电动汽车冬天需要每天

❶ 电动汽车冬天太冷怎么办

会相应提升，所以不要相信操控面板上显示的续航里程，因为在实际行驶中，"掉电"可能比预想中要快。所以在每天使用车辆之后，要及时充电，为第二天的出行提供保障。



2. 避免长时间闲置
电动汽车应避免长时间闲置，这是因为电池的自放电特性可能会导致过度放电，影响电池寿命。如果确定不会经常使用，那么停车的地点最好选择在车库或者温度相对恒温的地方，让电池处于适宜温度状态，另外可以隔一段时间给电池充充电，不要让电量保持在较低水平，这样也有利于保护电池，延长电池使用寿命。

3. 及时检查充电口
冬季多雪天，雪融化成水后有流到充电接口的可能，所以每次回到家充电前要做好充分的清理工作，以免因积雪或冰融化造成不必要的麻烦。



4. 行驶前最好先热车
其实不只是传统燃油车，电动汽车在冬季时也要进行"热车"，在这个过程中让动力系统、电路达到最佳状态，这个时候也可以直接开启空调，让车内暖和起来。

当然，对于有购买纯电动车需求的人来说，可以挑选一辆装备电池热管理系统的纯电动车，可以自己根据情况调节温度。

5. 做好基础保养
当然，除了电池这个重点之外，电动汽车也要做好基础的保养，其中一些与燃油车是一样的。

比如最好更换冬季胎，并检查胎压，让胎压保持在合理区间，也可以降低电耗；及时更换玻璃水，冬季气温低，更换合适冰点的玻璃水，防止冻坏内部管道。

❷ 小汽车冬天不经常开是不是每天要发动一下

不用每天都发动汽车，每隔几天就可以。

车期间，可以不挪车，必须每隔几天都能启动一下车辆，让车子在怠速情况下运转个十几分钟，不仅可以让引擎被机油充分润滑，同时也可以为电瓶充一些电，防止电瓶过度放电。

停车期间其他护养：

1、保养橡胶

为了避免橡胶材料的提前老化，停车期间，应当对轮胎和其它各种密封橡胶材料进行适当的保养。汽车上的橡胶制品，如轮胎和门窗边的密封胶条等，很容易受到阳光和湿度变化的影响而出现早衰的症状，致使性能变坏，使用寿命变短。

2、适当移位

如果有条件，长期停放的车辆还是需要能够定期行驶一定的距离。十几分钟只是在停车场里的慢速行驶，便可以对车上电瓶进行充电，对发动机和变速器充分的预热和润滑，并避免轮胎因长期停放造成的局部变形。

3、杜绝湿气

对于长期停驶的汽车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。

(2)电动汽车冬天需要每天扩展阅读：

冬季用车其他注意事项：

1、检查电瓶

新车的电瓶一般很少出现问题，相比之下老车更应该注意电瓶的检查。如果冬天启动时扭动打火开关，车辆启动并不顺畅，甚至出现打不着火的情况，那么就要及时到4S店或修理厂进行检查。

2、检查或更换轮胎

随着温度的降低，轮胎会变硬而相对变脆，与路面的磨擦系数会降低，也相对于其他季节更容易出现扎胎、爆胎等情况。所以在冬季应该比平时更频繁的检查车辆的轮胎。需要提醒大家的是，轮胎寿命一般在3-5年。

❸ 我的电瓶车摩托车，怎么一到冬天就每天要充电

电动车的电池使用的最佳温度是25到35摄氏度，如果是在这个温度范围内，电动车电池的充放电能力是最好的。充电的时候能够快速的吸收，驾车的时候电动车续航能力也是最强的。气温每降低5度，电动车的电池和充放电的效果都会随之下降的，而且续航能力也是会跟着下降的。如果外界的气温降到0度的时候，电动车的续航能力会降低到原先的三分之一以上。所以，冬季的时候，觉得电动车不耐用，温度就是其中的一个重要原因。

如果在天气温度比较低的时候，发现电动车的电池不耐用的话，不用太过担心，其实这是一种正常的现象。冬季使用电动车的时候可以将充电的频率提高一些，因为温度对电池的影响还是非常大的。适当的减少电动车的负载量，这样也能更好的保障电池的功率不过度的损耗。

❹ 想知道纯电动汽车冬季是怎么保养的吗

转眼就快冬季，由于室外气温越来越低，电池中的电解液在低温下的活跃程度相对较低，

且电阻很高，所以低温下的储电的能力也就相对较差。

而今天电动邦小编为大家整理一篇冬季电动汽车保养注意事项，希望大家可以使自己的爱车提高续航能力。

车身及底盘封釉，做好整车防腐工作

由于北方冬季天气寒冷，风大且夹砂量较大易刮坏车漆，同时雨雪天气相对较多，而如果是酸性雨雪天气的话也容易侵蚀车身。所以在入冬的时候最好为电动汽车全身做一次车漆镀膜、打蜡或镜面釉。可有效地防止漆面轻微刮蹭，所以冬初打蜡是保养车漆的好办法。另外打蜡、镜面釉的车身不易沾水，冬季里也就不容易出现结露成冰的现象。

添加防冻液，保证冷却系正常运行

由于北方天气寒冷，大部分时间温度会低于零度，这样发动机的冷却系统中如果是普通的水的话容易结成冰，不利于电动汽车启动也容易造成发动机的损坏（据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60%左右）。而添加防冻液的话则可以有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。目前市面上防冻液市场品牌众多，建议各位尽量选用具有防腐、防锈及具有除垢能力的正规名牌产品。因正规的名产品中一般都加有防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，可以有效地防止腐蚀。千万别为了省钱而选用一些杂牌防冻液，这些防冻液质量难以保证，一般都有刺鼻的气味，且挥发性较强。劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格但往往具有较强的腐蚀性，对电动汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。

蓄电池及时补充电解液

冬季电动汽车的耗电比其他季节要大得多，蓄电池在电动汽车使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，第一反应就是发动机无法起动，北方的冬季由于天气寒冷，而在低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节不少电动汽车会出现打不着火的现象。这主要是蓄电池电容量低供电不足。在冬季时节建议广大车主及时检查蓄电池是否有足够的电解液，如果不足应及时补充蓄电池的电解液，以调节好蓄电池的电解液比重；同时需要查看是否有漏电解液或变形的现象，如果有漏液、变形的现象，最好去维修站解决。一般来说电动汽车蓄电池的使用寿命约为两年，到期就要检查电瓶的空载电压和启动电压等性能，必要时及时更换。

确保制动系统正常运行

北方的冬季总要下几场雪，地面雨雪较多，路面湿滑，摩擦系数小，容易产生制动漂移。所以在北方对制动系统的要求就更高了。一旦制动失效极易引起重大事故。车主在冬季的冰雪天气。尤其要注意检查爱车的制动系统。冬季时节最好检查一下刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。同时还要注意检查手刹制动。因为手刹制动的作用是靠机械传动作用于传动轴上的在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。手刹制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。检查手刹制动，要求是拉手刹时，锁块发出的声响若超过3声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。

❺ 新能源汽车冬季用车须知

寒冬季节已经来临，气温越来越低，大部分地区已经下雪了，在这寒冷的冬季，令人毛骨悚然，新能源汽车也就没那么好过了，那么今天我们来聊聊新能源汽车冬季使用的小建议吧！

1、冬季续航里程缩短，与充电环境温度有关系

驾驶习惯比较广泛，在新能源汽车上，由于电动机输出马力具有爆发力强的特殊性，平时我们的驾驶会对续航里程有一定影响，因此驾驶时要尽可能平稳，避免紧急加速，紧急刹车等粗暴驾驶方式。如果冬天不驾驶车辆，可提前将电池充满，并且保证隔一段时间就去给电池充充电，保证电池的活性。总而言之，新能源汽车在冬季使用相对于燃油汽车是有不足的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 电动车需要每天都充电吗

随着汽车的日益普及和汽车数量的不断增加，如今道路变得越来越拥堵，所以许多人选择电动汽车来避免交通堵塞。与汽车相比，......
电动车需要每天都充电吗
随着汽车的日益普及和汽车数量的不断增加，如今道路变得越来越拥堵，所以许多人选择电动汽车来避免交通堵塞。与汽车相比，电动汽车更加紧凑灵活，出行更加方便，也起到了节能减排的作用。对于 电动车 来说，最重要的是充电。你对电动汽车充电了解多少？电动车每天都要充电吗？还是好用还是充电？

如果你的电动车属于锂电池，那么原因和手机一样。始终保持电池充电，有时间时充电，避免过度放电。然而，目前市场上的铅酸电池大多使用。铅酸电池始终是充满电的电池，理论上可以尽快充电，但充电器一般不随身携带，所以不容易实现尽快充电，而且由于始终是充满电的电池，使用后必须尽快充满电。

其实给电动车充电是有诀窍的。你只需要记住这个公式:多用多充，少用少充；用它，不用它，不用它；一天一次。用完电后不要给电池充电。这会对电池造成更大的伤害，在一定程度上降低电池的寿命和电动车的续航能力。不代表我刚充完电，就坐车出去买菜了。开了一小段路，回来继续充电。如此频繁的充电仍然会对电池的寿命造成很大的伤害。因为电池内部有一定的电压，如果经常或长时间给电池充电，电池内部的电压就会升高，从而引起鼓包现象。

需要注意的是，如果你的电动车长时间不用，最好给电池充满电，存放在阴凉通风处，避免高温高湿，再断开负载线。那么应该每1~2个月左右补充一次，因为铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化。如果长时间不补充，会造成容量恢复困难，影响电池寿命。
电动车冬季使用注意事项
如今，汽车已经成为我们生活中必不可少的交通工具，能买到汽车的车主不在少数。随着国家对低碳生活的推广，对电动汽车的大力支持，以及电动汽车的性价比，很多人都表示欢迎。最近很多小伙伴问边肖，冬季使用电动车期间应该注意什么？电动车电池怎么保养？

1、勤保养

车辆要大修保养一次，特别是有隐患的电动车。

(1)对电池进行全面检查和维护；

(2)检查全车照明喇叭是否正常；

(3)注意检查胎压，经常清理胎面内的夹杂物。冬天 轮胎 会变得又硬又脆，比其他季节更容易漏气扎胎；

(4)检查并补充制动油，调整制动系统，确保制动器不被削弱、偏转或延迟；

(5)检查各轴承是否有异响，有隐患的轴承及时更换；

(6)检查车辆转向是否有异响和发卡现象，调整车辆前束，确保车辆不跑偏。

2.汽车充电

电动车最主要的是给它们充电，即使不用的时候也是如此。就像我们平时使用笔记本电脑的时候，不需要长时间存放的时候，一般都需要拿出来充放电。我们都知道这是为了保护电池寿命。电动汽车也是如此，不再使用时需要频繁充电，否则电池寿命可能会缩短。否则，可能会出现氧化、容量变小、使用寿命变短等问题。

当温度降低时，电解液的粘度增加，离子运动受到很大阻力，扩散能力下降，电解液的电阻也增加，电化学反应电阻增加。其次，低温也会降低负极活性物质的利用率，导致电池容量下降。当电动汽车在平坦的道路上行驶时，其容量变化如下:

电池容量在25℃时为100%，在10-25℃的温度范围内，每降低1度约为1%，在10℃时约为85%。在-20至10度的温度范围内，电池的容量每降低1度就会降低约1.5%，电池的容量在0度时约为70%，在-20度时约为44%。

同时，放电率越大，温度对容量的影响越大，因此低温下频繁爬坡的车辆续航里程越短会越明显。

(1)车辆使用后，当电池剩余电量小于30%(当天充电)时，应及时给电池充电；

(2)每次检查充电器是否正常工作，确保充电成功；

(3)在室内或保证温度的环境下充电(严禁在零下5度以下的环境下给电池充电)。车辆停在车库后，放进去一会儿再充电。如果温度下降，电池的充电时间会延长；

(4)如果电池长时间不用，会慢慢自行放电，所以车辆长时间不用时，每月至少要充电一次；

(5)定期检查蓄电池导线和端子是否松动，端子是否腐蚀。

电动汽车电池冬季维护

1.冬季注意充电时间。首先，电池的充电循环次数是一定的，铅酸电池300 ~ 400次循环，锂电池500次以上循环。所以不要频繁充放电，要在剩余电量30%左右的时候充电，这样可以减缓电池容量的下降。电池充满电后不要立即切断电源。建议延迟充电1~2小时，但总充电时间不宜超过12小时，因为长期过充会导致极板活性物质变硬脱落，严重时甚至会导致失水或变形。

2.良好的驾驶习惯非常重要。在冬季，驾驶员的骑行习惯对于电动车电池的维护非常重要。骑行过程中，尽量避免突然加速或突然刹车。比如遇到斜坡、上桥、逆风行驶或超重时，一定要踩踏板帮你，电池没电时一定不要超载行驶或继续行驶。

冬天给汽车充电的方法很重要。冬季给电动车电池充电时，尽量保持电动车直立状态，尽量减少户外充电。因为冬天室外温度较冷，电池容易结冰结霜。在给电池充电前，放置一段时间，等到电池表面温度升至接近室温并完全干燥后再充电。

3.冬天电动车闲置，但电池不能闲置。铅酸电池特别怕失去电和放电。如果放置3 ~ 7天，很可能永久损坏。因此，电池在使用后应尽快充电。对于长时间不使用的电池，应定期给电池充电，以补偿电池储存时自放电功率的损失。

4.更换大品牌电池，不要乱用充电器。如果电动车在夏季经历过频繁骑行，则需要检查车辆电池的剩余电量。如果电池损耗比较大，建议用户入冬后更换全新电池，购买新电池时也要带标准电池充电器，尽量做到一充一充。最好不要混用充电器。 电动车需要每天都充电吗 电动车冬季使用注意事项 @2019

❼ 新能源纯电动汽车冬季续航知识有哪些冷知识

• 随着小寒、大寒节气到来，“冻哭预警”连连发出，此时新能源汽车车主会有些担心，爱车怕“冷”续航里程受影响怎么办？延“航”攻略快来了解一下“冬季续航里程”小科普。

一、环境温度对所有车辆工作效率都有影响

以上不难看出，冬天驾驶新能源汽车只要正确面对冬天续航缩短的正常现象，同时做好日常保养和驾驶习惯，正常出行不会受太大影响。希望对你有帮助~

❽ 电动汽车冬天需要热车吗

电动汽车冬天需要热车吗电动汽车在冬天需要预热，然而，它们不能在原地预热。正确的热身方式是起步初期低速行驶一段时间。几分钟的低速行驶可以慢慢加快动力电池包裹的冷却液，然后配合电池工作。传统汽车预...
电动汽车冬天需要热车吗? 电动汽车冬天需要热车吗

电动汽车在冬天需要预热，然而，它们不能在原地预热。正确的热身方式是起步初期低速行驶一段时间。几分钟的低速行驶可以慢慢加快动力电池包裹的冷却液，然后配合电池工作。传统汽车预热的意义是因为汽车已经有一段时间没有启动了，原本位于发动机各个部件之间的机油会流回油底壳。没有油，所有零件都会被润滑，直接启动会增加零件的损耗，所以需要预热汽车。新能源汽车也需要这种低速热车，尤其是现在新能源汽车大多是 纯电动 车。以纯电动新能源汽车为例。低速热车的目的是提高续航里程，而不是影响电机寿命。纯 电动车 热车不能就地加热，因为电池在不同的地方根本不工作，这和内燃机不一样，动力电池热车就地加热也起不到任何作用。预热汽车的方法是以低速行驶几分钟，然后通过行驶，动力电池组中的冷却液慢慢变暖，帮助电池工作。为什么说不预热车影响续航里程？因为直接暴力驾驶会导致高功耗低速度，还会降低你的续航里程。此外，电池发热后，消耗的电量与没有温度的电池相同，运行速度更快。

电动汽车的常见故障有哪些 汽车的常见故障有哪些

第一个:烧油。机油燃烧现象如下:1。用手摸排气管，发现有黑湿的油泥堆积，闻到机油味。2.汽车的排气管散发出蓝色的烟雾。3.没有漏油，就严重缺油。汽车烧油有两个原因。一个是车型的通病，很难解决。一是随着车龄的增加，发动机内部零件过度磨损老化。在这种情况下，只有更换过度磨损和老化的零件才能解决问题。第二:车辆晃动。车辆晃动的原因有很多。底盘可能存在问题，如前后悬架、转向、变速箱等结构松动。 轮胎 可能有问题，比如四个轮胎的胎压差太大；轮胎动平衡有问题等。此外， 点火系统 、进气系统和燃油系统的任何部分出现问题都可能导致汽车抖动。解决方法:首先确定车子有什么问题，然后维修。第三:仪表盘故障灯亮。如发动机故障灯、胎压警示灯、机油警示灯等。根据型号不同，差异会更大。建议查看车辆使用说明书，会有明确的说明。解决方法:停下来检查。如果情况严重，不要继续驾驶。尽快联系4S店或专业汽修店，寻求专业人士的帮助。第四:电池问题。比如电池没电，电池寿命达到极限等等。电池有问题，汽车无法启动起火，启动起火时会有“吱吱”的声音，汽车仪表盘会亮起故障灯。电池的寿命一般在四年左右，也就是说要考虑四年左右更换电池。另外，晚上锁车的时候，一定要关掉车内的电器设施，尤其是大灯。如果你忘记关掉它们，电池很容易在第二天断电。
电动汽车冬天需要热车吗? 电动汽车的常见故障有哪些 @2019

❾ 新能源纯电动汽车冬季续航需要注意什么

新能源新能源，纯电动汽车，冬季续航肯定会受到天气原因的影响。天冷以后续航里程减少。要注意不要太使用空调。

❿ 大冬天的 很冷 电动车一直在外面放着 天天也骑 对电池寿命有影响吗

没有影响。

不过电池最怕低温，低温环境下电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之时，应补充电池的电解液，调节好电解液的比重，并检查其存电情况，保持蓄电池电解液的比重，必要时可以增加充电次数。

电动车正确的充电方法是：

1、用则充、不用不充。

2、多用多充、少用少充、用完即充。

3、一天一充。

(10)电动汽车冬天需要每天扩展阅读：

电动汽车电池正确的维护方法：

1、请将电池牢固地安装在电动自行车上，以防止骑行过程中电池被振动损坏。

2、注意保持电池干燥、清洁，经常清除电池盖上的灰尘、污垢，防止电池自放电。

3、不要让电池长时间处于低电量状态，要养成每晚给电池充电的好习惯，而且充电一定要一次充满。

4、电动自行车刚启动时，要用踏板通电启动，以免放电电流过大而损坏电池。

5、在循环使用时，请注意不要让电池过放电，这样容易造成严重的电池损耗，从而缩短电池的使用寿命。