凯美瑞内饰解剖图

Ⅰ 为什么20左右B级车必推凯美瑞，它真有那么好

“什么是真正的好车？”

这个问题我猜很多人都想过，但是关于它的答案。我觉得首先要分站在什么角度去看，如果单纯抛开经济方面来考虑，那必然是越贵的车就越好，毕竟一分价钱一分货的道理是永恒不变的。

但如果贴近现实，站在老百姓的角度去考虑。什么是好车？我想，好车并不意味着一定要有强悍的加速性能、非常高的配置或某个出色单一属性。最难能可贵的是能够将大家日常所需的方方面面做到均衡，如果能做到这些，才能算得上是好车。就比如我个人非常欣赏的一款合资中级轿车——广汽丰田凯美瑞。

说完参数，我们来具体聊聊驾驶感受。以大家购买比较多的2.5L版本为例，曾经我曾长时间开过第六代和第七代凯美瑞的高配版本，到了第八代凯美瑞身上，它们的驾驶感受存在着比较明显的差异。首先，以往老款的凯美瑞在方向盘手感上都有些轻飘，而第八代凯美瑞的转向手感则轻重适中，颇有些欧洲车的味道，这源于高精度齿轮条并行电动助力转向系统，外加上新开发的转向柱，才能让整车的操控性和手感更出色。

其次就是换挡，早期的凯美瑞在变速箱方面表现并不算绝对优秀，由于档位数较少，所以顿挫感明显。而换装了8AT的第八代凯美瑞无论是换挡速度还是换挡时机都明显优化了不少，整体加速一气呵成，给人主观感受更高级。不过，这个流畅度也仅针对汽油版车型来说，如果真的追求那种丝般顺滑的驾驶感受，我推荐大家还是去混动版车型，绝对不会让你失望。

结语：作为同级车中唯一一款入选2019全球十大畅销车型的第八代凯美瑞，其实实力无需置疑，销量就是就是最好的证明。2019年，第八代凯美瑞全年销售185245辆，同比增长14%，目前仍处在稳定增长的状态。出色销量的背后，正是它抢眼的造型、精致的内饰、澎湃的动力以及多年来打造的口碑所支撑。这样的车，称其为真正的“好车”，我想不会有人有意见吧？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 17款凯美瑞和18款凯美瑞什么区别

17款凯美瑞和18款凯美瑞的区别主要体现在三个方面，分别是外观、内饰和车型。

在外观上：

18款凯美瑞外观进行了重新设计，并加入了运动版车型。前脸采用分体式设计，拥有更大的下进气格栅，大灯组设计更加锐利，与飞翼式上进气格栅相连，尾部设计偏向运动风格。

17款凯美瑞整体偏商务，整体设计都比较老气，相比之下比较不适合年轻人。

在内饰上：

18款凯美瑞内饰设计风格焕然一新，三辐式方向盘搭配机械式仪表盘，仪表中央配有多功能显示屏。新车中控部分采用8英寸液晶仪表盘，屏幕上方为空调出风口，四周还保留有少量实体按键与旋钮。

17款的内饰为普通的表盘、实体按键与旋钮，大方块造型，操作起来非常直观并且上手毫无难度，只是有点缺乏设计感，没有令人惊艳的地方，18款在细节方面做了较多升级。

在车型上：

18款凯美瑞将提供汽油版和混动版车型。汽油版车型将搭载丰田全新2.0L与2.5L发动机，其中2.5L发动机的最大功率为150kW，峰值扭矩250Nm。混动版车型则搭载一套由全新2.5L发动机+电动机组成的混动系统。

17款凯美瑞2.0L和2.5L自然吸气发动机还是与之前车型的一样，同时分别与4速手自一体自动变速器和6速手自一体变速器相匹配。

(2)凯美瑞内饰解剖图扩展阅读：

凯美瑞的优缺点：

优点：外观大气.功能人性化,例如方向盘上的各种控制和定速巡航.电动坐椅,音响效果较为满意,仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错!遮阳帘非常实用提升了品位!大灯清洗也较为实用,加速性能优异,油耗也可以。

缺点：在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害、后视镜的防炫目效果不好、机械液压式助力转向在同级车中相对落后、操控性欠佳。

Ⅲ 试驾|车长近4900mm，容量超600L，2.0L的凯美瑞真的足够用了吗

在燃油经济性上，拿到车的当天累计行驶里程6663km，表显油耗为6.7L。一周行驶386km，正常驾驶习惯，还车时油耗降至6.3L/百公里，虽然相比于官方宣布的5.7L油耗还是略高了一部分，但作为一台没有混动系统的动力，我还是很满意的。

【写在最后】

先说一下，在我心中的家用轿车水准：配置上，能听歌、导航、有智能一点的系统最好，天窗、电动车窗、后视镜加热（一定要有）；空间上，要够宽、后排不能局促、独立出风口要有、零碎的小储物空间需要有。动力上，城市驾驶路段能够快速响应，中低速加速不能让我等，作为B级产品油的耗水平在10L/百公里以内。

综上，这台2.0G豪华版凯美瑞绝对能够称得上是一台符合需求的家用轿车，如果你的预算有限，不必追求2.5L的动力或者双擎配置。这台2.0L车型一样满足你的动力需求，在配置上也能够满足日常的需求。

图|浩子果果

文|浩子果果

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 喜欢就说出来，聊聊我眼中的第八代凯美瑞！

我知道男人对新车的喜欢，绝对是无可救药的！就像和初恋的女孩子交往，朝思又暮想~说句真心话，在我提车回来的这一个多月的每一天里，我恨不得抱一床被子每天住在凯美瑞上，这是我独享的moment~每天将凯美瑞停在车位上后，离开时我都要一步三回头的看一看，第二天用车时还要再车身四周好好的打量一番，看看有没有被旁边的车子剐蹭到，这细心程度我老婆看见了都吃醋！

最后说再说一下，车子嘛，买回来就是开的，千万不要因为心疼那两个油钱而轻视了用车体验，何况现在油价直逼5元大关，此时不浪何时浪？趁着春暖花开，赶紧载上心爱的姑娘出去玩耍吧！

Ⅳ 丰田凯美瑞车型介绍，性能如何

自进入中国市场以来，丰田品牌一直受到大众消费者的欢迎，那么今天就向大家介绍下丰田凯美瑞这款车吧。
外观：
在外观方面，凯美瑞的换代车型给人第一印象就是冲击力十足，这主要是因为它的设计风格完全不同了。相比于老款车型现款车型更加前卫更受年轻人喜欢，"X"型中网力量感十足。
内饰：
全新凯美瑞的内饰和老款的内饰也有很大不同，全黑的内饰风格，中控区域的设计科技感十足。但在空间上还是保持了一贯风格，宽度和轴距甚至比以前更长。值得一提的是，新款凯美瑞在配置方面也有很大的提升，全系标配十个气囊、防夹门窗、独立空调、电子手刹等功能，除了低配的版本都有全景天窗。
动力：
在动力方面：第八代凯美瑞的发动机配备了三种组合：分别是2.0L+6AT、 2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT，最大功率分别是131/154/160kw。
以上是今天带给大家的丰田凯美瑞的所有相关信息，这款车的表现可以说是非常不错的，喜欢的朋友可以考虑一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 丰田crmry是什么车

crmry丰田是凯美瑞。

camry是丰田的凯美瑞。它是丰田在2011年推出的一款中型三厢轿车，还有凯美瑞运动、凯美瑞双擎、凯美瑞双擎运动等改款车型。凯美瑞有着大气的外观，人性化的功能，在方向盘上有着许多实用的控制按键，并且还有定速巡航、电动座椅等功能。

camry搭载了丰田的规避碰撞辅助套装，包括了pcs预碰撞安全系统、lda车道偏离警示系统、ahb自动调节远光灯系统等，能够为用户提供全方位的驾驶辅助，保障各位能够安全的行驶。

凯美瑞

凯美瑞的内饰：内饰整体充满了干净与层次感，配备了可上下前后调节的塑料方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。配备一块8.0英寸中控的液晶显示屏，显示清晰且设计也比较比较细腻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围

凯美瑞的车长：车长4900mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2825mm，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。

动力方面：凯美瑞2.5S 骑士版采用2.5发动机，最大马力209，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。

Ⅶ 凯美瑞和雅阁哪个好

新款雅阁我在海外上市的时候就已经关注了，觉得十代雅阁要比老款的雅阁好看太多了，而且这次换代对于雅阁来说也是非常重要的，很明显，雅阁已经开始面向年轻人的市场了，一直都觉得本田的质量非常好，所以十代雅阁在国内上市之后就直接去4S店付了订金，第八代凯美瑞也不错，但是整体价格偏高，不如雅阁划算。

（上图为本田雅阁内饰）

当然了，在使用过程中也发现了一些十代雅阁的不足之处，感觉舒适性没有老款的雅阁好，悬挂有点硬，可能是为了体现运动感，另外噪音在100公里每小时以上就变得比较明显了。

Ⅷ 2021款丰田凯美瑞上市，哪款配置值得买

汽车工业水平的进步加上消费者需求的提升促使各类车型不断完善自身。具体到B级车市场，就算是到达王者段位的凯美瑞也要继续完善自身。在众多车友的期待之中2021款丰田凯美瑞正式登场，那么这款车型究竟有何变化呢？

双擎2.5HQ旗舰版‍

推荐指数：★

推荐理由：全系顶配，价格最高

双擎 2.5HQ 旗舰版为全系顶配车型，指导价格26.98万元，相比低一配置的豪华版和锋尚版多出3万元，该款车型拥有全系独一无二的360度全景影像和220伏/230伏电源。在对比2.5Q 旗舰版与2.5G 豪华版和2.5S 锋尚版之间1.5万元的差价之后可以明显发现，双擎 2.5HQ 旗舰版的售价有些高。

​

【本文来自易车号作者车知事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】