱，一个空调冷媒散热冷凝器【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『陆』 电动车有暖风水箱吗

没有发动机的纯电动车，冬天取暖或者夏天制冷，当然全都是靠电池的电来实现的，会大大降低电动车续航里程，纯电动车这极端天气地区不适合。
首先专家表示对于一辆纯电动汽车来说，虽然它确实是没有发动机北方的冬天，如果车内没有暖风那简直就是冰窖。但是对于新能源车型来说由于没有发动机，和传统的车内供暖方式就会有很大不同。

专家分析表示制热系统一直都是新能源车的一个短板，当前燃油车的发动机供暖方式应该算是最佳的了还没有其它取代的新方式。现在市面中出售的纯电动车采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件。

用的是热敏电阻作为热源通电之后电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件达到加热空气的效果。听上去这种方式就很费电，不过事实也是如此。这种暖风的使用对于电池的消耗非常大，再加上电池在冬天的时候肯定会活性很差的，所以车子的续航里程减少到10%--20%左右，让本来续航能力就是个谜的新能源电动汽车在冬天的时候根本就出不了门。

其实呢这个方法相对来说还是非常的比较保守的，而且纯电动汽车的续航能力也是非常的有限，冬天既要供暖还要为车子运转以提供动力，这样一来的话这电池的电量那显然是不够用的，很多车主也明白了新能源汽车的限制因素都感觉非常尴尬。纯电汽车供暖就相当于我们平时用的暖手宝一样并没有什么太大的区别而且还那么费电。大家对于新能源汽车冬季不敢开空调有什么样的看法呢

『柒』 纯电动汽车的水箱有用的吗

.水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水的液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
2.当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
3.作为未来发展的一种趋势，不管是价格，还是自身的性能，也必然会不断的优化和改进，我们应该期待它在绿色环保这个汽车领域发展得更好，而不是一味的去排斥它。
4.汽车水箱由于特殊的安装位置，工作时间长了容易产生一些污渍、污垢，如果一直不清理的话容易造成整车的散热不良，从而影响整个冷却系统的正常运作。水箱是汽车重要的组成部分，特别是水冷式发动机，它的作用就是吸收缸体的热量防止发动机出现过热的问题，从而维持发动机的正常工作。

『捌』 纯电动汽车要用散热器吗

功率变换都有一个效率问题，不过电动的效率要比内燃机的要高很多，毕竟内燃机是直接燃烧的。
楼主的所谓散热器应该说的是像传统汽车的水箱吧？
低速电动汽车基本可以实现自冷，电机的热量可以自己散掉，控制器的热量也可以自己散掉，所以就不需要水箱等散热装置了。
稍微快速的，电机和控制器可以采用风冷，也不需要水箱等散热装置。
只有功率密度特别大的电动汽车，才需要水冷散热，才需要散热器。