新款帕拉梅拉内饰价格

㈠ 230万，选择奔驰迈巴赫还是保时捷帕拉梅拉呢

230万左右的预算，建议选择奔驰-迈巴赫S级 2020款 S560 MATIC。

迈巴赫S（Maybach S） 是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。这款特别版车型将后排座椅位置后移，使用的米其林轮胎内置钢圈，可在爆胎后正常行驶。此外，车窗使用了特制芳族聚酰胺纤维、PE材料和聚碳酸酯等材料制成，能够经受爆炸物的冲击。新车的车底由全新防弹材料包裹，能够有效保护乘员安全。

外观方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S级可谓集豪华于一身，整体看上去更像是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型。车身侧面，梅赛德斯-迈巴赫S级车身长度达5500mm，轴距更是达到了3365mm，比长轴版S级增加了200mm。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场。它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性，营造内敛的感官愉悦而绝不浮华，舒适而不奢靡，尊崇而不冷酷，每个细节均体现人文关怀，为当代贤达树立起更为卓著的威望。

保时捷帕拉梅拉（Porsche Panamera） 是豪华 汽车 品牌保时捷旗下的一款运动型轿车，该车型车身线条圆润流畅，没有任何棱角，充分显示出成熟的保时捷设计风格。米其林为该款车型专门定制设计了米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。该车采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了红色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能，内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

新款帕拉梅拉更加强调后排座椅的舒适性，轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外，帕拉梅拉还提供有容积为400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至1248升。

帕拉梅拉有着与其它保时捷车型相似的神韵。保时捷对于车辆造型有一固定的逻辑存在，例如两侧前叶子板略高于引擎盖，并以滑顺的曲线连接，车头正面的进气口集中于中线以下，车身侧面则具备圆滑的腰线，侧窗以上略窄于腰线之内。车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接，辅以面积适中的后窗，车尾则尽量减少无谓多余的缀饰，高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。

同为顶级豪华轿车，从两款车型的基本介绍可以看出定位的不同，即 迈巴赫S偏重商务，奢华却内敛；而帕拉梅拉偏重运动，优雅而动感，气质截然不同的两款车，其实并不太好做对比分析。围绕题目设定的230万元预算，分别选取目前在售的价格和气质勉强接近的迈巴赫S级 2020款 S560 MATIC和帕拉梅拉 2017款Turbo 行政加长版4.0T来研究探讨，以供参考。

1.基本参数方面， 同样配置4.0L涡轮增压发动机，即使是2017款的帕拉梅拉，参数依然完胜2020款的迈巴赫S，从而让帕拉梅拉在最高车速和百公里加速时间两个方面以压倒性优势得分，倒不是奔驰的技术不够先进，而是帕拉梅拉的运动基因太过强大。车身尺寸方面，迈巴赫的三围大了一圈，提供了更宽敞的空间，似乎更符合成熟稳重的商务范。变速箱方面，迈巴赫S的9挡手自一体变速箱更多考虑了换挡平顺性和燃油经济型，而帕拉梅拉的8挡双离合变速箱也是出身不俗，两者不相上下。

2.底盘转向方面， 迈巴赫S前后均为双叉臂独立悬架，强调的是车辆行驶的稳定性；帕拉梅拉前悬挂是双摇臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，强调过弯时的运动性。 简而言之，迈巴赫S的悬架是“稳定压倒一切”，而帕拉梅拉则是“生命在于运动”。

3.车轮规格方面， 两款车型前后轮胎尺寸相同，而帕拉梅拉的前后轮胎明显更宽，有更好的抓地力，用一个可能不太恰当的比喻， 迈巴赫S穿的是正装皮鞋，而帕拉梅拉穿的是比赛专用的钉鞋。

4.主/被动安全装备方面， 除了膝部气囊，迈巴赫S把能做到的安全配置都做成了标配，反观帕拉梅拉，除了膝部气囊，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和夜视系统是加钱选配，其他功能则是没法配， 迈巴赫完胜 。这点也不奇怪，帕拉梅拉好像是大牌球星，而迈巴赫S彷佛是一个首富，两个人的身份、思维和爱好各不相同，一起参加酒局是没有太多共同语言的，只不过作为终端用户，帕拉梅拉这动辄几万人民币的选配费用，确实有些肉疼。

5.辅助/操控配置方面， 迈巴赫S把360度全景影像和全速自适应巡航作为标配，而帕拉梅拉在这两项仅提供了低一级别的功能，反倒是把整体主动转向系统做成了标配，凸显了其特立独行的运动个性。

6.外部配置方面， 生意场上的迈巴赫S显然敌不过运动场上的帕拉梅拉，可选装运动外观套件、电动扰流板、感应后备箱和电动后备箱位置记忆等功能如数缺失，而远程启动功能的加持让迈巴赫S稍微挽回了点面子。

7.内部配置方面， 帕拉梅拉只在乎运动，不在乎其他，除了可选装翻毛皮方向盘、方向盘加热功能和HUD功能，什么液晶仪表、手机无线充电功能，连选配都没有。看到括号里面的选配参考价格，我的手不小心又抖了一下......

8.座椅配置方面， 上面的表格一列，不用比了，又是迈巴赫S完胜，座椅调节、座椅记忆、小桌板、加热/制冷杯架这些偏商务的舒适性配置绝对不是帕拉梅拉的强项，帕拉梅拉就一球星，它哪里懂得经商之道。

9.多媒体配置方面， 两款车型的比较还有点意思，果然是“文体不分家”。基本的多媒体功能帕拉梅拉都有，虽然没有迈巴赫S更显人性化，标配14个扬声器并可选装21个扬声器强调帕拉梅拉是个爱听音乐的球星。迈巴赫的道路救援呼叫功能凸显安全性的提升，而多媒体接口和电源接口的合理布置让驾乘的好感直线上升。

10.其他配置方面， 迈巴赫S的灯光配置更加丰富， 科技 感更高，一定程度上提高了车辆行驶的安全性；车内冰箱/空调的功能更加高档，车外可加热喷水嘴的配置可见其对细节的重视程度。帕拉梅拉在这些方面显然做的不够。

经过“勉强”的对比，总算到了总结部分了。

两款定位不同的豪华车彷佛两个个性迥异的人，各有特点，总的来说，迈巴赫S 560 MATIC 在安全性、舒适性、稳定性方面占绝对优势，综合考虑了驾乘人员的感受，稍倾向于后排乘客；而帕拉梅拉Turbo行政加长版 4.0T在动力性能、运动调教方面有绝对优势，在各种配置上倾向于驾驶者的感受；迈巴赫的后排老板座和帕拉梅拉的驾驶席是一样优秀的，只不过感受不同，前者是惬意，后者是激情。

对于日常使用来说，迈巴赫更为实用，该做的都做到了，而且是标配，动力不算顶尖也是相当可以的；帕拉梅拉的大量选配，会让选择它的人欲罢不能，况且，日常的用车环境下，保时捷的运动基因也就只能偶尔发挥一下而已。

迈巴赫S级和保时捷Panamera，这两款车的定位是不一样的。

230万元，能够买迈巴赫S 560 4MATIC，搭载的是一台4.0T V8发动机，最大功率469马力，峰值扭矩700牛·米，匹配9AT变速箱，官方0-100km/h加速时间5秒。

但是说实话，性能对于迈巴赫S级来讲不是最重要的，这款车最重要的是气场，有句话说得好“ 迈巴赫S级是用来坐的，不是拿来开的 ”，买这款车，你得配一个专属司机，那样你才有老板应该有的范儿。

保时捷Panamera，230万元能买它的顶配了，同样搭载4.0T V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，匹配8DCT变速箱，官方0-100km/h加速时间只需要3.9秒。

帕纳梅拉的优势在于，它是“ 性能和实用性 ”的完美结合，它既拥有跑车的动力和操控，也拥有掀背式（旅行车）的空间实用性，可以说是一台满足男人驾驶乐趣和家庭实用性的一款车。

所以，该选择迈巴赫S级还是选择保时捷Panamera？

如果有商务需求，需要装点门面，经常要出去谈生意，那肯定选择迈巴赫S级；

如果追求驾驶乐趣，同时想要最大限度地提供实用性，那帕纳梅拉会是更好的选择。

好啦，我是专注于 汽车 圈，帮您选车、买车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，在 汽车 方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

看你需求了，如果你有专职司机的话 就买迈巴赫，如果平时自己开比较多的话 建议买帕拉梅拉，不管是外观还是内饰都会和人相互作用 提升个人气质，对于我来说 尤其喜欢帕拉梅拉猎装版

商务选奔驰，运动玩车选保时捷。奔驰外形端庄大方，开着安静舒适，而保时捷看着就有几分动感，开着也确实很运动，指向精准，油门跟脚，动力充沛

两个车没法比. 看您的需求了. 家用？还是上午用？迈巴赫的舒适性要高于帕拉梅拉。而且商务型很到位。

看年龄，迈巴赫行政风适合大龄老板，帕拉梅拉能文能武，年轻风文能当行政座驾，武能自己开去夜店泡吧，迈巴赫就不好了总觉得要配个司机做后面，不然就对不起自己和车

第一看你的年龄

年轻就选保时捷

年纪大就迈巴赫

最重要的一点你得先有这230万

迈巴赫和保时捷都是豪车，买这两款车考虑的是自身使用的条件。比如，你是接待还是自己开，门面这两款车都非常好，性能和品牌是不用纠结的，这两款车还是看车主的性格，低调还是张扬。希望我提供的是你说考虑的。

在这两款豪车级别选择，看购车用途，商务接待选奔驰，休闲 娱乐 选保时捷

买浙江卡尔森房车

㈡ 新款帕拉梅拉预售开启，售价再高,也不担心销量！

都说“房子一扒，帕拉梅拉”，虽然是个段子，有押韵的成分在，但说明帕拉梅拉确实是非常贵的D级车。不过即便很贵，这款轿车在街头遇到的几率也并不低，这也说明有钱人对这款车的喜爱程度，国内市场的帕拉梅拉销量在全球范围内也是最高的。

另外，在插电混动车型上，增加了一款帕拉梅拉4SE-Hybrid车型，这款车型搭载的是2.9T六缸插电混动系统，有着560马力的最大功率。相比现款插电混动车型14.1kWh的电池容量，新款在这一数据增加了3.8kWh，续航能力有了不错的的提升。

写在最后

这款改款的帕拉梅拉其实还有颇具亮点的，尤其是动力方面，充分满足了驾驶需求。新帕拉梅拉有没有让你心动？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 2020款保时捷帕拉梅拉，看到内饰后你们还会选择奔驰S级吗

2020款保时捷Panamera作为保时捷旗下的一款五门掀背的轿跑车性，也作为保时捷公司第一次发售的四座车型，集成了保时捷的优良血统，如果想要打造一辆非常牛X的大型豪华GT跑车，需要达到两个极致，一个是让他极致舒适，而是让他极致能跑。

全新一代Panamera4S搭载一台2.9TV6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加装SportChrono组件后，新车百公里加速时间为4.2秒，最高车速为289km/h。在性能、驾驶动态和效率方面也绝对是市场中的王者。1418mm的底车身让帕纳梅拉亮出了保时捷跑车身份的底，流线型极佳的掀背设计让风阻系数低达0.29。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 帕拉梅拉最低选配 多少能落地

入门版本的帕拉梅拉官方指导价是97.3万。

车漆方面：帕拉梅拉的金属漆颜色都是可以免费选装的，特殊颜色需要6万块大洋。如果想更高级的定制颜色，则需要13万6千块。

前脸方面：保时捷的大灯有动态LED照明系统，和升级的LED矩阵式熏黑版的动态照明系统两个版本选择。作为百万级别的豪车，动态LED大灯还是值得选配的，价格为14700元。

车轮方面：原厂的19寸轮毂太小气。预算充足的话，至少上个20寸的轮毂，最好是21寸的鸟巢轮毂，与帕拉梅拉车型最为相配。21寸鸟巢轮毂价格为7万块。

车身尾部方面：有熏黑的尾灯可选，给人感觉十分战斗，但个人不是十分推荐，性价比不高，但是双边四处的排气尾喉还是值得购买的，四出的尾喉象征着性能与排量，目前四处的排气尾喉价格为12700元。

汽车保养

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SDSF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CBCD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道，化油器，喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖，爆振，怠速不稳，加速不良等性能问题。定期清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。

以上内容参考网络-保时捷帕拉米拉

网络-汽车保养

㈤ 帕拉梅拉内饰米黄，把它全部改换成大红色需要多少钱

你好。这个建议最好去装潢店问问，不同的材质价格都不一样的，这车应该不便宜的

㈥ 帕拉梅拉多少钱

一百万左右，配置不同价格不同。

帕拉梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。

帕拉梅拉在车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。

㈦ 保时捷帕拉梅拉多少钱啊知道的来说说

保时捷帕拉梅拉有 13 款车型，大概售价都在一两百万左右吧，毕竟牌子在那。我了解的，传统汽油机动力车型有9款，入门的售价大概 108.8 万元，顶配的保时捷 Panamera Turbo 行政加长版售价 233.8 万元。你想买的话，可以先上官网看看，然后去4S 店问问吧。

㈧ 开走一台帕拉梅拉到底需要多少钱你要的选配详解，今天它来了

继玛莎拉蒂过后，如今最具好评和大卖的豪华轿跑，非保时捷旗下的帕拉梅拉车型莫属了。优美的车型设计，经典蛙脸，奢华的内饰，再加上保时捷豪华品牌的加持。帕拉梅拉的大卖的确是有原因的。保时捷Panamera的选配详细解析，想开走一台帕拉梅拉到底需要多少钱?
入门版本的帕拉梅拉官方指导价是97.3万，但是你以为97.3万就真的能开走吗？你还是太年轻。今天玩车弟就带大家来看看，入门版的帕拉梅拉，你需要选配哪些东西？哪些东西是必要的？到底多少钱才能开走帕拉梅拉？别急，玩车弟这就来给你分析分析。
首先从车漆方面入手，帕拉梅拉的金属漆颜色都是可以免费选装的，特殊颜色需要6万块大洋。如果你想更高级的定制颜色，则需要13万6千块。车弟个人推荐普通金属漆颜色就行了，想商务就选黑色，白色金属漆。年轻人想运动可以选择曼巴绿金属车漆。
前脸方面，保时捷的大灯有动态LED照明系统，和升级的LED矩阵式熏黑版的动态照明系统两个版本选择。作为百万级别的豪车，动态LED大灯还是值得选配的，价格为14700元。熏黑版的就看个人喜好了。而前唇则有一个名为SportDesign的组件可选，这套组件为整体的前脸提升不好，也更好看。但是要7万块大洋。作为城市轿跑，这个套件实用性不大，美观度很高。具体要不要看你的钱包啦。
车轮方面，玩车弟个人觉得原厂的19寸轮毂太小气。预算充足的话，至少上个20寸的轮毂，最好是21寸的鸟巢轮毂，与帕拉梅拉车型最为相配。21寸鸟巢轮毂价格为7万块。
车身尾部方面，有熏黑的尾灯可选。给人感觉十分战斗。但玩车弟个人不是十分推荐，性价比不高。但是双边四处的排气尾喉还是值得购买的。四出的尾喉象征着性能与排量。目前四处的排气尾喉价格为12700元。
内饰方面可选的就真的是多了。你看见的任何东西都可以选，下面就让玩车弟分享下推荐的选配吧。首先就是碳纤维的多功能方向盘，碳纤维B格还是有的，并且好看，价格为一万块。再就是红色的真皮内饰6万6千元。还有白色的拉丝内饰组件玩车弟也十分推荐，银白色的内饰板十分有质感颜色也好看，目前价格一万一千元。再就是带后排的氛围灯一万一千元，前排座椅通风一万六千元，对于爱出汗的人来说。一万六值得。再就是后排的四驱恒温空调系统，两万三千元，虽然有点贵，但对后排整体的豪华档次提升的不止一星半点，两万三咬咬牙上了吧！最后就是保时捷的SC组件了，也就是大家常说的弹射起步，两万九千元！这三万块不单单是买的方向盘旁边的旋钮和中控的罗盘。买的是对整体发动机性能的调校。这三万块玩车弟推荐你不要省。
最后整车综合方面选配，三万的天窗你是跑不掉的。90升的燃油箱一千八百元。自适应巡航三万六千元。BOSE音响两万一。后排USB接口五千块。
按照玩车弟个人的需求配置，最后你开走这台帕拉梅拉，开票价已经达到了131万元，不得不说保时捷的指导价只能说是买了台“毛坯车”。对于这些配置，大家觉得有必要选配吗？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
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㈨ 2022款帕拉梅拉价格行政加长版长度多长

5050 长*宽*高:5050*1938*1422MM

帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重。

保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

㈩ 140万提保时捷帕拉梅拉，车主晒出选装包：买车前要有心理准备

落地价140万买一辆保时捷帕拉梅拉是怎么样的一种感受呢？我们可以看到最近一位保时捷帕拉梅拉的车主分享了自己的提车经历，我们一起来看看这位车主这140万是怎么花出去的，现在是个物质充盈的时代，所以我们总是有钱很好，只要有钱就能买到自己想要的东西，这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，也许我们这个时代的物质太丰富并不是一件好事，你说呢？

看到这辆保时捷帕拉梅拉选装包后，大家觉得如何呢？反正我也买不起，就别跟着瞎操心了，跟咱们没关系，还是努力工作努力学习吧，别吃柠檬了。

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