2008款路虎揽胜内饰

❶ 路虎揽胜08年的要多少钱

你好，很高兴能回答你的问题，以下是路虎揽胜08年的价钱一览，希望对你能有所帮助，欢迎采纳！ 夜中之灯 的答案 ( 采纳时间: 09-01-07 21:20 ) 4.4运动版 133.80万 109.00万-133.80万 1月8日 发动机：V8 排量：4.4 马力：300 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 4.2运动增压版 156.80万 128.00万-156.80万 1月8日 发动机：V8 排量：4.2 马力：390 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 4.4 HSE 166.50万 133.00万-166.50万 1月8日 发动机：V8 排量：4.4 马力：305 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 4.2 SC 211.50万 169.00万-211.50万 1月8日 发动机：V8 排量：4.2 马力：400 变速箱：6AT | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 详细资料： http://car.autohome.com.cn/price/series-69.htm

麻烦采纳，谢谢!

❷ 路虎揽胜运动版与丰田兰的酷路泽哪个更出色

论越野能力来说，路虎揽胜更胜一筹！但是两者定位不同，一般购买路虎揽胜的用户，很少真正的去越野，更多的是在城市驾驶，而路巡显得更加务实，加上售后网点遍布各地，零配件价格便宜，所以很多人更加愿意买路巡。路虎的公路性能和操空性要好于路巡，路巡在舒适性和实用性上更加突出。

❸ 路虎揽胜行政版内饰都有什么颜色

路虎揽胜行政版有白色
黑色
红色
沙滩金
军绿色
铁灰色
等颜色。
内饰的话有
米色
灰色
黑色
橙色
浅黄
还有就是橙色加黑色（混合色）
我知道的就这么多。

❹ 路虎揽胜运动版怎么样

路虎揽胜：路虎是公认的越野之王。在内饰上感觉更豪放。油耗在13L，由于是柴油版，当然在油耗的差异上百公里会少30元。越野性完胜。我开过揽胜5.0，公路上很舒适，越野性也非常好，不管是驾驶，还是乘坐，都很踏实，综合能力高。

❺ 路虎揽胜怎么样了

路虎揽胜是一款十分受欢迎的车型，是一款价格比较高，百万元级别的豪车，豪华suv，可以说是最畅销的suv。质量也不错，口碑较好。
路虎揽胜优点有许多。加速强劲、刹车灵敏、悬架减震舒适、内饰材质给力、换挡平顺、视野宽阔等都是它的优点。外观灵动大气，在光线下看起来比较活泼不死板。内饰豪华简洁实用。发动机配置较好，动力强。采用5.0升增压或5.0升自然吸气发动机。前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm。自然吸气发动机最大功率276kW，最大扭矩510N.m。

❻ 想问一下，路虎揽胜的体验怎么样呢

4.4升V8发动机，启动时的声波会让你感受到它充沛的能量。除了流畅奔放的车身线条外，路虎揽胜的内部也不容忽视。近年来，出现了两种声音，一种是迷恋，另一种是排斥。整辆车的前排和后排座椅都包裹着皮革。

到目前为止，除了正常维护外，吱吱作响的前悬臂臂今年刚刚更换。想必大多数车迷对它有所了解。路虎揽胜运动版完全颠覆了传统四轮驱动汽车的外形、配置和性能概念。我认为Land Rover Range Rover Sport Edition的灵敏度、稳定性、速度、高大的车身和宽阔的视野也让我在驾驶时非常享受。

从越野性能上看，路虎多为外观霸气，能力强大。它配备了一个全地形反馈适应系统，这足以应付许多复杂的道路条件。这辆路虎运动版的车身被缩小了，但看起来并不僵硬。我之前开过路虎极光，从来没有出现过任何问题，对应车型的操控和加速性能也会得到提升。

❼ 路虎揽胜内饰红叫什么

摘要 揽胜红色内饰是客户比较喜欢的一款颜色，也是创世版的配置独有的内饰，内饰改装是一种生活方式和自我意识的体现，每个人的审美、价值、人生观甚至世界观，都能在他的改装座驾上反映出来，改装车主通过对自己的爱车进行更深层次的挖掘和改变，来表达平时生活难以表达的心声。

❽ 2.0T的路虎揽胜运动，才开2万公里贬值35万！网友：习惯就好！

Hello，大家好，我是检车家靓仔欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。

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编辑：龙

审核：舒韬

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❾ 路虎揽胜这款车怎么样

路虎揽胜挺好的，内饰还是保留了路虎的一贯风格，但是更加前卫。中控台的倾斜角度很大，还采用了悬浮式设计，这也是比较流行的，感觉极光的内饰还是比较轿车化，科技感很足。在材质和工艺质量上没的说，相比路虎品牌之前的车型有了不小的进步。只是新车内的味道还是比较重。

在动力方面，极光目前全系只配备一台2.0升直喷涡轮增压发动机，这也是目前路虎家族唯一一款搭载四缸汽油发动机的车型，也算是迎合了当下发动机小型化的趋势。

这台发动机可以提供240马力的最大功率和340牛米的峰值扭矩，而且峰值扭矩在1900-3500转的转速输出平台都能得到。与之匹配的是一台6挡自动变速箱。也装备了路虎引以为豪的全地形反馈适应系统，在普通模式，草地/沙砾/雪地模式，泥沼模式和沙地模式的基础上还增加了动态模式。