适合老年人旅游的房车
『壹』 老年人自驾游买什么车好
说到真正意义上的长途自驾游,应该是规划出行三天以上,目标距离2000公里以上,那种自驾游需要你做路书,看攻略,带行李,定日子出门的。下面推荐一些最适合长途自驾游的车供大家选着。
——轿车篇——
推荐车型:长城览众风骏C7房车(26-29万)、上汽大通V80短轴s系房车(24-29万)、齐星D-max四驱自动挡房车(35-40万),览众C4房车(23.88万)
最后介绍一下房车这个大块头了,房车基本可以满足你旅游的所有要求了,不仅不用住昂贵的酒店,也不用吃街边小吃,完全自给自足,可以称得上是“移动的家”,从整体上来看,使用房车长途自驾游的成本更低,但是缺点就是质量比较好的房车价格都是比较贵的。
『贰』 有哪款房车适合一家三口出游,并且性价比较高
今天给大家介绍一款博微江淮星锐B型房车,这款房车采用的是江淮星锐底盘改装而成,搭载的是2.7T柴油发动机,匹配6速手动变速箱,最大功率153马力,基本上可以满足房车旅行的各项要求,最重要的是售价仅38万。
控制面板位于厨台上方,集水位、油位、电能参数以及开关控制于一体,房车水位电能状态清晰可见,电器控制简单方便,房车配有40L污水箱、100L净水箱。
『叁』 长期旅游是C型房车好,还是拖挂好,还是B型+酒店呢
自驾游的好处就是随性随意,一切在自我掌握中,看到哪里入眼就在那里游玩。但是也有很多问题,比如找酒店,虽然现在网上订房也方便,但每到一处想要选择一家既经济又舒适还有停车位的酒店就要用去很多时间去筛选,再和客服确认。特别是旅游旺季一房难求的经历让我们感到了自驾游的疲惫,还要从车上往酒店来回搬随身的包包,我们三个人除了各自一个包之外,还有我的拍摄装备:相机、飞机等又是几个包包,一时大意就会丢一个包,这样的经历我们也体验过了,而且人也折腾的很累。
2、拖挂房车
优点:空间大,住宿体验感要好很多。与前车可以随时分离,找到合适的停车位,前车就是普通的小车想去哪里随便去,拖挂就是临时的房子了,环境好就可以安营扎寨住上几天。
缺点:上挂下挂,倒车,进停车位是要考虑的问题。前体的长度加拖挂的长度少则七八米,多则十几米。高速收费标准各地不同,有的地方按单车收,有的地方按双车收。
『肆』 退休了想买辆房车,出去玩,大家有哪些旅游攻略吗
退休之后想买辆房车出去玩,要去做旅游攻略的话。那么尽量选择有电源,空旷度比较高,而且能够接受房车的停车场。一般情况下那些房车还好走都会有一些比较偏爱的地方,所以自己也可以先去这些地方旅行。这样的话就能够增加自己旅游的舒适度,而且也能够感受到各个地区的风采。
总结
人们的生活条件变好了,所以对于精神需求的要求也是越来越高的。如果说退休之后真的想要到处走一走的话,买房车也是很有必要的。
『伍』 父母退休后想给他们买辆房车去旅行,选哪款比较好一些
房车的游居生活逐渐成为一种时尚,相对于报旅游团出行更加的便捷自由,也更加的随意,想去哪里就去哪里的生活方式,深受老年退休朋友们的喜爱。这里,小编也为各位已经退休或者即将退休的大朋友们,整理了一份选车指南,让普通退休老人也可以选到自己心仪的房车。快一起来看看吧!
以上说的这几点,不知道对您有没有帮助,如果您觉得我们的文章有用,动动手帮我们转发出去哦!最后,谢谢各位的耐心观看,咱们下期见!
『陆』 老爸快退休了,想去自驾游,买哪种类型的车好
买车这事儿可谓是,萝卜白菜各有所有爱,有的不想买X系、有的只想买国产......莫慌,火花汽车问答推出#私人订制#,针对你的个人需求,帮你选车。
今天,问答君挑选的这位网友的需求是,想帮刚退休的父亲选一辆车,父亲热爱自驾游,每月退休金9000,不知道买SUV还是房车好。
对此,有网友推荐买皮实、耐用的普拉多、陆地巡洋舰,也有网友建议不一定买SUV或房车,一切实用为主。如果是你,会怎么选择呢?
有同样选车问题的你自驾游,首先考虑车辆稳定性,其次,油品耐受程度。边远西北部经常没有95油。这两项决定你是否游的长久,游得舒心。不急不躁的自驾游,自吸车跑边远地区更适合,车辆装载能力,通过性也必须要考虑。买车预算充足。选4.0普拉多TX 就够用,想更舒适途乐XE 也不错。需要经济实惠,长城H5也可选。鉴于题主年纪,涡轮增压或机械增压不太适合您。希望有帮助!
『柒』 旅游、上班都能开的福特房车!2.0T动力+4人床,午休也能随时回家
房车旅行,很多人都会考虑到限高问题,大家都想拥有一辆既能解决限高问题,车身小巧,又有舒服居住空间的房车。而有一款拓锐斯特推出的福特新全顺锐典T型房车,各方面条件比较符合,整车车高仅2.22米,颜值高,配置齐全,车内还拥有纵置子母床和卡座床的4人睡眠空间,对于家庭或上班出行用车来说,非常合适。
锐典T型房车基于福特新全顺底盘打造而成,整车尺寸为5990*2160(2800)*2220mm,车高还不到2.3米,可以全国到处跑,特别是增加了城市旅行的便利性,就车型来说,不管是停车和操控,相对于体形庞大的房车,会更容易一些,而且整车的体型和尺寸,也非常符合市内使用,日常通勤上班也能用。
整车轴距为3300mm,动力上,搭载一台国六2.0T涡轮增压汽油发动机和6速手自一体变速箱,最大功率149kw,峰值扭矩300N·m,最高车速达130km/h,蓝牌C照即可驾驶。
车身外观沿用拓锐斯特家族式风格,并采用蓝色和金色彩贴设计,拔高颜值,加上福特车头前脸运动的设计和小巧的车型,整体看上去赏心悦目。
外部功能设计上,在车身两侧还配置多美达3米遮阳棚、LED灯光照明、户外炉灶、清水注水口/出水口、户外花洒、黑水箱存储舱、市电接口和大型储物舱。
车尾配置有倒车摄像头、倒车雷达、倒车影像、行车灯组和户外驻车支撑平衡器等设备。可选装自行车架、后拖车钩(带13针插头)。
车内采用纵置子母床+卡座床布局,还有门厅设计,并且整车提供两个车宽尺寸,最大车宽可达2.88米,作为4人的使用空间,还是比较宽敞的。在装饰上,内部采用木质和布艺豪华家具以及豪华防水地板革,色彩明亮,温馨雅致。试想一下,上班午休,同事都趴在桌子上,你下楼就能回家躺在床上,是一种什么体验呢?
驾驶室座椅采用撞色布艺设计,舒适轻盈,内装多功能方向盘、车载DVD+导航一体机、豪华地毯和隐私帘等设备。
其上方安装有一台24寸车载电视+音响设备,车内配备小米盒子+车载WIFI,可以顺畅观影。
另外,两侧的置物格,方便驾驶员放置小件物品。
客厅采用双人卡座+升降桌布局,座椅带扶手可以调节角度,设备配置有储物吊柜、外推窗+隐私帘、充电插座等。卡座和餐桌还能形成一张尺寸为1630*900mm的卡座床,可以睡1个小朋友。
客厅对面是门厅设计,桌面面积宽敞带镂空挡板,也可以用餐、学习或者当做茶台使用;侧面带灯双层置物格,很有氛围;顶部置物台+储物吊柜;底部是一台85升双开门车载冰箱,可选装152升车载冰箱。
其旁中门上方是水电中央控制系统,整车配置有3000W逆变器、200AH备用电瓶组、2块太阳能电池板、120L清水箱和60L灰水箱。可以选装智能水电中央控制系统。
厨房侧面也采用镂空挡板设计,大理石台面内嵌电磁炉、洗菜池,顶部为储物吊柜+微波炉,底部为组合橱柜和厨房电器开关,中间外推窗则可以通风换气。
卫生间内装有豪华淋浴系统,有进口抽屉式马桶、洗手池、淋浴花洒、晾衣架、防水插座、卫浴帘、浴室镜等常规设备,还有换气扇和外推窗来通风换气,而在马桶旁边还安装有扶手,方便老年人使用。
尾部纵置子母床就是车内主休息区,一共可以睡3人,休息区顶部不仅安装有换气扇,还设计有一圈氛围灯+小射灯,并有环绕式隐私帘,增添居家感。
上铺尺寸为1850*700mm,能睡1人,侧旁安装有一个衣柜来放置衣物,还有外推窗、阅读灯等设备。上铺还可以翻折起来,增加下铺的空间。
下铺尺寸为1850*1030mm,可以睡2人,配置有外推窗,紧挨卫生间墙壁一侧还安装有阅读灯、充电插座以及总电源开关。
将下铺折叠起来,下方是丰富的储物箱,还与车外储物舱相通,拿取物品也非常方便。
在空气调节方面,整车配置有驾驶室行车空调系统、驻车空调系统以及燃油暖风热水供应系统,所以旅行中室内温度还是很舒适的。
经过我的介绍,不知道您对这款通过性高,车型小巧且空间充足,配置齐全的拓锐斯特锐典T型房车印象如何呢?欢迎留言评论。
『捌』 适合老两口的房车有哪些
如下:
1、第一款车是来自于福生房车旗下的一款基于福田G9底盘所打造的B型房车,全车的长宽高尺寸为5380*1920*2405mm。
全车外观采用黑色的主色调,搭配金色的拉花,实属低调,整车的玻璃也做了熏黑处理,更能够保证车内的生活区隐私。车身外部的配置相对比较简单,只提供了手动遮阳棚、外置厨房以及水电接驳口,满足生活基础所需。
2、第二款车是新飞房车旗下的一款基于福特新全顺底盘所打造的B型房车。整体的车身尺寸还是和上一辆福生的福田G9房车相差不多,整体的长宽高分别为5341*2032*2407mm,符合蓝牌C本驾驶的规定。
全车的外观还是保留了福特新全顺的经典造型,车身外部配置了基础的手动遮阳棚以及水电接驳口,满足日常补给的需求。
大通V90又出新款房车,洗衣做饭睡觉一车全搞定,适合退休老两口
大通V90作为B型房车的主流底盘,无论是动力系统上,还是内部的空间上,年轻人还是老年人都非常的喜欢。这款房车采用了高刚性框架车身结构,非常的结实耐用。
整车以白色的主色调搭配紫色的线条,在简约的同时还带有些神秘的色彩。另外车身外部配置了遮阳棚和水电接驳口的房车标配。整车内部使用了大面积的照明灯,所以车厢内非常的明亮,布局设计还是采用了比较主流的后横床设计。
『玖』 老两口自驾游选择什么样的车呢
在下,退休后,两口子选择了自驾游,经历过朋友所说的,车难以选择过程,这里,我说一说自己的当时 情况,您参考。
(作者哈弗suv在新疆冰山之父,慕士塔克峰)
我最先选择了哈弗suv,用其改装成“床”车,就是在车上安装了一张床。这个车,用了5年,西藏、新疆、北方行,下海南,......。
当时为什么要选择suv 呢,有考虑,首先,旅行,装上床,回到家里,拆了,可以家用。还一个,suv漂亮,觉得有面子。
(装上床)
这一下,便误我5年。
怎么是误了5年呢?
前年,换了台大通v80轻客,这车大,改装,把床装上去,水电装上去,弄好了,出发。那一个爽,真难以表达。
(轻客大,把床、水电装上去,出发。那一个爽,难以表达)
为什么要换轻客?suv不好吗?既然用轻客,何不用房车?另外,改装,违法吗?警察不管吗?这是朋友所问想知道的关键。
在此,作者用亲身经历,逐条进行简单回答,看是否对您有帮助。
1,咱先说轻客和suv比较。
我当时选择suv,凭主观想象,是自作聪明。买一台车,即可 旅游 ,又可家用,多滋溜。
哪里知道,这一开始自驾游,便没有停下来,5年,跑了那么多地方,哈弗suv这个车确实不错,没有毛病,但是,作为车主,我吃了5年苦,睡觉,座不直腰,晚上方便,非常麻烦,洗漱、烧饭都在车外,天气不好,真遭罪。这是在下没有想到的。
贪便宜,终吃亏。
比一下:
哈弗suv价格和我现在的大通轻客相差无几,都是13 万以内。
空间:哈弗suv算大的了,可是无法和轻客比。
动力:哈弗suv1.5T,大通轻客2.5T,没法比。
舒适性,家用哈弗suv舒服,但咱是 旅游 呀, 旅游 舒适性,suv和轻客不是一个等级。
2,既然用轻客了,何不买房车。
是啊,都用轻客了,何不用房车呢?
1,房车贵。一台房车,车本身价格,人人都知道,加上“房”了,翻了翻收银子。就那么点装修,值吗。
2,主要问题还不在那儿。钱贵,也就贵了,房车需要车主有全能维修本事,水、电,木工、.电器维修,赶上水箱泵坏了,沐浴房漏水,电视没有信号,......它和家是一样的,在家里,可以叫维修,车上怎么办?
有人说,这好办,找厂家。
车卖给你了,水龙头坏了,厂家来你修?逆变器不送电了,太阳能不发电了,问题出在哪里,不知道,车,“房”子这一块用不了电,厂家也来弄?没那事。
首先,房车销售公司,本身装修“房”的材料,也是外购的,非他生产,一个房车生产厂家,不可能配备木工、电工、家电修理工......这点,咱得明白。某个零部件坏了,需要更换,得向房车销售公司申请,等他买了来,才有。价格,这事就别提了。
那么,我们自己修,事又来了,比如车上的沐浴龙头,人家是进口的,你哪买去?市面上的又不配套。总之,事多着呢。
在下经常和房车朋友在一起聊到有关维护、和质量方面的事,对方就是一个字“烦”。
所以,在下选择,自己动手、水工、电工,电器、五金......都自己来,咱退休了,有时间,学着做,也难不到哪里去。
自己做,工艺是要糙,但,心里有底,踏实。以今天言,我的轻客,“房”这一块,无论是太阳能,还是副电瓶,或者水供应,或者柜子不合理,咱可以马上拆了,修好来。
房车,那东西,看上去很美,朋友若手上活拿不下来,要慎重。
3,改装,违法吗,警察不管吗?
简单地说,改装,你不要移动东西,椅子,不要去拆它,还有外观,不能作改动。即不违法。
大动作的改装车,可以申请 “公告”,所谓公告,就是厂家受权,交警承认。不过,走这个程序,太麻烦。还是不改变车的基本结构方便些。
如此,轻客、suv、房车,另外,改装,违法吗这些事,大致介绍到这里,喜好由人,朋友自己选择。祝愿你选上一台称心如意的好车。
本问就到这里。
我感觉选择通过性较好的Suv就行。最好是后排座放倒可以当床的车型。
我选了上汽大通D90柴油版。优点:空间大,省油,四驱带大梁,适合各种路,下公路可野。宾馆不方便时当床车也行。SUV只适合公路游不建议选。哈弗H9也行。
老两口自驾选什么样的车,一个是考虑自身的经济条件,另一个要考虑自驾什么范围(比如是否考虑任何路况都能行驶)。
我个人认为,普通家庭自驾游,选一辆SUV,排量最好在2.5及以上,这样国内的道路都能行驶。驾驶、乘坐舒适,是普通大众自驾游的首选。
我个人不主张买房车。
根据本人退休十多年一车—人自驾感受,建议老年人自驾用车,首选C级中型SUV。该车还应具备三个基本保障条件。一是性能稳定的大牌品。再是大马力发动机,应在1.8T或2.5L以上排量。三是一定要有四驱功能,最好是实时四驱。除此之外,每次出发前—定要到4S店或专业连锁维修站店做全车安全状态检查。十年多了,大马力、四驱自救脱困的作用太大了!!!
我。也是已退休的人了,刚买了一辆大通D90pro2.0T双涡轮增压柴油版的做为两口子自驾游的交通工具兼床车,首先这款车的空间足够大(超五米长),最大扭矩达480,脱困能力强(我们不会去选择那些专业越野行家所选择的环境),一般的路况都能应对,而且柴油版的经济性,动力性都比汽油版的高,油价低且油耗也低,
因为老人基本经济条件不错,省油不是最先考虑的,还是MPV最好,因为可以随时休息并且还有舒适性!
我买的SUV,后排座椅倒能放平,临时当床用是没问题的。我们以住店为主,自驾 旅游 还是要休息好。另外,买了移动电源、电压力锅、电热杯,简单的做个饭也方便。
自驾带着家人已经跑过全国大部分省份,轿车、SUV、MPV好多车型都开过。要说自己开着舒心,家人们乘坐舒适的还是这辆别克GL8。如果打算长途远行的话,考虑到会经常在车上休息,可以把GL8改造成床车,也可以带上临时改造成床车的装备。总体来说,MPV的大身材,足够装下远行的装备,即便不改床车,第二排用作休息也是比较舒服的。当然远行必须要休息好,不宜总在车上休息。
下面我就简答说说我用的这辆别克GL8,开着省心,乘坐舒适,空间大、胖头鱼版底盘较高,通过性也不错,如果没有特别的越野要求,长途自驾游GL8最合适,所以我更倾向于推荐这个车。而且现在7座车也同样享受6年免检政策,前10年只需要在第6年、第8年上线检测。现在买房车的人也不少,房车有它的便利性,但很多房车都是货车、面包车底盘,乘坐舒适性不如MPV。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首,是无论如何都绕不过去的一款车,每月一万多的销量就能说明问题,刚出炉的2021年3月份的销量1.65万辆,绝对的实力车型,我觉得跟着销量走不会错。
之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T,我简单谈谈这辆GL8的使用体会。GL8虽不完美,经常被人吐槽,但喜欢的人大有人在。之前开经典款2.4,和韩路测评的感受差不多,做工一般,没啥配置,动力也肉,就是空间大,乘坐舒适。我曾开着经典款2.4带着一家人去陕西玩了10天,很舒服,家里老人和孩子挺喜欢,老人坐第二排,孩子在第三排,玩够了就睡。
后来开2.4的胖头鱼,各方面比经典款有很大提升,但动力还是不行。喜欢这车的朋友估计和我差不多,知道它有很多缺点,什么油耗、变速箱等等,人无完人,车无完车,咱就是图个空间大,坐着舒服,带着家人出行,安全驾驶还是第一位的。
GL8与其他MPV: 除了GL8,我也开过奥德赛和艾力绅,都是不错的车。但个人感觉奥德赛和艾力绅后备箱小,第三排离后窗太近,隔音一般,但现在新款混动版市区油耗不错,空间变化比较灵活。我问过开混动版的朋友,市区油耗低主要是低速时纯电驱动,速度稍快、油门踩深点,或者电池电量偏低时,2.0的发动机会点火介入。纯电驱动时行驶质感不错,速度稍快时发动机动力较弱,一百多马力,且噪音较大,行驶品质不如GL8,整体油耗比现在的GL8要低,但也不会低太多。总起来说目前国内市场这三款车都是人们比较认可的,但GL8一家独大,销量遥遥领先。大众的MPV新车威然目前还不足以威胁到这三款车,今年有即将上市的起亚的嘉华,明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注,当然还有更好的奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳,如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之没有好与不好,只有适合不适合,只要适合、喜欢就是好车,说的不对的多包涵!
GL8改款: 之前GL8商用公用居多,现在买GL8家用也挺多的,现在的GL8不论是现售的胖头鱼公务舱652T、陆尊653T,还是前两年的胖头鱼28T,ES28T,无论动力、油耗、变速箱还是配置,相比前些年的GL8都有很大提升。开这车最大的感受是:空间大,乘坐舒适,行驶感受好。一家人同一辆车出行,其乐融融。虽然是通用的中国特供车,但这么多年下来,GL8每月的销量都不错,说明人们还是很认可的。我用的是胖头鱼版28T,现在改款叫652T。就豪华型来说,新款652T售价增加了六千,由25.29万变为25.89万。新款外观变化主要体现在头尾灯,但整体变化不大;内饰变的年轻,中控液晶屏也变成悬浮式的;2.0T发动机260马力变成可变缸237马力,马力稍降,但油耗更加经济;变速箱由6AT升级成了9AT;还增加了无钥匙进入、方向盘换挡、OTA升级、LED头灯。652T对比28T所有的升级中,我觉得LED头灯是最需要的,这车远光还行,近光灯晚上的确不够亮。虽然提升不少,但相比国产MPV的配置,GL8还要继续努力。
这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车,到现在跑的不多,才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡,平时北京、天津、内蒙、河北承德坝上、北戴河也都跑过。现在各种GL8测评的视频和文章很多,我简单说说这个车的用车感受,不足之处多包涵。
外观: 大家审美不同,萝卜青菜各有所爱吧。
油耗: 现在综合油耗10.2,比较满意。目前跑了2万多公里,市区和高速各占一半,最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的,和下坡路较多有关系。平时市内走走停停,油耗较高,在市内基本在13—16个,要是开车温柔点我觉得能控制在13—14。高速上巡航速度100—110油耗还是挺低的,7.5—8个,速度100以下油耗低于7个。这么大的车,这么重,综合油耗10.2我觉得还行,比之前款的GL8油耗低不少,开这车就不要是总盯着油耗了,综合油耗估计和不少城市SUV差不多,就图个舒服吧。
动力: 动力比较足,尤其是提速超车,很有信心,这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话,说有就有。在市区开,感觉和轿车差不多,油门踩深点还有点小推背。新款的652是可变缸237马力,动力差不多,油耗稍低。开这车的很少有暴力驾驶的,就是平稳见长,但这款2.0T的发动机动力储备还是不错的。变速箱偶有顿挫,不太明显。
配置: 和ES、652T、653T比,豪华款配置不高,但也基本够用,自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡辅助、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的,全车有四个USB接口,足够用了。没怎么改装,加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、iPad磁吸遮阳帘等也是实用、舒服为主。二排小桌板出游时吃个饭挺方便,在青海湖边在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌,比较实用。
没装车载电视,两个iPad架,出门时二排左右一边一个,各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排,主要就是喜欢在第三排睡觉(睡觉时也系好安全带,安全第一)。这款车没有腿托,实在遗憾,买了充气式腿托,充气后太占地方,用了一次就不再用了。夏天空调很好用,冬天水温上来的很快,这点好评!
驾驶感受: GL8方向盘稍微大些,习惯就好了,多功能方向盘转向很轻,容易上手。这车离地间隙比ES、653T要高,和SUV差不多,视线和通过性还可以。毕竟是个MPV,这车的长度在市区肯定不如轿车好停好放,但习惯了也一样,毕竟大型轿车和SUV也有五米多车长的。停车时注意点就行了,有倒车雷达和倒车影像。没装360全景,但感觉有360还是方便些。
中控: 除了中间的电子触摸屏,基本都是实体按键,我比较喜欢实体按键,熟悉了基本不用低头看,盲操也没问题。当然大部分功能,电子触摸屏也能解决,但总感觉不如实体按键来的直接。
乘坐感受: 平时少有机会坐第二排,座椅舒服,支撑很好,底盘厚实,行驶起来比较安静,高速上的风噪路噪还能接受,整体上家人是很满意的。
空间: 空间大家都很熟悉了,宽敞,二排前后空间较ES、653T稍小,三排滑轨挺实用。三排滑轨平时推到最后,第三排腿部空间也变的很宽敞,高度也提升了几公分,坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些,毕竟安全最重要,要保持适当的后备箱空间。
储物: 储物空间不算少,中央扶手箱很深,网上买了个扶手箱储物盒,上下分开,很实用。其他什么水杯架,手机槽的比较人性化,在网上买了两个手机架。后备箱宽敞,去青海时带了两个整理箱,三个拉杆箱,两个拉杆包,三个背包,再加水、暖壶杂七杂八的,满满当当,后备箱很给力。
不足: 要说不足还是有的,主要是配置偏低。卤素灯光暗,新款652T的有改进,灯换成LED的;音响效果一般;第三排不能比例放倒;自动启停是个鸡肋。还有一点就是底盘较高,既是不足也是优点,不足体现在老妈腿不太好,每次上车多少有点费劲,优点是胖头鱼版的通过性比ES、653T要好。
最远带着家人去的青海,全程5000公里,太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安、黄陵、延安。带着媳妇、老人、孩子,没怎么赶路,路上自己一人开车,累了就歇,吃好,休息好,再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起,怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的,有这一点就足够了!
总体评价: 这车不仅适合商用,也非常适合家用,更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快,平安幸福!
建议选择大号的suv,长度在5米左右,或5座版商务车。买车之后,稍加改装即成为床车。想走就走,想停就停!
『拾』 本人已经退休,准备买一辆房车带老婆自驾游世界,买什么房车比较好
房车的选择无非是在品牌、车型、布局、配置、发动机、变速箱中选择合适自己的。
首先,是品牌。国内品牌林林总总够二百多个,即使我们业内人士也不见的都听说过,再加上进口产品更是繁杂。我这里给出一个基础原则,如果经济允许的前提下尽可能地在国外品牌中选择。原因无他,问题少。虽然在使用习惯上可能会有别扭,但真的问题少。
第四,是配置。这个也是丰俭由人。有些人有张床就够了,有的则需要带上别墅才能去露营。给你几个配置的名字。自己看需求。(其中有几项配置是我本人非常讨厌的配置。)户外厨房、燃油加热器、水箱加大、水箱保温、大冰箱、家用挂式空调、锂电池、太阳能电池板、自行车架、盒式卫生间、牵引球头。
第五,发动机和变速箱。发动机,个人倾向柴油的,有劲。现在房车普遍超重,有劲的好处不是一星半点。变速箱,必须自动挡啊。出去游山玩水,又不是感受,要啥操控感。