科鲁泽内饰异味

❶ 【车主点评:家用典范，雪佛兰科鲁泽】

#选车理由 一开始是考虑买一个广汽传祺的ga4，因为这个车的外观设计也非常好看，而且性价比很高，但是后面看到这个科鲁泽，发现这个车其实是一个非常好的选择，因为它的品牌是合资的技术，有保证品牌上的涡轮增压发动机，在保证动力的同时也能提供非常出色的燃油经济性，后期使用成本比较低，而且技术也要更先进一点。#最满意 最满意这个车的外观设计看起来非常的年轻帅气，而且车辆的性价比非常高。#最不满意 最不满意的话就是这个车的新车内饰有异味，内饰的做工用料非常一般。#空间 作为一个家用车来讲，这个车的内部空间表现还是非常不错的，我1米85的身高前排调整到我的标准价值坐姿以后后排的乘坐空间还是勉强可以接受的，但是毕竟大部分人的身高都没有这么高所以的话完全是够用的。#外观 外观设计还是比较好看的，特别是这个带有运动套件的整个车的前面，看起来特别的精神非常的紧急，干练大灯的设计也非常的犀利，红色的装饰条把整个车点缀的非常的运动。#内饰 这个车的内饰设计采用的是雪佛兰家族式的设计，看上去其实没有什么豪华感，而且做工用料都非常一般，这也是美系车一贯的缺陷。#动力 1.0升的涡轮增压发动机的话，动力表现10分的不错，虽然在低速行驶的时候动力不太够，但是轻点油门转速上去的一点以后涡轮就介入了，整个动力的提升非常明显。#操控 这个车的操控也是非常不错的，首先底盘的运动感非常强，对于车身的支撑非常到位，过弯的时候车子的稳定性非常好，没有发生很明显的侧倾，方向盘的话指向也很精准，刹车油门都是比较重踩起来特别的踏实。#舒适性 车内的舒适感个人感觉也是非常不错的，首先座椅的设计非常的厚实。而且对于身体有一定的包裹感，做进去特别的踏实，所以那个隔音减震也做的非常好。#油耗 这个车在油耗方面的表现真的非常不错，完全颠覆了我对美系车的看法，这个车在高速上的油耗特别低，在市区里面的话稍微高一点，目前的话仪表盘上显示综合油耗在8个油左右。

❷ 【车主点评: 我喜欢 我就提-科鲁泽】

#选车理由 老同学聚会时，老同学向我推荐了小科，所以我选车没有费心去研究，直接提车，提的科鲁泽19款330T痛快版 。我喜欢 我就提-科鲁泽
#最满意  小科操控是很容易的，多功能方向盘在低速时有点轻，在高速时方向盘有点沉，小科的底盘调校的不错，有吸地感觉，所以小科在行驶中是很稳妥的。小科的颜值高，配置全面实用，看到同学的车就是小科，相信同学眼光，我看不错。
#最不满意 小科车内异味大，在温度升高时，异味更大，小科的内饰用了硬塑料的材质，家里有小孩子，当前最主要的工作还是清理车内异味的工作。
#空间 小科的空间大，空气流通的通畅，本人是个大胖子，路人见了都要议论纷纷的，坐在前排头离车顶有空间大约有一拳头的距离，腿部很自由，后排离前排有二拳头大小的距离，后排坐三个大男人是不挤的有空间很轻松的。小科的车内的储物箱是不错的，车内可以放手机、车钥匙、水杯等小件。后备箱的空间是不错的，一家人去自驾游带有大小行李箱都可以无压力的装下，所以小科的空间是很大的我喜欢。
#外观 小科的外观大气、运动、时尚漂亮人人见了都喜欢，前脸进气格栅是经典家族式设计，侧身大溜背肌肉线条美，给人一种很安全的感觉。
#内饰 小科的内饰一般，在设计上中规中矩的，没有靓点，做工是一般吧，用料上是硬塑料的，没有档次感，车内异味大，所以内饰是不喜欢的。
#动力 小科的动力是给力的，1.3T+6AT变速箱对于日常用车来说，动力输出是充沛的，在市区行驶时动力是平顺的，在加速时动力输出是有劲的。
#操控 小科是很容易操控和驾驶的，小科的方向盘指向精准，左右虚位很小，小科在低速时方向盘有点轻，在高速时方向盘有点轻，小科的连杆独立悬挂很实用，小科在转向和倒车是很灵活的，只要轻点油门、刹车都是很灵活的。所以小科的操控只有优点没有缺点。
#舒适性 小科的座椅是不错的，大小正合适，而且是真皮的包装，小科的底盘调校的不错，在行驶中是很稳重的，小科的隔音不错，在车内一般情况下是听不到杂音，本人耳鸣哈。
#油耗 小科的油耗是省油的，这么大一个车能有这样的油耗真心不错，而且还没有过磨合期，我是知足的，在市区平均油耗是8.0个油，在高速上平均油耗是5.7个油。

❸ 为什么科鲁泽不推荐买

缺点一：搭三缸发动机，噪音大、抖动明显

科鲁泽(参数|图片)搭载1.0T/1.3T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合/6挡手自一体变速箱。最大功率92/120kW，峰值扭矩180/195N·m。笔者试驾的是一款1.3T顶配车型，深踩油门就能听到巨大的发动机噪音，并且声音非常难听。在停车时也能够明显感到车辆的抖动。由于搭载的是三缸发动机，抖动，噪音大是其通病，无法避免。并且随着使用时间的推移，抖动和噪音也会越来越大。

缺点二：变速箱顿挫感强，时速80以上动力完全跟不上

上汽通用雪佛兰科鲁泽的变速箱顿挫感也很强，需要提速超车深踩油门加速时，能够感到很明显的顿挫，动力要等一秒才有输出。而当车速提至80km/h以上时，动力就开始衰减，动力储备不足。

缺点三：车内异味大

上汽通用雪佛兰科鲁泽的车内异味太大，并且非常刺鼻。由于车辆都是放在露天，经过暴晒，塑料和皮质的异味全部散发出来，以至于笔者全程试驾都开着车窗。还有车主反映，车内的异味甚至一年多都无法完全消散，只要经过暴晒，仍然有很大异味。由此可见雪佛兰科鲁泽在内饰材质的选用上，把关不严。

缺点四：座椅舒适度差

上汽通用雪佛兰科鲁泽的座椅舒适度很不好，由于填充物和皮质不柔软导致座椅太硬，坐久了屁股和腰会很酸疼。并且，后排座椅的头枕不支持上下调节，对于身高不同的乘客头枕很难对应合适的高度。

缺点五：内饰塑料感强

上汽通用雪佛兰科鲁泽的内饰材质基本全部由硬塑料覆盖，中控台只有一部分皮质包裹，也仅有薄薄的一层，手感和硬塑料无异。整体质感也是非常廉价。

缺点六：仪表盘菜单控制键设在了转向灯控制杆上，操作别扭

上汽通用雪佛兰科鲁泽的仪表盘尺寸很小，看起来非常小气，并且中间只有一块很小的行车电脑。更奇葩的是，调节行车电脑菜单的控制键竟然在转向灯控制杆上，操作起来特别别扭，而一般车型都是在多功能方向盘上。

缺点七：一些重要配置缺失

在配置上，上汽通用雪佛兰科鲁泽也存在缺失。电子手刹全系都没有配备，仍旧使用传统的机械式手刹。此外，诸如AUTOHOLD、无钥匙启动/进入、座椅电动调节、后排中央扶手、座椅放倒等全系都有缺失。

缺点八：搭载的安吉星车机系统流畅度差，反应迟滞

上汽通用雪佛兰科鲁泽搭载的是安吉星车机系统，这套系统在操作流畅度方面，体验很不好。按下一个指令，车机系统都要反应2-3秒的时间才能打开相应的功能，十分影响使用使用效率。

❹ 【车主点评:雪佛兰科鲁泽 说走就走 欢快出行】

#选车理由 出来工作了这么多年。周围的朋友也都陆陆续续的买了车，成为有车一族，就只剩我一个人还是天天骑一辆小电驴，心里多少有些不舒服，加上这些年的存款也是多了不少，就想买一辆车来作为我的日常代步车使用。因为在周围开雪佛兰人还是蛮多的，于是我就随大流，这辆雪佛兰科鲁泽的颜色方面当然不用说了，整体的车身设计非常的动感时尚，充满了年轻活力。而且配置方面也是蛮丰富的，再加上价格也是在我可以接受的范围之内，于是我就买下了它。
#最满意 我最喜欢的就是这辆车的低油耗和高性价比了，这辆车在这个价位配置这么的齐全，我也是非常的惊喜，倒车影像也是非常的清晰。最重要就是他的敌友好了，日常出行非常的省油。
#最不满意 这辆车的内饰方面我还是觉得比较差的，它的方向盘的塑料材质，把整辆车的档次都拉低了不少，而且内饰异味非常的大，车子的减震也做得也并不是很好，行驶过程中车身的震动感还是非常强的，而且车子的隔音效果做得也不是很好，胎噪声和风噪声都是非常的大，非常影响驾驶的舒适性。
#空间 这辆车的空间方面我还是非常满意的，前排乘坐空间非常的宽敞，后备箱的储物空间也是非常的大，完全满足我的长处性需求。
#外观 这辆车的外观设计特别的时尚年轻，整体线条设计也是充满了动感。开出去有一种不属于这个价位的车子的豪华感。
#内饰 内饰方面做的是较差的，内饰的设计风格比较老气，车子内饰的塑料感看起来是非常的强，把这辆车的档次都拉低了不少。
#动力 这辆车动力方面我觉得还是可以的，非常满足我的日常出行需求。
#操控 这辆车操纵手感我也是比较满意的，这么大的车身转向却非常的灵活，并不会有笨重感，刹车非常的灵敏，油门也是随叫随到，踩多少就有多少。
#舒适性 这辆车的悬架减震做的是真的很差，就是震动感比较强，而且车上的隔音也并不是那么的好，行驶过程中的胎噪声和风噪声都是比较大的。
#油耗 我日常开车还是比较温柔的，百公里稳定在六个左右的油耗是非常省油的。

❺ 【车主点评:性价比不错的雪佛兰科鲁泽】

#选车理由 当初买这款车的时候，就是感觉这款车的性价比非常高，优惠力度比较大，虽然说这款车的排量并不算大，但是动力表现的还是非常出色的，完全能够满足我的需求。
#最满意 最满意的就是这款车的油耗了，日常出行使用还是非常经济实惠的，而且这款车的内部空间也算是比较宽敞的了，日常家用也是完全没有问题的。
#最不满意 这款车的车漆是比较薄的，小刮小蹭比较容易掉漆，而且新车的内饰异味实在是太明显了。
#空间 乘坐空间对于我来说是完全够用的，无论是前排座椅还是后排座椅，腿部空间都是比较宽敞的，而且这款车的后备箱储物能力也是非常不错的。
#外观 这个车的外观造型我是特别喜欢的，整个车身的线条设计的非常不错，搭配了白色的车漆，看起来更加的时尚帅气的，侧面看起来还是比较有运动气息的。
#内饰 这款车的中控内饰设计的中规中矩吧，并不像外观看起来那么出色，毕竟这款车的价格也比较实惠，对这方面也没有特别高的要求。
#动力 这款车虽然说排量不大，但是动力表现的还是非常出色的，主要是日常城市出行使用，对于我来说动力的发挥还是非常不错的，高速驾驶的时候感觉也非常好。
#操控 这款车驾驶起来我觉得还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向性也特别精准，对于新手来说驾驶起来也是非常轻松的，车身的稳定性是非常不错的。
#舒适性 座椅的舒适性我是非常满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音效果倒是比较一般，高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较明显的。
#油耗 综合油耗大概百公里7~8个油之间吧，毕竟以上下班出行为主，油耗的表现我还是特别满意的。

❻ 雪佛兰科鲁泽买了真的很有面子吗它的小问题多吗

优点：动力应该是特别满意的地方之一了，买之前试驾的redline和RS，老公毅然决然的选择了RS，就是因为动力表现比较好。我个人觉得这款车子的颜值也是起码在同级别中比较出众的，而且比较符合年轻人的审美观，开几年后外观也不会过时。性价比挺高的，优惠完8.3万，在我们的预算范围之内。

缺点：噪音有点大，上次我们一起去趟外地，跑高速的时候，速度不到100就能感受到明显的噪音了，车里还是有一些散不掉的异味啊。

外观：这款车子的颜值外观在同价位中算是很高的了，整体的设计是比较偏向年轻运动的，车尾部的尾翼是科鲁泽自带的，车头的中网是有烤漆风格的，洗干净后特别的亮，显得大气上档次。车侧有肌肉感的线条，还有让我一直感觉像风扇扇叶的轮子（老公总说幼稚），明明就很像啊。另外它的大灯是自动开启的，妈妈再也不用担心进到地下车库忘记开灯了。

❼ MONZA雪弗兰是什么车雪佛兰MONZA是哪款车

❽ 【车主点评:第一次买车 用车8个月之科鲁泽成长日记】

#选车理由 我也算是新手司机，拿驾照还不到一年，但平常会开公司的车出去办事，越发觉得有车很方便，所以买车这件事也开始考虑了，本身先买台二手车手，但总担心二手车会出各种问题，毕竟买台车子基本上也是要开个三五年的，所以最后还是决定买新车，买车除了看颜值外也想图了个省心，科鲁泽对我来说价格适中，配置很高，经过8个多月的磨合，越开越顺手，所以就是它了。
#最满意 要说对小科的满意那可多的去了，最满意的当然是颜值，因为自己是95后，审美是属于比较喜欢新鲜与潮流，科鲁泽的外观吸引到我，晶莹透亮的大灯和尾灯，RS的一些点缀，让我越看越觉得就是买它了。
#最不满意 最不满意的就是油耗了，从提车到现在跑了有8个月了，油耗一直都不低，总觉得前些天才加满的油，跑没多久就又要加油了。买车那会内饰异味比较大，黑色的内饰特别不耐脏，沾一点土就显得很脏。
#空间 车子的空间大不大真的需要亲自在前排和后排体验一下，有的车子看起来挺长的但坐上去会有压抑感，但科鲁泽就不会，首先我是175的身高，坐到前排头部空间至少还有2拳的距离，腿部更不用说了，调好座椅后腿部空间很宽敞，至于后排空间上次老哥开我的车，我坐在后排头部空间和前排差不多，但最让我满意的还是腿部空间，不说可以敲个二郎腿，至少想伸展一下还是可以的。
#外观 前面也说到了，是因为颜值高才选择这台车的，尤其站在车子的侧边看充满了运动的气息，车的大灯开起来特别有神，而且也配有日间行车灯，晚上是散发着白色的光线。我买的是白色的车，车漆很亮，摸起来感觉也很厚，目前还没有刮蹭过。总体来说科鲁泽整体设计有一种犀利和朝气。
#内饰 中控设计很紧凑，黑色为主，外加一些红色的线条，多功能方向盘和定速巡航用着还不错。我是有点小洁癖，这车黑色的内饰说实话有点不太耐脏，有一些尘土落上去就特别的明显，另外内饰的还是有一些异味的。
#动力 我买的科鲁泽RS版，是1.3T的发动机，开了这几个月给我印象最深刻的就是起步稳当，提速给力，说起来提速那就不得不说科鲁泽是充满运动范儿的车子了，超车不用担心动力不足，只要稍微给点油就可以了。有些人会担心这个发动机抖动，目前就我的体验来看，在车子里面几乎感觉不到抖动，如果真较真的话，在等红绿灯的时候你可以看看引擎盖，应该可以看出端倪。
#操控 因为是独立悬挂，颠簸感比较小。再说高速的情况下，方向盘明显变的沉稳，速度越快，方向盘就越沉，而且车子自带有胎压检测系统，每次上高速的时候我会先看一下胎压是不是正常。
#舒适性 空间宽敞，舒适性自然很好，而且科鲁泽的座椅不软不硬，对后背的包裹不松也不紧，前排座椅调节起来很方便，后排有空调出风口，对经常坐后排的家人来说很贴心。我比较喜欢听小说，以前开公司的车都是用蓝牙连着车子听，科鲁泽这个中控大屏里面自带的有听歌的APP，现在开我的车直接打开就可以在线听很方便。
#油耗 我平常用车的时间基本上是上下班，一趟的距离有10公里左右，车的仪表盘显示的油耗都快9个了，路上车多的时候的确有堵车的情况，而且我不太喜欢开窗，一上车就把空调打开，但是这个车的油耗比我想象中的要高一点。

❾ 【车主点评:外观好看，内饰使用，科鲁泽真的好用】

#选车理由 当时就是最早看的那个科鲁兹，其实那车也是个很好的车，但是当我试驾了科鲁泽之后，我觉得就是科鲁泽的更适合我一些啊，优势的话其实虽然是不那么的明显，但是你真的就是开着它之后会觉得是很舒服的，各方面的操控体验都是很好的，所以就决定买了它回来的。
#最满意 相比其他方面最满意就是空间和油耗的表现。
#最不满意 隔音一般，胎噪稍大，内饰塑料感明显。
#空间 内部的空间势必就是比较宽敞了，特别是后排，你进去之后的感觉特别的宽敞的，车内的储物格的数量也是不少的，小物品放起来很方便。
#外观 外形颜值高，是雪佛兰的家族里面比较新的一个设计，尤其这个前面的部分，这个大尺寸的中网做了一个很酷的配置，就是那个说灯光和LED的日行灯的效果都是非常的好看的。
#内饰 新车刚提时，内饰的味道有点重，内饰设计感一般，硬塑料也比较多。
#动力 动力挺好的啦，这个1.3t的涡轮增压的发动机，起步速度快，中后段动力源源不断的输出。
#操控 刹车比较灵敏，制动效果非常的不错,刹距较短，过程很线性，方向盘操作轻盈，指向和回正效果都不错。
#舒适性 整个的隔音这方面做得不是很好的，尤其是跑速时的时候胎噪有点，座椅软硬合适，支撑性也不错。
#油耗 百公里7.1个油，这个油耗肯定还是比较实在的。

❿ 雪佛兰科鲁泽有哪些小毛病和优点

优点：外观吧！本来是奔着科沃兹去的，结果没车了，销售给推荐的这款车，一眼看上去比科沃兹外观还时尚运动，感觉不错

缺点：车内味道有点大，因为内饰塑料材质比较多，太阳一晒味道很大

外观：外观好看，颜值高，动感时尚，觉得这个版本看着最顺眼，RS的后尾欣赏不了，车身线条流畅

内饰：内饰材质多为塑料，味道比较大，夏天太阳一晒，格外酸爽，需要多开窗通风晾味

空间：前排乘坐空间不错，后排空间坐三个成人稍显拥挤，毕竟是紧凑车型，再加上家用，只要经济实惠就可以，所以没有太高要求。储物空间不错，后备箱够大，等以后有了宝宝，放婴儿车啥的不成问题

配置：配置丰富够用

空间：185cm的身高，驾驶姿势调整好之后头部空间可以。后排空间宽敞，但由于座位追求舒适性，比较厚实

配置：性价比高，说它高是因为价格合理，和相应配置相匹配

动力：加速初段表现比较迅速，尤其是在低速挡，肯踩油门的前提下。但中端加速比较虚，如果超车的话需要油门踩深点

操控：操控有比例感，而且有重量感，试车时候就被这种有重量感的转向吸引。

油耗：10个油，还可以晚上送人跑高速，跑出过7.4的油耗，高速长途7.5左右，市区11左右

舒适：短时间坐着觉得硬，长时间觉得舒服，这是为啥