特斯拉之前有电动汽车吗

1. 特斯拉是电动车吗

特斯拉 是一家来自美国硅谷的汽车制造商。特斯拉的所有车型都是 纯电动 汽车。特斯拉的model s包括model 3、Model S、model x、model y等。特斯拉还开发了电动皮卡和电动半挂车。特斯拉model 3是特斯拉旗
特斯拉是电动车吗
特斯拉是一家来自美国硅谷的汽车制造商。特斯拉的所有车型都是纯电动汽车。特斯拉的model s包括model 3、Model S、model x、model y等。特斯拉还开发了电动皮卡和电动半挂车。

特斯拉model 3是特斯拉旗下的入门级车型，是一款中型车，也是特斯拉旗下的首款国产车型。

国产版model 3在中国上海生产。

Model 3有后驱版和四驱版。

四驱车型为双电机车型，后驱车型为单电机车型。

四驱车型的前后轴都有电机。

model 3的四驱车型，电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。

后驱版的电机最大功率为202kw，最大扭矩为375 Nm。

所有的汽车都使用三元锂电池，具有更高的能量密度和更轻的重量。

大部分纯电动汽车和插电式 混合动力 汽车都会使用三元锂电池。

车型3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。

特斯拉是电动车还是燃油车

特斯拉的车型都是纯电动汽车，特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉的model s包括model 3、model x、Model S、model y等。Model s是特斯拉旗下的中大型豪华车。

model s的长宽高分别为4979 mm、1964 mm和1445 mm，轴距为2960 mm。

model s有两个model，一个是长寿命版，一个是高性能版。

长寿命车型和高性能车型都是双电机车型。

前置电机最大功率，最大扭矩404 Nm，长续航版后置电机最大功率404kw，最大扭矩440 Nm。

前置电机最大功率和高性能版最大扭矩分别为202kw和404 Nm，后置电机最大功率和最大扭矩分别为375kw和650 Nm。

model s车型全部采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

model s的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头。

双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。

特斯拉是电动车吗 @2019

2. 特斯拉是不是从来没有造过机动车

特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，特斯拉市值达2100亿美元，[196]产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto）[1]，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。[7]
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。[2]2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车[3]；第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV[4]，于2015年9月开始交付。[5]特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月[6]，已于2017年末开始交付。2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利[10]。2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企[98]。
2021年4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权[100]。（主词条：4·19特斯拉车主维权事件）6月18日消息，美监管部门对特斯拉事故启动30项调查，涉及10人死亡。[120]6月26日消息，特斯拉召回28万辆车并致歉[121]8月16日，美国政府已对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查。调查涵盖了特斯拉当前的所有车型，即从2014年到2021年的ModelsY、X、S和3，涉事车辆达765000辆。[126]

3. 特斯拉是电动汽车吗

特斯拉 是一家来自美国硅谷的汽车制造商。特斯拉的所有车型都是 纯电动 汽车。特斯拉的车型包括model3、models、modelx、modely等。特斯拉还开发了电动皮卡和电动半挂车。

特斯拉model3是特斯拉旗下的入门级车型，是一款中型轿车，也是特斯拉旗下的首款国产车型。

国产版model3在中国上海生产。

Model3有后驱版和四驱版。

四驱车型为双电机车型，后驱车型为单电机车型。

四轮驱动车型的前后轴都有电机。

model3的四轮驱动车型的电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。

后驱版电机最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。

所有的车都使用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

大多数纯电动汽车和插电式 混合动力 汽车将使用三元锂电池。

model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。

4. 特斯拉发展历程

姓名：袁卓成；学号：20021210612； 学院：电子工程学院

转自 https://zhuanlan.hu.com/p/132436147

【嵌牛导读】 本文介绍了特斯拉的发展历程

【嵌牛鼻子】 特斯拉电动汽车公司

【嵌牛提问】 特斯拉的技术优势在哪里？

【嵌牛正文】

特斯拉发展历史

说到特斯拉就不得不和大家介绍一下电动车历史，可能很多对汽车历史发展不是很了解的朋友会认为，电动车的发展是最近几十年才出现并兴起的。其实不然，早在1873年英国人罗伯特·戴维森就制造出第一辆实用的四轮电动汽车，这比现代汽车鼻祖的卡尔·奔驰于1886年公开测试的第一辆内燃机汽车“奔驰1号”还要早13年左右。

但是由于成本和技术方面的限制加上续航里程短等因素，上世纪四十年代，电动汽车在和燃油车竞争中陷入瓶颈时期并逐渐消失在人们的视野当中。

日月星辰，斗转星移。一晃30多年过去了，当汽油机正处繁荣盛世时，1973年爆发的中东石油危机敲响了能源紧缺的警钟，人们不得不开始关注其它动力的汽车，因此电动车再一次进入到了人们的视线中。

上世纪80年代至90年代，日本和美国生产了一系列电动汽车，比如克莱斯勒TEVan和丰田RAV4 EV。名气最大的属1990年，通用汽车在洛杉矶车展上展出的一款双座概念跑车EV1，它是通用开发的第一辆现代化电动汽车，从静止加速到96km/h的时间小于9s，一次充电可以行驶144km，轰动一时，成为上世纪90年代电动车的经典之作。不过，它们最终都是昙花一现。

经典落幕，新“王”诞生

随着时间的推移，进入21世纪，人们的环保意识逐渐加强，制造一款高续航，高性能的环保电动汽车呼声再次响起。虽然屡次出现机会， 但电动车确发展不起来，根源在于它不仅生产成本相对较高，充电麻烦、保养成本高以及续航里程短等问题，这些弱点严重阻碍了电动车的普及。但是通常随着历史剧情的发展，这时会出现一个攻破各个难题的主角，而特斯拉恰好在这个时候诞生了。

争议、危机、发展

由于艾伯哈德没有建造电动跑车所需资金和材料制造经验，最终找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引见下找到埃隆·马斯克（Elon Musk），2004年2月，马斯克向艾伯哈德的团队特斯拉(TESLA)投资630万美元，但条件是出任公司董事长、并拥有所有事务的最终决定权。

纯电动车在传统汽车巨头一次次的尝试失败中几乎被判了死刑。而为何马斯克恰恰不顾一切的往里砸呢？显然，我们从穆斯克的职业生涯中可以看到，他拥有着独特的眼光和冒险精神。

2004年到2006年，虽然特斯拉公司人数一路由20人增至150人。但首款车型Tesla

Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈。

2007年，危机集中爆发，而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况显然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。

克服重重困难，Tesla Roadster还是投产成功了。2008年10月，第一批Tesla Roadster下线并开始交付。但原计划售价10万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，马斯克不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把马斯克围攻晕倒。

当Tesla面临赔钱卖车的窘境并资金出现困难的时候。马斯克用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资7000万美元收购Tesla 10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。不久后，Tesla又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，马斯克又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。

可以说，这几笔钱把Tesla从悬崖边拉了回来。在熬过那段艰难的时光后。2010年6月特斯拉在纳斯达克上市，融资额达2.26亿美元。开盘当日，埃隆·马斯克也在账面上力挽狂澜地赚了6.3亿美元，特斯拉成为目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。而上市之后，特斯拉股价在一周之内飙升40%，市值一度超过100亿美元，将老牌汽车公司菲亚特、三菱甩在身后。

通常剧情发展至此，都需要一个能力出众，可以够力挽狂澜的“英雄”，而它就是特斯拉品牌的主角——Tesla Model S

2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车。根据特斯拉官方统计数据，2013年第一季度首次盈利，一时成为当时全球瞩目的焦点。而Model S的销量也在2013年第一季度力压奔驰、宝马等传统豪车，夺得北美豪车(7万美元以上)销量冠军。这对于一款刚推出不久的电动汽车来说，是史无前例的表现。

2012年10月，特斯拉汽车公司获得加州能源委员会一项价值1000万美元的专款资金，用以生产特斯拉Model X SUV，并进一步扩建其弗里蒙特（Fremont）工厂。

2015年9月特斯拉开始交付第三款汽车产品Model X豪华纯电动SUV 。

2016年11月17日，特斯拉收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity，使得特斯拉转型成为全球唯一垂直整合的能源公司，向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品。

2016年特斯拉Model 3在美国发布。2017年7月，特斯拉宣布，首批30辆Model3将在2017年7月28日举办的庆典上交付给顾客。

Model 3 Performance版搭载双电机全轮驱动、19 英寸轮毂和高级制动系统，悬架高度更低，在绝大部分天气条件下都拥有极佳的操控体验。碳纤维扰流板可提升高速行驶时的稳定性，使 Model 3 的零到一百公里加速性能达到3.4 秒。

2018年10月17日，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质性落地。特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上宣布，上海特斯拉工厂将主要生产价格亲民的两款车型Model 3和Model Y，这是特斯拉产品中最新的两款车型。据介绍，工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车。这一特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，全部建成运营后，年产能将达50万辆纯电动整车。

特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及高性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。特斯拉Model Y作为一款电动 SUV，拥有同类车型中出众的续航表现，续航里程540km，其中高性能版百公里加速只需3.7 秒。

目前特斯拉已在全球设立 12000 多座超级充电站，并且仍在以每周6座的速度持续扩建中。回望过去，纯电动车在传统汽车巨头一次次的尝试失败中几乎都是以失败告终。但今时不同往日，当年的电动车面临的是石油大开发的年代，而如今的电动车面临的是石油短缺和提倡环保的年代，并且厂商在生产电动车的时候，充分将成本、续航、便捷都考虑在内，且近两年电动车正在一步一步走向辉煌。电动车到底是东山再起，还是像100年前一样昙花一现，让我们拭目以待吧。

5. 特斯拉是新能源汽车吗

特斯拉 拥有所有 纯电动 汽车，这家公司专门制造纯电动汽车。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉的车型包括model3、models、modelx、modely等。Model3是入门级车型，也是中国制造的第一辆特斯拉汽车。
特斯拉是新能源汽车吗
特斯拉拥有所有纯电动汽车，这家公司专门制造纯电动汽车。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉的车型包括model3、models、modelx、modely等。Model3是入门级车型，也是中国制造的第一辆特斯拉汽车。

Model3是一款中型汽车。该车长宽高分别为4694毫米、1850毫米和1443毫米，轴距为2875毫米。

Model3有后驱车型和四轮驱动车型。后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

四轮驱动车型的前轴和后轴上都有电机。

Model3使用两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。

磷酸铁锂电池的成本更低，这种电池的安全性更好。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成。

model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双叉臂悬架可以提高车辆的操控性。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

多连杆悬架就是基于这种悬架的改进。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
特斯拉是三元锂电池吗
特斯拉的所有车型基本上都是三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电式 混合动力 汽车基本都采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

Modely是特斯拉旗下的纯电动中型suv。这款车的长宽高分别为4750 mm(毫米)、1921 mm(毫米)、1624 mm(毫米)，轴距为2890 mm(毫米)。

Modely是一款双电机汽车。这辆车的前后轴基本上都有电机。

特斯拉长寿命电机的总功率为317kw，总扭矩为545 Nm。

高性能版本的电机总功率为339kw，总扭矩为623 Nm。

这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架由左右叉臂组成，左右叉臂之间有一个连杆。

双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。

这种悬架可以大大提高汽车的机动性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。 特斯拉是新能源汽车吗 特斯拉是三元锂电池吗 @2019

6. 特斯拉历史是什么

特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。

特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。 2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月 ，已于2017年末开始交付。

(6)特斯拉之前有电动汽车吗扩展阅读：

1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名；

一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi）在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。

7. 新能源 | 比特斯拉早几十年 8款你不知道的电动汽车

伴随着新能源汽车在全世界范围内的流行普及，靠纯电动车起家的特斯拉迅速崛起。可能很多人会误以为电动汽车是21世纪才有的新产物。其实在特斯拉还尚未诞生的70-90年代，宝马、大众、通用等传统车企就已经开始了电动汽车的早期尝试，只是这些车很少被人们知晓，本期我们就来认识其中8款经典纯电动汽车。
宝马1602e
宝马的第一款纯电动汽车不是大家熟知的i3，而是这台造型经典的1602e。1972年，宝马就在1602汽油车基础上造出了纯电动版的1602e，当时宝马还拿出两台1602e赞助了1972慕尼黑奥运会。1602e这款车由一台博世电动机驱动后轮，最大功率只有43马力，并用瓦尔塔铅酸蓄电池充当动力电池，容量只有12.6kWh，但重量已经达到350kg。受制于当时落后的电池技术，1602e的各项性能都比较差，0-50km/h的加速时间需要8秒，综合续航里程也只有30公里左右。
奔驰190E电动版
在1992-1996年之间，德国政府进行了一项电动汽车试验，要求德国吕根岛的一些居民将电动汽车作为唯一的私人交通工具，来观察纯电动汽车的可行性。当时参与试验的60辆汽车均为德国车企提供的原型车，其中奔驰派出10台纯电动版的190E。这款车采用两台功率均为22马力的轮边电机驱动两个后轮，钠镍氯化物电池作为动力电池，而且这款190E已经具备动能回收技术。在试验结束后，其中一辆190E测试车已经跑完10万公里，耐用性表现还算不错。
通用EV1
作为电动汽车的早期探索，通用汽车从1996年开始生产了1000多辆EV1，这些车都租给加利福尼亚和亚利桑那州的居民，每月租金大约400美元。第二代EV1的电动机最大功率有137马力，镍氢电池的续航里程已经能达到160-225km之间。即便如此，这款车还是不断遭到租车用户们的投诉，到2003年通用将这批车全部召回，并宣告电动汽车并不适合大规模量产。这些EV1在回收后被大量销毁，只有少数车辆被捐给汽车博物馆和大学等非盈利机构。
大众高尔夫CitySTROMer
70年代的石油危机促使大众在高尔夫Mk1推出两年后便开始考虑研发电气化车型。到了1981年，大众联合德国莱茵集团，在高尔夫Mk1基础上造出25辆纯电动的高尔夫CitySTROMer，这款不到1.5吨的两厢小车能做到65公里的续航里程，在当时已经是比较优秀的表现。随后的几年中，大众在第一代车型基础上继续改进，分别造出70辆高尔夫CitySTROMer II和120辆高尔夫CitySTROMer III，这些车在测试完成后向公众出售。
宝马325iX
80年代初，宝马开始着手研究如何提高电动汽车电池能量密度。这个研究项目最终催生了8辆325iX原型车。与后轮驱动的普通3系不同的是，这些原型车为减小能耗全部转为前轮驱动，并配备了尺寸小重量轻的钠硫电池。这批325iX被送到德国邮局和地方机构进行测试，在不断测试改进后，最终325iX的城市续航里程超过145公里，但动力性依然是短板，0-50km/h加速需要9秒，最高时速为100公里/小时。
福特Ranger EV
纯电动皮卡对于今天的大多数消费者而言似乎仍是个新鲜物种，但早在1998至2002年间，福特造了大约1500辆Ranger EV，这款电动皮卡的续航里程接近100公里，当时主要作为短途运输工具出租给美国西海岸的企业。但是由于投资回报率较低，最终这批Ranger EV被福特大量回收销毁，仅有少量车保存至今，电动皮卡的早期尝试暂告失败。
标致106 Electrique
早在90年代中期，标致以当时的106两厢掀背车为模板开发出了纯电动的106 Electrique。这款车的直流电动机的功率为27马力，260公斤的镍镉电池可提供约80公里的续航里程，车速最快能跑到90km/h。当时标致对这款电动小车信心满满，预计销量将突破10万台，但实际上106 Electrique最终只卖出了几千台，而且其中大部分是由法国政府购买。
本田EV Plus
1990年美国加州颁布一项强制性环保法案，规定要求大型汽车公司在加州的“零排放汽车”至少要占到销量的2％，于是本田借此机会研发了EV Plus这款纯电动家用车，动力电池采用镍氢电池，综合续航能力达到128-160公里。本田在90年代初期在加州投放了300辆EV Plus出租给当地居民，不过后来随着法案要求的逐渐放宽，这批EV Plus电动汽车最终也被厂商回收，结束了新能源车的早期尝试。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 特斯拉全是新能源车吗

特斯拉 旗下全基本都是 纯电动 汽车，这家公司就是专门制造纯电动汽车的。特斯拉是一个来源于美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx，modely等。model3是一辆入门级车型，这同
特斯拉全是新能源车吗
特斯拉旗下全基本都是纯电动汽车，这家公司就是专门制造纯电动汽车的。特斯拉是一个来源于美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是一辆入门级车型，这同样是第一辆被国产的特斯拉汽车。model 3是一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4694毫米（mm），1850毫米（mm），1443毫米（mm），轴距为2875毫米（mm）。model 3有后驱版车型也有四驱版车型，后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。四驱版车型的前桥和后桥上基本都有电动机。model 3一共使用的是两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另外一种是三元锂电池。磷酸铁锂电池的成本更低，而且这样的电池的安全系数是更好的。三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。model 3的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架就是基于这样的悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

特斯拉是纯电动汽车吗

我们现在的空空气污染水平低，应该是有目共睹的，情况也不理想。因此，中国对新能源汽车给予了很大的支持和鼓励，并给予了补贴政策的支持，但并不是所有的新能源汽车基本上都有。今天，边肖汽车将为朋友们介绍一个汽车品牌，并为朋友们简单介绍一下特斯拉是否是纯 电动车 的问题。

特斯拉是纯电动车吗:特斯拉(纯电动车品牌)

美国电动汽车和能源公司特斯拉生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。一般的地方位于美国加州硅谷的帕洛阿尔托。它最早是由马丁&米多公司在2003年建立的。马丁·艾伯哈德和马克&米多；2004年由马克·塔潘宁、埃隆和米多共同创立；埃隆·马斯克进入公司，领导了A系列融资。说出创始人& ldquo特斯拉汽车公司。纪念物理学家尼古拉斯&米多；尼古拉·特斯拉。

特斯拉首款汽车产品Roadster于2008年发布，是一款双门跑车。2012年，特斯拉发布了第二款汽车产品& mdash& mdashModel S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品是2015年9月交付的豪华纯电动SUV Model X。特斯拉的下一款车是Model 3，2016年3月首次上市，将于底交付。

特斯拉首席执行官埃隆&米多；代表马斯克，特斯拉努力为每一个普通消费者提供消费力范围内的纯电动汽车；特斯拉的愿景是“加速全球向可持续能源的过渡”。

2016年11月17日，特斯拉电动汽车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity，将特斯拉转型为全球唯一的垂直一体化能源公司，为客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶在内的端到端清洁能源产品。

2月1日，特斯拉汽车公司正式更名为特斯拉公司，这意味着汽车不再是特斯拉唯一的业务。

6月6日，据美国消费者新闻与商业频道媒体报道，特斯拉中国工厂将落户上海，这是特斯拉在美国以外的第一家工厂。

特斯拉是纯电动汽车吗:标志的意义

2月5日，据外媒报道(VentureBeat)，对于汽车厂商来说，汽车标识和汽车本身同等重要。当然，标志设计成为一项非常重要的任务。近年来，获得巨大名气的特斯拉T型标识广为人知，但事实表明，这个简单的标识不仅是发明者特斯拉名字的首字母，其背后还有着深刻的含义。特斯拉首席执行官马斯克在其推特上解释说，这种风格化的& ldquoT & rdquo其实也是对公司产品的一种暗示，说T字标志代表电机的横截面。

字母T的主要部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线代表外围定子的一部分。在标志设计方面，特斯拉与SpaceX也有相似之处。这是SpaceX的又一次大胆尝试，致力于制造火箭并将有效载荷送入Tai 空轨道。马斯克在推文中说，SpaceX的标志变形了& ldquoX & rdquo代表火箭发射轨迹。特斯拉和SpaceX的logos基本都来自RO-Studio，这是一家设计公司，大致位置在新泽西州。与特斯拉和SpaceX相比，马斯克的第三家公司SolarCity的logo同比简单。公司名称的太阳黄色图简单明了。在马斯克的带领下，特斯拉去年收购了SolarCity，引发了大家对太阳能电动车的遐想。SolarCity此前由马斯克及其家族成员监管，但收购后被称为特斯拉的公司实体李。收购SolarCity暗示了马斯克对特斯拉未来的期待，并不仅仅满足于后者成为汽车制造商。不久前，该公司正式更名为& ldquo特斯拉公司；，而不是以前的& ldquo特斯拉汽车公司；。

特斯拉是纯电动汽车吗:公司业绩

2013年，在特斯拉发布的第一季度财务报告中，该公司售出了4900辆models，超过了最初4500辆ModelS的目标。销售收入为5.55亿美元，同比增长27倍。市场需求旺盛带来的订单提升了公司整体规模效应。预计第二季度北美交付量将超过4500辆，2013年全球交付量将从2000辆增至2100辆。

加州大气资源局(CARB)发布的零排放汽车(ZEV)法规针对销量超过必要数量的汽车企业，要求ZEV在其总销量中达到必要比例。现在，重点是针对日本和美国的6家大型汽车企业。特斯拉向其他汽车公司出售碳税。2013年第一季度，该业务总收入为6800万美元，约占其总收入的12%。

北京时间2月11日上午，特斯拉汽车今日公布2015财年第四季度及全年财务报告。报告显示，特斯拉第四季度营收12.14亿美元，高于去年同期的9.57亿美元；净亏损为3.21亿美元，较去年同期的净亏损1.08亿美元相对较大。特斯拉第四季度调整后的每股亏损和营收低于分析师此前的预期，但其盘后股价仍大幅上涨逾9%。特斯拉2015财年营收为40.5亿美元，未遵循GAAP的营收为52.9亿美元，同比增长47%。

2016年，特斯拉总营收超过70亿美元，中国营收占比15%左右。其中，特斯拉在美国的销售额翻了一番，达到42亿美元。2016年，超过97%的收入来自汽车行业，其余部分来自能源生产和储存。 特斯拉全是新能源车吗 @2019

9. 特斯拉是电动车还是燃油车

特斯拉是电动车。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆。

2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。

(9)特斯拉之前有电动汽车吗扩展阅读

特斯拉Model 3配置：

特斯拉Model 3搭载一台最大功率为202kW的永磁同步电机，峰值扭矩为404N·m比标准续航升级版的375N·m稍大。电池组使用77kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程668km。使用特斯拉超级充电桩仅需30分钟左右就能将电池电量从30%冲到80%。

Model 3的车门的开启与传统车型不同：首先是可以使用车辆提供的NFC钥匙卡，在B柱区域一扫即可落锁/解锁;同时，还可以通过手机App绑定，通过手机靠近车辆，车子会自动解锁并启动。

10. 特斯拉是电动车还是燃油车

特斯拉是电动车还是燃油车 特斯拉是纯电动汽车，特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是特斯拉旗下的一款入门级车型，这也是第一款被国产的特斯拉汽车。model 3是一款中型纯电动汽车，这款车的长宽高分别是4694毫米，1850毫米，1443毫米，轴距为2875毫米。model 3有后驱版车型也有四驱版车型。后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米。四驱版车型的电动机总功率为340kw，总扭矩为639牛米。国产版model 3一共使用了两种电池，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的成本是更低的，但是这种电池的安全性要比三元锂电池更好。model 3的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头显像。 @2019