拖挂货车车重
⑴ 小型货车允许拖挂吗
允许。《道路交通安全法实施条例》 第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定： (一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。
总质量700kg (公斤）以下的挂车，在旅居车领域多为ATV沙滩车或UDV农夫车的牵引挂车，或者是越野小拖挂之类。在选择挂车时一定要保证挂车的整备质量（空车重量）足够低，保证与运输的ATV/UTV组合后小于700公斤，否则面对已经普及的电子治超很有可能被记录为超载。
简介：
挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。
挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。
⑵ 国家规定前四后八能拉多少吨
交通部门规定：以不能超载30%为标准，前四后八荷载38吨，超30%可拉49.4吨。
前四后八是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮，所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮。
⑶ 货车限重标准
法律分析：货车限重标准从二轴到六轴及以上是不同的。其中，二轴货车限重一万八千千克；三轴货车限重两万五千千克；三轴汽车列车限重两万七千千克；四轴货车限重三万一千千克；四轴汽车列车限重三万六千千克；五轴汽车列车限重四万三千千克；六轴及六轴以上汽车列车的车祸总质量不得超过四万九千千克。
法律依据：《货运车辆限重政策》
第一条 二轴货车，其车货总质量不得超过18000千克。
第二条 三轴货车，其车货总质量不得超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量不得超过27000千克。
第三条 四轴货车，其车货总质量不得超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量不得超过36000千克。
⑷ 4.2米货车自重几吨
4.2米货车自重几吨？
一般4.2米的货车自重可以达到4到5吨，当然不同的货车，自重的程度也就有所不同。虽然自重的程度不同，但是自重的前提是，马力上够用。一般的小货车，都是采用油压制动。如果超载的话，很容易影响制动的效果，同时还会有安全问题。
普通的货车类型可分为重型，中型，轻型，微型四种。重型货车是我们平常见的多轴的拖挂车，适合拉运大型设备。中型货车，一般都是装载18到35吨之间的货物。轻型货车为两轴车辆，4.2米到9米属于轻型货车。
影响货车载重的因素，取决于货车的载重和运输距离。但是根据规定还是不要超载行驶，否则不仅会受到相关的处罚，同时，也会存在一定的安全隐患。
⑸ 前四后八9.6米货车能拉多少吨
最多载重31吨。
我国每个区域道路管理政策有差异，有的地方没有治超管理的可以拉载车辆能承受的最大量。
到底限载多少，还是根据每个地区当时实时的运输管理制度为准。违规装载相关规定：
(一)公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%；
(二)载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人。
车辆标记载置简称"标重"。铁路车辆最大容许装载重量。根据车体大小，车辆、车轴、弹簧、车架等的强度来规定。
以标记在车体的两侧或两端标明。通常使用的货车有:三十、四十、五十、六十、九十吨等不同载重量。
9.6米的货车，在高速上规定的是16吨。
一、前四后八
前四后八，商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮。常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车、重型卡车、拖挂卡车等。
简单通俗的说是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮。
所谓前四后八就是说前面是四个轮后面是8个轮。前4 ，就是前面是双桥4个轮；后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮；一般说双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥。
二、国内一般常见的货车规格及载重量是什么？
现在国产的7.2米，养路费一般上7吨的，还有4吨5吨，这个和当地的地方主义保护有关，真正泡长途的货车7.2米，拉货的多少，这要看你车的车皮有多重，现在路政按车轴算重量，车的前桥可承重7吨，后桥10吨，共17吨，你在减去，你车皮的重量，就说你可以拉货的重量了（蔬菜，海鲜，牲畜）等鲜活物品除外。容积自己算一下，载物高度在地面起3.8米，不超高。前后左右都不可以超。
9.6米，和7.2一样，一个前桥7吨，一个后桥10吨。载物高度也一样
货车的长度，国内大致分为5.2 5.8 6.2 7.2 7.7 8.6 8.8 9.6 米。比这在长的就是挂车，或特种车了...挂车多数是12.5 13 13.5米
⑹ 前四后八货车能拉多少吨
前四后八货车能拉多少吨货一个是取决于发动机的动力有多大，还有车身自重等，因为一般限重都是车货总重不超过多少吨。
一般情况下马力336的拉40到50吨；马力380的拉60吨；马力420的可以拉70~80吨，不同厂家的载重也不同。
但是前四后八，4轴车上路交通部门的要求是车货总重不超过40吨。
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轻量化、大功率化趋势更加显著
2010年，轻量化之风在重卡行业中吹的更为猛烈，一汽、东风凭借产品的轻量化优势，牵引车销售遥遥领先于其他企业。而中国重汽、陕汽、北奔等老牌重卡企业也在迎头赶上，或推出、或改进自己的轻量化新品，2011年围绕轻量化的竞争会更加激烈。
同时，在计重收费法规的持续影响下，再加上国内油价的高企，不少人士由此认为，2011年重型卡车轻量化的大趋势不可逆转。这是我国汽车工业与国际接轨最显著的标志之一，而且是大方向、大趋势，只是技术进步的快慢而已。
另一方面，随着公路运输业的发展，油价上涨、全国各地治载力度的加大，物流企业日益关注公路运输的高效率与经济性，这推动了重型卡车朝着高端化、大功率化的方向快速发展。
据预测，2011年，14吨以上重型卡车主销功率将在300马力以上，350马力以上牵引车细分产品将更多受到青睐。这一趋势，在各家企业新一代重卡产品上表现的尤为明显（重汽HOWO-A7、红岩杰狮、陕汽德龙F3000、解放J6、东风天龙、华菱星凯马等均主配大马力机型）。
重卡轻量化、大功率化后载重还会有提升空间。
网络-重卡
⑺ 货车重量
载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：
微型货车（GA≤1．8吨）
轻型货车（1．8吨＜GA≤6吨）
中型货车（6．0吨＜GA≤14吨）
重型货车（GA＞14吨）
载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
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常见故障：
一、离合器发抖
离合器发抖，是指汽车起步时，离合器接合不平稳而使车辆发生抖动的现象。离合器发抖，不但会影响车辆的正常起步，严重时还会损坏机件。
产生离合器发抖的故障原因主要有以下几种：
分离爪内端高低不一致。（可调节）
离合器壳和飞轮壳固定螺栓松动。
发动机固定螺栓松动，支架断裂。
离合器从动盘铆钉外露剐碰压盘。
从动盘翘曲变形。
离合器压盘翘曲变形，弹簧弹力不足。
从动盘毂花键槽和变速器第一轴花键齿由于磨损，间隙过大。
发动机前、后支承损坏。
二、离合器打滑
车辆不能起步或起步困难，加速加不起来，严重时发出焦臭味，这是离合器打滑。
造成离合器打滑的原因有以下几方面：
离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端，压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。
驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低挡位；为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时，先挂上高挡位，再用放松离合器踏板的方法，强迫发动机启动；加重了离合器摩擦片的滑磨。
离合器压盘弹簧折断，使传递发动机扭矩的能力大大降低，从而出现打滑现象。
离合器摩擦片磨损后变薄，表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。
离合器分离杠杆调整不当，离合器和飞轮的结合螺栓松动，也会使离合器产生打滑现象。
⑻ 挂车一般能拉多少吨货
路政规定：单轴十吨。六轴最高55吨。交警：牵引总质量一般是40吨，减去你的
质量，剩下的就是你的
质量。比如你的
质量为8吨，那你的
就是32吨。交警称重整车总质量，比如你的空车为16吨（
加
），那么你的总质量不能超过48吨。你说最多可以拉多少，这就看你心有多狠。汽车这东西你心有多狠他就有多厉害。超载王一般可以拉到120吨。不过还是要说：珍爱生命
。
⑼ 前四后八能拉多少吨
那得看什么车 我们这霸龙90多吨 J6110吨 豪沃 欧曼什么的100左右吧 买来新车得自己加固 不知道你是拉什么 我们这铁粉 外矿 拉砟子70左右吧
⑽ 货车限重标准
法律分析：货车限重标准从二轴到六轴及以上是不同的。其中，二轴货车限重一万八千千克；三轴货车限重两万五千千克；三轴汽车列车限重两万七千千克；四轴货车限重三万一千千克；四轴汽车列车限重三万六千千克；五轴汽车列车限重四万三千千克；六轴及六轴以上汽车列车的车祸总质量不得超过四万九千千克。
法律依据：《超限运输车辆行驶公路管理规定》 第三条 本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:
（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；
（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。