雅迪房车
⑴ 电动三轮车能上牌照吗
电动三轮车都是需要上正式牌照的，不过其有明确的规定，通常来说车辆需要具备3项条件：第一，电动三轮车必须符合当地的上牌目录；第二，电动三轮车必须满足3C认证；第三，电动三轮车必须具备正规的合格证。而只有当车辆满足这几项条件，才能登记上牌。
除了需要车辆登记上牌外，驾驶人还必须取得相应的驾驶证，一般来说考取D驾照就能驾驶上牌的电动三轮车上路了。这里值得一提的是，如果已经取得了C照等其他驾照，是否不用考D照？答案是否定的，从规定来看，是需要增持D照，简单来说需要另外考取D照。
电动三轮车上路
此外，我们从实际管理来看，目前城市地区针对电动三轮车的管理相对较为严格，电动三轮车必须在上牌且取得驾驶证才能上路行驶。而农村及城镇地区针对电动三轮车的管理相对宽松，一般来说只要车辆上牌就能上路行驶。
另外小部分地区针对电动三轮车的管理更是采取人性化管理，只要不违反交通规则，都是允许上路的。综合来看，虽然部分地区给予电动三轮车人性化的管理方式，但从整个实际情况与规定来看，电动三轮车要想上牌上路，必须符合当地的上牌目录、满足3C认证、具备正规的合格证、拥有驾驶证等条件。
⑵ 电动三轮车详细尺寸
不同型号三轮车有不同尺寸，如刚上市的电动三轮车长1.6米，宽1.1米。而普通三轮车:长1.5米，宽1米一1.05米
电动三轮车（Electrically operated tricycle）是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。
电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
电动三轮车驾驶证不需要报考驾校，只需持身份证原件及复印件、县级以上医院的体检表、一寸白底照片三张到车管所办理D驾驶证的驾考业务。
电动三轮车
电动三轮车（Electrically operated tricycle）是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。
电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工 具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。
电动三轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
分类
电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。因为用途的不同，采用的技术标准也不相同. 家用型电动三轮车，大部分采用是侧轮电机，外置车架（车架在车轮外边），这种结构的车没有大轴，载重量轻，一般200KG左右，电机一般为350-500W，电池为12V20AH电池，适合做家用和老年代步工具。 也有中置电机带大轴的，（大轴又称后桥、后梁，是连接三轮车后两轮之间的车轴，三轮车的重要部件）这种车稳定性好，中置电机同时驱动后两轮，启动平稳，不过这种三轮车一般比较贵。
货运型电动三轮车，这种车也分为俩种，一种为摩托型，配置和款 式和三轮摩托车差不多，中置电机带大轴，配500W以上电机，载货量一般在300-600KG，配置有倒顺开关，和调速系统。上路最快时速在35公里左右。一种为机动三轮型，多由机动三轮改装而成，后桥，车箱完全采用机动三轮车配置 ，载重都在一吨以上，可由变速箱进行调速，配置4-5块120AH大容量电瓶，直流900W以上电机，有带驾驶室的和不带驾驶室的，也可配置液压升降装置，用作厂内装卸散装物料和城市用来清运垃圾等。
⑶ 老年照护成为社会关注的焦点,我们怎么做
市场监管总局要求优化服务,切实保障老年人商事活动便利化
为贯彻落实国务院办公厅《关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案的通知》有关要求，日前，市场监管总局办公厅印发《关于优化服务切实保障老年人商事活动便利化有关工作的通知》（以下简称《通知》），要求各地市场监管部门立足职责,优化服务，配合有关部门解决老年人运用智能技术困难，切实保障老年人商事活动便利化,依法维护老年人权益,帮助老年人更多享受智能化成果、更好融入智能社会。
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国家卫健委：下一步将全面有序推进老年人、有基础疾病的高危人群接种
12月31日，国务院联防联控机制举行新闻发布会。国家卫健委副主任、国务院联防联控机制科研攻关组疫苗研发专班负责人曾益新表示，下一步，随着今天批准国药集团中国生物新冠疫苗附条件上市，特别是随着生产供应保障能力的逐步提升，我国将全面有序地推进老年人、有基础疾病的高危人群接种，后续再开展其他普遍人群的接种。目前，我国免疫规划专家咨询委员会已经制定了统一的接种方案，我国将通过有序开展接种，符合条件的群众都能够实现“应接尽接”，逐步在全人群构筑起免疫屏障，来阻断新冠病毒的传播，使新冠肺炎疫情能够得到彻底控制。
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打造高效多元养老服务实现“好养老、养好老”
12月22日，深冬时节。位于白云区龚家寨街道刚玉街的一处养老机构贵铝智慧幸福苑里，却是暖意融融。83岁的张崇芬老人刚刚午休结束，正在跟住在其隔壁的李阿姨聊天。“平时儿女工作都很忙他们也都各有各的家庭，以前我一个人在家买菜做饭都不好做，现在住在这里，一日三餐都有专业营养师安排，种类丰富口感也好，常常还组织手工、书画、唱歌等活动，吃的住的用的都挺好，社工们也都很热情。前不久我还在活动上唱了一段戏，认识了不少新朋友，大家经常聊聊天，住得很开心。”张崇芬说。
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加快养老服务发展！昆明养老床位已达2.71万张
12月30日，从昆明市“回眸‘十三五’奋进新昆明”社会民生建设专题新闻发布会上获悉，截至目前，昆明共有各类养老机构114个，其中农村敬老院30个，城市公办养老福利机构11个，社会力量兴办的养老服务机构73个，城乡社区居家养老服务中心364个，老年活动设施792个，各类养老床位2.71万张。
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怎样让农民在养老年龄阶段安享晚年？
现在估计一亿五千万农民进入养老年龄啦，怎么样才能让他安度晚年呢？
农村老人的养老问题，就目前看国家还做不到大包大揽，只能向儿女们要去。作为做儿女的责无旁贷，他们才是法定赡养义务的责任人。
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养老服务队伍建设，重量更重质
2020年广州市政协民生实事协商平台《有事好商量》第十期关注“养老照顾服务队伍建设”。据不完全统计，中国现有的50余万名养老护理员，远不能满足2.54亿老年人和4000多万失能半失能老年人的照护需求。按照估测，未来一段时间，全国需要新增至少上百万名养老护理员。
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老龄化社会既是挑战也是机遇
按60岁以上老年人超过10%进入老龄化社会标准，我国1999年进入老龄化社会，现有60岁以上老年人2.5亿。按照联合国标准，65岁以上老人超过7%为老龄化社会，超过14%为中度老龄化社会，超过21%为重度老龄化社会。我国预计十四五期间达到中度老龄化社会。我国的老龄化社会具有中国特色：基数大、增速快、未富先老、城乡倒置，这对社会、家庭都是不小的挑战。现在各地都重视这个问题了，各地有各地的高招。据我观察，对一般收入老年人，很多养老院、养老驿站属豪华版，付不起床位费和服务费，对多数老年人而言无异于镜花水月。养老服务被称为银发产业，我国2.5亿老年人是个大市场，同时是个并不富裕的市场。因此，养老院、养老驿站的收费应定位在多数人能承担的水准。
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养老也有很多种，你了解过护理院吗？更重医疗，还可以刷医保
人活着都有老的那么一天，我想绝大部分人在老了以后，都希望能够享受着“老有所养，老有所依”的生活，说白了也就是希望儿女能对自己好一点，晚年生活过得更幸福快乐一些。
家庭护理有很大的局限性，因为它不能达到专业护理水平。尤其是卧床不起的老人，如果他们遇到紧急情况，他们的家人会不知所措，他们会被送往医院，这往往会延误救援时间。普通的养老院没有完善的医疗设备，老年人经常被送到医院接受家人的治疗和护理。然而，护理院充满了医学特征。护士每天早上给老人量体温和血压，并根据检查结果停止护理。
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延迟退休的背后，你是否准备好了养老？
随着我国人口结构逐年发生变化，其中65周岁以上的老人所占比例较高，而每年新出生的婴儿较少，即出生率屡创新低，因此，促使人口老龄化问题较为突出。
而微博热搜中，#人社部回应延迟退休#、#你有养老焦虑吗#、#五位单身姐姐的养老之家#等热门话题时刻也在提醒着人们，养老是个大问题。那你是否准备好了养老？
对于养老方式来讲，大家一般就会想到社保中的养老保险、商业养老保险。今天就来说一下社保养老金和商业养老保险。
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北京市发布《养老机构老年人健康档案技术规范》地方标准，一人一档动态系统描绘老年人“健康图谱”
随着养老服务需求快速增长，入住养老机构成为老年人养老的重要方式之一。住在养老院，图的就是放心和舒心，最核心的就是老年人的安全和健康。
Q:怎样才能让老年人家属、养老机构、第三方机构和政府监管部门更清晰、更全面地掌握老年人的健康状况，提供更准确、更贴心的照护方案，为老年人提供更高标准、更高质量的服务呢？
A:老年人健康档案就是解决这个问题的重要工具。
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北京：丰台区2020年开建13家社区养老服务驿站，供“喘息服务”9000余人次
下楼吃个老年餐、泡个脚，有事还能住几天……12月31日，记者从丰台区第十六届人民代表大会第八次会议上获悉，今年丰台区开工建设13家社区养老服务驿站，为更多老年人提供日间照料、助餐、助洁、助浴、助医等服务。与此同时，丰台区“喘息服务”工作也持续推进，今年惠及9000余人次，创新开展工作两年来，已累计提供“喘息服务”1.6万余人次，切实提升全区养老服务水平，提高丰台区老年人幸福指数。
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重庆：64个大项目总投资142亿元，永川发力打造大健康产业集群
今(20)日，重庆市永川区举行2020年第一次招商引资项目集中签约仪式，64个项目落户永川，总投资约142亿元，其中包括长城汽车新车型项目、雅迪科技结算中心项目、博彦科技大数据服务外包运营中心项目、成都红春藤教育科技集团投资的职教项目、河北普康医疗器械产业园项目等，主要涉及智能装备、汽摩整车及零部件、特色轻工、能源及新材料软件服务外包、高端医疗器械等诸多领域。
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成渝双城经济圈创新医疗大健康项目投融资路演在渝举行
12月30日，2020年成渝双城经济圈创新医疗大健康项目投融资路演在桃街道数据谷举行。本次活动共有6个项目参加，项目路演环节采取“15分钟路演+5分钟专家点评及现场问答互动”的形式，使其更加全面的了解项目情况，创造资源共享、合作共赢，资本对接的机会。
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云南：加快养老服务发展！昆明养老床位已达2.71万张
昆明市民政局党组成员、副局长肖向飞说，“十三五”期间，昆明市民政系统践行“民政为民、民政爱民”理念，聚焦脱贫攻坚、聚焦特殊群体、聚焦群众关切，紧紧围绕昆明经济社会发展目标，纾民困、解民忧、惠民事，暖民心，民政保障和改善民生的“兜底”作用更加彰显。
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山西：政务要闻应对社会老龄化医养结合规范化《太原市医养结合标准体系》出台
12月30日，市政府新闻办举行发布会通报：我市以老龄社会对医养结合服务的需求为重点，在科学梳理医疗卫生、养老服务领域相关标准，调研论证急需设立的医养结合服务规范的基础上，形成较为完整的标准体系。近日，市卫健委、市民政局、市市场监督管理局联合出台《太原市医养结合标准体系》（以下简称《体系》）。
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广东：在家也能享受专业养老护理服务，全天动态管理和远程监护
12月28日，广州市民政局举行广州市家庭养老床位试点建设推进情况新闻发布会。记者从会上获悉，截至25日，全市共建成家庭养老床位677张，全市24家专业化养老服务机构参与服务。
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2020年广东省养老服务标准化技术委员会(GD/TC134)年会召开
12月29日，2020年广东省养老服务标准化技术委员会(GD/TC134)年会顺利召开。省养老服务标准化技术委员会主任委员、省民政厅副厅长聂元松，省养老服务标准化技术委员会副主任委员、省标准化研究院院长张定康出席会议。会议由省养老服务标准化技术委员会副主任委员、广州市老人院院长闫生宏主持。
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浙江：3个适合退休后养老的城市，环境宜人消费低，你会考虑哪个？
对于大部分人来说，其实都会想过自己老了以后要生活在哪里，老了以后的生活会是怎么样的，而养老和年轻时的对于城市的考量就完全不一样了，年轻的时候对于城市看的都是这个城市机会多不多，发展潜力大不大。
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工信部关于印发《互联网应用适老化及无障碍改造专项行动方案》的通知
工信部信管〔2020〕200号
按照《国务院办公厅印发关于切实解决老年人运用智能技术因难实施方案的通知》（国办发〔2020〕45号）和《工业和信息化部中国残疾人联合会关于推进信息无障碍的指导意见》（工信部联信管〔2020〕146号）部署，为着力解决老年人、残疾人等特殊群体在使用互联网等智能技术时遇到的困难，推动充分兼顾老年人、残疾人需求的信息化社会建设，工业和信息化部决定自2021年1月起，在全国范围内组织开展为期一年的互联网应用适老化及无障碍改造专项行动。现将《互联网应用适老化和无障碍改造专项行动方案》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
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商务部办公厅关于促进社区消费切实解决老年人运用智能技术困难的通知
商办服贸函〔2020〕431号
为深入贯彻习近平总书记关于切实解决老年人运用智能技术困难的重要批示精神，落实好《国务院办公厅印发关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案的通知》（国办发〔2020〕45号），促进社区便民消费，保障社区居家老年人生活需求，切实解决老年人运用智能技术的困难，现就有关工作通知如下：
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体育总局关于落实《关于切实解决老年人运用智能技术困难的实施方案》的通知
按照《国务院办公厅印发关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案的通知》（国办发〔2020〕45号，以下简称《通知》）要求，为推动解决体育公共服务领域老年人运用智能技术困难问题，探索疫情防控常态化下老年人健身新模式，保障老年人参与健身活动的基本权益，现就有关事项通知如下：
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人力资源社会保障部关于调整年金基金投资范围的通知
人社部发﹝2020﹞95号
为促进年金市场健康发展，实现年金基金资产保值增值，根据《企业年金基金管理办法》（人力资源社会保障部令第11号）、《人力资源社会保障部财政部关于印发职业年金基金管理暂行办法的通知》（人社部发〔2016〕92号）等法律法规规定，经商财政部、银保监会、证监会，现就调整年金基金投资范围的有关事项通知如下：
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人力资源社会保障部办公厅关于印发调整年金基金投资范围有关问题政策释义的通知
人社厅发﹝2020﹞112号
《人力资源社会保障部关于调整年金基金投资范围的通知》（人社部发﹝2020﹞95号）的发布，有利于拓宽年金基金投资渠道，提高投资效率，分散投资风险，促进年金基金在新形势下健康发展。为进一步推动该文件的贯彻执行，经商财政部、银保监会、证监会，我们制定了《调整年金基金投资范围有关问题政策释义》，现印发给你们，请认真贯彻执行。《关于印发扩大企业年金基金投资范围和企业年金养老金产品有关问题政策释义的通知》（人社厅发〔2014〕35号）同时废止。
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北京市民政局关于2021年第一批失能老年人护理补贴服务单位基本信息的公告
为进一步落实《北京市老年人养老服务补贴津贴管理实施办法》（京民养老发〔2019〕160号）等文件规定，切实做好失能老年人照护服务相关工作，经各区民政部门核实确认，现向社会公告2021年第一批失能老年人护理补贴服务单位1403家。
欢迎社会各界和老年朋友们对失能老年人护理补贴服务单位进行监督，监督电话：96156。
附件：2021年第一批失能老年人护理补贴服务单位名单
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上海市民政局关于本市居家环境适老化改造扩大试点工作的通知
沪民养老发〔2020〕31号
2019年底，本市开始在5个区6个街道试点开展面向全体老年人的居家环境适老化改造工作（以下简称“适老化改造”），基本形成了全市统一的工作平台和机制，取得良好社会效益。为进一步贯彻落实国家有关工作要求和《上海市深化养老服务实施方案（2019—2022年）》，提升广大老年人的幸福感、获得感、安全感，现就本市适老化改造扩大试点工作通知如下：
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问策上海2025｜卓越全球城市视野下的老龄化应对
所谓积极应对老龄化，并不是试图通过对人口结构的调整来降低老龄化水平。老龄化程度的提高是内生在社会经济发展过程中的，因此老龄化实际上是社会进步的结果和体现。积极应对老龄化，是指适应人口结构的变化，促进经济生产方式、社会生活形态和社会经济制度体系的相应调整，从而在人口结构变动的过程中创造一个富裕、繁荣和充满活力的未来社会。
http://cnsf99.com/Detail/index.html?id=469&aid=86985
“新型养老”被争先效仿，不劳烦子女、不住养老院，老人却很幸福
谁说养老一定要和子女住在一起，或者住在养老院呢？现在新潮的养老方式被争先效仿，不用劳烦子女，也不需要住在养老院，老人这样“养老”反而幸福指数更高，你知道这种“新型养老”是哪种方式吗？
阳阳是独生子，自己成家立业之后，没过多久父母到了年龄也都退休了。但是父母退休后的小日子过得却有滋有味，羡煞很多人。他们和朋友一起租了两辆房车，然后自己边驾车边旅游，去了很多的城市，了解了很多的风俗民情，实现了年轻时一直走走停停的愿望。
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一种“新型养老模式”，儿女不受累老人不孤单，选择的人很有远见
最近，我了解到一种“新型养老模式”，简称互助式养老，从字面意义上理解，就是多个老人共同生活在一起，互帮互助养老。这种养老模式最开始在德国比较盛行。因为德国是一个老龄化程度非常高的国家，虽国家具备比较完整的养老保障制度，保障老年人衣食无忧的生活。但是，一些单身老人不愿意进养老院，不愿去面临陌生的环境、陌生的人群和不合口的饭菜，而是宁愿独居在家承受可能突发性的急症。
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新型“医养结合”养老服务模式的思考
世界长寿乡，水绘金如皋。随着如皋市老龄、高龄人口的快速增加，且遭遇新冠疫情的影响，人们对健康需求意识发生了转变，对于传统的养老模式来说，人们更迫切地需要能提供医疗、康复、养老、救护一体的综合性养老方式。在如皋无论是公立医院还是民办医院，绝大部分没有针对老年人康养的专门病房，而在养老机构又缺少专业的医疗保障团队。针对老年人养老、医疗衔接不充分而导致资源无法优化整合的社会问题，探索新型“医养结合”养老服务模式在当前是十分必要而紧迫的。
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丁祖昱：中国资本市场养老行业市盈率远超地产股
2020年12月31日下午，“2021挑战未来——丁祖昱评楼市年度发布会”在上海新静安体育中心举行，现场超3000人聆听易居企业集团CEO丁祖昱的分享。自2016年始，“丁祖昱评楼市”年度发布会成为中国地产行业最受关注的盛会之一。
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交通运输部：老年人“一键叫车”争取春节前开通
据交通运输部官网消息，12月25日，按照交通运输部统一部署，交通运输部服务司组织召开平台公司座谈会，研究便利老年人打车出行有关工作。曹操出行、滴滴出行、首汽约车、T3出行、高德地图、美团打车、申程出行、嘀嗒出行8家平台公司相关负责人参加会议。
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APP的适老化及无障碍改造，助力老年人跨越“数字鸿沟”
工信部近日印发的《互联网应用适老化及无障碍改造专项行动方案》提出，开展互联网主要行业网站及老年人、残疾人常用移动互联网应用(APP)的适老化及无障碍改造，首批优先推动115家网站、43个APP进行改造。
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老龄社会与数字时代同行，怎样消弭“数字鸿沟”？
从随申码到预约挂号，在城市全面数字化转型的当下，习惯传统生活方式的老年人发现自己屡屡“碰壁”。交通出行、看病就医、消费支付……对很多人来说再熟悉不过的生活场景应用，到了不少老年人这儿就是一道坎儿，怎么都跨都太难了、好费劲。
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健康管理在国外养老服务中的应用及经验借鉴
一、美国健康管理在养老服务中的应用
美国医疗护理养老模式是依照各州自身情况建立养老计划并且将长期护理政策贯穿始终。包世荣在《国外医养结合养老模式及其对中国的启示》中提到:美国各州政府充分尊重老年人的身心需求,不断扩大居家社区养老模式的发展,以此来满足更多实际需求,同时对护理人员的专业性要求较高。主要包括老龄人全包服务项目(PACE)、养老居所服务项目(CHSP)、家庭与社区服务(HCBS)三类服务项目。
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美年健康：践行双循环战略投身于大健康产业消费升级与科技创新
近日，由南方财经全媒体集团和中央广播电视总台粤港澳大湾区总部联合主办、《21世纪经济报道》承办的“2020南方财经国际论坛”暨第五届财经“金帆奖”颁奖典礼，美年健康(10.910,0.19,1.77%)（SZ，002044）、天亿集团董事长俞熔博士应邀出席，发表《双循环战略下，大健康产业的消费升级与科技创新》的主题演讲，并荣膺评委会颁发的“金帆奖•2020年度行业领导者”称号。
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打造商务生态大协同，百年正大锚定“大健康+大未来”
沿着长安街往东，数栋摩天大楼矗立于此，这里是北京CBD。按全球商务区吸引力的最新排名，北京CBD名列第七，蝉联中国榜首。
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打造共赢方案，应对老龄化社会的挑战
“在铁力市医共体成立前，区域内医疗机构独自经营，各自为战，主要表现为百姓就医依据自己的经济条件和就医习惯选择就诊医院，大医院人满为患；乡镇卫生院医疗人才青黄不接，综合服务趋于下滑态势；村卫生所普遍存在药品不全、经营过期药品的情况；百姓看病成本高，就医无序等。”黑龙江省铁力市副市长胡国锋说。另外不可忽视的一点是，东三省深受老龄化重压，而铁力市总人口30万人，60周岁以上人口约6万人，占比20%。老年人对急救急诊需求、慢性疾病全程管理需求、养老需求更高更迫切。
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这个疾病，正在困扰着越来越多的老年人
痛到住院，便秘惹的祸
近来接诊了好几个肠梗阻的老年人，腹胀腹痛特别厉害，肛门不排气，十来天不大便了，住到病房里，经过治疗，肠道弄通了，再检查肠镜，还好没有看见肠道肿瘤，一场虚惊！
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智慧城市2020的三个焦点：网格化、健康码、老年人
在这一年里，我们每一个人不管是主动体验，或是被动融入，都不可避免地参与到了智慧城市的建设中。
现代化城市治理向数字化、智慧化转型已经成为全球各国家区域发展的共同议题。
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广东：深圳养老保险缴费比例提高
深圳将提高社会养老保险缴费比例，其中单位缴费比例将由现行的13%调整为14%。近日，《深圳经济特区社会养老保险条例》（下称《条例》）修正案经市六届人大常委会第四十六次会议表决通过，并自2021年1月1日起实施。
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养老金并轨，养老金差距再次缩小，农民如何提高养老金？
一、企业、事业单位养老金并轨（统一）
养老问题对我们生活来说是很重要的一点，建立良好的养老制度是第一基础。我国拥有庞大的人口基数，没有相应的社保制度，不能继续工作的老年人的生活会变得很艰难，虽说“养儿防老”，但在当今社会确实很难实现。
http://cnsf99.com/Detail/index.html?id=573&aid=87000
老老看护、独居中暑、迷路冻亡……一位法医眼中的日本老龄化问题
严重腐败的老人尸体
那年入秋后还热得厉害，只是从自己家里走到附近车站就汗如雨下。
乘坐阪神本线电车赶往兵库医科大学的途中，手机上收到一封邮件，是警方负责人的解剖委托邮件。一名在房间倒地身亡的老人由于不明死因，需要进行解剖。
http://cnsf99.com/Detail/index.html?id=577&aid=87001
“养娃钱拿来养老”，首批丁克面临养老难，晚年生活“惨不忍睹”
爱情本是个不等式，没有谁可以预见感情天平的哪一端会重些，哪一端又会轻些。但是爱情就是这样，如果你没有勇气去尝试，那就注定只有陪伴自己孤寂的灵魂。
很多人认为丁克是年轻人才兴起的，其实我们国家的第一批丁克已经步入60岁的年龄，他们当初也像年轻人一样，想享受当下的生活，生孩子的话，会加大他们的经济压力，带孩子养孩子都非常累，所以就选择做丁克，这样既轻松，又省了养孩子的钱，只用给自己的父母养老就行，可是随着自己年龄慢慢变大，看到别人都有儿女在身边尽孝，没有人替自己养老，只能自己准备好身后事，年龄大了就只有夫妻俩彼此能依靠，所以很多人就调侃丁克，就是拿养娃的钱替自己养老。
http://cnsf99.com/Detail/index.html?id=598&aid=87002
⑷ 旭派，天能，超威哪个电池能用的久一点
每个电池品牌都会有自己的忠实粉丝，所以不管是天能、超威还是旭派都会有自己的支持者，而每个品牌也都会出现长寿命的电池。但从整体上来说，旭派相对来说是这三个品牌里比较弱势的，天能和超威整体的质量还是要相对好一些。
现在很多网友都会反应说现在的电池没有以前的耐用了，以前一组电池往往能用3-5年甚至更久，但是现在很多用户反应电池只能用1-2年，而消费者把这一切的责任都推在了电池厂家的身上，认为是电池厂在偷工减料。只能说这是电池厂背的一个大锅。
确实现在的电池没有14年以前的电池更耐用，而主要的原因是以下几点：
一、镉、砷等微量元素的取消
从2014年开始，电池行业为了环保，对镉、砷等微量元素有了严格的控制，这些元素都不能添加使用，而它们的存在，可以增加极板强度和结晶密度，使电池的稳定性更高，寿命更长。这些元素的取消使得新生产的电池稳定性和寿命与之前相比，有了一定的下降。
二、电动车其他配件的升级
在过去电动车的电机功率一般不超过500W，甚至更低。而现在一些电动车电机的功率都是超过1000W，虽然速度是变快了，但是对电动车的损耗是越来越大，使电池寿命下降，没有原来耐用。另外什么一键启动啊，LED车灯啊，这些配件的升级都加大了电池的使用，所以电池使用寿命越来越短。
我在这行也有七八年里了，以前在超威干过，现在在天能。对两大品牌的电池都有了解，下面给大家讲讲（由于不怎么和旭派打交道，所以旭派不说）：
其实两个牌子都差不多，基本上所有的电动车厂家都采购这两个牌子的电池作为厂配电池使用；另外市面上80%的电池都是超威天能的，这也从侧面反映这两个牌子的质量。所以从市场占有率来讲基本平手。
就电池特点来讲，以前行业有句话是"大的用超威，小的用天能"，不过现在质量都一个样子。超威的电池衰减是逐步衰减的，不会一下子不行，但是容易起鼓；天能的电池如果能用就能用，不能用就一下坏的跑不成，但是不容易起鼓。都有优缺点，这个算个平手。
就售后服务来讲，因为我本身就是售后出身，所以对售后感触最深。而且两个牌子的售后也是很不错的，相对来讲超威更胜一筹，因为两个牌子三包都有"全新、六个月、三个月"这三档，但是超威在最后还有一档"不三包"的电池，所以售后上超威比较占优势。
最后回答你的问题你想要使用久一点的电池，如果你是短途骑行，建议你用超威的，毕竟衰减是逐步的，这样只要够你用就不用去换电池，相对来讲比较占优势；如果是长途骑行建议用天能的，不坏就一直骑，坏了就去换电池，如果用超威的到了后期就会出现不够用的情况，换的话电池还能用，不换的话不够用，最后弄的一头火还得去换。
以上只是本人的一点经验之谈，如有不妥请私信本人。
现在生产的都差不多，价格也相差不大。因为新的环保要求，电瓶里都缺少了镉元素，都不怎么耐用了，用个一年多续航里程下降明显。我15年买的雅迪小龟60v20ah的电池，那时候新电池手机导航显示跑50多公里，到18年还能跑40多公里，一直用到18年年底电池被偷都挺好的，现在的电池估计用一年半跑不到40！综合考虑我最后给电动车换了磷酸铁锂电池，自己买 汽车 拆车电芯自己组装的（我以前在房车锂电池厂上班，自己会做），磷酸铁锂电池比较安全，电信不会自燃，并且寿命长，能用个四五年还能剩80%容量！自己做的，材料成本大概700不到的样子！你可以考虑换磷酸铁锂电池！
因为是搞电动车维修的，接触过很多电池，纵观这几年，铅酸电池普遍寿命只有1.5-2左右，远达不到过过去的3-5年，而且感觉新换的电池也不是很耐用。大家普遍认为是因为铅酸电池不能加“镉”的原因。不管是普通型号，还是黑金，都没差多少，就是不耐用。
每个品牌的电池都会有人说好和不好，你第一次用得可以，你就认为它好；反之，用得不好，你就会说这个品牌不行。以我的经验来看，质量基本都差不多，一般我们买东西都喜欢冲着大品牌来买，所以很多人就会选择超威、天能，因为它们知名度比较高。
选择铅酸都不怎么行，我自己组搞了一组磷酸铁锂电池，72v40ah，体积小，质量比72v20ah还轻一点，好像才三十几千克，不太记得了。如果是三元锂电，会更轻更小。但是铁锂相对安全，所以我才买的。寿命5年不成问题，除非买到垃圾货。
搞这组电池花了不少钱，光电池价格就在2000左右，保护板我买的智能450，充电器好像差不多300，还有杂七杂八的，大概花了3500-4000，没有具体算过。
因为第一次组，又很多东西要买：烙铁，焊锡，电源线，环氧板，青稞纸，电池盒，内阻仪。玩的是体验，不能太在乎钱，感觉很满足，未来打算在搞一组80安以上的，可以跑回老家玩，想想就刺激。
我上次买电动车电池的时候，专门去调查过。周围的朋友都说超威电池好。超威电池具有大电流放电性能优良、自放电小、比能量高、寿命长等优势，是电动车立项的配套电池。另外，它还有可靠的密封结构、不漏电等特点。无论是在业界的口碑还是消费者使用后的反馈，超威电池都要比其他两个品牌更胜一筹。不过，这里要提醒你的是，由于现在市场上假冒伪劣产品比较多，建议你如果要买的话，一定要去官方指定的经销商那里购买。
旭派，广告少。
都是普通的，旭派要比天能，超威贵30元。
⑸ 旭派，天能，超威哪个电池能用的久一点
因为是搞电动车维修的，接触过很多电池，纵观这几年，铅酸电池普遍寿命只有1.5-2左右，远达不到过过去的3-5年，而且感觉新换的电池也不是很耐用。大家普遍认为是因为铅酸电池不能加“镉”的原因。不管是普通型号，还是黑金，都没差多少，就是不耐用。
每个品牌的电池都会有人说好和不好，你第一次用得可以，你就认为它好；反之，用得不好，你就会说这个品牌不行。以我的经验来看，质量基本都差不多，一般我们买东西都喜欢冲着大品牌来买，所以很多人就会选择超威、天能，因为它们知名度比较高。
选择铅酸都不怎么行，我自己组搞了一组磷酸铁锂电池，72v40ah，体积小，质量比72v20ah还轻一点，好像才三十几千克，不太记得了。如果是三元锂电，会更轻更小。但是铁锂相对安全，所以我才买的。寿命5年不成问题，除非买到垃圾货。
搞这组电池花了不少钱，光电池价格就在2000左右，保护板我买的智能450，充电器好像差不多300，还有杂七杂八的，大概花了3500-4000，没有具体算过。
因为第一次组，又很多东西要买：烙铁，焊锡，电源线，环氧板，青稞纸，电池盒，内阻仪。玩的是体验，不能太在乎钱，感觉很满足，未来打算在搞一组80安以上的，可以跑回老家玩，想想就刺激。
我在这行也有七八年里了，以前在超威干过，现在在天能。对两大品牌的电池都有了解，下面给大家讲讲（由于不怎么和旭派打交道，所以旭派不说）：
其实两个牌子都差不多，基本上所有的电动车厂家都采购这两个牌子的电池作为厂配电池使用；另外市面上80%的电池都是超威天能的，这也从侧面反映这两个牌子的质量。所以从市场占有率来讲基本平手。
就电池特点来讲，以前行业有句话是"大的用超威，小的用天能"，不过现在质量都一个样子。超威的电池衰减是逐步衰减的，不会一下子不行，但是容易起鼓；天能的电池如果能用就能用，不能用就一下坏的跑不成，但是不容易起鼓。都有优缺点，这个算个平手。
就售后服务来讲，因为我本身就是售后出身，所以对售后感触最深。而且两个牌子的售后也是很不错的，相对来讲超威更胜一筹，因为两个牌子三包都有"全新、六个月、三个月"这三档，但是超威在最后还有一档"不三包"的电池，所以售后上超威比较占优势。
最后回答你的问题你想要使用久一点的电池，如果你是短途骑行，建议你用超威的，毕竟衰减是逐步的，这样只要够你用就不用去换电池，相对来讲比较占优势；如果是长途骑行建议用天能的，不坏就一直骑，坏了就去换电池，如果用超威的到了后期就会出现不够用的情况，换的话电池还能用，不换的话不够用，最后弄的一头火还得去换。
以上只是本人的一点经验之谈，如有不妥请私信本人。
现在生产的都差不多，价格也相差不大。因为新的环保要求，电瓶里都缺少了镉元素，都不怎么耐用了，用个一年多续航里程下降明显。我15年买的雅迪小龟60v20ah的电池，那时候新电池手机导航显示跑50多公里，到18年还能跑40多公里，一直用到18年年底电池被偷都挺好的，现在的电池估计用一年半跑不到40！综合考虑我最后给电动车换了磷酸铁锂电池，自己买 汽车 拆车电芯自己组装的（我以前在房车锂电池厂上班，自己会做），磷酸铁锂电池比较安全，电信不会自燃，并且寿命长，能用个四五年还能剩80%容量！自己做的，材料成本大概700不到的样子！你可以考虑换磷酸铁锂电池！
每个电池品牌都会有自己的忠实粉丝，所以不管是天能、超威还是旭派都会有自己的支持者，而每个品牌也都会出现长寿命的电池。但从整体上来说，旭派相对来说是这三个品牌里比较弱势的，天能和超威整体的质量还是要相对好一些。
现在很多网友都会反应说现在的电池没有以前的耐用了，以前一组电池往往能用3-5年甚至更久，但是现在很多用户反应电池只能用1-2年，而消费者把这一切的责任都推在了电池厂家的身上，认为是电池厂在偷工减料。只能说这是电池厂背的一个大锅。
确实现在的电池没有14年以前的电池更耐用，而主要的原因是以下几点：
一、镉、砷等微量元素的取消
从2014年开始，电池行业为了环保，对镉、砷等微量元素有了严格的控制，这些元素都不能添加使用，而它们的存在，可以增加极板强度和结晶密度，使电池的稳定性更高，寿命更长。这些元素的取消使得新生产的电池稳定性和寿命与之前相比，有了一定的下降。
二、电动车其他配件的升级
在过去电动车的电机功率一般不超过500W，甚至更低。而现在一些电动车电机的功率都是超过1000W，虽然速度是变快了，但是对电动车的损耗是越来越大，使电池寿命下降，没有原来耐用。另外什么一键启动啊，LED车灯啊，这些配件的升级都加大了电池的使用，所以电池使用寿命越来越短。
旭派，广告少。
都是普通的，旭派要比天能，超威贵30元。
我用的是旭派还可以，锡特的电池整体还是可以，以前的是天能可以用2年了，
我用的旭派电池保修期是20年丨月20日由于疫情换电并的4月份才来，他说乙超保修期捡查发现有一块断格他只给换一块其它牌的但是冲电时不变灯应怎么解决？
亲身体验 天能比超威耐用
⑹ 纯电动摩托续航200公里以上的有吗用它代替摩托旅行现实吗
我觉得电池容量续航是一个因数，但充电速度也得考虑。我自己电驴改的，一块60V28安时的铁锂，一块60V37安时的三元。铁锂放原来电池位置，三元放坐桶。加起来一次充电大概可以跑170公里。但主要用三元的，电压高速度也快。铁锂当备用。充电是自己改的中兴2400，最大25安充电。一个半小时可以把用空的电池充满。
现在这块电池已经用了快两年100次循环了，理论该跑了一万公里了。
没有，需要改装，自己改装两个50AH以上的锂电池，一个放电池仓，一个放坐桶里。平路能跑400公里以上。
想拿电动车长途旅行，起步得350公里以上，至少能给你省不少路费，以一万公里为单位，能给你省个千把块钱，电动车一公里基本上就是个一分半左右，如果你能在路上蹭电的话，跑十万公里，能给你省了一万块钱的路费，绝对没问题
有啊，弄个大功率锂电池，再备一个，三百多公里不是梦。规划好路线，找好每天的住宿点，晚上充电，就是锂电池不太安全。
据我所知。有人将小牛电动车改装一下，备了4块电池。续航400公里去了一趟西藏和新疆，还在无人区溜达了一圈。
刚刚看到一个新闻，正好对题，我简单说一下：有！非常有！
那就是雅迪最新款的冠能200电动车，最高配能达到240km的续航，还自带GPS导航！
你说的能不能长途摩旅，我觉得仅仅原厂配置还不太适合，虽然它具备高速充电能力，也可以使用 汽车 交流充电桩取电，进行在途充电。但是你不会在刚好240km的时候找到充电桩，一般你至少要150km就要找充电桩了，否则很难说在哪儿就没电了。[灵光一闪]
当然，速度也是个大问题，长途行驶至少需要有60km/h的时速，否则那可就太枯燥了，虽然它能跑到这个速度，但是这个速度下，肯定跑不了240km。
电动车最大的好处是使用成本低，你可以考虑带2块电池，那么就算有西藏的计划，也是没问题的[赞]。这个时候你考虑的可能就是装备的数量问题了，毕竟电动车能带的东西还是太少了。
不过现在宗申和三洋都在出纯电摩托车，那种会更适合你的需要。
不过话说回来，有钱鼓捣这个，为毛不买辆150cc的摩托车？那不香吗？
最好不要低于三百公里续航，，
两轮电动车续行二百公里并不难，无非就是改装或者加装电池，旅行的难题就是途中必须解决充电问题，所以无法露营，只能住能提供电动车充电的宾馆，而因为所谓的电动摩托车并不符合国家标准，所以你不能进入严格执行此标准的地区，除此之外，代替摩托车旅行完全现实。
我旅行的电动车如上图，完全是国标车，两个脚踏是助力和上坡加力的必备，也有省电增加续行里程和锻炼的作用，如纯电续行二百公里，脚踏助力约增加二十公里。
改装如下:增加了二个30A的锂电池，放在不锈钢后备箱里，加上自身配置的15a铅酸电池，约180公里，因为我是一路游玩，而且时速是国标(也是安全时速)，所以这180公里每天应付我的需要是绰绰有余。
因为30a锂电池全部放空需要近12个小时的充电，所以每个电池都是独立配置，我的三块电池就配备了三个充电器，所以比较累赘。而有的驻店老板以为耗电量大，需要做好解释工作，其实全部充好也就二度电，块把钱。
自驾车和房车玩，因为车身体量大，许多风景好的小路径根本无法到达，油费和过路费不菲，再加上移动电源的不可持续性，也需要不定期的住宾馆补充。自行车骑行因为手机充电宝和个人卫生的需要一般二、三天一个周期住上一次宾馆。摩托车因为遍布的加油站，理论上有无限续行性，但因为高速行驶的安全性，对许多反应不快的中老年人来说是个很大挑战。所以我个人认为电动车旅行是最好的方式。
当然缺点是每天找驻点充电、自重大、冷雨出行不方便、爬坡难等，但它的节能、环保、安全、便捷是任何其他交通工具所不可比拟的。
那为什么许多人对两轮电动车旅行望而却步呢？大部分还是决心问题，这和许多新生事物一样，其实你首先找附近几天路途的目的地做个试骑，克服心理上的障碍，那种360度无死角视野、春风拂面、随时停靠取景、小路任行的感觉就会随之而来，你可能就会摒弃开车或摩托车、自行车骑行，而选择这种骑电动车旅行的方式了。
（完）
12块电池的没问题
市面上没有，那些广告说的几百公里续航是时速，无风，空车，平路的情况下跑200公里，现实中没有的，只有改装的电动车性能才比肩摩托车。比如小牛吧，能改装到120码上下，在不要坐桶的情况下，加装一个300安的锂电，保守续航300公里以上。