奔腾b70高配内饰图片2011款
❶ 2011款奔腾b70参数
指导价9.99万元-14.59万元，国产家用轿车，配掀背式尾门，空间大还省油。先来看它的外观，奔腾B70采用了全新家族化的外观设计，大尺寸点阵式中网格栅很具视觉张力，并与两侧的“戈”型LED大灯巧妙融合，给它增加了很多低趴运动的气息。
奔腾B70的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距也达到2800mm，已经触及到同价位很多对手尺寸的天花板，因此内部空间会有一定越级的优势。从侧面看上去，类似轿跑的流线型车身让人过目不忘，与传统10-15万元家用轿车的印象有很大不同，这种个性化的设计很容易引起年轻人的注意。
尾部的小鸭尾细节是轿跑车型的经典DNA，尾灯也与车头造型很好地呼应，同时提升了整车的辨识度和宽阔感。掀背式尾门是一大亮点，它的好处是让驾驶室和后备箱得以充分贯通，装卸大件货物更加方便，空间利用率也要高一些。
奔腾B70的内饰很有一种居家的稳重感，搪塑和钢琴烤漆拼接的材质让它的精致感更浓，7英寸液晶仪表+12.3英寸液晶中控屏采用无边界处理，营造出一体式大连屏的视觉体验，很具科技感。
动力方面，奔腾B70搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T最大功率169马力，峰值扭矩为258牛·米，与之匹配的是6档手动和7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗分别为6.1L和6.4L；2.0T发动机则更为凶猛，最大功率和峰值扭矩分别为224马力和340牛·米，与之匹配的是6速自动变速箱。
1.5T作为家用完全足够，在低速跟车的拥堵路段，动力衔接很平顺，在需要加速时，变速箱又会积极响应，没有任何迟滞感，整体表现非常均衡。2.0T发动机的爆发力则会更加明显，特别是载满5人的情况下，依然能保证加速性能不衰减，开上去很有一种性能车的味道。
奔腾B70一共推出了9款车型，相信自动挡会是大部分人的选择。如果你预算不多又对空间有较高的需求，那么1.5T车型可做首选，笔者更推荐指导价11.99万元的自动尊享型，它配备的ESP、6个安全气囊、四轮独立悬架、全景天窗、车联网、自动空调、LED大灯、全车一键升降、语音控制等功能，基本照顾到生活的方方面面，特别是它的前排座椅加热功能，特别适合北方寒冷地区的小伙伴。
❷ 奔腾第三代B70内饰官图发布 双连屏设计酷似奔驰
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❸ 2011款奔腾B70上市体验全新科技带来的快乐
买一汽奔腾。日本车的安全性能不可靠，钢板薄的要死。你看那30多万的天籁撞得...都扯成两半了。
上次我们家的富康和日产骐达撞了之后，富康就掉了点漆，骐达的前保险杠都掉了....
不管怎样，买车看自己了，祝你早日买到好车！
❹ 预计今年上市 全新奔腾B70内饰图发布
近日，一汽奔腾B70的在发布了两波外观图后，又放出了内饰官图。新车是无限方程FMA架构下的首款车型，预计今年内上市。
全新奔腾B70无论是外观还是内饰，设计都有很强的辨识性和很高的原创度，同时在配置上也有不小的亮点，实属奔腾品牌最亮眼最值得期待的新车。
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❺ 奔腾全新B70内饰官图发布 三大屏科技感十足
日前，一汽奔腾官方发布了全新奔腾B70的内饰官图，全黑的内饰营造出了很好的高档感，相当符合当下消费者的审美。
新车在内饰设计与老款车型相比发生了翻天覆地变化，大面积的使用了黑色钢琴漆材质。全液晶仪表与中控大屏相连，空调面板也采用了液晶屏幕的设计，具有很强的科技感。此外，新车也配备了电子挡杆以及自动驻车功能。
动力部分，新车将搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，匹配7速双离合变速箱。
总结，全新奔腾B70一改老款车型稳重、平庸的设计风格，在外观以及内饰上都进行了更加年轻化的设计，会吸引更多年轻消费者的关注。（作者：GZC）
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❻ 2011款奔腾B70的2.0,手动最低配,最便宜得多少钱这车怎么样啊
奔腾B70 2.0L 手动时尚版 2011款，厂家指导价131800元，经销商优惠幅度较大，有30000-35000元的优惠，但地域不同，优惠幅度也不一样。 该车是一款不错的家用车，动力有劲，安全性能好，质量可靠，操控舒适，空间大，保养费用不高，性价比较高。
❼ 11款奔腾b70几个档
5挡手自一体。在内饰的整体塑造上，2011款奔腾B70大量使用金属质感的阳光金色装饰面板，再加上搭配明朗的荧光绿色背景光，明亮的色调更易识别，无形中减轻了驾驶者因长时间驾驶产生的疲劳感。
11款奔腾b70特点
在内饰具体的打造上，通过仪表盘、方向盘、中控台等方面的升级，让用户接触这些功能时，会感到接触起来，更顺手、手感更好，操作起来，也会感觉更实用、更容易经过精心雕琢的3D仪表盘凹凸有致，根据人体工程学采用冰蓝色的背景光，极易识别，更可以减轻驾驶者因长期驾车带来的疲劳感。
重新调整后的仪表结构搭配更为合理，用户可以第一时间掌握车辆行驶信息，2011款奔腾B70还对方向盘便进行多项升级、改进，新增的阳光金色妆点在方向盘两侧扶手，让方向盘多项功能键更易识别，方向盘音响控制按键、定速巡航按键的设计更改为拨动操作，驾驶时常用功能应有尽有，配合赛车化方向盘握持感更佳。