rdx讴歌拖挂摩托艇

『壹』 肌肉感十足，立立整整的讴歌RDX，我很喜欢

开车就是一代步，说的再好听也就是这么回事。开什么车，能到地方就行。开一劳斯，也不一定比开捷达的先到达目的地。所以说我就不喜欢买车还攀比的，没什么意思，没钱非要买豪华车，技术不行非要买动力好的车，这都是毛病。人得学会看清自己，对路子才行，获得了超出自己能力范围的好处，未必是什么好事儿，指不定什么时候露馅了可麻烦大了。

最后说说ELS音响，可能很多人没听过ELS，因为它确实并不在其他车上出现，但是不代表这套音响不行，相反，RDX的ELS音响是由格莱美音乐大师专门为RDX打造的一套顶级音响，这套音响的3D环绕立体声效果相当震撼，低音尤其出色，对音响有兴趣的朋友可以试一下RDX这款车的音效，毕竟ELS在其他车上是见不到的。这次就说这些吧，下次有机会的话再更深层次的给大家聊聊RDX，我也自己多开多留意，有什么想法和用车技巧再分享给大家。

『贰』 最低调的豪横是怎样的，让讴歌RDX来告诉你

最近看新世界，被小耳朵的豪横带的有点跑偏了。这剧虽然有人说又臭又长，但是梗多啊。光剧名就被杜撰了好几个版本，“谁是小红袄”，“神探田丹”，“金条去哪了”，“铁林的中药配方”，“讲道理的小耳朵”，哈哈，挺着我乐的。而且带火了一个词，“豪横”。今天就不说人豪不豪横，就说说我的车——讴歌RDX。我觉得这款低调的车，才是真正的豪横，有那么一句话叫“人狠话不多”，车子狠但是低调，这就是我对RDX的感觉。RDX这款车，懂车的人知道是本田的高端，不太懂车的人可能都不知道讴歌这个品牌。当然不是所有的默默无闻都是低调，有实力但不咋呼，才配得上低调这个词。RDX就是这样一款车。论出身，本田也是车界大佬，论技术，SH-AWD超级四驱、10AT变速箱、ELS音响都是同级第一。动力和操控水平也绝对算得上首屈一指。有实力，但是车低调，这才是真豪横。

RDX的全景天窗是同级尺寸最大的，车上的视野特别好。

我的RDX虽然“低调”,但实力确实挺豪横的，RDX可以继续低调下去，但是希望更多的人能够了解这是一款“豪横”的车。

『叁』 「试驾」G值挑战者 广汽ACURA讴歌RDX钻享版 SH-AWD

写在最后：说了这么多，好像这个广汽讴歌RDX还挺完美的，人无完人，车无完车。让我挑毛病的话，就是轮毂略显平庸、轮胎变宽比不够大；后排前后的纵向空间竞争力不大；变速箱在2挡升到3挡时略有顿挫。不过，这些，都不影响广汽讴歌RDX是一辆好车。

从广汽讴歌RDX上市到今天，已经经历了一年几个月的时间。走在马路上，似乎看到的还是个少数。如果说，在经销商处有更大的优惠，主机厂在产品宣传上更具针对性的话，相信RDX会在路上越来越多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 静如松柏，动如波涛的讴歌RDX，真是首选好车！

如果让我形容一下RDX是一款什么样的车，那么我就会用这样的一段话来形容。“静如松柏，动如波涛。”RDX在不开的时候，展现在我眼前的就是一款低调内敛的车。尽管他的造型设计非常富有个性化，但是它依旧称得上低调。这不是说RDX并不像ABB那么有名而说它低调，讴歌的低调是骨子里的，即使有一天这款车卖的大街小巷了，你依然会觉得这是一个低调的品牌。然而说它动如波涛，就是因为这款车的实力和动力实在是太好了，你无法从一个如此低调的车身上觉得它是有一种澎湃力量的。但RDX确实就是这样的一款车，它开起来，动力就像是一场台风下的海面，波涛汹涌，甚至让一些人胆寒。这就是RDX。

运动+开起来，猩红的屏幕背景是否让你的肾上腺素飙升，速度70迈，心情是自由自在！对不起，RDX应该不会满足70迈，但心情是一样的自由自在，开着心爱的小车，哼着愉快的小曲儿，嗡嗡，走起！

『伍』 聊聊讴歌RDX的优点与缺点，真正适合自己的汽车！

讴歌RDX提车六个多月，我和它的关系已经从新伙伴变成了老朋友了！互相了解了脾气秉性，互相了解了优点缺点。其实这就像两个人相处，人无完人，车无完车，明明知道对方有客观存在的缺点，但还能接纳包容对方，这就是爱。车也一样，任何车都有五花八门的缺点，没有完美的汽车，只有自己真正爱的汽车，真正适合自己的汽车！

后备箱尾门与车壳的连接方式，不像其他车似的那样伸缩液压杆，而是这种弧形的支臂，这种连接方式的优点我没找到，但是缺点就是太占用后备箱实际空间的。整个凸起的这部分都没法装东西了

尾门两边带手动拉手，旁边是电控按钮，尾门支持扫腿开启，还可以远程遥控开启。比较实用！除了这些简单配置，发动机、变速箱、底盘方面几乎无可挑剔，2.0T的动力很强，带动RDX就是大马拉小车，变速箱换挡顺滑，整体使用体验很不错。综合来说，那一定是优点大过缺点的一台车，爱它，就包容它。

『陆』 最近对讴歌突然有了兴趣，想问问大家讴歌rdx越野能力怎么样

你好：卡片钥匙非常实用，非常人性化，超级喜欢； 低速猛加速的有些时候变速箱会有点抖 关于这一项目，相信各车友们都深有体会，高配座椅配备三个记忆模式十向调节，并有通风及加热功能，夏天凉飕飕，冬天暖融融，最重要的是座椅的设计和用料，让你的屁股一坐下去就不想再起来，那感觉绝对是其他同级车没法给你的。
希望能帮到你：

『柒』 38.6万元起售，讴歌RDX A-Spec正式上市，技术实力派的最佳选择

当我们在张家界刚刚试驾完讴歌RDXA-Spec运动版车型之后，这款以技术见长的豪华品牌也在9月12日晚上迎来了上市。

最后总结：对于讴歌RDXA-Spec或者整个讴歌RDX来说，其产品实力表现已经足以让我们对其点赞了，尤其是其强大的四驱性能和更先进的动力系统，完全不输任何一款豪华品牌中型SUV。因此对于讴歌RDX来说，它的产品魅力还是需要更多用户去挖掘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 停车场内讲述我的蓝色酷车讴歌RDX，说说它的魅力

今天心情不错，因为早上吃到了我心心念已久的早餐，而且并没有让我失望。于是我打算开车出来转转，一个人散散心，出来放松一下，顺便也跟大家聊聊我的爱车，最近一直打算跟大家说说我这段时间的用车感受呢，就是一直没有时间，其实也不是没有时间，有时候就是犯懒，然后就明日复明日了，今天借此机会就跟大家好好的聊聊我的用车感受吧！

动力方面表现也是很不错的，2.0L涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱，动力储备充足，动力突出。这就是我的爱车讴歌RDX，更多用车感受之后再来分享！

『玖』 雨后入库分享爱车讴歌RDX使用感受，说说心得体会

一年雨季又来到，每到雨季的时候，出门必带伞，如果不带伞就有被淋的可能，不过我不光有伞，我还有为我遮风挡雨的它-讴歌RDX，我的爱车，讴歌RDX作为本田的高端豪华品牌，自身的产品力自然不容小视，相比于它的竞品来说我还是更喜欢RDX多一些，因为它有个性，它不俗套。

我认为RDX性价比很高，如果你是一个热爱驾驶的同时又需要兼顾家用的话，讴歌RDX绝对也是你的不二之选。

『拾』 街头偶遇趟骑自行神车，拍照之余分享爱车讴歌RDX的配置和外观！

为了不吊大家胃口，我就废话不多说，直接上图了。

RDX的盲区摄像头也是挺坑的，凸起一个大包，不喜欢。行了，自行车也晒了，车也晒了，优缺点也总结了，很完美。打这么多字是真累，版主给个精华吧，鼓励鼓励我继续发作业，万分感谢！