老君威20手动内饰

㈠ 别克君威精英时尚2.0 有什么颜色内饰

这款车的内饰只有米色的

㈡ 请问懂车的朋友，别克君威2.0怎么样

这车外观大气，动力性能很好，操控感也很好。涡轮发动机很强的，而且这车的座椅很棒，是个卖点，绝对对的起他所标榜的运动性、包裹性和舒适性。不差钱的话这车真的不错2.0价格比2.4 贵2W左右 但是失去油耗跟2.4差不过 而且2.0起步不入2.4有力度 动力不足 但是跑高速 2.0的 油耗要比2.4的少的多 主要原因是因为别克车车身太重 车速冲上去以后 才能体现出2.0的节能性 如果是老驾驶员建议你买1.6T手动版的 6速变速器 如果您跑长途和郊区多 可以考虑买2.0的 如果市区路况比较多 又喜欢舒适 驾驶不熟练 建议您买2.4的 另 还有一款6缸直喷3.0的(s适合单位领导驾驶) 和一款2.0T的（sh属运动版适合年轻 驾驶员） 可以参考一下! YI以上几款除了发动机跟变速箱 不一样 车身结构基本相同 只是分 运动版 标配 和豪华高配

㈢ 别克君威内饰怎么样

君威内饰从设计到工艺，更像德国车。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，感觉不是一般的豪华。

㈣ 君威这款车的内饰如何是你喜欢的吗

很多人想在中级车上买有家庭性能的车型。别克君威是外形，性能等熟悉的美系中级车，别克君威都有很强的产品力。军委精英型的前部展现了青春的设计风格，更大的生日型格栅用铬装饰，加上深刻的车灯，以青春的感觉展现了时尚的造型。精英型的前部展示了青春的设计风格，更大的生日型格栅装饰着铬装饰，加上深刻的车灯，展现出青春感和时尚感。

尊贵的天窗提供了更大的视野，为后排乘客创造了更好的视觉环境和良好的灵敏度，为车辆增加了亮度。在同等价位的同类车型中，空间比较有规律，没有明显的突起，整体装载能力很好。外部后视镜通过自动防眩光，确保驾驶安全，减少危险发生。倒车雷达能声音或更直观地告诉驾驶员周围的障碍，启动时前后左右各面造成的苦恼，帮助驾驶员消除视野的死角和视野模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。侧面安全气幕缓冲车因侧面冲突对会员造成伤害。

㈤ 10款手动挡2.0t别克君威怎么样

多数情况下属于男性，是强者的称谓。通用希望他能真正展现了君王的威风。
君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求———君威其实是在北美警车底盘的别克gs系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版，作为一次face-lift(变脸)，并且增加了诸多配置的车型。比起别克世纪系列，君威显得更加庄重、严肃，多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓，而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。改款的大灯外形也呈流畅的多边形，而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。如果说车头的改变能迎合人们对公务车的需要，那么车尾的设计，有点不妥改形的组合尾灯由几只圆灯组合而成，这倒应该是更“年轻”一点的车子才有的。
内饰方面君威的改动非常彻底，比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。
仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。
动力方面，发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进，整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出，让静止———起步———静止动作更自如，这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机，强化了中低速扭矩，必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时，风噪已经提醒你，别再快了，尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实，刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。
总之，看不见的地方都保留了别克gs的优点，而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多，车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。
君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。

㈥ 别克君威的内饰很糙吗

我觉得还可以

㈦ 别克君威2.0L舒适版..车身白色的内饰一般是什么颜色

2.0舒适的只有一种内饰，米色的，不管车身是什么颜色，内饰都是米色的

㈧ 别克君威的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：时尚,大器。我的是黑,非常有运动气息。

缺点：低配的内室就这样吧,没什么好的,但作工还可以。

外观：时尚,大气。我的是黑色,很有运动范。

内饰：低配的内室就这样吧,没什么好的,无非做功还可以。

空间：宽敞,特别后排,中间没有凸起

配置：很高了。这个价格,买到这么大的车。

缺点：用材马马虎虎,然而作工还可以,拼缝对比匀称。

外观：:大气,漂亮。我的是蓝色,很喜欢。

内饰：用量一般般,不过做功还可以,接缝处对比匀称。

空间：最满意就是空间,后排坐3个人没问题

配置：比较高,这个价位的车有这个配置,还是很不错的

动力：感觉还不错,起步加速都很快,高速超车很轻松,油门也很轻

操控：还可以吧,毕竟是家用车。方向盘有点沉,不过还可以接受。转向精准。

油耗：还可以吧 我是新手 而且还没怎么开

舒适：悬挂有点偏硬 不过还可以接受 毕竟是运动型的车 可以理解 座椅包裹很不错 坐起来很舒服

优点：高端大器上档次。内敛豪华。有面儿。

缺点：感觉马马虎虎,没有甚么特别的,也没认为不太好。就是塑料件感实足,但车价在那这放着,也能够理解了。

外观：高端大气上档次。低调奢华。有面子。

内饰：感觉一般般,没有什幺特别的,也没认为不太好。就是硬塑感实足,无非报价在那那放着,也能够理解了。

空间：很大 很舒服 后排坐三个人很宽松

配置：这个价位的车子,性价比很不错,值得推荐

动力：不开节能模式,只要你肯给油,推背还是很强烈的,只要舍得给油门。

操控：不错 方向盘很轻,很舒服。

油耗：有点高了,不过也在接受的范围之内,

舒适：悬架有点偏硬 不过座椅的包裹性还是不错 就是方向盘有点沉 可能我是新手的原因

㈨ 别克老君威怎么样

这款车不错啊，稳重，大气，安全，商务车首选，不过要看你运气怎么样了，估计运气不好的话你会买到传说中的高油耗车！当然油耗的高低，还与驾驶习惯有关。所以如果你没有钱或者不是商务人士的话，就别考虑了，这不是没钱人玩得起的，得掂量掂量能否养得起。毕竟当时出厂就不是给平民老百姓，而是针对商务人士，大老板和政府官员坐的！

㈩ 别克君威空间怎么样，内饰科技感强

别克君威这款车外观内饰设计还是很年轻运动的，但是因为造型的原因，空间表现在同级比较一般。