凌派内饰包真皮

❶ 本田凌派安装真皮座椅价格

1万来元
汽车装饰用皮革质量要求分为感官要求和理化性能两大部分。 由于汽车使用环境的特殊性，除一般物理性能外，还增加了耐光性、耐磨性、阻燃性、雾化值、气味等，并对有毒有害物质——禁用偶氮染料和游离甲醛提出了要求。
(1)感官要求
1)全张革厚薄基本均匀，无油腻感，无异味。 2)革身平整、柔软、丰满有弹性。
3)正面革不裂面、无管皱，主要部位不应松面，涂饰革涂饰均匀，涂层粘着牢固，不掉浆，不裂浆。绒面革绒毛均匀，颜色基本一致。
(2)理化性能
理化性能指标为十七项：
1)视密度：0.6g/cm3～0.8g/cm3。
2)抗张力：按厚度分为四型。一型≥100N，二型≥120N，三型≥130N，四型≥140N。
3)断裂伸长率：35％～70％。 4)撕裂力：按厚度分为四型。一型≥16N，二型≥20N，三型≥20N，四型≥25 N。
5)摩擦色牢度：干擦≥4/5级，湿擦≥4，碱性汗液、汽油、中性皂液等环境下的摩擦色牢度≥4级。
6)耐折牢度：100000次无裂纹。 7)耐光性≥4级。 8)耐热性≥4级。
9)耐磨性：无明显损伤、剥落。 10)涂层粘着牢度≥3.5N/10mm。 11)阻燃性≤100mm/min。 12)雾化值≤5mg。 13)气味≤3级。 14)pH值≥3.5。
15)pH稀释差≤0.7。
16)禁用偶氮染料≤30mg/kg。 17)游离甲醛≤20mg/kg。

❷ 亲们，凌派换个真皮座椅一般在4s店需要多少钱

传统的汽车真皮座椅套订购流程相对繁琐，一般需要1~2天。比如你去4S店，就需要把车放置在那里，最快第二天才能取车，这中间的时间4S店工作人员会通知厂家来拆卸座椅，然后拖回去给座椅包真皮，第二天再给送回4S店进行组装，装饰店的流程同4S店一样，因为他们都没有自己的厂家，只要依靠厂家替他们加装，所以时间都比较漫长。一般一套真皮座椅价格在3000往上走呢。。自己认识材料、了解市场，找到厂家，不容易被欺骗。【汽车问题。华谊诚信汽车真皮座椅，10分钟解决。】若是满意请采纳，若是不明白可以继续追问。

❸ 凌派车内饰包什么颜色的真皮座套好看

看车身颜色，一般有深色和浅色之分。

是不是真皮，按以下方法判断。

因为从品牌、标识、名称上，很难说。在这个山寨泛滥的年代，你买的不一定是正品；名称是乱写的，标识是乱贴的。

鉴别方法如下：真皮鉴别知识
1：识别真皮
手摸：即用手触摸皮革表面，如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮；而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差。
眼看：真皮革面有较清晰的毛也、花纹，黄牛皮有较匀称的细毛孔，牦牛皮有较粗而稀疏的毛孔，山羊皮有鱼鳞状的毛孔。
嗅味：凡是真皮都有皮革的气味；而人造革都具有刺激性较强的塑料气味。
点燃：从真皮革和人造革背面撕下一点纤维，点燃后，凡发出刺鼻的气味，结成疙瘩的是人造革；凡是发出毛发气味，不结硬疙瘩的是真皮。
2、识别人造革与合成革
有了上面四种基本的识别方法，以此来对比鉴别人造革、合成革就显而易见了。另外，人造革与合成革还有以下特点：
1、用手指按压革面，没有明显的毛孔皱纹，如按压后有皱纹，也不会明显自然消失。
2、革面无毛孔，这是鉴别皮革真假的重要特征。
3、剪下边角燃烧，有味，但非毛发的焦臭味。

❹ 亲们，凌派换个真皮座椅一般在4s店需要多少钱

4000——5000元。

❺ 凌派的真皮坐垫包一套多少钱

包真皮的价格是在6000左右的希望我的这次回答能够帮到你，同时也祝你行车安全。

❻ 本田凌派想包真皮座椅多少钱

2000块钱左右，在多就是坑你的。

❼ 亲们，凌派换个真皮座椅一般在4s店需要多少钱

传统的汽车真皮座椅套订购流程相对繁琐，一般需要1~2天。
比如你去4S店，就需要把车放置在那里，最快第二天才能取车，这中间的时间4S店工作人员会通知厂家来拆卸座椅，然后拖回去给座椅包真皮，第二天再给送回4S店进行组装，装饰店的流程同4S店一样，因为他们都没有自己的厂家，只要依靠厂家替他们加装，所以时间都比较漫长。
一般一套真皮座椅价格在3000往上走呢。。
自己认识材料、了解市场，找到厂家，不容易被欺骗。
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若是满意请采纳，若是不明白可以继续追问。

❽ 17款凌派1.8L座椅能改装皮的吗

可以装，但价格要在1w以上

真皮是指天然皮革，由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力，在各种特性上已与天然皮革非常接近，尤其是在外观上几乎使人难以分辨。

但天然皮革的结构非常复杂，要想人工天衣无缝地模仿出来，目前条件下还是很困难的，甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”，但掌握了鉴别方法，就可将真假皮革分辨出来：

1、看：首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别，在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在，并且分布得不均匀，反面有动物纤维，侧断面，层次明显可辨，下层有动物纤维，用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起，有起绒的感觉，少量纤维也可掉落下来，而合成革反面能看到织物，侧面无动物纤维，一般表皮无毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，会有不明显的毛孔存在，有些花纹也不明显，或者有较规则的人工制造花纹，毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的，厚薄也不均匀，其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺，其表面光滑细致程度不一，一般边腹部松弛，全料面革有明显的毛孔和花纹，革里一般有绒头。而合成革厚度均匀，表面平滑，无自然残缺，其毛孔和花纹也很均匀，革里一般无绒头。

❾ 汽车织物座椅要不要换真皮，布座椅换真皮后悔了吗

我的建议是有你要更换成真皮座椅，原因有以下几点:

一、皮质座椅提升档次。

我的车现代瑞纳手动智能型，也就是最低配置的，当时，买车时送了真皮座椅。本来看车时是针织座椅，外观很没有档次，换成颜色和车身相配的真皮座椅后，档次立即上去了，也就是说，由针织换成皮质，车内饰就会上升一个档次。

二、皮质座椅易清洁。

买车要么做生意，要么上下班，无论做什么，车所发挥的最大作用就是遮风挡雨代步作用，车要使用，就会产生脏污，当内部座椅脏污时，如果座椅是针织的话，那就要拆下清洗，晾干后还得装上，费时费力。当座椅是皮质的时候，直接用清水或内饰专用清洁剂喷上擦拭即可，省时省力。

三、皮质座椅不会上霉。

遇到夏季梅雨季节，如果长时间无阳光的话，针织座椅因为频繁开关车门，或者频繁涉水行驶，车内湿气很大，针织座椅吸潮不易挥发，导致易上霉，皮质则不会。

四、皮质座椅耐用。

有的人，可能会说皮质座椅一划就破，怎么可能耐用呢？其实，日常开车过程中，并非这样，当你的车子是皮质座椅的话，你会更加小心和爱护，乘车人看到皮质座椅后，基本上不会在你车内抽烟，上车前也会不由自主摸下腰间，并拿去硬物以防止刮坏座椅，这样，你的座椅就避免被烟头烫伤和锐器划破。

鉴于以上几点，我个人而言建议更换成皮质座椅。

其实啊 汽车 织物座椅要不要换真皮布座椅换真皮之后会不会后悔其实这涉及到每一种需要的东西的一个用处对吧比如说支部座椅支部有什么优点呢，我们都知道很多车型原厂出来的最低配他就是织物座椅，这种座椅往往设计会比较简单，而且成本也是最低的但是它有冬暖夏凉的一个功能，同时这种座椅的一个耐用性也是最好的也不用去注意些华山什么之类的原因如果说这种织物座椅划伤了你另外可以套一个座椅套都没有关系

我们再来说一下真皮座椅我不知道你所说的真皮座椅到底是真的真皮座椅还是皮质座椅，我们一般在外面加装的一个座椅或者是很多车型原装自带的一个座椅都是皮质座椅并非真皮真皮只出现这些豪车上面，这些座椅的一个外部感觉和皮质座椅还是会有一定的差别的意义你

就能分辨出来这个皮到底是好是坏，当然信在皮革做的也都非常不错了也能做出非常有质感的皮座椅，其实皮座椅的一个优点也特别明显第一个看起来特别的高档第二个现在很多一个皮座椅都是带打孔功能的也利于一定的散热，同时清理起来也比较方便只需要抹布轻轻一抹就可以了，但是这种皮革座椅就是冬冷夏热，还有就是这种座椅一旦被划伤之后就是很难补的

所以我的建议你如果说你看不惯现在的不说营你不如换一个座椅套套在原本的一个座椅上没有必要去花费一定的金钱去换一个皮座椅，

汽车 织物座椅要不要换成真皮？

我觉得完全没有必要。为什么不建议你换，我们从以下几方面给你分析一下。

关于真皮。 我们知道，一般情况下，我们说的真皮，是指动物的皮，首先是原料上，其中用的最多的是牛皮，像这种皮料的市场售价也在几千元，甚至有些头层牛皮可能会上万元，非常的昂贵。

这还仅仅只是皮料，然后还需要加工，经过一系列的物理和化学方面的处理、鞣制等等的工序才能真正被用在 汽车 座椅上，所以这样成本核算下来，就更高了，一般只有高档和豪华车的座椅，才会舍得全部用真皮。所以我们日常说的，估计也就是人造皮革。你在汽修店或者 4S店更换的所谓的真皮，质量好一点的。如果自己舍不得花钱或者遇到不良商家，给你用的低质材料，有的甚至还有一股难问的味道。那样的材料，甲醛等有害物质都严重超标。而座椅是直接跟驾驶员接触的，长此以往，对驾驶员身体造成无法挽回的损失。

增加经济负担。 据了解， 汽车 座椅更换一般的皮质座椅的话，在4S店更换需要3000左右，在外边更换更换需要2000左右。但这只是一般的国产的人造皮革。稍微好一点的，应该要5000+了，如果是真正的真皮，估计都上万了。而织物座椅一般出现在低配或低端车型。选择织物，说明你的经济条件应该不怎么样。再花几千块钱，去装所谓的真皮，去追求所谓的豪华感，着实没有必要。几千块钱留着加油，岂不更香。

增加危险系数。 原车原厂的座椅才是最契合车辆的，这都是 汽车 厂商经过推敲测试才决定的，我们改装过后，并不一定就有原车的座椅舒适。

自己改装的座椅，尤其是小汽修店的非法改装，改动了一些零部件，比如一些气囊，都有可能受到影响，安全性是没法保证的。如果改装的是不合格的座椅，不但不能起到保护作用，可能还会在事故中造成伤害，更是得不偿失。

不改装真皮座椅，我们应该怎么办呢？

我们都知道，织物座椅不易于清理。尤其是对液体更是麻烦。这里，我建议可以买质量相对较好的皮质座椅套。这样不仅可以较好的保护座椅，也可以享受皮质座椅的便捷，关键是花不了多少钱。

总之， 汽车 上原装的才是最好的，不要因为追求一些华而不实的东西，去改装车辆。那样不仅没有多大用，甚至会造成无法挽回的损失。

首先从我个人使用的感受来简单粗暴的回答：最好别换！先说说为什么有很多低配织物座椅的车主考虑换真皮座椅的原因，其实也就是我个人的心路历程，换皮座椅当初其实并不是出于自己的想法，买的车型是新款本田凌派低配，座椅当然是织物了。本来是提车就准备走人的，但是家里人一看店内有个优惠套餐3999元改装全车皮座椅，加装中控屏导航，倒车影像，全包脚垫等等，咨询没两句就被忽悠了，由此就踏上了皮座椅的不归路。

所有改装完成，刚拿到车第一天打开车门一开，嗯，真不错~，黝黑发亮的皮座椅让人瞬间虚荣心爆棚（真实原因），毕竟皮座椅这么个配置在大多数人眼里都代表着高端。但实际使用了几天（刚好还是夏天）发现，透气性和织物相比真的差太多了，特别对于胖子非常不友好，长途开车后背只要贴近座椅，汗水就一个劲的狂飙，哪怕开着空调把脸吹到冷得发抖都没用。

然后就春夏秋冬就这么过来了，来到冬天，作为一个穿着秋裤加棉裤的胖子来说还没怎么感觉到皮座椅冰屁股的属性，但是后排体型偏瘦的家人们就开始吐槽了，上车冻一下屁股也就罢了，随着车辆行驶转弯，重心的偏移，刚刚才坐暖和的位置一旦发生变化就是一顿问候，一趟长途旅行下来冷热转换的不要太频繁。

关键是这个皮座椅还不是真皮的，回头看看那个优惠价格就知道了，妥妥的合成革啊，夏天天气热挥发快加上买了几十包活性炭竹炭，本以为吸收的也差不多了，但是即使在大冬天，仔细闻闻还是有股特殊的气味，有毒气体倒不至于，因为几年使用下来，不管开不开车，身体都没什么异常。

作为一个 汽车 从业者，我觉得低端车型自带织物座椅完全够用了，没看到隔壁20来万的车都还是织物的嘛，但要说换皮座椅后悔肯定是不后悔的，毕竟身强体胖加上一根筋完全能忍受这些缺点。而题主看到这些缺点觉得是否还有必要去换皮座椅呢。（配图为网络图片）

PS：其实高端车型的真皮座椅自带通风加热等舒适功能才是真正的解决之道，所以加油吧，等有了一定经济实力开上心仪的豪车，也就不用纠结织物还是皮座椅了。

我之前的一辆标致206，原车织物座椅，几年之后脏的不像样子，后来有个同事喝醉了吐在后排座椅上，洗了几次洗不掉，后来干脆包了“真皮”，说是皮，其实就是一层低档的“革”，气味特别大，顺便把门把也一起包了，门板刷的胶，那个气味，非常刺鼻，至少散了半个月，车内放的柚子皮、竹炭包，开车都得戴口罩，包的就是低端货，就是那样，没办法，5个座位，4个门板，一共花了600块钱。

皮革的优势

这种后包的低端皮革，好处就是好打理、看起来美观一点，除此之外，没什么优势。

使用当中的不足

真皮座椅最完美的搭配是座椅加热和座椅通风，低端车往往没有这些配置，包上皮座椅以后，冬天坐进去凉屁股，夏天坐进去烫屁股，特别是到了夏季，皮革不透气，屁股底下和靠背都是汗，特难受坐上也不舒服。经过暴晒以后，车里的有一股难闻的味道，甚至恶心，也可能是质量太次的缘故吧。

包皮座椅建议包质量稍微好一点的，起码异味儿小，现在也有打孔的皮革，还能加装座椅通风和加热，看起来非常“高、大、上”。

布艺和皮革各有利弊，换真皮建议还是换稍微好一点。

真皮座椅更有质感，给人感觉更高贵，手感也更细腻光滑，清洁也会更加便利，但带来的乘坐感觉是冬凉夏烫，出汗时也会感觉黏糊糊的油腻感。所以最好还是配上座椅通风和座椅加热功能，只是加装的费用也不低。

而织物座椅在价格上更便宜，透气性能好， 防滑效果更好（织物材质的座椅的靠背和坐垫面都会有防滑条纹），表面的污迹是可以轻易清洗的，但若是汽水、咖啡等液体类的污迹，则十分容易渗入到座椅的内部，而且难以清洗。很多人认为织物座椅不好打理，如果从长期来说反而更好打理，织物座椅就好比棉质衣服，可以重复进行清洗，皮质虽然清理新污渍很容易，不过对于旧污渍，都会很难清理掉，而且不可避免出现材质老化的问题。

织物座椅要不要换真皮说到底要看你自己更在意哪一点了，但换了真皮座椅还要买个座椅套的真的没必要，为了“高级真皮座椅”多掏了多少钱？还把它包得严严实实的最后自己的屁股只能天天与廉价坐垫摩擦，日后买二手车的“接盘侠”反而能享受到近乎于全新的原装座椅。目前市面上已经有不少车辆配有侧气囊，这种被安装在座椅上的安全装置能有效降低来自于侧面碰撞的伤害，而座椅套的存在则有可能让侧气囊失效甚至对成员造成额外的伤害。

织物座椅真的很舒服。夏天坐上不会烫腚，冬天坐上不会凉。

唯一不好处就是不耐脏，脏了以后难打理。

真皮纳帕的还算好，一般几百一千左右没有什么好皮。即使是好皮，冬天冰凉，夏天烫腚也很不舒服。当然电动加热的除外。

我的车就是绒布座椅，我一直也没包皮革，刚开始还装一座套，后来还是裸坐舒服，所以座套也下岗了。

所以绒布座椅换皮革的很多会后悔，真不舒服。

此问题不适合提供具体的答案，提供一下思路吧！思路通，问题通！

首先搞清楚两个问题，织物座椅换真皮的目的是什么？换真皮后带来的负面效果愿意承受吗？

如果是为了视觉效果好，看起来高端大气上档次去换真皮，一般几千块的代价，头两年还可以，过几年塌陷，发裂，脱漆掉皮你愿意接受吗？高概率的一直有异味，愿意接受吗？还可能会影响安全气囊的正常爆发，自己随意换真皮带来的隐患和麻烦其实还有很多，限于篇幅，只稍微抛点砖。

如果是有些特殊情况，用车环境比较恶劣，为了好做卫生，包真皮其实还不如套个合适的套，随时可以换，成本也低，几百块就行了。当然视觉效果可能不如真皮座椅高端大气上档次。

顺便多聊一句，通常市面上说的包真皮座椅，不是真正意义上的真皮，是化学合成的材料，真正意义上的真皮座椅是很贵的!

其实如果把车子单纯当个普通家用工具的话 ，织物座椅很好的，透气无异味，冷天不冰，热天不烫，坐在上面不打滑， 最大的问题可能就是弄脏了不好清理的问题，其实一般情况都还好，用专用泡沫也好清理，如果实在担心弄脏了不好清洁，买个套也花不了多少钱！

真的建议别换，真后悔

真皮座椅如果不带通风和加热功能的话，没有织物座椅舒服