宝马内饰第一

⑴ 有人说宝马的内饰没有奔驰和保时捷做的那么好，你怎么看

我认为这种说法是非常正确的，因为宝马更注重于车的动能以及性能方面，而风驰车和保时捷对于内饰是非常看重的，他们会尽量做得非常休闲舒适，这样才能更加满足一些人的需求。

⑵ 宝马X3内饰怎么样豪华吗

宝马X3内饰精致豪华，拥有双大屏液晶显示组合，12.3英寸液晶仪表盘，可显示不同驾驶模式的界面风格。10.25英寸中央触控屏，根据人们的使用习惯，利用人体工程学，合理布局，使用便捷；中控台被皮革包裹，触感舒适，提升车内档次，镀铬按键设计使按键更耐磨，且银色起到装饰作用，带来强烈的精致感；环境氛围灯，宝马X3迎宾灯与11色的环境氛围灯相得益彰，营造了浪漫的氛围，增加了仪式感；香氛系统，通过空气净化功能将宝马特制的香水散发出去，提升了车内空气质量；三区空调，可以分别控制驾驶员，副驾驶，后排乘坐者这三个区域的温度，满足不同人的温度需求，豪华感十足。

⑶ 2019汽车十佳内饰排名，奔驰宝马均上榜，快来看看有没有你的车！

在选车的时候，我们大多数人都会关注汽车的颜值。其实，在业内，汽车的颜值，说的就是汽车的内饰设计。同时，“家族化”这种关键词，也会出现在车型的推广文案中。其实，目前不少车型都有着自己的专属化设计，比如BBA的风格就有较大的不同，宝马注重运动，奔驰注重豪华，而奥迪则会立足科技。

在越野车行列，吉普早已变成了象征。全新角斗士被誉为是该品牌卡车领域中功能最强大的机器，同时还被美国领先的西班牙语汽车广播节目SobreRuedas评为2019年“最佳越野车”。其实，除了多出来一个卡车箱以外，它的设计与牧马人如出一辙。在内饰设计上，全新角斗士采用了双色搭配，同时后排座椅还支持折叠，搭配可锁定的地板箱，越野能力十分强悍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 这内饰太豪华了！性能媲美V8，宝马新车帅炸！

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⑸ 奥迪、宝马、奔驰你们认为哪一款内饰最漂亮

绝大部分人印象中的德系三大豪华品牌中型车都有着各自鲜明特色，宝马3系运动、奔驰C级豪华、奥迪A4L科技，但是全新一代宝马3系上市之后，这种平衡可能要被打破。这次，我们来做这三台车的横评对比，从内饰氛围和乘坐舒适性两个方面入手，本期视频我们先来对比看看他们的内饰氛围究竟怎么样？

评分规则

这次内饰氛围横评，分为豪华感和科技感两个方面，而豪华感的体现我们主要是对比三台车的用料和做工，根据实际体验为这三款车进行评分。

宝马3系

不得不说，这代宝马3系的换代很成功，特别是内饰部分，不仅补齐了短板，甚至成为了自己的优势所在。中控台上方都是大面积的糖塑材质包覆，手感稍硬，不过仪表盘边沿部分都用了真缝线做点缀，看起来是很精致的。中控台和副驾前方都用了木纹装饰板，质感很好，手触摸上去还会有很细腻的花纹。

木纹饰板大面积运用是营造豪华氛围的关键要素，奔驰C级中控T字区部分，从上到下全部都是木纹饰板，手感同样出色，颜色比宝马3系要更深一些，再加上一些钢琴烤漆和镀铬饰条，整体格调非常高。

⑹ 宝马X5M它的内饰如何是你喜欢的吗

宝马X5M它的内饰奢侈内涵，是我喜欢的。公开了一套宝马新款X5M车型道路试验谍照，据悉，新车动力将继续搭载4.4TV8双涡轮增压发动机，最大功率为447kW，最大扭矩为750Nm，传动系统与8速水自一体变速箱一致，并将配备xDrive四驱动器系统。此外，高性能型号的最大功率达到460千瓦，可以100公里加速3.7s完成。

BMW新的X5M前脸配有经典炭黑双身进气格栅，周围装饰着亮色金属铬饰边。下格栅采用烟熏黑色网眼设计。车身侧面配有多个运动铝轮毂，并提供犀牛角反射镜盖。车的后部仍然选择了双边双出式排气布置，顶部尾灯造型比现金车型更窄。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

⑺ 捷尼赛思G80与宝马5系外观内饰大比拼，究竟谁更出彩

说起捷尼赛思这个品牌，我不得不给大家介绍一下它与北京现代的渊源，捷尼赛思是北京现代旗下的一个高端汽车子品牌，在《BBA终遇对手？捷尼赛思G80叫板宝马5系，够格吗？》这篇文章中我也曾提到过，捷尼赛思是北京现代手中的一张王牌，它是北京现代打开高端汽车品牌的金钥匙。

图注：宝马5系

中规中矩的内饰风格，很符合宝马车企的调性，超大独立液晶显示屏也肯定是不会少的，整体来说，宝马的内饰没有什么夸张和独特的修饰风格，但这也正凸显了它"干实事儿"的品牌调性。

写在最后

对比完捷尼赛思G80和宝马5系，我相信大家心中也早已有了一个结论，那就是捷尼赛思，这个北京现代的高端品牌，是有望与BBA进行对抗的。

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⑻ 宝马车的内饰

尾部方面，宝马i4量产版整体造型延续了概念车的设计，不过线条更有肌肉感，此外，新车的后包围造型较概念车也进行了一定调整，蓝色装饰板面积更大。
内饰方面，参考此前发布的概念车，宝马i4采用了以驾驶者为中心的设计理念，全新曲面显示屏与方向盘相结合展现出未来创新设计，信息显示屏和控制显示屏合并成为一个向驾驶者倾斜的整体装置。屏幕分组方式可优化显示信息内容方式，并提供了更直观的触屏操作，并且几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。
此外，新车中央控制面板用拨片式换档按钮取代了传统的换挡杆，iDrive控制按钮和座椅记忆按钮等部件均采用水晶材质组件制成。座椅材质由带有线条图案的超细纤维和橄榄叶鞣制的天然皮革组成，体现了环保和可持续性的设计理念。此外，宝马i4概念车自带三种不同的驾驶体验模式，三种体验模式（“个人”、“运动”和“高效”）之间会存在令人兴奋的视觉差异，从显示屏和画面，到内饰的呈现方式均不相同。

⑼ 探访宝马4S店，看全新5系内饰设计和终端价格

原本在北京车展的时候，各路媒体就发表了宝马5系的中期改款设计是非常的不看好的。取消了之前天使之眼的设计，不仅破坏了经典传承并且还降低了不少辨识度，这样一定会损失很多想买宝马5系的消费者。

车展后，为了验证这一观点，我决定走访一下宝马的终端，看看情况到底是否是这样？

一般来说，对于这种新上市的车型，几乎每家4S店都会第一时间摆出然后放到展厅最显眼的位置。不过这家4S店完全就是不按套路出牌，展厅最亮的位置摆放是一台老款的宝马5系，而把新款的宝马5系摆到了昏暗的角落，难道这家店也知道新款宝马5系不好卖，就没好意思摆出来吗？

对不起，失算了！对于在中国生存的豪华品牌来说，设计永远是附加的，大部分消费者更加在意的是如何以最低的代价享受到豪华品牌带给他的身份地位象征。什么经典设计，那都是厂商宣传的工具罢了！

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