沃尔沃内饰丑吗

『壹』 想买沃尔沃XC90，这款车究竟怎么样呢

纵观当今的汽车世界，可以说市场上有潜流，有隐藏的奥秘，有令人惊叹的好车。“三宝为民”的雪佛兰迈锐宝在市场上风头正劲，无数人为之买单。“豪华车代表”保时捷卡宴被骑手们誉为同级性价比之王。在汽车技术飞速发展的今天，汽车厂商只有找到自己的品牌特色，才能在市场上占据一席之地。就像沃尔沃XC90一样。

沃尔沃XC90的内饰材料在目前的车型中并不出色。中控的结构和按键的搭配虽然合理，但并不能突出层次感，缺少软性材质的包裹让内饰与豪华感绝缘。虽然设计师想尽办法通过设计手段提升沃尔沃XC90的内饰规格，但还是于事无补。说实话，沃尔沃XC90的内饰没有奥迪Q7那么高档。

『贰』 想知道沃尔沃新款XC60的内饰怎么样

你好，全新XC60用的沃尔沃最新的风格，更有质感，内饰很有逼格。中控台部分非常简洁，配备有一块9英寸触摸屏幕，两侧则改为了竖状空调出风口，布局与S90保持相同。

『叁』 沃尔沃S60L内饰怎么样

优点：
车型酷，辨识度高，但又不招摇，不会轻易在路上碰到同款的车，最讨厌街车了，前二天还看到二辆一样的现代追尾，看的就蛋疼，动力足，2.0T 213马力呢，给我开貌似有点浪费，俺性子是慢性子。LED仪表盘超级炫，当初就是因为这个超炫仪表盘才选这个版本的，一个主题看烦了，可以换个主题，增加驾驶小乐趣。再说沃尔沃的安全系数高，各种碰撞都名列前茅。买结实一点的车，以防万一发生啥事，小命存货几率高，身体损伤小，不会被各种肢解。另外大赞的是车内异味小，非常小，没有刺鼻的味道，就算暴晒后车内味道还是能接受的范围内，行驶过程中车身还是很稳当，235宽的轮胎，高速拐弯的时候轮胎抓地很稳，上高速还是很稳，没飘的感觉，方向盘手感很帅，以前开车是能不开就不开，现在是能开就开！
缺点：
前排头顶空间小了点，，减震不是很好，要是走到那种旧水泥路，就各种轻微震荡，如果是柏油路，就会很平稳，路面一有状况 就会很明显的回馈到坐位上，不知道是不是想给行驶者及时反馈路况，提醒小心驾驶？宁油耗稍高，涡轮介入要求高，尼玛，要2700转呢，到现在还没敢踩地板油，转速一般在1500到2000之间，市区堵车和水泥路，油耗偏高，上了40码后 油耗看起来不错，这车就是用来跑高速的吧。雷达忒敏感，一米之内就各种狂叫。感觉要是车尺寸再小就好了，以前俺是开2006款QQ的，那车，不用雷达，各种狭小位置停车倒插无障碍，开了S60L 各种停靠就各种雷达滴滴响。各种停车停歪。貌似保险杠的漆很容易碰掉，翘屁股使得车内后视镜的只能看到很小的视野。然后遥控钥匙开锁官司键按的比较蛋疼。
外观：
车头前倾，略张扬，浅浅的傲娇，但是又不张扬。喜欢这样的风格，天线是鲨鱼鳍，傲娇的大PP啊。很喜欢车头，在大马路上 一眼就能认识的出来。车测边，没啥感觉，
内饰：
内饰基本走的是磨砂风格，挡风玻璃下面的台面平整。细线磨砂质地，带防滑效果，摸起来舒服，边角没有毛刺之类的，板材之间间隙也小 连接处平滑无毛刺，车内大部分塑料区域都是亚光处理，因为是环保材料吧所以车内味道很小，新车都比人家半年的车的味道还小，太阳暴晒后的车内异味
空间：
够用吧， 貌似后排坐的很爽的感觉，俺一米七几，前排头伸窗外之前都需要缩一下。头顶离顶距离小了。后排自己没坐过， 但是身边坐过后排的朋友说，后排真是老板位，，
配置：
小天窗，折叠后视镜，自动启停这个功能不知道怎么说，照理说发动机启动后瞬间油耗是平时的好多倍，要是改成P档停启哪才是真的实用。音箱效果貌似不错，低音炮很重，好像是车内至少7个喇叭，立体声效果不错，由于没把声音开到最大，暂时还没听到什么破音杂音之类的，层次还算分明吧，无钥匙进入很能有效提高逼格， 至于升降方向盘，还是手动升降，鸡肋的，基本该有的差不多都有， 这个价位嘛，要求太高也不现实，
动力：
充沛，强劲啊，213马力的，加速很快，要是停在红绿灯起跑线上，一亮绿灯，绝壁可以把身后的车甩的远远的，要推背有推背啊，自动巡航的时候，按一下+就立马反馈出推背。
操控：
一直是方向盘力度中度，调过一次轻度，但是感觉不明显，。一般方向盘是只能打一圈半°，窝窝只能打一圈外加90°操控灵活吧，不能跟小QQ车比
油耗：
起步低速的时候油耗大啊，，，高速跑的很爽，没办法，轮胎宽，车又重，涡轮介入转速要求高，油耗自然水涨船高
舒适：
不错

『肆』 沃尔沃S60买了真的很有面子吗它的问题多吗

优点：操控好，人体工学、舒适度同级最好，质量性能很稳定。安全、无臭味，内饰精致。按键多的中控是方便和安全可靠的忠实保障，赞。

缺点：6AT不够完美

外观：外型设计有特色、北欧风、耐看，白色漆亮度、硬度高！

内饰：关键位置用料和做工都很棒，实而不华，典型豪华气质。原车音响同级最棒！

空间：同级居中水平的空间，和A4L相当，比迈腾最新款略小。

配置：安全配置高，转向大灯和自动刹车、车载硬盘、高保真音响、真皮座椅是亮点

配置：性价比还是比较高，比其他豪华品牌整体强的多，重要支持国产

动力：T3的动力家用真的足够，只要舍得给油窝窝就不会吝啬给你推背感！

操控：转向精准，操控灵活，别人说悬挂硬，我感觉还好，就是过高的减速带比较硬，绝大部分时候都很好。

油耗：预期差不多，一公里六七毛，嘿嘿，驾照未满一年不敢上高速，一般国道跟市区县区上开，目前开了五百多公里，现实平均油耗9.8，网上看的一些口碑，我想问的是你开过这车吗？有钱买这车吗？油耗什么的说的那么神乎？车黑

舒适：唯一不足的是悬挂太是硬伤，后来我把胎压都放到2.35就感觉好多了，其他非常享受没有顿挫感，对比我朋友的A4这款更加舒适，小伙伴座进来都说很舒服

『伍』 有人说沃尔沃的中控设计比较失败，到底失败在哪里呢

广州国际汽车展已经开幕，所有主要的汽车公司都在努力推出新车，准备在年底大卖。作为一个小汽车编辑，你不能错过年底的盛大场合，所以作者来到广州车展报道车展上的重型车型。BBA(宝马， 奔驰奥迪)作为国内主流豪华品牌，在车展上不乏观众，所以我给大家展示一下二线豪华沃尔沃：的新车，国产沃尔沃S60的全新一代。

总结：沃尔沃新S60在广州车展亮相，意味着沃尔沃在中国的产品布局进一步完善。对于整个沃尔沃品牌来说，拥有一辆能够在中档汽车市场上与BBA、凯迪拉克和雷克萨斯等品牌竞争的汽车是一件喜事。

有喜怒哀乐。虽然S60推出后，沃尔沃的销量近年来也有所增加，但其竞争对手并不容易惹。在品牌力和产品力不占据太多优势的前提下，沃尔沃S60只能通过价格与他们竞争，但只能长期上市。初期会等‘土豪’给它下单。

『陆』 沃尔沃S60的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：操控没话说，方向指那打那，想当精准，悬挂过弯挺稳，新车气味很小。

舒适：车内无异味，一个月没有开过窗户和天窗，坐过车的人我不提醒，他们都想不到新车没味这一点，真的非常适合小孩老人和孕妇等对气味敏感的人。座椅包裹性强，特别是航空头枕，很舒适，唯一就是腰部支撑，我是9月份出厂的智越，还是反人类的手动。悬挂方面，路感比较清晰，过减速带果然很硬很颠，哪怕非常慢的过，比较跳。哈曼卡顿音响非常享受，音质细腻立体，基本坐车的人一上来就要高度评价一下音响系统。

优点：一些细节设计比较到位，防碰撞也不错，后排舒服

缺点：油耗偏高啊，也不知道是不是经常跑市里的原因，现在综合油耗13个

外观：橘色的外观也是广告色，很大气！！有点掀背的感觉吧！

内饰：内饰比较简洁，用料还是很厚道的！镂空的悬浮台还是很好看的，就是中控屏幕有点小！影响美感！我的座椅颜色是黑色的，感觉棕色的可能会好看点，但是没有黑色耐脏！

空间：对三口之家来说绝对够用了，我183CM 85Kg,前排调好后后排还有2拳距离，座椅降到最低还有1拳左右高度，够用了！

配置：作为2线豪华品牌，沃尔沃是有点小贵的，所以注重安全的人，和低调的人是她的主力消费选择！！

动力：动力也是沃尔沃的加分项，可能是5缸车的缘故，动力表现不错，超车时也很有信心，可谓是信心满满，再加上底盘低，也是加分项。在市区完完全全够用，深踩一脚油门，用力也是源源不断的输出出来，很线性，有一点推背感，但是米有那么那么的强烈，不会有神经质的感觉，0到100米，大概在8秒内，也是再次证明了，他的动力，这个数据在这个级别，算是不错得了！！

操控：操控很好，很精准，指向性很强

油耗：油耗大概12升偏右点，在城市里还行。但是也是有点高了，但想想毕竟比4缸车多一个缸体，费点油也是能理解的，拥堵的时候有点心疼，但是不过也还能接受吧！！

舒适：真皮座椅很舒适，配上座椅加热，冬天很舒服！另外我的车上被强奸了一个方向盘加热，加了9000元钱，在寒冷的冬天还是有点用处的！

『柒』 沃尔沃内饰为什么这么丑

沃尔沃汽车，他的技术与安全性都是非常好的。只不过它的内饰做工还那么丑

『捌』 沃尔沃S60的内饰差吗它的减震硬吗

优点：做工扎实，外形时尚，内饰环保无味

缺点：油耗有点高，但觉得跟安全比起来也能接受

外观：每人看法不一样，有说好有说很难看，相信自己不喜欢也不会买这样子的了。

内饰：做工细致，让你挑不出什么毛病，但VV的车内氛围设计比BBA有点差距，我的是最高配了，但车内灯光环境一般般，有朋友说VV强调安全，所以不让车里灯光太多，但这个貌似很牵强。

空间：车内空间肯定没问题，一家人坐都没有问题，但是后备箱稍小。

配置：30出头可以买到这样的车，个人觉得还是比较满意了，比某些神车们的性价比高多了。

动力：除非你不舍得给油，7.5秒的加速度中级车里也是能排上队的，而且尽管最大扭矩来得有点晚，带来的好外是没有一给油就被人踹屁屁的感觉，这样也挺好，中后阶段加速有力，假如同为2T的排量，要比200公里加速这车绝对有杀伤力。变速器降档有点不积极，所以我通常是直接先降档再给油，那动力绝对充沛。

操控：操控还行吧，毕竟是前驱车，比起宝马的后驱和底盘调校的功力还是差点。

油耗：说实话很高，13.5的百公里油耗主要是因为这车基本还没跑过长途，另外家离公司较近，还没热车基本就到了，而且是十分拥堵路段，自动启停对油耗的贡献不大。

舒适：还行吧，那些说减震硬的，我建议去坐坐宝马，那才叫硬，而且VV的座椅的舒适性也不错，至少比宝马和帕萨特强。

操控：操控方面还行，指向明确，就是方向有点重（已调到最轻）。

油耗：本人现在开了2000多公里，高速9个以内，郊区9.2，市区10以内，综合油耗9.3很满意。等过几天拉完高速肯定还有降低的空间。其实油耗的高低直接对应的就是你的性格。缓起步，慢给油，轻踩刹车保证油耗下来。比起A4、3系的8速变数箱肯定要费那么一点油，毕竟VV是6速撒。要知道你的开车习惯决定你的油耗高低，所以养个好习惯才是王道。

舒适：非常舒适，音响不能说很惊艳，但是够用

『玖』 沃尔沃S90中控台真难看啊！

昨天去看车因为还没有牌所以能试驾说静态感受:外观漂亮空间够底盘够（CT6车也错底盘太在考虑到处修路）但中控台面真档啊看智雅无力吐槽做个假缝线那么难吗圆润点那么难吗 中控还行吧，但是跟豪华车身份不配，可惜皮革包裹只有顶配才有，次顶配都没有，也不知道窝窝高层怎么想的！如果T5都是皮革包裹销量之后肯定不会差的！我估计又有人要喷我了，可我说的是广大准车主的心声，低配车型没有情有可原，中配你还是这样就确实不厚道了 个人觉得还行吧，审美差异 窝窝的中控和方向盘一直很难看，老款更丑，但新车外观确实不错。 不爽的有档把和内饰格格不入，换个水晶电子的就完美了，t5顶配动力可以刷北极星，四驱是没有方法了，国产t6t8现在更本不会出来，还有标轴，t5都卖不好，t6t8出来更没法卖了。水晶档把配米内，xc90t8内饰真的好漂亮！ 如果买智雅选装宝华，销售推荐还不如顶配，想想也是。毕竟多好多配置，这个差价还是值的 哪个档把真的是败笔，无力吐槽也不能选装其他的！ 还是更喜欢XC90。空间都懂的……附CT6的离地间隙，真太小。优惠还行，小城市。白色已经给人定了，看不清楚里面。想着还要去试驾就随便拍几张。 是一个人看的，门边也是哪种材料，但是面积小很多，所以中控台更显眼了。又平又低，还带一些大线条纹路。我去。XC90好很多，T6智逸78全包超预算了。看车看乱了。 @2019

『拾』 都说沃尔沃的中控设计比较失败，对此你怎么看呢

买得起的就不会说丑，因为他们更在乎性能，你看兰博基尼，法拉利的内饰多丑，有人说过吗？买不起的人内饰再怎么好看，不管多好的车，在他们眼中永远都会有瑕疵！

说设计失败的人我怀疑他是否真的坐进去体验过，是否试驾了，不明白所谓失败在哪里，就我而言，以驾驶员为中心的中控设计会让我非常的舒适，大大降低了疲劳感与还有方向盘太丑，后排鼓包太大，影响乘坐舒适性，打算换车所以特别关注了一下，不过基本已经放弃！紧张度，同时降低了危险系数。

没有像BBA进入中国市场后根据中国人的审美喜好，大量加入镀铬装饰等一些适应中国人豪华定义的设计。沃尔沃的内饰没有丑美，而是失败在过份的坚守和不迎合市场需求。