qx50舒适版皮布内饰

『壹』 2020款英菲尼迪QX50店内实拍！轴距2798mm，2.0T爆出272马力

中型SUV在市场中的发展已经进入了一个全新的发展阶段，各种新车也是陆续不断现身市场，像我们今天要说的就是英菲尼迪QX50这款车，该车是在今年的4月份上市的，售价区间为33.38--46.98万元，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，目前潍坊地区有最高6万元的优惠。

推荐车型：英菲尼迪QX50?2020款?2.0T?四驱智能版

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『贰』 英菲尼迪QX50提车20天，用车感受及深度细节剖析

车型：：英菲尼迪2020款QX5030周年限量版提车日期：2019.12.24行驶里程：1337换车历程：富康1.6AT锐志2.5V6三菱翼神2.0MT奥迪A31.8T英菲尼迪2.0TAWD变速箱：从雷诺AT变速箱-6AT-MT-湿式双离合-CVT驱动方式：FF-FR-FF-FF-4WD换车缘由：A3后排太小客户不满意坐感……换车考虑：S90Q70LQ5LA5L当客户坐在A3后排，双腿岔开的时候，我知道（捂脸），是时候换车了……（吐槽阶段）A3是一辆好车，驾驶感及其舒适，避震够硬，动力充沛，就是转弯半径大了点，傻快傻快的，谁开都能轻易上手，所以在选车时候，很多东西都和A3进行了一系列对比。S90是我第一眼瞄上的车，没有味道的新车，自动后档后排遮阳帘，老板键，瀑布式进气格栅，极高的安全系统，超长的车头，丰富的淘宝配件，刷个北斗星加50匹！不香？简直就是商务的不二之选。除了前驱是个痛点之外，后排设计就是他最大的亮点，40W价位区间车型，真的没有这些实用配置，因为我哪里会销售啊，都是靠服务！中央扶手依云矿泉水，高级毛毯，舒适头枕，都特么想好了！奈何预约了沃尔沃试驾，没有试驾车……不知道北极星……价格不让记录……没有现车……价格不明确。一肚子无名火，不买了还不行吗？沃尔沃市场监督看过来！我！不买！了！！！（吐槽结束）

设计的CLUB车标别撞我，真的很贵……

『叁』 30000公里英菲尼迪QX50用车感受，干货十足！

去年7月份入手的QX50，因为经常在网上看分享和口碑，刚提车的时候准备交篇提车作业。结果试着写了写，实在是费劲，自己都看不下去，码了有两三百字，言之无物，后来拖延症发作，一晃到现在开了3万公里。上午突然想到这个事情，想想应该把“欠的债”还了，而且开了这么久，感受已经很深很全面了。

最后，为自己最忠实的伙伴，提几点意见，首先就是车机系统有些老旧，偶尔会卡顿，还有就是后排座椅中间那个凸起让人不爽，不知道设计意义何在。当然了，总体还是很满意的，也能满足我代步和看祖国大好河山的需求，这3万公里下来收获的方便和快乐不少，它好看好开又很舒服，这就够了。

『肆』 不买后悔，买了更后悔，英菲尼迪QX50三个月有感

原贴《不买后悔，买了更后悔-说说我的QX50》不知什么原因在上周被封贴了，自认为原帖中所表达的观点不黑不托，对于准备入手此车的准车主是有一定帮助作用的。为此，再次原帖怒发第二次经过一番看车-试驾-对比，在12月初提了这台QX50两驱时尚版。既然说到个人对新车的使用感受，就必须介绍一下本人的驾车经历：60后油腻理工大叔一枚，二十几年驾龄，早年都是开羊城、五十铃、长城皮卡之类的货车，从普桑2000开始，在手上连续超过半年的车有丰田大霸王、3.0L别克GL8、3.5L起亚嘉华等无一不是排量稍大的自吸车，再到后来换的2.3L天籁、2.5L奇骏，除了中间开了一年就送人的令我后悔不已的路虎发现神行，自吸车起步的迅捷给我养成了拥堵路上“见缝插针”，红灯口“一马当先”的坏习惯，特别是上一台开了九年的老骏，陪我走了小半个中国，几乎已经到了人车合一的程度，所以在评价小Q的时候难免会以老骏为参照物进行对比。

『伍』 售价33.38万—46.98万 2020款英菲尼迪QX50正式上市

配置方面，QX50全系标配膝部气囊、胎压显示、防爆轮胎，从30周年纪念版及以上车型开始配备并线辅助和主动安全系统，四驱豪华、四驱旗舰两款高配车型则配备了更齐全的车道偏离预警和车道保持系统，四驱车型全部标配360度全景影像，30周年纪念版及以上车型配备全速域定速巡航系统，这也是为了配合主动安全系统。除此之外，车型全系标配LED大灯，四驱豪华、四驱旗舰两款高配车型则采用了矩阵式LED大灯。

新车采用2.0T VC-Turbo发动机（两驱245 马力/四驱272 马力、380 N.m），匹配CVT变速箱，ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统以及全新升级的INFINITI InTouch?智能互联系统等也将配备。

『陆』 2020年成都车展：英菲尼迪QX50实车

2020年成都车展：英菲尼迪QX50实车，定位于一款豪华的中型SUV，竞品为奥迪Q5L以及沃尔沃XC60等车型，指导价格区间为33.38万-46.98万元。共有7款车型。

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『柒』 英菲尼迪QX50，外观大气上档次，内饰用料厚道，性价比很高

近些年国内的SUV市场异常火爆，主要还是因为SUV的特殊性，较大的空间可以让驾乘和装载都很舒适方便，通过性可以走一些轿车走不了的路，动力也是表现很好。

不过由于国家政策的原因，多个地区出现了不同程度的限行限购，导致了汽车行业的全面衰弱，不过在这时候豪华品牌车型却逆势上涨了销量，我认为还是因为现在人们对于车认知水平的提高，一辆好的豪华车型既能满足人们对于豪华舒适度的要求，在品牌效应上面也是很不错的。

今天烧饼要介绍的这款车型非常适合创业初期的人，是一辆品牌效应不错，豪华感上乘，性价比也很不错的一辆车，英菲尼迪—QX50，外观的高颜值，内饰的用料都很不错，动力方面也是给人惊喜，下面我就给大家介绍一下这辆车的情况。

英菲尼迪QX50外观—高颜值，透露着不一样的个性

动力方面，英菲尼迪QX50搭载的是2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力245Ps，最大功率180kW，最大扭矩380N.m，搭配的是模拟8挡CVT变速箱。前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车身。实际动力表现，动力非常充沛，起步并不会有涡轮介入的突兀感，非常的平顺舒适，无论是高速还是市区都有游刃有余的表现。

总结

总的来说，英菲尼迪QX50有着高颜值的外观，用料厚实的内饰，充足的动力，是一辆非常适合创业初期的人对于豪华品牌有需求，而且偏向舒适度的人，目前30多万元的起售价格也非常不错，优惠后性价比很高。

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『捌』 2020款英菲尼迪QX50曝光 配置升级，配专属车钥匙

不知道大家对于英菲尼迪这个品牌的了解有多少，由于车标的原因，很多不太懂车的朋友很有可能将英菲尼迪认作高配版的奇瑞，但是该品牌可是你不能小觑的。日前，东风英菲尼迪2020款QX50的信息曝光，新车在外观内饰设计方面和现款基本一致，配置方面则有所调整，动力上依旧搭载2.0T发动机。

以上便是关于2020款英菲尼迪QX50的全部内容，虽然外观和内饰没有明显的变化，但在信息娱乐系统和主动安全配置两方面的升级让它的竞争力有了进一步提升，在市场中的竞争力也相对增大了一些。

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『玖』 英菲尼迪QX50车模静态测评，粗犷的镀铬框架使豪华感溢于言表