马自达6香槟色内饰

㈠ 请教专家03年的香槟色马自达6 手自一体挡 2.3升，开了7.5万公里还能卖多少钱

您好！北京市场上2003年马自达603款 2.3L豪华型 手自一体挡 市场价格在11.50万左右

二手马自达6相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/Mazda6jiaoche/

㈡ 惹眼的一抹亮红，马自达6轿跑

哈喽小伙伴们，我是文兄。

我又来了，带着我新买的马自达。前期介绍了这辆马自达6轿跑的整备情况，这期我们就来聊聊这辆车吧。

好啦，有关马自达6轿跑的故事就先讲到这里了，我是文兄，我们下期再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 请教专家08年的香槟色马自达6 手自一体挡 2.0升，开了3万公里还能卖多少钱

您好！浙江市场上2008年马自达608款 2.0L 手自一体超豪华型 手自一体挡 市场价格在14.50万左右

二手马自达6相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/Mazda6jiaoche/

㈣ 请教专家04年的香槟色马自达6 手自一体挡 2.3升，开了10万公里还能卖多少钱

您好！广东市场上2004年马自达605款 新款 2.3L豪华型 手自一体挡 市场价格在12.50万左右

二手马自达6相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/Mazda6jiaoche/

㈤ 马自达6有没有香槟色

你好， 这款车是没有香槟色的

㈥ 马自达6怎样区分新款和老款详细一点的！

全新的马自达车型较老款车型在车身尺寸方面均有所增加，车身长出了85mm，轴距也相应的增加到了2725mm。这意味着新马自达6在车内腿部部空间方面要优于目前销售的车型。在车身高度与宽度方面，新马自达6分别增加了5mm，说明这款车在内部的横向空间和头部空间有所提升。
新一代马自达6的车身线条变得更加的流畅，使这新车款更加具有跑车的味道。另外，新一代马自达6配备的全新的铝合金轮毂，提升了这款车的时尚气息。
新马自达6依然采用了五角形水箱，但是这款车的前大灯经过了重新设计，鹰眼型头灯为马自达6带来张力十足的视觉效果。另外这款车采用了独立前雾灯设计，区别于老款车型。新马自达6的前叶子板的轮拱则更形突出，勾勒出曲线丰富的车侧造型。
新马自达6的尾灯经过重新的设计，丹凤眼造型的尾灯营造出跑车的视觉效果。值得一提的是这款新车的刹车灯被移到后背箱盖上，这是和老款的一个很大的区别，另外后背箱开启按钮就在刹车灯的旁边，是一个很新颖的设计
新一代马自达6内饰在空间设计上有所改变，它的方向盘角度和排档高度都有所调整，使驾驶在长途驾驾时更具舒适性以缓解疲劳感。HVAC左右独立恒温空调、主机吸入式六碟CD音响、空调出风口和多功能信息显示屏由下至上罗列在中控台上。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装，为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围。

㈦ 【车主点评:马自达6车主的用车感受】

#选车理由 我是一名80后大叔，拿驾照六年多了，一直没买车没怎么开过，15年的时候，正式事业发展的冲锋期，攒了一笔钱，想着自己也该买一辆车了，去哪里都方便，还可以带着父母出去转转，当初的想法也很简单，十万出头，省心的日系车，这个之间也对比过很多车型，于是有了我这辆马自达6
#最满意 在刚开上马6的时候，这辆车给了我不少自信，上手非常快，驾驶感受也很好，动力够用，虽然没有涡轮增压，但是在当时也算是比较猛的车型了。
#最不满意 做工不满意，满满的塑料感，外观的接缝有大有小，可能合资做工还是差点意思。
#空间 空间方面我很满意，车子看起来不是非常大，但是里面却很大，后备箱很深，很能装。
#外观 外观也是绝对满意，当年马自达6也是街车，就像今天的思域宝马3系一样。
#内饰 内饰不好多说，因为现在想想十五万的合资车，能有什么内饰上的配置，不过以前的车款有放钢琴烤漆，现在没有了。
#动力 动力方面还可以，不算很出众，因为当时已经有很多涡轮增压车型了，超车什么的倒是不费劲儿。
#操控 操控好到没朋友，这个价位的车里很难找到对手，方向有些沉重，但是指向精准。
#舒适性 马自达6的舒适性还算可以，我没有遇到网上说的胎噪大的情况，可能我很少开高速吧。座椅也挺舒服的。后排父母也觉得不错。
#油耗 11的油耗应该不算低把，磨合期以前油耗最高有13。

㈧ 马自达6 2012款 2.0L 自动时尚型怎么样

优点：1、 操控――准确的转向，清晰的路感，“弯道王”的美誉，丰富的电子辅助设备，出色的刹车。优点指数：9.52、 品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽、上汽等同类厂家，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。优点指数：9.03、 外形――不用多说了吧，回头率应该还算可以。优点指数：9.04、 颜色――红、蓝、钛灰是最醒目的色彩，白、黑、银和香槟色，紫金檀也自有它的味道，可以满足不同个性的需求。优点指数：9.55、油耗――由于相对较轻的车身和先进的发动机技术（二者缺一不可），马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧，我的开过的马儿和大多数TX一样，城市拥挤道路一般在10个（小心开的女士可以达到9个上下），高速和乡间道路8个左右，（最好成绩是百公里8个油）甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。优点指数：9.06、 动力――2.3的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢（因为自动挡的车都要反映一下的），但速度起来后提速较快，市区里超车一般还是比较爽的，百公里直线加速时间为9.6秒，优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5，略输于不同级的奥迪A41.8t；高速性能也不错，最高可拉到240（我男朋友试过，在高速上，我要是不亲眼看见我也不相信的）。优点指数：8.57、空间――奥迪A4和宝来都是好车，但局促的后排空间是其最致命的缺点，否则它们将是无敌的，由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，与雅阁、天籁也仅在后座空间有点差距，500升的后备箱空间也非常突出。优点指数：8.58、 配置――在同级车中总体而言配置比较丰富（当然也有不足，后面将详细指出，但本人认为，JS总是JS，无论它来自哪个国家，对消费者一定是报喜不报忧，对销售影响不大的配置一定是能省则省）。优点指数：7.59、 安全性――6气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。优点指数：7.510、 性价比――个人认为，目前马自达6无论是2.3还是2.0，都是同级车中性价比最高的之一，它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人，而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。优点指数：7.5缺点：1、 噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数：8.02、 车身较薄――和大多数日系车一样，比起君威、帕萨特和蒙迪欧明显不经撞（当然人的安全还是基本保证的）。缺点指数：7.03、 车漆较软――漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数：7.04、 车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数：6.55、 变速箱技术还不够先进――虽然是手自一体，但五档的技术称不上先进，很多车型都换6档手自一体了，换档时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的）。缺点指数：6.08、 价格偏高――这是与国际售价相比，当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数：6.09、 配置上有所不足：内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。缺点指数：6.5空调无后出风口，功率稍显不够。缺点指数：6.0比起国外版本，缺少行车电脑功能。缺点指数：6.0天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。缺点指数：5.5缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能。缺点指数：5.0（呵呵，配置这玩意能全有当然最好，但咱也不能要求太多，把好事一人全占了是不是）还是一分价钱一分货的。。M6已经很不错了！！！结语：指出许多缺点，只因为本人是一个完美主义的爱车者。厂家可以说有些缺点是本人挑剔，但请记住，消费者总是追求完美的，一汽应当不断予以改进。最后不能忘了说，总体而言，我认为马自达6是目前国内20万元级别中的佼佼者，优点突出，缺点亦有，但瑕不掩瑜。如果让我再选一次，我还是会选择马儿。

㈨ 马自达6这车怎么样

优点：外观时尚，比较经典，改装的空间非常大。操控比较稳，特别是高速过弯，比其它车型有明显的优势。底盘低，车辆高速运转平稳，抓地力明显。
缺点：日韩车子的通病，外观铁皮和漆面太薄，后挡密封条太窄小，有减料之嫌。新车时倒档变速箱有吱吱异响，行驶2000公里左右消失。减配太厉害或者说配置太低。自动空调、电动座椅、座椅记忆等功能，不应该成为所谓的豪华、超豪华车型加价的砝码，这些都应该标配了。 综述：总体还不错，一款车型无论，优点还是缺点，最终都要归到“性价比”上，马6自动时尚型目前已经跌破15万，就显得性价比的优势了。特别它还占居B级车的行列。想起一句话“只买对的，不买贵的”。
油耗2.0自动 10.6

㈩ 马自达6的优缺点

优点：

1、 操控――准确的转向，清晰的路感，“弯道王”的美誉，丰富的电子辅助设备，出色的刹车。优点指数：9.5

2、 品质――据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽、上汽等同类厂家，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。优点指数：9.0

3、 外形――不用多说了吧，回头率应该还算可以。优点指数：9.0

4、 颜色――红、蓝、钛灰是最醒目的色彩，白、黑、银和香槟色，紫金檀也自有它的味道，可以满足不同个性的需求。优点指数：9.5

5、油耗――由于相对较轻的车身和先进的发动机技术（二者缺一不可），马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧，我的开过的马儿和大多数TX一样，城市拥挤道路一般在10个（小心开的女士可以达到9个上下），高速和乡间道路8个左右，（最好成绩是百公里8个油）甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。优点指数：9.0

6、 动力――2.3的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢（因为自动挡的车都要反映一下的），但速度起来后提速较快，市区里超车一般还是比较爽的，百公里直线加速时间为9.6秒，优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5，略输于不同级的奥迪A41.8t；高速性能也不错，最高可拉到240（我男朋友试过，在高速上，我要是不亲眼看见我也不相信的）。优点指数：8.5

7、空间――奥迪A4和宝来都是好车，但局促的后排空间是其最致命的缺点，否则它们将是无敌的，由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，与雅阁、天籁也仅在后座空间有点差距，500升的后备箱空间也非常突出。优点指数：8.5

8、 配置――在同级车中总体而言配置比较丰富（当然也有不足，后面将详细指出，但本人认为，JS总是JS，无论它来自哪个国家，对消费者一定是报喜不报忧，对销售影响不大的配置一定是能省则省）。优点指数：7.5

9、 安全性――6气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。优点指数：7.5

10、 性价比――个人认为，目前马自达6无论是2.3还是2.0，都是同级车中性价比最高的之一，它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人，而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。优点指数：7.5

缺点：

1、 噪音较大――单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数：8.0

2、 车身较薄――和大多数日系车一样，比起君威、帕萨特和蒙迪欧明显不经撞（当然人的安全还是基本保证的）。缺点指数：7.0

3、 车漆较软――漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数：7.0

4、 车身偏低――后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数：6.5

5、 变速箱技术还不够先进――虽然是手自一体，但五档的技术称不上先进，很多车型都换6档手自一体了，换档时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的）。缺点指数：6.0

8、 价格偏高――这是与国际售价相比，当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数：6.0

9、 配置上有所不足：
内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。缺点指数：6.5
空调无后出风口，功率稍显不够。缺点指数：6.0
比起国外版本，缺少行车电脑功能。缺点指数：6.0
天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。缺点指数：5.5
缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能。缺点指数：5.0