西藏越野房车旅行
即使非拖花式房车也不适合去西藏。一是走318之类国道路况差，房车宽，抗震性也不好，在那种路上出故障概率高。尤其不熟悉路况的非专业司机，风险更高。二是西藏对房车旅行的保障差，西藏自驾，车就是你的命，房车一旦坏了，维修等都成问题。建议还是越野
㈡ 开房车去西藏好 开越野车去西藏好。 我想去 西藏每城市 看看。（开什么越野车去西藏好）
看你用甚麼路线进出藏，如果不是走川藏或滇藏，那麼没必要开越野车
严格意义来说西藏自治区只有两个城市，拉萨和日喀则
而你想去各大区都看看就有点浪漫过头了，因为不少地方如果没人带路真的不好找
至於越野车也不见得一定要丰田的，像jeep，长城的都行，只要底盤和悬挂比较好就可以了
㈢ 川藏线能跑盘山公路的房车有推荐呢
想要购买一辆能够跑盘山路的房车，可以考虑购买依维柯4X4越野房车，这款车型能够满足很多消费者的用车需求，非常适合自驾游，在配置方面是比较齐全的，而且也有着很强的越野能力。这款车型的外观造型是比较霸气犀利的，而且前脸的设计也有很强的冲击感，前保险杠非常的厚重粗壮，大灯组和中网结合在一起也是非常有个性的，这跟普通的房车有着一定的区别，车头顶部还有越野车的设计，安装了排灯。虽然这个款房车的体型比较大，但是却有着很强的通过性，而且离地的距离也是比较高的，即使是坎坷路段，也完全不影响乘坐感。
在房车当中还有冰箱空调等配置，能够满足居住需求，虽然内部空间并不是特别的宽敞，但是空间布局却安排的非常合理，而且配置也比较齐全，如果是想要自驾去川藏游玩的，这款车是非常值得入手的。而且在行驶的过程中也不会有很强的颠簸感，会让人感觉到非常的舒适。
㈣ 开越野房车可以可以进藏吗
首先你要看你去西藏的目的是干什么。
普通的自驾游完全可以，甚至是比较复杂的路况也能相对应付。
越野房车首先车辆部分就具备越野性能，可以完成越野车的穿越，自驾游的。
当然你要去恶劣环境，比如有冰川，峡谷，纯野外越野（不是公路，连普通的土路都不是的路）
相对只要是等级公路都没有问题（国道，省道，地区道路，市县级道路，乡镇村普通道路都），另外越野房车还可以在相对较平整的硬化的土路上行使。普通雨雪路也可以行使。也就是说你可以参考当地车辆，只要这条路皮卡车能过去的，越野房车就能过去。
至于冰雪路面，正常车辆（家用轿车，皮卡，货车）都过不去的话，就不要走了呗。
最后说一下，西藏境内，所有等级公路主干道次干道县级公路道路都可以开到。前年我们就开西藏自驾游了20天。在提醒一点，西藏海拔高，对于车况要时时的检查，到大的县市最好去修车铺检查一下在上路，对于油品，绝大多数加油站都是93和90和柴油。
㈤ 一直想去西藏，而最渴望的事情是自己驾车去西藏，那该选择哪款房车呢
房车空间的改造，具体方案可参照东达汽车网站内容。
㈥ 西藏自驾游是房车好还是越野车好
越野车好，地质灾害比较多，道路容易产生塌方事故，越野车更容易应对。车辆也要选择可靠性好的，不然到了西藏车子出了故障会很耽误事儿。
㈦ 看了《藏地密码》，一直想去西藏自驾游，该选择哪种车才最好
当大家看了一部影视剧之后，肯定是会被这部影视剧当中的风景吸引，而如果大家想去西藏进行自驾游的话，小编建议，大家最好是选择房车或者是越野车。越野车的通过性能会更加的好一些，因为西藏这些地区可能会有一些比较崎岖的路段。而这些崎岖的路段，也是会对车子造成非常大的伤害，并且也很有可能会导致没有办法渡过这条路，但越野车就不一样了，越野车能够很好的帮助我们解决这个问题。
现在，越来越多的人去西藏进行旅行，所以说西藏的路也是进行了相应的维修。大家可以选择一条更好走的路，这样也是能够减少路程的颠簸。一定要提前的规划好路线和自己想要去哪个地方进行旅行，如果没有提前的规划好路线，就很容易会导致自己出现迷路的现象。并且，西藏的环境并不是特别的好，所以说像一些防晒产品，大家一定要带好，避免对于自己皮肤造成伤害。
㈧ 跑川藏线，应该选择什么型号的房车
去西藏自驾游，开房车过去，一般情况下啊，在路上会遇到一些自行式房车，都是以c型房车为主，B型房车也有很多，但是一般都比较隐秘一些，有时候看不到，但是会有很多，房车主要是租的为主，现在走川藏线已经没有什么难度了，基本上什么车都可以走了，只要你不下道走穿越路线！我的房车在2015年走过了越野天堂（丙察察）川藏公路应该不在话下吧，您可以自己看看第一张照片是我的车，后面的是我推荐的房车。
跑盘山路肯定是小型床车最适合，其次是中大型床车和中小型拖挂房车，再次是中小型一体房车，最次是大型一体房车和中大型拖挂房车，这很车身长短和转弯半径直接相关，在哪里都一样，青藏高原海拔高，夏利。qq，奥拓，不耽误跑，长城大皮卡，国产的绝对牛。
㈨ 唐拖房车回到大理，5000公里西藏新疆行完美结束
大家好
在大理做民宿所以我叫邱老板
一个热爱生活的分享者
抵达成都也就意味着唐拖房车的这次旅行马上就要接近尾声了，因为成都到大理只有短的1000公里了。从成都出发沿着高速抵达大理也只要两天的时间了。归心似箭，期待平安返程。在成都我早早的就起来了，但并不会因为要赶路，原因让我自己啼笑皆非。
正文：
抵达成都是近凌晨1点钟，本来想第二天在成都睡个懒觉，谁料到我早早的就被吵醒了。原因让我自己都有点啼笑皆非，是我自己万万没想到了，因为我把房车停到了菜市场。
从菜市场把房车开出来也是太不容易了，人多车多摊位也多。
菜市场门口有一个饭店，饭店前面有个比较大的停车场，早知道就把车停到这儿了。
这家饭店的门口有一个洗漱台，上面有水龙头，成都的冬天并不是很冷，我们直接用水龙头在这儿进行洗漱。房车上也可以加水，但是时间紧，我们着急回家，也就不再加水了。
一切以方便快捷为原则，包括车上用电我都不用放电枪了，而是直接从车的后排的扶手箱后面的220V插座放电。
后排的插座对外放电功率最大2KW，常用的家用电器也没有任何问题。
充电抢插上电之后，即使车辆熄火，甚至车辆解锁之后也是可以对外放电的。与充电枪的放电不同，后排的对外放电，需要把车辆启动才可以对外放电。
早上的七点钟，路上已经是车水马龙，但是行人却很少见年轻人，都是提早来菜市场的大爷大妈。
我昨天找住宿的地方，没有刻意地去找，按导航随便找了一个地儿，具体在成都里我也不知道，因为拖着房车走到哪儿都是家。经过一个医院的时候我才发现我是在成都的郫都区。
朝着云南的方向，踏上了返程的道路。
打开导航实地搜了一下，距离有近1000公里了。看样子今天是很难到家了。
既然选择了远方便只顾风雨兼程，不去想那么多，走就对了。
到了高速上，自然要开始ACC自适应巡航，解放自己的同时还能省油。前面我有讲过，拖着房车最省油的的速度是93左右，转速在2000转。
唐具有L2级别的自动驾驶，除了ACC自适应巡航，还有车道偏离预警和车道保持功能。车道保持功能的开启在车辆设置的驾驶里面。
打开车道保持功能，不仅车辆偏离车道的时候车辆会提醒，车的方向盘还会自动地调整，来使车辆自己保持在车道内。这个功能能起到什么样的作用呢？可以防止驾驶员在疲劳的过程中，车辆偏离车道而发生交通事故。
高速上进入眉山服务区上厕所。这里还是4星级的服务区。虽然搞不懂服务区星级的区别，但是我知道星级越高，级别越高，设施越完善。
四星级的服务区就是不一样，洗手台里居然有热水，所以母亲直接过去洗洗头。
我在车里提前准备好的吹头发的设备。行走的家，当然什么都要有了啊。
我在中央扶手箱的后排插座上插了一个很小的外接插线板，这样的话呢，就不用重复的拔插插座儿，我想接什么电器就接什么电器，我拿出吹风机接到了插座上。
相比前一天的河南县，成都的气候温和湿润，及时洗头也不用担心感冒。很多人都羡慕自驾游，也有很多人都羡慕拖着房车去旅行，但是实际上在路上并没有大家想的那么方便和自由自在，也会存在各种各样的困难，都得想办法去解决。就像那句话一样，累并快乐着。
在服务区的时候，一位乐山的朋友给我发了信息，因为他看到了我昨天在成都朋友圈儿问我回大理经不经过乐山。想到他也是唐车友，并且同样也是喜欢拖着房车出去玩儿的朋友，我要去跟他见一面。
他叫小曾，他提前把停房车的定位发给了我，早早的他就在他房车停放的公园里等着我。他的房车是一个进口房车，体积很大。虽然这样的房车内部空间很大，但是这种房车无论停放，在路上行驶以及掉头都是一件十分困难的事情，所以相比这种大房车，我更喜欢体积小一点儿的房车，麻雀虽小五脏俱全就可以。
热情的小曾提前订好了当地的特色菜来招待我们。我喜欢比亚迪这个品牌，是因为所有的比亚迪车友都有一种一见如故的感觉。尤其是我们早期选择比亚迪的人，那个不是顶着周边人的反对声呢？
他的唐是灰色的，这是一款2799的版本，从外形上他的唐和我的唐是一样的。
但是配置却不同，他的唐有铝合金底盘，并且是纯电100公里版本，支持7KW快充，并且驾驶门有座椅记忆功能。
小曾想留我过夜，谢过了，还是继续出发回大理。
其实小曾跟我一样，他也不方便，他的一只眼睛有一些问题，但是面对身体上的不完美，我们选择的是努力拼搏，创造自己美好的未来。想要别人看得起，首先得自己活出个样子来。
再次上高速看了一下，距离大理还有800多公里，我确定今天是赶不到家了，所以放平心态慢慢儿走。
从乐山到大理，我选择的雅西高速，雅安到西昌，这一段高速也是风景很不错的高速。
变幻莫测的天气也带给过往车辆不同的体验。
抵达了石棉服务区，看到了远处的充电站正在正常运行，其实我这次着急赶回大理，是因为要飞往深圳去提我新定的汉。
提汉回来再次出门会是多开汉了，那将会是另外一种不同的体验。
雅西高速洗出山势险峻，建设施工难度大，最经典的一段路是后面的高速就在自己的头上。
从地图上就能很明显地看到这两个圈，扶摇直上3千尺的感觉呀。
这条路上天气变幻莫测，一会起雾一会下雨一会晴天。伴随着晚霞，我们距离云南越来越近了。抵达攀枝花服务区后，我们在服务区休息。
第二天清晨一股暖流帮我们召唤醒了。因为一年四季气候温和，攀枝花是四川唯一的亚热带水果生产基地，盛产芒果、枇杷、莲雾、石榴、草莓、樱桃等特色水果，一年四季鲜果不断。
在服务区的一个好处，用电方便，早上我们直接用服务区的电开始做饭。
用了两个电锅，担心服务区的电流问题，我还是把车上的对外放电插上吧，这样万无一失。
北方人的习惯，玉米面红薯粥，北方的味道家乡的感觉。
出了服务区就要拐带前往大理的高速了，开启前往云南的山路模式。
攀枝花是万里长江上游第一城，金沙江、雅砻江在此交汇，高速上我们经过金沙江大桥。下一次有机会沿着金沙江走一走。
攀枝花到大理的高速还没有完全的修通，没通的路段只能走山路了。
这条山路是我原来最喜欢走的，车多路窄难行，并且风景很美，这是老司机的我最喜欢的路。
但是拖着房车真的不是很喜欢，因为房车最怕走弯多路窄的路面。这样的路面对驾驶技术要求很严格。
作为唐来讲，底盘高动力猛，走到便道的泥泞路面也不怕。
这也是唐拖房车的另外一个优势。
华坪县是芒果之乡，但是季节不对现在没有芒果。但爱拍照的母亲不放过每一次偶爱找的机会。
虽然山路不好走，车也多，但是今天返回大理是没问题的。
攀枝花紧挨着丽江大理，但是攀枝花来大理却很慢，因为没有直达的高速，山路跑不起车来。但是随着攀枝花到大理丽江的高速路贯通之后，会大大地缩短两个地方的往返时间。
但是如果不着急的情况下，我还是会选择走山路，因为出门旅行最重要的不是目的地，而是沿途的风景和见闻。
而崎岖难行的山路也会带给人不一样的体验，也有一种轻度越野的感觉。
在快到大理的时候，又有了高速路。中间没有贯通的也就只有100公里左右了。
在一个服务区，，我见到了一台房车，这台房车很面熟，因为从青海、新疆我就感觉多次见到过他。询问车上的司机得知他们确实也是走的青海新疆这条路线，他们是租的房车，异地还车。对于未来的旅行，我想房车自驾游将是越来越流行的一种生活方式了。
下午5点钟，我们安全地抵达了大理。唐拖迷野房车，大理出发经西藏前往新疆，然后又返回大理。一路下来5000公里，第一次托房车出远门旅行，但是丰富的自驾游经验和多年在外的驾驶技术让我们安全返回大理。出发的时候充满了对旅行的期待，返回的时候确是归心似箭，希望早日返回大理。其实无论在哪里在什么样的状态下，人都是会期待另外的一种生活方式。好很多人羡慕我说走就走的旅行，其实你也可以的，并不是工作放不下、事业放不下，真正放不下的是你自己。
㈩ 去西藏开十万的房车能行吗
去西藏开十万的房车能行。
最好还是开越野房车，很多人都听说西藏的路况没什么问题，但是请不要轻易相信。先不说川藏线道路转弯，陡坡这种情况特别多，除非你是只想在拉萨市区转一转，否则还是特别毁车的。所以最好还是选择越野房车。
虽然现在6米内的房车C1就能开，大部分房车还都换成了自动挡。但是，房车开起来还是跟SUV不一样！刹车和转向都需要一段时间的磨练。所以，您这边不是一年以上的房车驾龄老司机的话，还是尽量打消开房车进藏的念头。