日产途达内饰手动挡的

㈠ 途达这个车怎么样

这个车价格还是很合适的。

外观方面，外观大气，车灯改了LED，近光效果很好，远光比较散照的不够远。珍珠白车漆很硬，越野时被树枝刮了很多次，没留痕迹。

内饰方面，个人不介意都是塑料，有震动时手套箱处哗哗异响。

操控方面，方向较沉，圈数多，需要适应。油耗方面，行驶3200公里，表显平均油耗10.9，在接受范围内。

空间方面，乘坐空间够大，储物空间较少。全家出游时：后排空间很大，出游坐4个成人2个孩子不挤。放行李：后备箱巨大！两辆轿车后备箱塞不下的东西放到途达的后备箱里才占了一半的空间。

动力方面，起步不肉，120以内动力够用。动力平顺性：堵车、低速行驶时变速箱逻辑有问题，30迈时4档，50迈时5档，低速高档造成严重的拖档共振，降速时变速箱降档反应迟钝。加速表现：这款2.5发动机的功率和扭矩不指望有推背感，但足够用，无须深踩油门很快到达120，120以后动力稍弱需要加大油门，发动机随之怒吼。

㈡ 日产途达怎么样,值得购买吗

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始买车。日产途达这款车上市快一年了。最近有网友问日产途达质量怎么样，这车值得买吗？接下来，让我们和边肖详细了解一下。
日产途达重量是多少
有些消费者买车的时候会考虑这辆车的尺寸，因为他们将来可能会建一个车库，而他们事先并不知道自己想买的车的尺寸。如果车库太小，就装不下了。最近有消费者问我日产途达有多重，那就和边肖一起看看吧。
日产途达有多重

首先，让我们看看这辆车的尺寸。车身长度为4882毫米，宽度为1850毫米，高度为1835毫米，轴距为2850毫米，作为一款中型suv，相比汉兰达，除了宽度之外，在其他方面都有优势，这款车的重量也达到了1.9t
日产途达内饰

内饰设计太老了，皮卡用这个内饰还可以，但是现在是时尚科技的时代，都达的内饰设计没有竞争力。配置相当满意，空间表现不错。土豆网的主要能源是四轮驱动系统。
日产途达动力

途达搭载2.5L自然吸气发动机，配备7速自动手动变速箱和6速手动变速箱。整体动力性能、动力输出、乘坐舒适性都还不错。虽然车很大，但还是很容易开。同时搭配四驱系统，整体表现相当出色，但有一点比较尴尬，因为定位是越野车，所以油耗不低。

日产途达有多重，这款车品质达到1.9t，定位为越野车。整体表现还是很不错的，只是油耗有点高。如果不能接受这个油耗，建议不要入手。边肖认为这辆车仍然值得入手。
日产途达怎么样,值得购买吗
随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始买车。日产途达这款车上市快一年了。最近有网友问日产途达质量怎么样，这车值得买吗？接下来，让我们和边肖详细了解一下。
日产途达外观怎么样

这款车的外观还是挺霸气的。LED大灯犀利如鹰眼，设计感相当强。它有个性，整体造型很硬朗，有城市suv的轻盈质感，同时又有硬派越野的阳刚之气。可以说这条路的面值很吸引人。
日产途达动力怎么样

配备2.5L自吸发动机，最大功率135kw，最大扭矩251 Nm。要驱动这个1.9吨的巨人，动力只能说是勉强够用。都达采用前双叉臂独立悬架，而后部采用五连杆整体桥式后悬架。只有这样的配置，土豆才能在崎岖的道路上畅通无阻，乘坐感受也非常舒适。
日产途达值得购买吗

这款车的性价比还是很高的，除了内饰没有那么豪华之外，其他方面的表现还是很不错的，而且这款车的发动机的技术也是相当成熟的，所以想买的话还是值得买的，但是真的用来越野可能有点难。

日产途达质量怎么样，总的来说这款车的质量还是挺不错的，配置也很不错。作为城市代步车，还是挺不错的，所以可能不适合越野使用。好了，今天就到这里。谢谢观看。下次见。 日产途达重量是多少 日产途达怎么样,值得购买吗 @2019

㈢ 途达怎么样

不错。

外观方面，整体线条较为硬朗,采用最新版本V-Motion的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，使车辆看起来更加犀利。大灯组采用多边形设计，造型精致大气。

内饰方面，新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，但并未采用电子手刹，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。

动力方面，搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco 7速自动变速箱。此外，新车还将搭载分时四驱系统。

㈣ 途达手动挡什么时候用

途达手动挡在你需要爬坡和下坡的时候或者需要超车的时候，使用手动档。途达是日产旗下的一款中型suv，这款车全系搭载了2.5升自然吸气发动机，发动机有193马力匹配6速手动变速箱和7速手自一体变速箱。

悬架方面，途达的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆整体桥非独立悬架，这款车采用了非承载式车身设计。

途达车型介绍

外观方面，整体线条较为硬朗，采用最新版的设计语言，前格栅大尺寸的U形镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，使车辆看起来更加犀利。大灯组采用多边形设计，造型精致大气。

内饰方面，新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，但并未采用电子手刹，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。

动力方面，搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco 7速自动变速箱。此外，新车还将搭载分时四驱系统。

㈤ 途达好开吗

日产途达是郑州日产去年推出的一款中型SUV。有朋友好奇谁会选择这款日产途达，开途达都是什么人。要知道开途达都是什么人，自然要先知道途达是什么车。
途达好开吗
日产途达是郑州日产去年推出的一款中型SUV。有朋友好奇谁会选择这款日产途达，开途达都是什么人。要知道开途达都是什么人，自然要先知道途达是什么车。
开途达的都是什么人

首先说一下途达的一个缺点，那就是途达的内饰设计真的很粗糙，中控台是硬塑料的。对于这样一款20万左右的车，日产途达在这方面完全没有竞争力，途达的配置也不算丰富。

那么途达有什么优势。虽然配置不算丰富，但这款车的安全配置还是很齐全的，日产途达是一款硬核SUV，拥有非承载式车身，兼职四驱，机械锁，日产技术成熟，越野能力好。

所以开途达都是什么人？日产途达对于喜欢硬核越野骑行的人来说还是很有吸引力的。当然，内饰的时尚化、科技化程度较低，日产途达的空间相对较宽，这也是这款车的一个优势。

开途达都是什么人？自然，人们被这款车的优势所吸引。日产途达作为日常家用可能不如其他车型，但作为硬核SUV，这款车还是有竞争力的。
途达耗油量怎么样
今天我们来看看日产途达油耗的数量。说到日产，你可能会想到东风日产，但这日产途达是郑州日产的合资车型，日产途达是一款长度近4.9米的中型SUV。似乎油耗不低。
日产途达动力系统

要知道日产途达油耗，我们先来看看这款车的动力系统。日产途达全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，峰值扭矩251牛米，动力足够。在 传动系统 方面，这款车有两种类型:手动和自动。
日产途达手动挡

手动挡日产途达油耗多少钱？手动变速箱日产途达采用6速手动变速箱，工信部综合油耗为8.9L/100Km。根据日产途达手动变速箱车型车主提供的数据，手动变速箱的平均油耗小于10L/。
日产途达自动挡

自动变速箱日产途达采用7速自动手动变速箱，但有工信部综合的油耗两款，分别为9.2L/100Km和9.6L/100Km，其中前者为两轮驱动型油耗，后者为四轮驱动型油耗，而

以上就是关于日产途达油耗的相关信息。似乎日产途达的12.16L/100Km自动变速箱车型油耗还是挺高的，但细节油耗自然因人而异，毕竟也是有人的/K1] 途达好开吗 途达耗油量怎么样 @2019

㈥ 日产新款途达正式发布，小途乐既视感，内饰大改，提供7座版可选

日前，我们从海外媒体得知，日产2021款X-Terra（国内：途达）正式发布。此次，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选。

动力方面，新车提供2.5L发动机和2.3T柴油发动机可选，前者最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；后者最大功率为192马力，峰值扭矩为450牛·米。传动方面，匹配7速手自一体变速箱以及全新的6速手动变速箱，并提供四驱版本可选，且配有一个限滑差速器和一个电控后桥差速锁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 全新日产途达官图发布 设计变化挺大，那么动力呢

不久前，笔者刚写了一篇关于高性价比硬派SUV的文章，说的是五十铃的mu-X。20万元左右，其实日产途达同样是个不错的选择。笔者之前多次试驾过途达，而且还开上过高原地区。途达的四驱通过能力不错，乘坐舒适度在硬派SUV中也算上佳的。就是嘛......那台2.5L自然吸气引擎，上了高原，着实没劲儿。如今，全新日产途达已经在海外发布了官图，那副硬汉模样，多了几分时尚气质，内饰的变化也很大。

鹏友说：

从全新途达X-Terra的变化来看，设计上的确比国内现款途达细腻了不少。如果说现款途达是硬汉的话，那么全新途达X-Terra更像是一个暖男了。不过，途达骨子里还是没有丢失硬汉属性，强大的四驱系统具有比城市SUV出色许多的路况适应性。目前，国内在售的现款途达为去年11月推出的2020款，海外版全新途达X-Terra与之对比的话，更像是一款中期改款车型，相信引入国内国产只是时间问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 日产途达怎么样

日产途达车型个人认为优点是车子越野性能还有性价比方面比较好，缺点是车子舒适性差，家用不是很适合。

㈨ 新款日产途达现身实拍，空间大还能越野，选坦克300还是等它

诚然，来自于WEY的全新硬派SUV坦克300的性能确实强劲，且它17.58万-21.38万的价格也基本符合人们预期。不过，毕竟是一款国产新车，其稳定性问题还是不免遭受一些“合资党”的质疑。更何况，与坦克300定价相冲突的一款合资车型，还在近期迎来了中期改款；而它便是日产途达。

虽说新款途达还未正式引入国内，但近日已有海外网友在当地经销商处，拍到了它的实车身影。究竟新款途达能有多大幅度提升呢？且让我们先从海外版车型进行参考吧。

动力方面，海外版本的新款途达将继续搭载一台2.5L自然吸气发动机，其最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱。除此之外，原有的非承载式车身结构、分时四驱系统、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备，也还会出现在新款途达之上。比较可惜的是，至少在海外版本车型上，它依然是后轮鼓式制动。

整体看来，新款途达的内/外设计，确实让它有了更为契合当下流行审美的能力；并且，在不逊坦克300的越野性能基础上，又有着更大的空间。那么，小编想请问各位车友们，如果未来国产版本能延续15万-25万之间的价格，并改掉后鼓刹设定的话；你们是选择等它，还是先行购入坦克300呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 日产途达，售价20万左右，你认为这款车的性价比如何

这两款车的的四驱构造不一样，奇骏是适时四驱，这套系统应付雨雪天还可以，脱困能力一般。

途达是分时四驱，后驱动桥带机械锁止，标准越野风格。